Amaury Pierron est pilote professionnel de VTT de descente, membre du team Commençal MucOff, et vainqueur du classement général de la coupe du Monde en 2018 et 2022.
La vie d’Amaury aurait pu basculer en ce mois de juin 2023 sur la piste de Lenzerheide en Suisse lorsqu’une chute le précipite la tête la première sur une souche et lui brise une cervicale.
Le grand rival de Loïc Bruni a du se résoudre à prendre le temps de se reconstruire pour espérer revenir au meilleur niveau.
Et le meilleur niveau, on peut dire qu’il y est revenu lorsqu’on voit ses victoires après les runs stratosphériques qu’il a sorti coup sur coup à Val Di Sole et aux Gets cette année et qui à l’instar de ceux de Sam Hill, Aaron Gwin, et Danny Hart, marqueront l’histoire du sport.
Des performances étourdissantes quand on connait toutes les difficultés qu’il a traversées pour en arriver là.
C’est lors de l’étape de la coupe du Monde de Loudenvielle que j’ai pu passer un moment avec Amaury et on a abordé avec un peu de recul tous les sujets chauds du moments et j’ai tenté de comprendre d’où Amaury tire les ressources et l’énergie pour revenir après sa blessure
Dans cet épisode, attendez-vous à découvrir:
- L’histoire de l’arrivée des 3 frères Pierron Baptiste, Amaury et Antoine en coupe du Monde de DH
- Les coulisses de sa rivalité avec l’homme qu’il respecte le plus: Loîc Bruni
- Les détails effrayants de sa blessure et comment il a du y faire face.
- Son avis sur l’ évolution de la descente et le travail qu’il reste à faire en matière de sécurité
- Comment il travaille avec Commençal sur la mise au point des vélos
- Tous les détails sur ses runs mythiques de Val Di Sole et des Gets.
- Et bien plus encore
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Chapitres de la vidéo :
01:31 L'énergie qui pousse Amaury à revenir
02:57 Qu'est-ce qui l'attire dans la compétition
05:22 Une routine pour se mettre en mode "Race"?
11:41 Loïc Bruni, le rival idéal?
21:57 Les mondiaux 2025 à Champéry
24:08 La descente, une affaire de famille
35:14 Son avis sur l'évolution de la descente
41:06 Sa chute à Lenzerheide
57:42 La mise au point des vélos avec Arthur Quet
01:12:48 Le run de Val Di Sole
01:21:57 Le run des Gets
01:34:43 Le break avant MSA
01:39:03 Un message pour les fans?
01:42:04 Qui il aimerait entendre dans En Roue Libre?
01:42:52 Remerciements
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D'avoir des victoires en niveau international, c'est on parle de
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drogue, presque de drogue dures tu vois, moi je tombe donc je
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sens quand même qu'il y a un truc qui va pas quoi, je me dis
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là j'ai un gros torticolis quoi, c'est super bizarre, genre ça
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m'avait tendu toute la nuque d'un seul coup, il y a 5
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médecins qui arrivent autour de moi, ils me mettent le truc
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autour du cou et là ils me commencent à me demander tout va
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bien, tu sens tes doigts, tes sensations, tes pieds ?
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Et là là je vois vraiment flou et j'ai vite compris que c'était
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c'était bien la merde. Au bout d'un moment c'est ces
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pilotes qui te font. Le show qui font tourner ce
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manège énorme de la Coupe du monde, il faut faut les protéger
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un minimum, tu vois ? Donc je pars, je fais mon DVR
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nickel, je fais, voilà, c'est bon, ciao, j'ai fait mon run,
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franchement je me suis régalé, c'était fou, tu vois, je me
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retourne, je vois que c'est VR et là incroyable et ça fait
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vraiment le retour. Là tu sais, tu tu replonges dans
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le moment présent et et Ouais, tu réalises que que tu as gagné.
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Bon Amaury lourde, 2019 Snowchu, 2022 Valdisol, 2024 t'es un peu
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le spécialiste des des come back.
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Ça attaque fort direct du sujet quoi on ?
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Avait marqué le truc avec avec Loïc pareil il y a pas de
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traitement de faveur malgré toi t'es un spécialiste des des come
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back, c'est quoi l'énergie qui te pousse à revenir ?
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Comme tu l'as fait déjà, c'est c'est 3 fois.
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Je pense que. Bah déjà j'aime vraiment le
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vélo. Tu sais, c'est vraiment quelque
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chose que qui m'anime et je me vois mal vivre sans et et après
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l'adrénaline de course c'est encore un truc au-dessus.
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Et après l'adrénaline de jouer devant et de d'avoir des des
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victoires en niveau international, c'est.
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On parle de de drogues, presque de drogues dures, tu vois et
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genre une fois que tu l'as goûté, tu veux, tu veux y
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revenir donc tu peux il y a, c'est un tout, c'est un tout.
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Enfin pour moi, je le ressens comme ça et donc forcément
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j'essaie de tout mettre en place pour revenir à chaque fois au
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plus haut niveau quoi. On on sent que que chez toi,
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effectivement, il y a 2 drogues déjà il y a la, il y a la
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compétition. Et il y a la victoire.
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Ton entourage donc, tib ruffin notamment, me disait que il est
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pas le seul. Quand tu mets le casque, t'es
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t'es un homme différent. Qu'est ce qui ?
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Qu'est ce qui fait que il y a ce truc spécial avec la
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compétition, t'aurais pu, j'en sais rien faire du Free ride ou
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des images comme kylian, mais la compétition, qu'est ce qui fait
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que ça te ? Ouais non pour le coup je
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respecte vraiment tous ceux qui font de l'image, c'est
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magnifique ce qu'ils font mais moi je ça m'énerve.
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Tu vois par exemple là enfin va faire 2 jours où on doit faire
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de l'image et genre je suis un peu saoulé mais après tu vois ça
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fait partie du du job aussi tu vois on on doit-on doit ces
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choses là aux marques qui nous aident donc on est obligé d'en
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faire. Mais ouais, moi c'est vraiment
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la Compète. Et et ouais, quand je mets le
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casque je je change un peu de de facette peut être.
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Je suis toujours à déconner, à faire le con.
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J'aime vraiment, j'aime la vie, j'aime avoir une bonne ambiance
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tu vois. Enfin il faut vivre avec du
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sourire quand tu te lèves le matin.
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J'aime recevoir un sourire et du coup j'aime donner le sourire
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aussi. Et c'est vraiment important pour
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moi d'être dans des conditions où où c'est assez détente et où
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ça rigole beaucoup. Mais par contre quand c'est Game
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time, c'est Game time tu vois genre tu mets le casque et et
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c'est c'est le boulot tu vois je je.
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Je me suis beaucoup blessé comme tu as dit et c'est pour ça de
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plus en plus que je je vraiment rentre dans une bulle où où je
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dois me concentrer au maximum parce que.
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Mine de rien, on dévale quand même des des montagnes assez
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vite et et t'as pas trop le droit, t'as pas beaucoup de
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marge dehors quoi. Donc tu vois, je continue
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d'apprendre de plus en plus et et c'est notamment un un des
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aspects de pourquoi je suis très concentré dès que je monte sur
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mon vélo et que je peux paraître un peu fou même.
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Mais mais ouais j'aime, j'aime bien, je monte, je rentre dans
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ma bulle et c'est vraiment après quand c'est le moment de la
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course, là c'est vrai encore. Se trouver des des sensasses au
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plus profond de toi pour te pousser à être le meilleur, et
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ces ces sensasses là, ces sensasses là qui te poussent à
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être meilleur et qui sont folles à ressentir.
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Est ce que c'est quelque chose que tu que tu conscientises et
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que tu travailles par exemple ? Est ce que tu as une sorte de
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routine ? Tu as travaillé avec un prêtre
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mental, peut être qui fait que. J'en sais rien, ça y est boum tu
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mets ton casque et et tu as cette sensation.
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Est ce que tu arrives à te mettre dans un État de Flow ?
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Comment ça se passe concrètement ?
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Donc moi j'ai, j'ai enfin j'ai bossé si tu veux.
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Première fois que j'ai rencontré un un sophrologue, c'était on
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avait fait un stage équipe de France et donc moi j'étais
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junior, c'était un de mes tout premiers stats, tu vois, je
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commençais, j'étais là. Et le sélectionneur de l'équipe
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de France, Manuel Hubert, il nous, il nous présente cet
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homme, Gérald. Qui vient nous faire un cours de
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sophro et donc nous tu parles, on a 16, 17 ans, on dit qu'est
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ce qu'il vient nous faire, il nous fait des Exos tu vois pour
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essayer de relacher la pression et nous on était en détente, en
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train de faire les cons tout le temps, bref si tu veux, la c'est
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passé mais à 10000 au-dessous de nous tu vois nous faisait des
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cons rigoler et puis j'ai, j'ai eu beaucoup de soucis de
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concentration, j'ai pendant longtemps tu vois, j'ai galéré,
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je. Le truc qui me l'anecdote que je
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ressors tout le temps c'est par exemple plein milieu de mon run.
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Ce qui m'a choqué le plus c'était j'avais pensé genre je
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me rappelle j'étais pas junior je pense j'ai l'image dans ma
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tête tu vois d'un d'un d'un paquebot qui qui met la sirène
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et genre tu sais ça pourrait être le singe qui tape dans ses
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mains quoi genre vraiment genre mais à côté de la plaque tu dis
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mais comment c'est possible tu sais genre vraiment pas
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concentré au possible. Et j'ai galéré pendant un moment
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et là je me suis dit putain je vais peut être rappeler ce ce
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petit bonhomme là et donc depuis tu vois ça m'a vraiment fait du
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bien pour m'aider à me concentrer simplement avec des
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des exos de routine. Au final que ma routine tu vois
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elle est presque inchangée depuis que j'ai 18 ans du coup
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et et ça m'aide simplement à à être focus sûrement présent et
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du coup à éviter à penser des des choses complètement
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loufoques. Du Pagot, des Singeaux ou les.
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Sages ou les pingouins, ce que tu veux quoi.
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Est ce que tu peux nous parler un peu de cette routine ?
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Ou est ce que c'est un truc un peu secret ?
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Non bah je pense pas que ce soit le secret hein.
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Tout le monde, tout le monde bosse et sur tous les aspects et
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je pense que moi je suis encore un des seuls blaireaux qui
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bossent pas vraiment sur l'aspect mental et donc tu vois
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je pense c'est quelque chose que je vais m'y mettre.
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Mais donc moi c'est simplement en fait une routine, des
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exercices, simplement d'être concentré vraiment sur.
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Sur ma routine, donc c'est plus ou moins toujours la même.
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Tu vois dans mon échauffement tout ça et simplement tu vois et
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que en essayant de calmer ma respiration, que j'arrive à me
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concentrer quoi. OK donc il y a rien de truc de
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fou, des petits exos ? Vraiment ouais, de de
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respiration tu vois. Pour se concentrer quoi.
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Visualisation. Visualisation j'en fais aussi,
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mais au final c'est même plus. Tu vois pour vraiment faire une
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dernière répète que se se mettre dans un État de flot.
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Mais mais ouais visualisation j'en fais aussi.
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Ouais OK. Donc est ce que je comprends
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qu'il y a encore du potentiel à aller chercher ?
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Ouais, il y a de la marge encore.
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Mais tu vois, j'aime bien prendre mon temps.
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Tu vois, si je veux durer longtemps, je prends mon temps
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pour durer longtemps. Mais disons que si demain tu
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voulais faire Péter un titre de champion du monde, il.
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Y a quand même, mais c'est. Quand même un des un des trucs
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qui te qui te manque et et sur lequel.
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Si tu as eu de la réussite en Coupe du monde et en et en
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général de la Coupe du monde puisque tu l'as quand même gagné
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2 fois le le titre de champion du monde est est quelque chose
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qui pour le moment t'échappe, est ce que est ce que c'est
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lié ? Est ce que tu penses que à
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l'inverse d'un Loïc qui lui nous dit dans l'épisode qu'on a fait,
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il te dit vas y mets moi de la pression, vas y, je prends, je
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prends, je prends et ça m'aide. Tu vois limite on a l'impression
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que tu es plus à l'aise. Quand on t'attend pas.
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Quand on t'attend pas, oui pas forcément.
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Quand on t'attend pas du tout. C'est dur aussi de je trouve.
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C'est dur de performer et moi j'aime aussi la pression.
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Après la pression par exemple des championnats du monde, c'est
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c'est encore différent. J'ai jamais, j'ai jamais eu
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vraiment eu l'occasion de pouvoir prétendre à.
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À ce titre, au final, dans la position où j'ai toujours été
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dans une position où j'ai soit je j'en voulais pas vraiment ou
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alors au dernier moment, je me suis jamais vraiment préparé.
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Tu vois en en objectifs des mondiaux à part cette année,
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mais je me suis préparé quoi à partir de simplement à partir de
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du enfin du petit break qu'on a eu parce que pendant mon off
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saison de cet hiver, c'était simplement on essaie de de
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rouler et et essaie de revenir sur la Coupe du monde et on va
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voir ce que ça donne. Donc donc j'aime la pression.
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Enfin, j'ai fait des vraiment belles courses sous pression
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quand je tirais la bourre avec Loïc, c'était en 2019, on était
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avec 40 points d'écart pour le la dernière Manche et c'était un
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truc de malade. Et franchement leur pression de
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ouf et c'était trop bien. Après c'est j'étais, j'étais
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dans la meilleure position, j'étais le 2e avec 40 points
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derrière. Mais ouais, fallait que je gagne
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et que lui il fasse 4e je crois et c'était terrible parce que du
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coup moi je passe, j'étais en tête, il arrive 3e, il restait
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un pilote. Je sais pas si tu connais cette
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course tu tout le temps Ben Snow show 2019 et du coup Dany
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dernier pilote, il part, il est dans le rouge donc pile poil il
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était pile poil dans le timing, tu vois intercalé entre moi et
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Loïc qui sait ce qu'il fallait qu'il fasse.
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Si il était entre nous 2, je gagnais, Eh Ben s'il était
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derrière Loïc ou devant moi, c'est lui qui gagne et jusqu'au
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et au dernier split il passe en vert, il passe en vert et il
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gagne les courses. Et terrible donc.
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Mais c'était une histoire magnifique.
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Enfin pour la toute la Coupe du monde, on s'était tiré la
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Bourre, il avait gagné 3 manches, on avait gagné 3 cette
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année-là et je crois il y avait eu 8 manches, il y avait peut
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être je sais plus qui et du coup Dany qui gagne la dernière.
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Donc c'était une saison de malade, tu vois ?
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Et sous pression, ouais, c'était fou quoi.
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C'était génial. Et est ce que tu peux, est ce
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que tu pouvais rêver d'un meilleur rival en la personne de
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Loïc ? Ça, il est quand même costaud le
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salaud hein, c'est un gros rival.
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Mais non. Enfin moi tu me tu me reprends.
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Y a. Quand j'ai 18 ans, jamais je
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j'ai j'ai j'ai espoir ou j'imagine de faire une telle
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carrière. Genre c'était un tu vois un rêve
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de gosse, je rêvais, tu vois d'être professionnel ou quoi que
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ce soit. Mais j'avais 18 ans.
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La première fois que je rencontre Loïc c'est sur une un
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stage équipe de France, donc lui il était déjà élite, moi j'étais
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junior. Et j'étais Ah.
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Rémy thirion, il y avait Loïc Bruni, j'étais Ah putain.
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J'ai arrêté genre je me cachais à moitié quoi, j'étais trop
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timide et et et non je peux pour le coup je peux pas rêver mieux
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en terme de d'exemple quand j'étais gamin tu vois ces gars
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là super humbles, super sympas et qui ayant plâtré ils
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faisaient rêver de ouf et ils ont bien aidé à redorer je pense
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l'image du sport français. Et donc c'était des des modèles
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tu vois. Franchement on avait même Loris,
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on a le même âge. Mais mais tu vois, il était dans
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une équipe pro, tu vois des juniors et ça me faisait rêver
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tu vois et et tous ces ces petits français ils m'ont fait
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rêver tu vois et j'étais putain Loris il mettait 8 secondes en
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junior hein, je me rappelle hein, les coups de 8 secondes
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dans la gueule, j'étais là pétale, salaud putain et et tu
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vois mon objectif c'était de me rapprocher, me rapprocher et me
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rapprocher. Et au final après, avec toutes
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les les années de travail, les expériences.
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Montée d'échelons de teams toutes les tous les 2 3 ans pour
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enfin finir dans le TEAM des Rufin où là ?
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Ben ça ça a complètement changé de dimension pour moi quoi.
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Ouais. On on a, on a vraiment
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l'impression que on est sur un comment dire ?
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Ouais, une sorte de de de rivalité slash camaraderie.
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Un peu en mode Nadal, Federer ou ou l'un l'autre se se tire vers
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le haut. Quoi est ce que aujourd'hui t'as
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t'as ? T'as ce sentiment que ouais ils
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ils ils t'aident à te dépasser ? Ouais c'est sûr il aide tout le
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monde à se dépasser mais mais oui bah du coup au final on est
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passé un peu par toutes les phases donc j'étais vraiment
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dans la phase tu vois de l'idée de l'idolâtrer ?
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À à le battre et genre mais tu et tu vois la première première
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fois que je le Bats mais tu vois genre le mec trop cool on était
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donc c'était 2017 donc quand j'étais pas encore passé avec
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les ruffes c'était à Valdisol je fais je crois genre j'avais fait
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4 ou 600 califes tu vois genre c'était un truc de malade pour
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moi, j'étais là pour c'était incroyable et donc tu vois un
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peu stressé. Et c'était pas dans
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l'échauffement, il vient me voir et tout il me dit régale toi
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c'est que du bonus tu vois elle me dit putain mais oui tu as
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raison tu vois, enfin c'est incroyable ce que j'ai fait, je
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vais me régaler et bah c'est ta pipo et genre là j'arrive
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j'arrive en bas et ils arrivent, ils arrivent derrière Loris
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derrière et genre on fait podium tous les 3 et c'est la première
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fois que tu vois que je l'ai, je l'ai battais et j'étais Ah bah
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c'est un truc de ouf, c'était un truc de ouf et tu vois.
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Quand une personne que que t'admires te donne des des
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conseils, ça te tu les prends à cœur et ça peut t'aider à à
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faire des grandes choses. Peut être que s'il m'avait pas
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dit ça, peut être que je me serais implâtré dans le 3e
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virage et peut être que j'aurais jamais fait une carrière comme
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ça. Tu sais pas ça se joue la vie à
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des des tailles de ouf ou alors tu peux le voir dans le sens que
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c'est le destin. Ça devait arriver comme ça mais
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dans tous les cas c'est un truc de ouf et et tu vois c'est une
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je pense que c'est une très bonne personne et qui est très
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forte. Et du coup après quand j'ai
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commencé à le battre pour le coup il me donnait plus trop de
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conseils parce que du coup l'année d'après moi je fais donc
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une saison de malade, lui il se blesse un peu et tout et et donc
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cette année-là c'était encore très bien mais l'année 2019 du
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coup on se tire la bourre toute l'année.
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Ah là c'était c'était tendu quand même.
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Ouais on se parlait, on se parlait, alors qu'en 2018 tu
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vois on se parlait encore énormément, c'était trop cool.
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Et 2019 putain, il y avait vraiment une vraie tension et
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j'étais un peu deg, genre en mode putain tu sais-je suis
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passé en presque 2 ans de mon idole, mon ami et là putain, mon
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ennemi quoi, on se tire l'amour, tu vois les 2 en général,
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c'était une année un peu spéciale et en fait notre
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relation c'est un peu comme ça, ça fait toujours un peu des.
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On le voit, on le voit vraiment. Sans que ça soit méchant bien
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sûr. Mais ouais, il y a des tensions
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et des fois un peu moins. Et.
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Et tu vois, cet hiver je suis allé un peu en Espagne, on a
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fait, on a du du vélo de route ensemble, la moto ensemble et et
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c'est cool tu vois, moi j'aime bien je, je l'apprécie beaucoup
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donc je préfère quand c'est comme ça tu vois.
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Carrément non. Mais encore une fois, on en
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parlait avec Loïc. Et puis il nous disait le podium
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OG 2022. Tu lui dis putain mais tu m'as
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niqué. Mais comment t'as fait quoi ?
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Mais c'est terrible. Genre cette année-là c'était pas
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possible. Ouais.
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Je sais pas ce qu'il a branlé cette année mais il a rien fait
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de l'année je crois et il arrive championnat du monde je sais pas
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comment. Après moi je suis un run de de
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plouc donc je pouvais pas aspirer gagner avec ce run mais
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genre là c'est lui qui gagne alors qu'il avait rien fait de
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l'année. Je dis putain c'est pas possible
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tu sais il peut pas avoir une année off quoi, il y a toujours
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il va, il va en gagner une dans l'année et ça va être le
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championnat du monde tu vois c'est fou.
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Quand même quand il a une année où il galère il arrive toujours
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quand même à faire un truc. Bah souvent au championnat du
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monde où il arrive je pense à vraiment mettre toute son
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énergie là-dessus s'il a tu vois un peu en galère et là j'étais
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dégoûté quoi. Moi j'avais gagné, j'avais gagné
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4 4 manches tu vois je préférais en gagner une de moins et gagner
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les mondiaux tu vois. Mais j'ai j'avais pas réussi à à
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trouver l'énergie ce jour-là et donc pas le rôle de fou et et 2e
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mais j'étais là j'ai c'était dur.
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C'était dur, on. Quitte loudenvielle et a mourir
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quelques instants pour un rapide message.
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Vous avez été très nombreux à réagir à l'épisode avec Max
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Commensal et j'ai jamais eu autant le sentiment de faire
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quelque chose d'utile et qui avait de l'impact qu'en sortant
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cet épisode. Et pourtant c'est pas faute
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d'être dans le milieu. Du Yellow.
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Depuis un moment aussi, j'étais scotché de lire vos messages
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d'encouragement et ça me donne énormément d'énergie pour
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continuer à faire ce travail. Et le faire du mieux possible
00:18:33
pour répondre à vos demandes et à vos attentes en matière de
00:18:36
contenu et d'invité. Seulement pour continuer dans
00:18:39
cette voie, j'ai maintenant besoin de vous parce que tout ce
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que je fais, comme vous le savez peut être je le fais pour vous
00:18:45
un peu pour moi quand même. J'ai donc une chose très simple
00:18:48
mais très importante à vous demander, c'est de vous abonner.
00:18:51
À en roue libre. Déjà, ça permet d'être tenu au
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courant de la sortie des prochains épisodes.
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Et puis ça montre aux futurs invités et aux sponsors qu'ils
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ont tout intérêt à s'intéresser à en roue libre.
00:19:02
En parlant de sponsor, j'adresse un immense merci à upway pour
00:19:05
sponsoriser cet épisode. D'Enroue libre et je vous invite
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à aller leur rendre une petite visite.
00:19:10
Lorsque vous achetez un vélo à assistance électrique
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d'occasion, vous avez envie de savoir exactement dans quel État
00:19:15
est le vélo, la batterie, la connectique et aussi et surtout
00:19:18
vous voulez éviter de vous faire arnaquerupway.fr ?
00:19:21
C'est le spécialiste du vélo à assistance électrique
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minutieusement inspecté et remis à 9 par des mécaniciens pro.
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Avec un an de garantie sur le cadre, le moteur, la batterie et
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l'électronique. La recherche est hyper pratique
00:19:55
avec plein d'options de filtrage comme la taille, le budget ou la
00:19:58
catégorie pour vous permettre de trouver facilement le vélo qu'il
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vous faut. Et grâce au code en roue libre,
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ensuite 14 jours pour l'essayer et le retourner ou l'échanger
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s'il ne vous convient pas. Donc rendez-vous sur up web.fr
00:20:16
Slash Enroue libre avec le code en roue libre.
00:20:19
Merci d'avoir pris le temps d'écouter ce message.
00:20:22
Retour maintenant à loudenvielle avec Amaury Pierron.
00:20:28
Qu'est ce que vous vous parlez alors je sais qu'évidemment vous
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vous parlez mais je vous ai vu, c'était ouais hier au départ ou
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enfin avant le run où où vous parlez-vous échangez un petit
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peu des, des, des petits mots, tu c'est un truc, vous tu vous
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distillez un peu des des trucs, des petits, des petits tricks,
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genre putain ce virage là ou non, j'en sais rien.
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Mais c'est quoi les échanges que que que vous avez à.
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L'époque, franchement, ouais. Genre presque même rouler
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ensemble à ce suivre presque. Enfin moi j'ai allé le faire une
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fois tu vois, mais sur les premières années c'était
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possible vraiment de partager ce genre de choses.
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Maintenant moi un peu quand même tu vois, on peut se dire putain
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va se faire chier de la merde. Ouais du coup je je cute un
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terme mais mais maintenant je prends quand même vachement de
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pincettes avec lui. Je sais-je sais pas si c'est du
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large ou. Du cochon ?
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OK mais ouais, il est très très joueur là-dessus donc je fais
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attention. J'aime bien partager avec lui.
00:21:34
Mais ouais je prends des placettes quand même.
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C'est. Quand même un très sérieux
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concurrent. C'est un très sérieux concurrent
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on et et ouais ouais, c'est c'est à prendre avec des
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pincettes. Bon 2025, les mondiaux à
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Chambéry ? Mon duo à Chambéry Chambéry,
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Ouais. Qu'est ce que tu penses de cette
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piste ? Franchement c'était super
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bizarre. J'y suis allé pour les Europe-là
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et j'ai fait que les entraînements et et putain j'y
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étais pas prêt genre je m'attendais pas trop à ça.
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Moi j'avais l'image de d'annie en 2011 sous la flotte ça avait
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l'air malade. Je pense que sous la flotte
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c'est marteau mais là c'est vraiment du Bob Seig ça roule à
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10000 tu es dans la pente. Donc ça, ça mène toujours la
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vitesse et ça comprime. Et j'ai jamais roulé un truc
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comme ça de ma vie donc spécial va falloir le préparer.
00:22:31
Mais j'ai entendu dire qu'ils allaient changer la piste.
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J'espère la rendre un peu plus naturelle parce que là c'est un
00:22:36
Bike Park que dans la pente quoi.
00:22:38
Donc il y a rien de technique, c'est juste envoyer la
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Mousseline dans les virages quoi.
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Bobsleigh ? Et dans la pente ?
00:22:46
Et dans la pente. Mais ouais, vraiment.
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Bobsleigh de ouf OK donc. Je sais pas trop mais dans tous
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les cas c'est une place mythique.
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C'est l'endroit est magnifique, c'est pas mal aussi et non
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écoute, on on verra. J'attends de voir le calendrier
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déjà de la Coupe du monde et ensuite on verra un peu comment
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on on. Planifie tout ça.
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Bon, 2 3 trucs à mettre en place, y compris de la prépa
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mentale. Ouais, ouais aussi.
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Ouais. Bon, on va s'y mettre un petit
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peu doucement, je te dis ça. Si ça se trouve je ferai que
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dalle. Dommage, j'aurai oublié ce que
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ce que je t'ai dit et et j'irai jouer la Xbox à la place quoi.
00:23:25
Bon, je te fais confiance sur le fait que tu vas mettre les
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choses en place. Je voudrais en venir un petit
00:23:32
peu. Alors un gros flashback avant
00:23:34
pour pour comprendre d'où d'où tu viens parce que tu es quand
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même issu d'une d'une fratrie fratrie.
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Ouais, putain de fratrie. De qui sont pas manchots
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d'ailleurs est ce que tu peux nous voilà nous nous parler de
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cette fratrie, d'où ça vient ? Pourquoi tous les 3 vous faites
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du vélo ? Parce que bon bah tu vois autant
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elle paye, tu vois YAYAYAYA une rue dans laquelle y a du, du
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Barrel, du Filippi, du du vous yose et tout ça, mais les
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pierrons pourquoi ? Pourquoi les pierrons font du
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vélo ? Pourquoi les pierrons font du
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vélo ? Très bonne question.
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Mon père faisait un peu de motocross quand il était jeune,
00:24:18
il a rencontré ma mère. Le frère de ma mère a créé très
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rando, c'est un donc c'est je sais pas si tu connais.
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Il organisait des randos plus ou moins partout dans le monde en
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en bécane et donc mon père a rencontré ma mère comme ça et
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donc ils ont fait de la moto, de l'enduro pendant longtemps.
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Mon père en fait encore. Et donc nous on était gamins,
00:24:39
ils faisaient de la bécane, on voulait faire de la bécane,
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genre les darons, ils ils ont de la bécane, c'est trop bien tu
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vois et on voulait faire la moto mais un peu compliqué.
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La moto tu vois, c'est un quand même un gros suivi, surtout
00:24:51
quand tu as 3 gamins, si les 3 ils commencent à faire de la
00:24:54
Bécane, Tu t'en sors pas. Donc l'issue de secours c'était
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le vélo, donc on a toujours fait un peu de vélo dans le jardin.
00:25:02
Mon frère fait, il était au club de vélo, il s'est vite mis quand
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même plus ou moins. Tu vas faire des sauts, la
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descente ? Alors attends quand tu dis mon
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frère, parce que tu. En as ouais, le petit, il était
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encore avec les roulettes. Antoine.
00:25:16
Antoine, et donc Baptiste a toujours été bien baigné dans le
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vélo. Moi j'ai, je faisais mon rebelle
00:25:22
un peu. Ouais, je veux faire du foot, tu
00:25:24
vois, j'essayais un peu de me séparer de ça.
00:25:26
Puis on a déménagé donc on était en Alsace, tu vois.
00:25:30
On a déménagé en Auvergne et et là je vois le changement de club
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de foot. Moi ça ça m'a un peu saoulé,
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c'était plus les mêmes copains donc j'avais plus trop d'intérêt
00:25:42
et et donc Baptiste faisait ses premières coupes de France donc
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moi j'allais le voir et ses premières courses tout ça.
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Et là ça avait l'air cool quand même.
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Tu vois genre moi j'aimais le vélo, tu sais j'en ai toujours
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un petit peu fait mais là le voir sur les courses il y avait
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vraiment une bonne ambiance. Je trouvais que l'ambiance de ce
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sport était géniale tu vois. Et et puis bon, le vélo c'est
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quand même cool et donc tout ça ça ça m'a pris, je m'y suis un
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peu mis tu vois je vas y moi aussi je veux faire les
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compètes, tu vois les les régionales, les coupes de France
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et puis je m'y suis mis et puis le petit onio il s'est mis aussi
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et du coup on est tous les 3 sur les coupes du monde maintenant à
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se tirer la bourre. Génial et c'est ils ont un peu
00:26:24
du mal à concrétiser malheureusement, mais c'est des
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c'est des machines, c'est des avions à l'entraînement.
00:26:29
Je galère, fallait suivre. C'est un truc de fou et après
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c'est c'est plein d'aspects, tu vois, c'est tellement le sport
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de haut niveau, ça touche tellement d'aspects que c'est
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dur de mettre tout bout à bout, mais en pilotage pur.
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C'est des avions quoi. Ouais, beaucoup de gens à à qui
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j'ai j'ai parlé disaient que enfin c'est vrai que Baptiste en
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en en en termes de pilotage quand il est énervé et quand il
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y a tout qui s'aligne. Ouais, non ?
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C'est une, c'est une machine. Très technique il a peut être
00:27:04
moins ce tu sais l'engagement vraiment pour les pistes qui
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sont faut vraiment engager de fou tu vois sur des pistes.
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Bah comme ici sur ou des pistes très techniques il peut être
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très très fort et et il y est très fort de façon.
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Donc oui en technique pure c'est c'est truc de fou et Tonio c'est
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c'est un peu pareil, c'est la balance un peu compliquée entre
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engagement et technique mais enfin technique il très très
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fort aussi. Pilotage donc ouais non c'est le
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gène est quand même bien passé quoi.
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C'était quoi tes tes idoles en fait à l'époque ?
00:27:40
Parce que tu tu nous as parlé de Loïc, tu nous as parlé de enfin
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ouais, principalement de Loïc, quand t'arrives sur les courses
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pour la première fois, c'est quoi tes enfin c'est quoi les
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gens que t'admires que aimer, que ce soit en France ou à
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l'international, je sais pas, tu lis des magazines, tu regardes
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des vidéos, tu tu tu vois des trucs, c'est c'est quoi tes
00:28:00
inspirations ? Donc c'est un peu tout le monde
00:28:06
comme je t'ai dit, t'es ? Chez tout le monde, tu peux
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trouver des choses qui qui t'intéressent et qui te font
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grandir. Et et donc moi c'était vraiment.
00:28:15
J'étais vraiment inspiré par beaucoup de monde.
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Donc quand j'étais tout gamin, donc que mon frère était dans
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vraiment sa période vélo, il mettait les DVD.
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Là c'était les années 5000 et là c'était quand même vraiment la
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classe. Bien sûr.
00:28:27
Mais là je touchais pas une plaque rétro vélo tu vois, je
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comprenais rien, mais je regardais les DVD et ce gars il
00:28:32
gagnait tout et il avait trop la classe tu vois.
00:28:35
Et donc après quand je me suis mis ouais il avait quand même
00:28:37
bien la classe encore il faisait rêver plus après donc l'époque
00:28:42
gouine, où pareil il martyrisait tout et c'était beau.
00:28:47
Et après ? Mais c'est pas des mecs comme ça
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au final qui m'ont fait grandir tu vois, ils m'ont fait rêver
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plus jeune. Mais ils m'ont pas forcément
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fait grandir et c'est plus des personnes, tout comme tous les
00:29:02
Français que je te disais, Morgan char aussi qui venaient,
00:29:05
qui étaient dans le petit TEAM où Ben moi j'ai commencé aussi
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passion vélo et et Morgan char qui devient champion du monde.
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Tu sais rien, rien n'était impossible.
00:29:15
Je me rappelle de de cette phrase tu vois ?
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Et ouais rien n'est impossible tu vois et et des Guillaume
00:29:23
Couvin, tu sais des des Français qui.
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Qui parlent travail, qui ont pas toujours été là mais qui parlent
00:29:30
travail a réussi à monter devant et au final c'est les Français
00:29:34
là qui m'ont le plus inspiré. Tu vois, je me suis dit Bah moi
00:29:36
aussi je peux le faire. Tu vois donc plein de petits
00:29:40
Français, tous les petits Français qui font du vélo.
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Tous les petits français que qu'on qu'on salue, qui sont sur
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les ouais, qui sont sur les coupes de France.
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Les couples, franchement, tu sais, tu as commencé là hein ?
00:29:54
Maintenant on fait moins de couples de France, les pilotes,
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tu vois de coupe du monde parce que on a plus trop le temps.
00:30:04
Au final, on a beaucoup de de demande à côté donc on essaie de
00:30:08
se reposer ou travailler pendant ces temps-là aussi.
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Mais à l'époque, Ouais, tu vois, quand tu voyais des Mecs de
00:30:15
Coupe du monde et que toi t'Es t'es calé sur la Coupe de
00:30:19
France, tu vois, t'es là, tu sais, ils te font rêver quoi.
00:30:22
Même des des Romains paulans. Je me rappelle de tout l'u s
00:30:26
kine c'était terrible. Quand j'étais cadet l'u S kine
00:30:29
on voyait un mec et ça défilait. Les mecs de l'u.
00:30:32
S Kine comme ça. Putain tu sais, c'était
00:30:35
l'équipe. C'est le club.
00:30:37
Voilà le battre, tu vois, on battait l'u.
00:30:39
S kine c'était une fierté. Tu vois, tu vois que c'est cette
00:30:42
cette sud là c'est c'est c'est un truc.
00:30:47
Ouais c'est Ben ils ont tout l'hiver pour rouler tu vois.
00:30:51
Ou les ou les mecs des Alpes, ou ou les Parisiens, ou ou les
00:30:55
Parisiens ou ou que tu veux d'autres que tu peux rouler.
00:30:58
Tu vois que tu es dans le sud, Ben tu roules tout l'hiver donc.
00:31:03
Et nous ouais. Je me rappelle qu'on était à
00:31:04
l'u. SK quoi.
00:31:06
Est ce que tu regrettes justement de de pas pouvoir
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aller plus sur des coupes de France ?
00:31:14
Oui et non parce que je m'épanouis vraiment sur une
00:31:19
Coupe du monde. Sur une tu vois on parlait de
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pression, sur une Coupe de France j'ai j'arrive, j'ai pas
00:31:25
de pression et et c'est pas pour autant que je vais la gagner, je
00:31:29
vais me peux me faire ouvrir parce que je et tu sais, j'ai
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pas, je ressens pas, j'ai pas pas forcément envie de gagner
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une Coupe de France tu vois. Enfin mais.
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Mais c'est sûr que si je repense au petit moi gamin, Ben peut
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être qu'il y a des petits gamins qui seraient contents de nous
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voir rouler. Et donc c'est super égoïste de
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ma part tu vois. Mais mais comme je te dis,
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malheureusement on peut pas prendre 4 5 jours à aller
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s'amuser sur une Coupe de France parce que on faut qu'on bosse.
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On n'a pas forcément le temps pour préparer les coupes du
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monde donc si les pistes sont très intéressantes on peut y
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aller mais on va y aller et du coup c'est génial tu vois.
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Mais c'est pas toujours le cas donc.
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Et puis ça des fois ça tombe simplement mal aussi.
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Tu vois juste une semaine avant une Coupe du monde ou quoi que
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ce soit, tu enfin tu peux pas. Quoi, tu vois ?
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Le calendrier est chargé et. Le calendrier est chargé donc
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c'est c'est compliqué. OK, mais ce que je comprends
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c'est que si t'en avais l'opportunité, tu le ferais ?
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Si la piste me plaît. Ouais alors si tu vois, je me
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rappelle de méribel à l'époque c'était incroyable.
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Tu vois, qu'est ce qu'on a fait ?
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Tu vois si lourdes par exemple, on fait une Coupe de France
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parce qu'au final on a des super endroits.
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Au final, j'ai fait des coupes de France qui sur ces courses et
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ça a été des coupes du monde par la suite, donc ça prouve qu'on a
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quand même de très belles pistes en France et.
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Quand elles sont tracées un peu en avance.
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Quand elles sont vite préparées, ouais.
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Et que c'est pas des grands, des grandes courbes dans des verres
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dans l'herbe tracée au 4. 4 Oh on en a déjà eu des des, des,
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des des sacrés trucs. Ouais ouais, on a eu des sacrés
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trucs, mais il y a des très belles choses et c'est pour ça.
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Je pense aussi que la France est une nation forte quoi.
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Ouais et puis avec crisboul, on a parlé de Manu Huber aussi,
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enfin de de vraiment de la, de la pyramide extrêmement solide
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que constitue le, enfin le le, le, le réservoir de pilotes
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français. Et ouais, Manu, Manu, qui ?
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Qui est à la tête de tout ça, enfin qui a été longtemps à la
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tête de tout ça. Ouais, est pas étranger au truc
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quoi. Ouais Manu, donc moi je pense
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que maintenant c'est quand même plus compliqué.
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Il y a plus d'équipes donc tu vois, il y a plus de jeunes qui
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arrivent à trouver des petites équipes et qui se déplacent sur
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les coups du monde avec leurs équipes.
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Moi à mon époque tu vois, j'avais pas grand chose et j'ai
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eu la chance que Manu me ils déplaçaient tu vois il y avait
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c'était Kevin Joly le mécano et donc moi j'ai fait mes premières
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coupes du monde avec Manu et Kevin qui faisaient ma mécanique
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et j'ai gagné ma première Coupe du monde avec Kevin.
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Génial donc ça c'est quand même drôle.
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Et et sans ça pareil tu vois genre j'aurais jamais pu aller
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sur les coupes du monde parce que ça ça coûtait cher et du
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coup là c'était déplacement, déplacement et hébergement
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compris. Donc j'ai pu aller sur les
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coupes du monde parce que j'avais j'avais j'avais peanuts
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tu vois donc. Et donc tu vois moi ça m'a bah
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ça m'a permis de faire mes premiers pas et de me dire
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putain il y a peut être quelque chose à à faire en creusant.
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Donc ça m'a ouais, ça m'a quand même bien permis de peut être
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d'en arriver là aussi tu vois si ?
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On on parle un peu. Allez, évolution de la descente
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et de la Coupe du monde. Bon, on en a parlé avec avec
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Chris Ball, ce format plus restrictif, c'est à dire moins
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de pilote, potentiellement pas de protection, pas ou plus de
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protection. Et et d'autres différentes
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évolutions. Qu'est ce que ça t'inspire ?
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Est ce que tu penses que tout ça c'est positif pour le sport ?
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Ou est ce que tu regrettes ? Que la Coupe du monde finalement
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permette pas à d'autres pilotes d'accéder ?
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Je pense que c'est une bonne chose parce que là, ça on touche
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les limites un peu de notre sport.
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Nous c'est c'est chiant d'arriver sur une Coupe du monde
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là toute la saison. Faut que tu ailles, on fait 1 h
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01h00-01h30 de queue avant chacun de nos training parce que
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on est 200 mecs et que si tu veux pouvoir parce que les les
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les les créneaux horaires sont courts et donc il faut faire des
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Labs et il faut arriver et faut être le premier en haut.
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Du coup tu arrives 01h30 avant parce que sinon sinon tu attends
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et tu tu fais un ou 2 run 2 mois et et c'est mort.
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Genre moi je me suis fait surprendre dans l'Écosse,
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j'arrive j'ai fait 4 h le premier jour j'ai vu le chou
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hein, le lendemain t'as la qualif pour mettre toi quand
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même, tu vois en qualif hein ? Et donc tu vois bah du coup Ben
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tu viens, tu es 1 h Avant, t'as toujours pas assez 01h15 c'est
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un truc de fou donc là tu vois on arrive, on est, on est trop
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c'est sûr après, et je pense que ça peut être bien d'avoir un
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sport élitiste. Pour faire encore grossir le
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sport, tu vois vraiment concentrer toute l'attention sur
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un plus petit nombre de pilotes et ça sera quand même assez
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large au final. Mais par contre il faut
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clairement un un circuit intermédiaire qui tienne la
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route parce que sinon tu tu le sport dans le 10 ans, y a plus
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personne, y a plus de niveau et c'est fini tu vois.
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Parce que là si tu reviens à quelques années en arrière.
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Donc c'était la qualif à 80, là on se retrouve à 30 au final tu
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vois on est passé à 60, ensuite 30, donc déjà tu tu es crème, tu
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vois, tu tu vas peut être dégoûter des mecs à revenir l'an
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prochain, et cetera, des mecs de je pense aux Mecs de
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Nouvelle-Zélande, Australie, je sais pas, tu es jeune, tu dis
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genre j'y vais ou j'y vais pas, ça sert à quoi si tu fais pas la
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finale tu vois ? C'est des c'est des coûts
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énormes et même pour des des, des petits jeunes qui vont
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passer l'élite. La transition, elle est dure et
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et il y a des des talents qui ont émergé tard, des Dack
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Norton, des Benoît Coulanges. Même moi aussi on est un paquet
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à d'avoir Galéré, donc qui fait ça ?
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Et on a travaillé. Et au final ?
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Maintenant c'est quand même des acteurs principal de de la Coupe
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du monde et tu te dis putain si on leur avait écouté coupé
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l'herbe sous le pied, ils seraient peut être pas là et et
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du coup t'enlèves 5 mecs du top 10 tu sais le niveau serait
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vachement moins haut, ça serait moins intéressant à regarder
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tout ça. Donc il faut vraiment je pense
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qu'y ait j'ai entendu parler qu'ils voulaient du coup faire
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un circuit intermédiaire mais j'espère vraiment qu'ils vont le
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faire et que ce soit un truc que.
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Qualif. Filmé avec de l'oseille aussi
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dedans parce que sinon tu je te dis dans 10 ans tu tu le.
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Sport, donc diffusion, donc sponsors.
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Ouais l'argent c'est ça. Si y a enfin je pense il faut-il
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faut qu'il l'argent je sais pas comment mais faut que ce soit
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diffusé je pense et. Et il faut qu'il y ait l'argent,
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ouais. A priori Monster Energy, de ce
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qu'on a pu voir qui est le le circuit intermédiaire aux US qui
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a l'air de bien fonctionner. J'ai entendu des discussions,
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enfin des choses à propos d'un circuit enfin plus large, en
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tout cas sur le continent européen.
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Donc ça selon toi, c'est c'est vital pour pouvoir permettre à
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des à des juniors mais pas qu'eux.
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Niveau et de et de grimper quoi. Mais c'est sûr parce.
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Que enfin tu sais, ça va vite hein, c'est tu, tu te blesses ou
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quoi ? Tu galères un peu à revenir et
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si tu vois si t'es sur un circuit continental.
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Et puis ça peut être génial même pour parce que la Coupe du monde
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donc c'est quand même au final sous pression.
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Tu vois, c'est dur à gérer la pression d'une Coupe du monde et
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y en a beaucoup qui ont du mal. Et comme je te dis tu sais,
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quand moi par exemple je vais sur une Coupe de France, je peux
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me faire éclater. Par exemple parmi mes frangins,
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parce qu'ils gèrent, ils roulent trop bien sur des coupes de
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France par exemple et ils galèrent un peu plus en Coupe du
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monde. Et du coup ce circuit
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continental pourrait peut être ça ferait un entre 2 et tu vois
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y à apprendre à gérer cette pression à à vraiment tu sais
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jouer sur le devant d'un championnat et tu enfin du coup
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si tu crées ce circuit tu vas vraiment créer des des des des
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Ben des champs des champions. De ce championnat et qui vont
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arriver du coup dans le sur la Coupe du monde genre pré en des
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cours tu vois, c'est ça qui seront prêts quoi.
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Ouais. Ouais Ouais, tu sais avoir géré.
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Déjà des de la pression, je pense que ça peut vraiment être
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que bénéfique de au final de faire comme ça OK ?
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L'année dernière, tu as eu une une chute qui était.
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Une chute entre guillemets bête qui était.
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Qui aurait. Pu avoir absolument 0
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conséquence, si ça avait été dans dans un.
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Pré comme. Là-haut, mais malheureusement
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t'es tombé sur une souche, tu t'es pété une vertèbre c 5, t'as
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t'as pas vu tout de suite ? T'as pas senti tout de suite ?
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Alors t'as t'as peut être senti qu'il y avait un truc, mais t'as
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pas senti tout de suite qu'il fallait que t'arrêtes, non ?
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Est ce que tu es un ? Tu es particulièrement un un dur
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au mal ou est ce que c'était ? Enfin je sais pas l'adrénaline
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du truc où tu voulais que qu'est ce qui a fait que que tu as
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continué ? Je pense que tout athlète est
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quand même plus ou moins dur au mal et moi je tombe donc c'était
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donc je sens quand même qu'il y a un truc qui va pas quoi je me
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dis là. C'est là j'ai un gros torticolis
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quoi. C'est super bizarre, genre ça
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m'avait étendu toute la nuque et ça.
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Faisait vraiment mal. Mais j'ai, si tu veux, j'ai déjà
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eu un gros. Torticolis.
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Et genre c'est des douleurs vraiment violentes à pas
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pouvoir. Tu sais te te coucher sans te
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tenir la tête. Et là c'était exactement pareil.
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Genre douleur énorme. Je pouvais pas m'allonger,
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fallait que je me tienne la tête, tu vois pour me me pencher
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en arrière. Et pour me relever pareil, je
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pouvais pas porter le poids de ma tête quand je m'allongeai et
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du. Coup donc.
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Là j'étais je tombe, je donc je passe 10 Min.
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Tu vois un quand même un peu sonné, donc beaucoup de
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pression. C'était la première manche de
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l'année 2023, j'avais gagné le championnat, enfin la Coupe du
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monde en 2022, donc tu sais-je voulais réitérer, enfin bref,
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beaucoup de pression, donc je redescends tant bien que mal.
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Douleur énorme. Je lui dis putain genre donc on
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fait des tests Manuel pour voir si rien n'est pété ?
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Donc tu sais c'est simple hein t'appuies on te le fait souvent
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dès que t'as mal au cou pour voir si si c'est pété on vient
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te toucher. J'ai pas mal au toucher OK j'ai
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pas mal au toucher donc le feu vert t'as la qualif dans dans 1
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h ? Alors attends, juste un truc
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quand même, mais. À ce moment-là, pas de prise en
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charge sur le bord de la piste, je suis au bord de la piste, il
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dit Bah tu sais-je suis là. On me demande, tu as besoin des
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medics ? Je dis non, enfin tu sais-je
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suis debout, j'ai mal mais j'ai pas besoin des medics donc je
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descends et et je redescends, comme ça je redescends comme ça
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donc je roule, je roule le long. De la, enfin je roule.
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Je me laisse descendre quoi ? Tu sais ?
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Genre je. Prenais pas les sauts, j'avais
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trop mal. Et je donc j'arrive en bas, on
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fait tous les checks avec notre physio, tout ça, et là on est,
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on est un peu dans l'impasse à se dire qu'est ce qu'on fait, tu
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vois, enfin j'ai mal, mais j'ai réussi à descendre, rien n'a
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l'air de Péter, je me suis fait checker par 2 Physio, donc il y
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a rien de pété tu vois. Pour moi c'est clair, j'ai rien
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de pété, j'ai juste trop mal, donc donne moi 2 cachets et j'y
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vais, je monte, je fais ma qualif à moitié sans réchauffer,
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j'avais pas le temps tu vois. Je fais ma qualif, j'arrive, je
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fais 57e je crois et donc pour le coup le lendemain enfin je me
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dis là ça sert à rien tu vois pour faire ça j'ai trop mal et
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moi je pensais que j'avais une commotion donc j'avais sûrement
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une petite commotion aussi tu vois, mais c'est ça qui m'a
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inquiété le plus pour moi j'avais rien pété, c'est juste
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un torticolis et j'ai une commotion.
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Donc bref je prends la décision sage pour moi de ne pas rouler
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le jour de la finale et personne te dit roule.
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Pas il y a que toi. Ben non, qui c'est quoi veut
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qui ? Enfin si au bout d'un moment tu
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sais, tu sais il y a pas de danger tu si tu le connais pas
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le danger on était totalement inconscient du danger et et du
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coup au final je roule pas et et je vais.
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Du coup on enchaîne avec Leo gang et je me dis Je roule à Leo
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Gang tu vois sauf qu'arriver on va aller au gang.
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Et là je j'avais encore trop mal, j'ai.
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Là faut peut être aller faire un on va faire un check tu vois.
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Enfin c'est même pas moi qui voulais aller faire un check
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parce que moi je voulais encore prendre des cachets et rouler tu
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vois. Et là par contre russe il me dit
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Bah là c'est quand même peut être pas normal, on va aller
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faire un check juste pour se rassurer, juste pour se rassurer
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mais donc. Avant d'aller plus loin, donc tu
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tombes, tu fais la Qualif, tu fais 57e, tu décides de pas
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rouler, ensuite tu vas aller au gang.
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Tu commences à rouler ? Non ?
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Je roule pas. Tu roules pas, OK.
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Non, avant de d'attaquer la semaine avant d'attaquer et là
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tu et. Là donc tu tu tu vas faire des
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examens ? Ouais.
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Et donc ils disent quoi les examens ?
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Ben examen. Donc moi j'étais quand ?
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Même plus ou moins confiant quoi.
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Sauf que quand je suis en salle d'attente, d'un seul coup, il y
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a 5 médecins qui arrivent autour de moi.
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Ils me mettent le truc autour du cou.
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Donc là je fais ouah ouah Ouah ouah, déjà 5.
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C'est beaucoup, c'est bizarre. Le truc autour du coup c'est
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très bizarre et là il me commence à me demander tout va
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bien, tu sens tes tes doigts, tes sensations, tes pieds, t'as
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pas ta motricité, tout va bien. Et là là je vois vraiment flou
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et j'ai vite compris que c'était c'était bien la merde.
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Donc au final scanner pour être. Sûr, je vois pour avoir plus de.
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Précisions et au final bah du coup quand même bien bien
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dégueu. C'est quoi dégueu ?
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Genre Ben du coup bien écrasés, bien écrasés.
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Et du coup ils ont dû en fait c'était donc ce qu'ils
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appelaient fracture instable. Ça devait pas être.
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Si instable que ça, hein ? Parce que au final, j'avais pas
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si mal quand même tu vois. Et j'ai eu j'ai j'ai pas eu de
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problèmes moteurs. Je connais des gens qui ont eu
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des problèmes moteurs par rapport à ça, qui vont très bien
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aujourd'hui mais mais bon. Bref.
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Instable et donc pas possible de rentrer en France pour se faire
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opérer, il fallait se faire opérer là-bas, donc c'est quand
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même un gros merdier. Putain c'est et là je me suis
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jamais autant chier dessus hein. Je suis allé au, je suis déjà
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allé au bloc quelques fois pour ma pour des clavicules, mais là
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c'est pas pareil hein, il t'explique que tu peux perdre ta
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voix, tu sais, elle peut être changée pendant quelques temps,
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mais parce que, ou alors ils passent par devant et ils sont
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passés par devant parce que c'était le corps vertébral, donc
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le corps vertébral, il est devant.
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Donc ouais c'est un merdier de fou hein.
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C'est un merdier de fou et. Et donc ils ont dû enlever.
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Donc au final, ils ont enlevé la la moitié du corps vertébral de
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la vertèbre. Ils ont mis une cage à la place
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et ils ont soudé 3 3 vertèbres ensemble.
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Donc là tu vois, c'est un peu raide.
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Ça va, ça va, je suis. Pas mal franchement je suis pas
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Pierre Camille balanche qui s'était fait opérer de ça m'a
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bien rassuré. Et mais au final, Ouais, quand
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je te dis quand je suis allé au bloc, j'ai jamais tremblé.
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Pareil parce que on te dis voilà, si ça se passe mal, ça se
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passe mal quoi. Et l'erreur est humaine, ils te
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font signer le papier, donc là je te garantis que tu passes un
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vrai mauvais moment. Mais mais bon au final le
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terrible de l'histoire c'est une bise, une dégueulasse pour une
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chute de merde. Et quand tu vois que on arrive
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ici et que la B zone est encore dégueulasse, que sur la piste tu
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as encore des des souches qui ressortent beaucoup, tu te dis
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mais. Putain c'est pas.
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Possible quoi. Donc l'an dernier, ils ont quand
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même fait des des efforts après ça, au final, moi j'ai essayé
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comme je pouvais, tu sais, à essayer de faire passer le
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message un peu sur les réseaux. On en a parlé pas mal avec Flo.
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Et c'est quand même un sujet qui ressort maintenant parce que tu
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peux pas. Envoyer des des pilotes.
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Enfin au bout d'un moment, c'est ces pilotes qui te font le show,
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qui font tourner ce manège énorme de la Coupe du monde et
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faut faut les protéger un minimum tu vois et il faut des
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il faut des matelas, il faut des filets.
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Quand tu vois que ils te disent qu'ils ont pas assez de filets,
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que là ils mettent des filets tant bien que mal pendant les
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practices parce qu'ils ils avaient pas pensé que ça pouvait
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sortir là. Et tu vois, il y a quand même un
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énorme boulot là-dessus encore qu'est ce que ?
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Qu'est ce qui manque aux organisateurs pour véritablement
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pas comprendre mais mais peut être et et mettre en place des
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vraies choses. Parce que ton ton, ta chute, ton
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accident aurait pu être dramatique comme Bénin comme.
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Bénin. Si, si, ça avait été clean.
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Tu vois effectivement. Ta chute aurait pu.
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Tu aurais pu rouler bouler dans l'herbe et puis ça aurait été
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OK. Voilà boum, il y avait une
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souche. Qu'est ce qui enfin ?
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Qu'est ce qui manque à à l'organisation, aux
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organisateurs, à l'u. CI pour faire le boulot ?
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Je pense que l'organisateur. Il, il organise un événement.
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Et si tu lui donnes ? Pas des outils, toutes les infos
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nécessaires et que t'es pas derrière lui pour au moins
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surveiller, il peut. Pas lui.
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Ce qu'il veut c'est que son événement se passe bien et que y
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ait des spectateurs et que la piste soit un minimum belle et
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et et tu vois et c'est et c'est réussi pour lui.
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Mais je pense que le problème il est au niveau de plus de de l'u.
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CI ou l'e SO je je sais pas qui c'est quoi tire vraiment les
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ficelles de de ce manège ? Mais eux, ils, ils doivent avoir
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un un je pense, un crew qui se déplace sur chaque Coupe du
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monde au moins. 5. Tu vois 5 vigueurs déjà pour
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venir préparer la piste, la faire nickel.
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Qu'on arrive, qu'elle soit pas déjà rôtie l'an passé, qu'elle
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soit assez cure. Tu sais des mecs qui soient
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formés à ça et qui se déplacent sur toutes les coupes du monde à
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l'avance. Ça parce que faut savoir qu'ils
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le font pour savoir où ils vont mettre les caméras 3 mois à
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l'avance ou un mois à l'avance, ils viennent.
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Bon alors allez les caméras là là là mais du coup enfin je sais
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pas ça c'est pour leur pognon mais mais nous ce qu'il faut
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c'est la même chose un mois ou 2 mois à l'avance, ce que tu veux
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que la piste elle soit, donc qu'elle soit demandée, prête,
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livrée un mois à l'avance, après tu la fermes, je passe la Pipo,
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et qu'ils viennent vérifier et que presque ce.
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Tu vois, si tu avais un crew vraiment spécialisé, ils
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viendraient et et ce serait eux qui s'occuperaient de Chapier,
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tu vois ? OK, je pense que c'est ça qui
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est important. Pareil pour les Marshall, que tu
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aies au moins 5 mecs, tu vois pendant la course, pas pareil
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que ça pourrait être ces mêmes mecs là qui soient là à donc à
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regarder qu'il y ait pas des des souches qui ressortent, des
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cailloux qui roulent, il y a des Marshall, il y a des endroits,
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tu sais ils captent pas, enfin c'est des bénévoles, il y a les
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valdisol, c'est toujours les retraités.
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Je vois, y a des endroits, c'est c'est chaud tu vois ils ils
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savent à moitié pas que le drapeau mettre donc c'est quand
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même un peu limite. Et je pense que vraiment sur le
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côté Marshall, préparation de piste et et bizone, il faudrait
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clairement un groupe de personnes qui s'assure de
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d'aller vérifier les les pistes à l'avance.
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Quoi ? Et si c'est pas livré, Ben.
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Enfin je sais pas, tu sais tu mets des amendes, tu mets des tu
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reviens pas l'an prochain, enfin je sais pas c'est compliqué mais
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si tu avais une équipe qui serait disponible à l'année, tu
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sais qui est payée à l'année, les gars c'est clac, tes
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spécialistes vont-ils vont bosser, eux qui préparent tu
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sais, enfin je sais pas, tu as le temps quoi.
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Dans une année si tu as 5 mecs qui a payé à l'année à faire ça
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et une commission, une commission qui valide et qui qui
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valide la piste peut être aussi pour éviter que les qualifs
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soient. Annulés.
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C'est. C'est terrible.
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Ce weekend là c'est c'est terrible alors Pour rappel hein,
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tu peux rappeler ? Le contexte, parce que donc on
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est à loudenvielle, voilà on est le lundi d'après course,
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vendredi il a dracher comme c'est pas possible et dis nous
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tout et dracher comme pas possible et.
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Et du coup ils annulent les practices.
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Mais la raison au final, je la sais même pas.
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On a entendu. Enfin.
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Nous si tu veux on a un rider, enfin un groupe chat avec les
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riders et donc il y en a ils ont commencé à raler ouais la piste
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elle se défonce et tout mais au final elle devenait de mieux en
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mieux. Donc ils ont dit ouais faudrait
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peut être arrêter et donc au final ils ont eu gain de cause
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et on n'a pas pu rouler l'après 12h00, on n'a pas pu rouler
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l'après 12h00, donc tu vois c'est c'est déjà chiant alors
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que la piste elle devenait de mieux en mieux à de mon point de
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vue. Et ensuite ?
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Donc on devait tout avoir un peu plus de practice le lendemain
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qualife semi et au final tu sais pas pourquoi ils rechangent
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parce qu'il y aurait plus la nuit donc ils voulaient attendre
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que ça sèche. Mais bon pour une demi-heure
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près ça séchait pas beaucoup. Et donc ils font péter donc ils
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font péter la qualif mais ils prennent les points.
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Ils prennent les points de la qualif.
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C'était une semi avec les points de la qualif donc déjà c'était
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pas logique moi tu vois qui ? C'est ça a pas tourné en en ma
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faveur, mais je j'espérais revenir au général ici et.
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Donc j'avais besoin des points. De la Qualif.
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J'avais besoin des points de la semi finale et de la finale et
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là il nous il nous pète 100 points et donc si ça avait
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tourné en ma faveur avec toutes ces options, même presque,
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j'aurais presque pu repasser devant.
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Si Loïc tu vois, il il tombait en finale et ça s'est pas du
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tout passé comme ça. Mais c'est con de avant-dernière
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Manche. Tu sais que tu es un général où
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ça peut potentiellement se resserrer et genre c'est trop
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bien et ils te font péter 100 points, 100 points sur sur sur
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quoi ? Sur 400 potentiels dans le
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week-end donc c'est quand même énorme mais bon.
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C'est. Comme ça voilà, c'est des c'est
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des décisions qui ont été prises et on on peut rien y faire, on
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ferme notre gueule et on s'adore.
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J'aimerais passer un petit peu sur le le le, le TEAM commensal
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Mokhoff dont tu fais partie depuis combien de temps
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maintenant ? Je suis rentré en 2000. 18.
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Ouais donc c'est ma 7e année. Ouais Ouais, Tu t'as.
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Évidemment une une relation particulière avec ce TEAM.
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Qu'est ce qui rend ce ce ce team si spécial selon toi ?
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Et. Simplement je pense le l'aspect
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familial amical, c'est vraiment une grande famille de
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passionnés. Bah ça parle d'une famille hein.
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La famille ruffin qui a commencé ça.
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Bah comme je te disais tout à l'heure, quand moi j'allais voir
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Baptiste roulé sur les premières courses, eux ils étaient en
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camping car et donc maintenant le camping car il s'est
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transformé en en spiremorque énorme paddock.
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Beaucoup de staff, beaucoup de pilotes et ouais, c'est une
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grosse structure et et familiale donc tout le monde t'entend très
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bien. Il y a une bonne ambiance et
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ouais, c'est ce qui caractérise le TEAM et le bosseur.
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Alors pour Pour rappel. Du du contexte pour rappeler ce
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que c'est qu'un team aujourd'hui, c'est.
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Des gens, en l'occurrence Thibault et Gaëtan Ruffin, qui
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étaient pilotes de Coupe du monde, qui ont commencé à
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vouloir avoir des pilotes autour d'eux, monter une structure qui
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était au début un camping car globalement, ils allaient sur
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toutes les courses et ils permettaient à d'autres pilotes
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de rouler. Et les résultats aidants ?
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L'histoire faisant que ce TEAM a grossi, a réuni des sponsors,
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donc a pu regrouper des meilleurs pilotes, donc grossir
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enfin tout ça pour donner aujourd'hui ce qui constitue
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peut être le plus gros TEAM du paddock, avec donc commensal en
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en sponsor principal avec mokov et et avec pour le coup un
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support donc qui est le. Le support Factory avec comment
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dire ouais service course qui est intégré au TEAM et qui est
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partie intégrante de commensal. Donc avec Arthur Quett, qui est
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le génialissime ingénieur qui était auparavant chez Boss ?
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Est ce que tu peux nous parler un peu justement de cette cette
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cette relation hein avec avec Arthur ?
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Comment tu travailles avec lui ton expérience de la mise au
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point ? Et est ce ?
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Que t'as toujours été ? Attiré justement par la mise au
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point ? Alors première fois que je
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rencontre Arthur donc j'étais pas encore dans l'équipe,
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j'étais du coup bah lui bosser pour Boss et moi j'étais avec
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piche et chez Scott Lagoula et donc on avait suspension Boss
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et. Et c'était l'époque totalement
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freeride encore pour moi du moins.
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Enfin pour pour cette petite équipe et et elle en avait des
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lunettes totalement loufoques et et et du coup on décolle, on dit
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vas y mets ça et je mets ces lunettes totalement loufoques.
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Et je garde mon plus grand sérieux face à à cet Arthur et
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genre c'est passé mais il m'a pris pour un fou.
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Et plus tard on a rigolé parce que c'était une blague en fait
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tu sais, et donc c'était la première relation qu'on a eue et
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il a il s'est dit mais où c'est que je débarque avec ces ces
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gens ? Et au final on a bien bossé.
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Il était très content du résultat mais il s'est dit mais
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où c'est que je débarque là il était descendu bah de Toulouse
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on était en Espagne et et donc c'était c'était assez marrant,
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on avait bien rigolé et donc quand je suis rentré chez chez
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les Russes. Je crois que lui, il rentrait ou
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il venait de rentrer chez common salle.
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Ça s'est fait plus ou moins. Il a dû rentrer un an avant ou
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ouais, juste avant et. Donc.
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Donc moi quand je suis rentré, c'est là que j'ai commencé à du
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coup bosser un peu avec lui au niveau cadre, donc on avait déjà
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bossé un petit peu avec en suspension.
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Et, et ça a. Toujours plus ou moins bien
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marché. Je suis arrivé du coup moi de de
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scot et depuis après j'ai depuis donc 2016, donc après c'était
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common salle lac blanc. J'ai toujours été common salle
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depuis 2016, donc ça fait quelques années quand même.
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Mais c'était quand même des vélos assez différents et je
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suis arrivé. On est arrivé avec pas mal de de
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demandes au final, de rallonger les cadres, de rigidifier.
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Que c'était une sacrée saucisse à l'époque de commande ça.
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Donc on est vite. Tu vois, quand nous on est passé
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de scot à commande salle avec un blanc, on a vite eu des des
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demandes, mais c'était. Tu vois des demandes ?
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On bossait pas encore en relation directe et quand je
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suis rentré chez les ruff, là on a commencé à vraiment bosser
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ensemble et moi j'arrivais en tant que que pour le coup.
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Teenager de l'équipe et tu vois, y avait Rémy pompon et donc là
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moi c'était mon année d'apprentissage et c'était la
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première fois que je faisais autant team camp de ma vie.
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Et tu vois, d'habitude j'en faisais un un et demi et là
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c'était un team camp toutes les. 4 ou 6 semaines pendant l'hiver.
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Donc c'était waouh. Je me suis rendu compte ce que
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c'était que d'être professionnel.
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Tu vois ? Ouais, c'est l'année où je
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pouvais passer pro à plus travailler ou plus être à
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l'école. Donc tout s'est goupillé en même
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temps. Et donc.
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Ouais le le magicien que je l'appelle hein.
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Toujours des idées de. Farfelues ?
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Pour trouver des solutions. Malheureusement moi je je lui
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trouve toujours des problèmes et je lui fais fumer le cerveau.
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Mais il trouve quand même très très très souvent des solutions
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donc c'est impressionnant. On on bosse maintenant, on bosse
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sur tous les aspects du vélo. Et c'est lui qui aide à à il
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fait. Vraiment une relation.
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Si tu veux sponsor team tu vois maintenant c'est on joue
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vraiment là-dessus. Tu vois par exemple, on donne
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vraiment de retour de retour aux marques pour qu'elles puissent
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s'améliorer. Et c'est un c'est un des des
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gros axes aussi du TEAM, c'est voilà.
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Nous on bosse, on passe l'hiver à à essayer d'améliorer vos
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produits pour nous. Mais du coup aussi pour vous et
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donc Arthur AA cette mission importante au sein du TEAM en
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plus de sa mission, comme une salle qui est déjà chargée quoi.
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C'est justement la mise au. Point.
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C'est un truc avec lequel tu as tout de suite eu une appétence
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type OK j'ai compris que en fait j'ai été capable de demander des
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améliorations sur mon vélo, de les avoir et et de grandir avec
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ça. Je l'ai pas perçu vraiment comme
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ça. Parce que du coup au début Ben
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donc j'avais quand même changé pas mal de donc j'étais comme
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dans une sale mais du coup changer de pneu, suspension,
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frein donc enfin tout à part le cadre et donc c'était quand même
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un temps d'adaptation. Et du coup c'est là que j'ai
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compris putain qu'il y a pas mal de choses qui qui différaient
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entre les composants et. Et du coup j'ai compris qu'il y
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avait des choses à à améliorer en fait tout simplement.
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Et et donc c'est comme. Ça que tu vois, on se commence à
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se creuser la tête. Ben tu vois, ça c'était mieux,
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ça c'était moins bien et ça c'est mieux.
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Et petit à petit, sans vraiment notion de travail mais juste à
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comprendre que il y a des différences entre les matos,
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entre même de Matos dans la même marque.
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Il y a des choses à faire partout.
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C'est comme ça que que j'ai commencé à à vraiment créer des.
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Des ressentis Matos ce c'était cette année-là quoi.
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Ouais, de l'hiver 2017, 2018, Ouais.
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Jusqu'à arriver à un. Moment où où Arthur dit que tu
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es perfectionniste, voir casse couilles.
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Bah du coup. C'est le.
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C'est le chat qui se mord un peu.
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La queue, tu veux toujours mieux, toujours mieux, toujours
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mieux. Et tu es dans un cercle où après
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le moindre petit truc tu tu tu le ressens et et ça va te
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saouler quoi ? Parce que tu es tellement tu
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recherches tellement de de la précision dans dans le ressenti
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que le vélo va te donner que que dès que ça va différer de de ce
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que tu veux. C'est tu vas, tu vas le
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ressentir et du coup tu vas dire ça, ça va pas, tu peux nous
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donner des exemples de choses. Que tu as, que tu as ressenti et
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où on attendait pas forcément de toi, que tu les ressentes.
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Faut qu'on attend. Bah ça arrive tout le.
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Temps franchement je il y a tellement de paramètres que tu
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sais des fois c'est. C'est dur parce que donc lui tu.
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Vois il est-il est sur son ordi avec son cerveau et ça fume et
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il y a des courbes et des points dans tous les sens.
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Et donc OK on et on discute. J'ai mes retours et donc c'est
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lui qui avec mes retours, avec ce qui voit sur l'acquis, va
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décider de de ce qu'on va faire parce que c'est pas moi qui vais
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lui dire Bah là fais moi ça dans la fourche ou dans ou la morto
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ou sur le cadre change ça ce que tu veux j'ai des j'ai des
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notions mais mais t'as du ressenti mais c'est très.
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Basique, mais j'ai le ressenti. Mais c'est lui qui va.
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Opérer au changement tu. Vois enfin qui va dire OK dans
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la fourche tu vas changer je. Sais même pas quoi, mais un.
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Truc, et du coup tu vois avec mon mécano, mon mon mécano,
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Thomas qui qui change et des fois donc il lui et ce
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changement il s'attend à à une réaction, il s'attend que je
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vais lui dire c'était comme ça et des fois c'est pas ça et
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c'est ça qui est qui est dur, c'est d'arriver.
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À trouver le le bon réglage parce qu'il y a tellement de
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paramètres sur un vélo que enfin les pneus, les roues, les
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suspensions, le cadre, la rigidité, la cinématique et donc
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lui il a quand même tout tout tout ça à à gérer et mais donc
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c'est à moi de donner les meilleurs ressentis possibles, à
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dire que que le vélo réagit comme ça, que je voudrais qu'il
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réagisse comme ça dans ce genre de choc, dans ce genre
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d'endroit, dans ce genre de pente.
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Et c'est donc je dois être très précis dans dans mes retours
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pour qu'on d'après il lui, il est compris ce que ce que je
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recherchais qu'avec les datas qu'il a, donc ça colle à ce que
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je dise. Et faut quand même trouver la
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solution parce. Que tu peux dire OK je vois le
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problème mais faut trouver la solution et ça c'est dur, ça
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c'est dur et donc des fois on peut s'arracher un peu les
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cheveux à. À.
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À galérer. À trouver des choses.
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Mais globalement il c'est quand même un crack et et ça marche
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souvent quoi. Donc là on a, on a passé un
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petit. Moment sur Arthur, est ce que tu
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peux nous parler de de la relation que tu as avec Myriam
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et peut être de comment elle elle t'inspire avec avec son
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parcours lui aussi jalonné de blessure, là elle vient de.
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Ah c'est Ah c'est génial. Ouais, elle vient de de de de
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gagner. À à à loudenvielle, un retour.
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Bah qu'on enfin on est ravis tous de de voir ça.
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Ouais, comment on ? Comment est ta relation avec
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avec Myriam, comment elle t'inspire ?
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Comment tu tu tu travailles avec elle ?
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Et Ben. Bah déjà c'est une une grande
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championne titrée gagner des courses, référence de la
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descente française hein. Donc c'est cool, c'est une star,
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tu vois donc être à côté d'elle, t'apprends enfin tu sais tu
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vivre tu vois, elle t'apprend à à gérer beaucoup d'aspects, elle
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m'a, elle m'a un peu ouais, comme une grande sœur a pris
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beaucoup de choses au final de la vie.
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Je me rappelle quand j'étais pareil, j'étais sur des
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anecdotes à chaque fois de quand je suis junior et j'étais tu
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sais quand je commençais à vouloir m'intéresser un peu à la
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performance. Bon et qu'est ce que je peux
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faire ? Faut que je mange quoi parce que
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tu vois qu'elle est à fond là-dessus.
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Et du coup tout con me disait donc moi je mangeais comme une
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merde tu vois ? Et elle me dit bon faut au moins
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que tu fasses 1/3 féculent 1/3 légume et 1/3 protéine.
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Après tu te dégrais fais ce que tu veux et donc après chaque
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fois que je lui envoyais ma donc j'étais pas encore dans l'équipe
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tu vois on se parlait un petit peu et je lui envoyais des
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photos regarde t'es fière de moi, je faisais mes mes 3 mes
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3/3 donc c'est tu vois des au final des petites choses qui
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t'apprennent à être meilleur et après ?
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Sur le vélo, niveau trajectoire et pilotage, elle est très
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douée. Dès que c'est technique c'est
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c'est vraiment un monstre pareil.
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Je me rappelle whistler, une année tu la mets sur les North
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shore mais moi j'y vais pas moi du coup elle y va, du coup je
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suis obligé de la suivre et elle roule là-dessus mais elle
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pourrait jouer. De la Clarinette en même temps.
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Quoi ? Et moi je suis en panique
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derrière et je la suis pas. Et techniquement c'est un truc
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de fou donc. Même sur les courses, beaucoup.
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On échange des lignes parce que on a.
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Pour le coup, je me sers un peu de son.
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Pilotage, j'ai un. Peu le même je trouve, donc je
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me sers de de ses ressentis pour progresser aussi son mental.
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Costaud. Très costaud hein.
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Bah là comme tu dis elle elle revient d'une blessure mais
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d'horreur la tête c'est terrible.
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Elle a galéré pendant de de qu'elle était tombée en février
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février et tu vois elle peut revenir que cette année au
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final. Donc ça fait ça faisait ouais
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février 2023. Ouais ouais.
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Ouais, février. 2023, donc ouais, elle est revenue quoi
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décembre elle a ouais, elle passait quasiment un an à pas
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pouvoir faire de vélo, à pas pouvoir faire d'efforts.
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À éviter le bruit, faire des puzzles ça lui faisait mal à la
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tête, c'est trop compliqué à se concentrer sur un puzzle d'un
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enfant de son neveu qui avait qui avait 5 ans ou je sais pas
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quel âge il a, il est tout jeune, 5 6 ans tu vois enfin des
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puzzles d'enfants quoi. Et donc tu te dis c'est chaud,
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c'est chaud parce que tu te pètes un truc, c'est facile, tu
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voilà, on te dit voilà c'est tentant, tu fais ta réduc, tu
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reviens le cerveau des gens dont on n'en entend pas parler.
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C'est on commence à en. Tu vas en entendre parler depuis
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un ou 2 ans mine de rien, mais il y a pas, tu trouves pas ?
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Et les les médecins ? Elle allait en Suisse, à Paris,
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partout où elle pouvait, il y a des endroits, elle s'est fait
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descendre, on lui a dit Tu, mais là ma petite dame, c'est, c'est
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fini, c'est. Fini, alors arrêtez.
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D'y penser quoi ? Et tu vois, elle s'est battue et
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elle a trouvé des gens. Elle s'est bien entourée et.
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Et. Elle a réussi, elle s'est battue
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jusqu'au. Bout tu vois et ça c'est très
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fort et et je l'admire pour ça parce que une période de galère
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comme ça tu sais où tu peux absolument rien faire.
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C'est terrible parce que que ce soit mentale ou physique elle
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pouvait rien faire monter une côte des escaliers tu vois c'est
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ça mettait de la pression dans sa tête et et tu veux reprendre
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c'est peut être t'as t'as des signes qui te montrent que tu
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peux reprendre mais faut reprendre tout doucement.
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Et ça te re dégrade un peu et c'est vraiment un peu tu vois en
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en dans le signe montante qu'elle a fait ça et et c'était
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pas facile donc chapeau. Sans compter le la blessure.
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Au pouce en début de saison ? Oh putain.
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Non mais. Donc tu vois, ça revient, elle
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roule, on va en Nouvelle-Zélande.
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Trop bien. Ouais et là il y avait, ça
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faisait, ça faisait un peu une cascade de Pierre, donc elle
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s'arrête en haut pour regarder et.
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C'est, je crois que c'est. C'est en partant mais à l'arrêt
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du coup elle elle glisse complètement à l'arrêt et on
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craque. Ça ça lui prend le pouce.
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Ouais donc c'était pas pas gagné et là tu vois elle arrive à à
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revenir et gagner. Donc enfin elle a fait quand
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même une très belle saison de reprise.
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Tu vois les podiums et tout ce qu'elle a galéré au début, ce
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qui est normal. Et là de gagner c'est c'est le
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top. Victoire en Coupe du monde t'en
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as ? Eu 2 quand même avant avec des
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run qui font l'unanimité pour auprès des des gens qui ont
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regardé et puis des médias pour dire que quand même c'est des
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run d'anthologie, un petit peu comme le run de lourdes et qui
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nous ont scotché. Enfin on a tous regardé ça valdy
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sol quand même sur une des pistes les plus narly possible.
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Et léger dans des conditions incroyables.
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Enfin de merde. Est ce que t'arrives à
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maintenant, avec un petit peu de recul à à décrypter ce qui ce
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qui s'est passé pour toi ? Comment est ce que ça a fait
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pour pour cliquer avec autant de de de paramètres à gérer ?
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C'est quoi le recul que tu prends là dessus ?
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Ben. Au final ?
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Si tu veux, c'était ça me convenait simplement en fait
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parce que je pense que j'ai bien évolué côté technique, pilotage
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du coup cet hiver parce que je me suis concentré beaucoup
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là-dessus tu vois, je voulais juste rouler, me faire plaisir
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et et rouler c'était vraiment ce que je voulais tout l'hiver.
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Et donc après pour le coup, le côté physique, un poids mis de
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côté. Et donc c'est pour ça que j'ai
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peut être un peu galéré aussi en début de saison mais mais je
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regrette pas du tout parce que c'est ce que j'avais besoin au
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final, ça m'a fait grandir et je suis encore mine de rien dans ma
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phase de reconstruction. Et donc tu vois en arrivant à
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valdisol, j'étais content déjà parce que c'était une piste dans
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la pente. Ou c'était que de la technique ?
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Il y avait pas d'histoire de relance parce que j'avais mal,
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je l'avais mal que ça revenait à aller au gang.
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Je commençais à reprendre du rythme et j'étais content
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d'arriver à reprendre vraiment je sentais de la vitesse et bon
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je fais pas le run qu'il faut mais mais tu vois genre j'avais
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les glandes parce que j'avais pris.
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Je m'étais fait ouvrir sur la moto oreille.
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Parce que le vélo, on n'avait pas, enfin on n'a pas.
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On n'a pas pu trouver ce qu'il fallait pour le faire avancer et
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en même temps trouver du du confort.
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Donc on a optimisé le confort pour le reste.
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Mais ouverture totale. Et ça m'a rendu fou parce que
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fort William, c'était pareil et. Tous les plats pareil, le plat
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de. La Pologne, je me fais ouvrir,
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alors je m'arrache et tu vois. Donc là j'étais content.
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Je fais putain, c'est bon là tu vas voir.
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Genre valdi sol il y a plein de pètes de pédalage, c'est ça va
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être du bonheur. T'as pas t'as pas utilisé les
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petits. Boutons je les ai pas de toute
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façon. Enfin des fois on.
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Essaie de de de faire des choses, mais on n'est pas, on
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n'est pas du tout au point encore ce qui est.
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Frustrant ? Mais bon.
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Et du coup c'était exactement ça.
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J'ai tu vas voir avec leurs boutons, il peut se les mettre
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dans le cul là on fond valdisol tu tu vas voir tes boutons donc
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pour vous qui nous écoutez. On est en train de parler des
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des boutons qui sont sur le guidon de Loïc dont on a très
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largement parlé sans forcément arriver à voir tous les détails
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mais les boutons qui sont sur le guidon de Loïc avec les
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suspensions rollins voilà voilà. Bon donc valdisol pas de
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boutons, les boutons tu peux les avoir mais.
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Ça va pas autant t'aider que sur à d'autres endroits donc
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simplement plaisir. Je me suis régalé.
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On a rapidement trouvé un réglage où j'étais confort et
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moi je. Marche un peu comme ça.
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Si je si je me sens bien sur le vélo, j'arrive à monter en
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puissance quand tout s'aligne bien avec le vélo, généralement
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je je me fais pas trop de souci que j'arriverai à à bien rouler.
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Et je me régale juste. Et j'ai pas besoin de me
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concentrer à me prendre la tête putain, à trouver un réglage
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donc en trouvant mon réglage assez rapidement et je me
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régale. J'ai le temps de prendre, de
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prendre le temps pour regarder les lignes, ça pleut, ça pleut,
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c'était un peu galère le premier jour, c'était un truc de malade,
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des trous énormes, franchement galère mais écoute ensuite,
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galère, jour de calife semi. Je fais 4 ans caif et.
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Et je gagne quand même. Ma ma, la semi et donc là pour
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voir c'était incroyable. Enfin j'étais tu vois, je
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sentais que j'étais de je. J'étais de retour.
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Mais parce. Que tout s'aligner les.
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Conditions, tu vois, c'était une piste technique dans la pente ou
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c'était que de la technique donc moins d'engagement tu pouvais,
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tu pouvais pas engager, tu peux pas engager quand c'est quand
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c'est humide. Donc c'était vraiment du
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pilotage, donc tout allait bien pour moi parce que j'ai pas
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encore retrouvé le l'engagement qu'il faut quand c'est quand
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c'est sec, je le retrouve petit à petit dans la saison là et
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donc pour la finale et mais stress de malade, stress de
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malade de partir dernier, donc je me lève le matin, je
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tremblais déjà, je tremblais pour un boule au ventre
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horrible, genre ça faisait longtemps, tu vois que ça
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m'était pas arrivé. Et.
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Donc là, waouh putain putain donc trop.
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On stresse, je mange vite, faut que j'aille au pit.
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Les trainings se passent donc je je redescends un peu.
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Tu vois, je me concentre, ça se. Passe bien.
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Et là pareil, donc tu repars pour avoir la fin de ce
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training. Tu vois on finit à 11h00 et
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quand tu passes en dernier tu passes à 15h30 donc tu as quand
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même le temps de stresser. Là je suis reparti en stress
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total. Putain c'était horrible.
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Je donc je retourne à l'Appart, je sors mon cahier de sudoku, je
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fais mes sudoku pour pour m'occuper l'esprit.
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Et ensuite ? Dans la montée Thomas mon mécano
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m'a jamais joué dans le stress et je dis Ah putain et puis du
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coup j'étais quand même deck parce que donc ça avait séché
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pas mal pour les entraînements donc c'était folie et donc
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j'étais content tu vois et là ça donc moi quand je monte pour mon
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run DAC. Est déjà.
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Arrivé en bas. Et Loïc aussi, je sais pas ce
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qu'il avait branlé. Et je vois que Loïc est.
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Genre 3 secondes derrière DAC je fais putain, il a dû rouler le
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DAC et là ça a commencé à faire de la bruine.
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Et tu vois ? Mets de la brune de la.
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Vraie brune, tu vois. Et en haut putain, c'était la
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vraie brune. Costaud.
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Juste un petit un. Petit aparté, mais toi tu tu
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veux avoir les infos quand tu es en haut ou quand tu montes, tu
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vas avoir les infos de qui fait quoi ?
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Ça part forcément non, non. Parce que là au final je me suis
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juste dit pour putain il si dès qui a mis 3 secondes à Loïc
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c'est qu'il c'est qu'il a du sacrément roulé quoi, il a fait
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un sacré temps. Donc je fais bon, essaie
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d'oublier donc ça, tu sais ça bruine et sévère, je regarde un
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peu un peu, tu sais, t'as la, t'as les œufs qui passent
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au-dessus de la, au-dessus de la piste, je regarde un peu, je
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vois chapelet qui qui fait clac, clac de bon virage, je fais,
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c'est bon, ça tient et je regarde même pas le le reste de
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ce qu'il fait, tu vois, j'arrive en haut, je.
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Fais tout mon. Échauffement, Bam, Bam et donc
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tu sais genre je suis quand même bien focus dans mon
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échauffement. On était à l'abri et tout.
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Et plus ou moins quand donc je me relève pour partir vers la
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cabane de départ, là je me rends compte que le sol c'est vraiment
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spongeux quoi. Je fais putain.
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Donc tu vois, on avait fait un petit brief quand même avec les
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ruffes qui avaient bien regardé et tout.
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Et l'optique c'était vraiment d'assurer le premier des vers en
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racine qui était chaud parce que je tenais la ligne du haut, donc
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c'était bien racine, bien humide et.
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C'était assez tech. Et je savais qu'à partir de ce
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moment-là, si je passais ce passage, c'était bon.
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J'étais toujours calé dans les ornières ou quoi que ce soit.
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Donc je pars, je fais mon DVR nickel, je fais, voilà, c'est
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bon, ciao. J'ai fait mon run, franchement,
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je me suis régalé, c'était fou, vraiment du du bonheur dans mes
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lignes à rouler et et écoute, j'arrive en bas devant donc.
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Incroyable pas les mots. Explosion quoi ?
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Est ce que ? Tu fais partie de ces gens qui
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qui se réveillent en quelque sorte une fois la ligne
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d'arrivée passée. Ou est ce que tu es pleinement
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conscient de ton run ? Non, totalement.
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Totalement complètement inconscient pendant le run.
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Enfin quand tu es, quand tu roules vraiment bien, quand je
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roule vraiment bien et que je suis vraiment concentré, je tu
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captes pas ce qui t'arrive, tu captes pas ce que tu fais, tu
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captes pas les bruits. Tu es, tu roules et ça se passe
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et. Et quand tu fais un bon run et
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que tout va bien, tu as l'impression de voler sur la
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piste et et tu passes la ligne et tu es là tu.
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Reconnectes un peu. Je me et c'est ce qui m'est
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arrivé. Tu vois, je me retourne, je vois
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que c'est vert et là, incroyable.
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Et ça fait vraiment le retour. Là, tu sais, tu vois, tu
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replonges dans le moment présent et et Ouais, tu réalises que que
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tu as gagné. Et ouais, c'était fou parce que
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c'était c'était pas gagné, c'était pas espéré, c'était.
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Ouais, c'est je pensais. Pas pouvoir regagner cette
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saison. Tu vois avec le comme c'était
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profilé le début de saison je me suis dit Bah c'est chaud mais
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mais ouais j'ai j'ai pu réitérer avec la victoire donc incroyable
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et puis comme si c'était. Pas assez ?
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Bah léger quoi. Du coup, ouais.
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Léger, j'arrive léger et je me dis bon écoute en France,
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génial. De toute façon, je sais qui on
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va être bouillant, les Français en France, les Français, c'est
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terrible, donc de toute façon, moi on verra.
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J'étais loin, je me dis c'est, je viens là pour m'amuser.
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Moi j'ai fait ma saison, je voulais revenir, c'est là
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d'avoir gagné, c'est la victoire de de ma vie, presque.
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Donc je vais m'amuser. Je vais continuer de progresser.
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Si tu vois sur le sexe, sur l'engagement, fallait que je
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roule encore et et donc je tombe.
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Première vraie chute, on va dire que je me remets depuis ma
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blessure. J'avais déjà fait des glissades
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mais là on parle de glissade et éjecte tu vois donc bonne chute.
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Et donc. Ça me secoue un.
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Peu et mais au final donc j'étais content de l'apprendre,
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tu, tu, tu comprends que tu peux retomber.
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C'est la première fois que je comprenais que je pouvais
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retomber donc ça te rassure, ça fait du bien, tu es là, c'est
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bon je suis tombé, je m'en suis mis une belle quoi et tout va
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bien donc génial. Donc tu vois encore un step dans
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le process de valider et cool et donc donc voilà juste qu'à
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présent j'avais pas trop performé sur le SEC.
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Et là semi finale je fais 2 donc content tu vois, je confirme un
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peu quand même ma forme mine de rien, mon mon retour c'était
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vraiment important pour moi. Tu sais tu arrives à confirmer
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mes sur le SEC, donc très content et là ça se met à faire
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déluge, déluge après nos entraînements du dimanche matin.
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Enfin du coup c'était samedi la finale.
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Donc on fait nos entraînements au SEC encore.
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Donc tu vois, j'étais content, je roulais bien, bien repris du
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rythme et tout. Et là ça se met à faire un
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déluge. Et là et là.
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Je, je regardais. Live des des femmes et je les
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voyais toutes tomber tout dans ce des fameux désert là et là je
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me suis dit mais c'est un carnage.
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Donc je monte là-haut donc on se prépare le plus possible pour la
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pluie. Tu sais grosses V escrocs KO
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parce qu'en plus tu es sur le télésiège pendant 20 Min là donc
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je sais que tu devais donner, je me suis mis vraiment dans un
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mood où bah Let's Go, on va se régaler dans la flotte quoi,
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c'est juste ça et et du coup on monte tu vois tout sourire,
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enfin un peu, pas la fleur au fusil mais vraiment on part à la
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guerre pour et en Rigolant tu vois et.
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Et donc donc il y avait quand même tu vois les ruffes, il y
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avait Gate qui qui a fait toute la piste à pied pour regarder
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qu'est ce qu'il craignait ou pas type qui était en bas, qui
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regardait le Live, qui faisait tu vois des des rapports ?
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On arrêtait pas avec les relations avec Arthur.
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Voilà, on va changer les setup, on a tout changé sur le vélo, on
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était là-haut, là avec Tom, moi je m'échauffais et lui il
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changeait tout. Sur le vélo on a tout changé,
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genre on a mis des. Tu vois, je voulais partir en
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cut où finalement on a, on a mis les foules, on a changé des de
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la rigidité, assouplir au Max les pressions de pneus, de
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subventions et. Donc, et j'étais.
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Là-haut et et j'étais trop bien tu vois.
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J'étais parce que parce que je chantais, que je me sentais trop
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bien. J'allais m'amuser et je me
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sentais bien. Je chantais que je sais pas, je
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chantais que ça allait bien se passer.
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Et tu vois, y a tout qui était en place.
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J'étais prêt, on était prêt pour la pour la pluie et je voyais
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les autres à côté de moi. Ils étaient en pneus sec et je.
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Comprends pas, genre. Laky, il part en pneus sec genre
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je fais mais il pleut depuis 03h00.
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Qu'est ce que tu branles ? T'es au moins les cut et d'AC.
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Il était avec des lui, il était avec des cut dakote à Norton.
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Ouais ouais. Et tu vois il ?
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Y avait ces mecs là. Qui ?
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Enfin j'étais allé, j'étais voir michou aussi.
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Loïc tout ça. Et ouais, ils étaient un peu
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michou. Bah michou, bien.
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Michou, mich ouais, bien tu vois.
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Le l'espé un peu, ils avaient l'air un peu plus affectés par
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la pluie. Et c'est fou comme mentalement.
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Tu tu vois, Ronan était excité de malade.
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Genre moi j'étais un peu comme Ronan, il est vraiment chaud, tu
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vois ? On savait qu'on allait se
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régaler. Ronan dune irlandais nous.
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Ah bah. Lui, il était bouillant comme.
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Tout et tu vois là donc il roule, il y tombe là-bas au
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premier virage malheureusement, mais je crois qu'il avait
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sacrément roulé quand même après.
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Et puis là dans la boue il confirme encore et gros client
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tout court mais gros gros client sous la sous la pluie encore tu
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vois et donc je pars. Et du coup moi j'avais caché,
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enfin pas caché mais j'avais donné mon masque à mon mécano et
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tu vois genre une petite surprise du du masque blanc et
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donc il lui colle le sur de la pochette genre il fait il me
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regarde, il fait ? Ah ouais genre tu vois il avait
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compris le message que masque blanc ce masque blanc ?
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Bah dans la boue. Tu sais, c'était un peu de
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l'arrogance, tu vois, et ça peut cliquer comme pas cliquer, mais
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là-bas il y a tout qui s'est aligné et ça a cliqué et.
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Et je me suis régalé. C'était un run incroyable dans
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la boue tu sais, mais vraiment de la pluie de malades.
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Tu sais, tu sors de la gaie, tu fais 3 M, Tu es trempé quoi.
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Et c'est c'est des trucs de fou, c'est des sens de malade et et
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j'aime bien ça. Donc ça cliquait au jeu public
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de fou sous la pluie, c'était incroyable.
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Donc voilà. Après le run.
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Génial et. Et puis léger.
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Quoi ? Là français, gagner en France au
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G, C'est c'est génial quoi. Ouais justement tu parlais.
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Du public. C'est quoi pour toi la
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contribution du public et des des fans justement à à au fun
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que tu peux avoir au départ. Est ce que t'es t'es t'es
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affecté par ça ? Est ce que t'arrives à en faire
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abstraction ou est ce que ça t'énergise ?
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Je pense que. C'est bien, c'est c'est génial.
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Tu vois le public en France, ça t'est ouais ça, ça t'énergise
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comme tu dis, tu sens la la bonne vibes de de tout le monde,
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ton public qui est derrière toi, tu vois, tu as sont toujours là
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à t'encourager, à te demander des photos, des autographes et
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et tu sais ça fait plaisir et c'est touchant.
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Ils ils veulent qu'un Français gagne, tu vois, donc ils te
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poussent, tu sens que ça leur tient à cœur.
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Et tu le enfin, du moins tu le sens, tu le ressens au fond de
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toi, tu vois. Et forcément ça, ça t'énergise.
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Et tu vois l'an dernier, Louis qui gagne ici en France cette
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année, Benoît, cette année, moi au g, l'an dernier, Benoît
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Auger. Ouais, il y a un quand même, tu
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vois ? Les championnats du monde Loïc,
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enfin, il a triplé. Ouais, genre le triplé tu vois.
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Ouais mais je enfin. Ouais Ouais, vous ouais, vous
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connaissez la police et la piste.
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Ouais, sacré Davy. Il est venu nous donner les
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lignes apparemment et en en. Plus au G.
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Il. Y avait il y a cette année il y
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a, il y avait un truc génial qui était Thomas aussi stack.
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Thomas Rémy. Rémy, Ouais, Greg.
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Qui qui a fait Péter Ouais Ouais, c'était c'était un
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magnifique podium. Non ?
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Ouais, c'était fou. C'était fou.
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Et ouais, d'être putain. Thomas, c'est très très bon ami.
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Depuis longtemps, très longtemps depuis qu'on est junior.
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C'est là qu'on s'est rencontré et on avait fait notre premier
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podium ensemble. C'était valdisol 2018.
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Et lui il fait 5e, moi je gagne et là je crois que c'est pareil,
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il fait 5e et genre il me dit je le vois en bas, il me dit putain
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Je suis podium et il a un peu galéré tu vois ces ces derniers
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temps et là de le revoir faire podium et putain.
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Mais comme j'étais content pour lui et de le partager avec lui,
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c'était génial, génial. Et là il reclaque un top 10, là
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je crois qu'il fait 8. Remy 7 aussi tu vois donc je
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suis trop content pour eux c'est des c'est des personnes en Or
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donc je suis trop content pour eux et et pilote.
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Discret aussi. Ouais, tu es très.
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Discret, très humain et et c'est bien des personnes comme ça, ça
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fait du bien. Tu vois, tu sais que tu peux.
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Leur parler actuellement, on. Partage tout.
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Et et ouais non non c'est c'est trop bien tu vois quand ton pote
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marche, c'est génial. Donc ouais, le la la.
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Victoire de Ben Coulanges. Qu'est ce que ça t'inspire
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franchement ? Du travail, hein ?
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C'est un bon bosseur. Je suis très content pour lui.
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Dorval qui s'arrête en fin de saison, c'est la dernière Coupe
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du monde du manager qui va, qui va pas au de Claude là qui part
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pas au au Canada donc alors là franchement, mais prends la.
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Et mais il prenait là 10 fois tu vois c'est magnifique, il
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pouvait pas faire mieux, il pouvait pas finir mieux.
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La saison est pas finie mais tu vois enfin il faisait le le pot
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de pot d'au revoir hier soir donc alors là destin franchement
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bravo chapeau finir comme ça magnifique donc trop bien pour
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Benoît. Je j'espère qu'il va retrouver
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une bonne structure, que. Au final, tu vois mon frère
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pareil. J'espère que ça va bien se
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profiler pour les les années à venir.
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Ouais mais ouais, non. Benoît, solide et et beau cadeau
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pour bien finir l'histoire de l'équipe.
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Ouais. Il te reste une une, une belle
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échéance aussi. Qui est qui est Mont Sainte
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Anne ? Avec avec quel, quel état
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d'esprit tu tu t'abordes Mont Sainte Anne, est ce que tu en
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fais un objectif, un enjeu ? Bon le général de la Coupe du
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monde a été gagné par par Loïc CE week-end.
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Qu'est ce qu'on peut ? Imaginer qui va se passer pour
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toi là bas ? Écoute franchement.
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Ça va être un un challenge. Toujours un peu du du mal à.
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À me sentir bien sur le vélo là. Bas.
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Puis c'est très atypique, ça roule très vite, beaucoup de
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cailloux et un peu de galère à à régler le vélo là-bas donc
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challenge pour ça. C'est vraiment mon objectif de
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d'arriver là-bas et de trouver un bon setup et et pouvoir me
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sentir confortable sur le vélo. C'est l'objectif et si
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l'objectif est rempli, après je sais que on va pouvoir gazer.
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Et ça va être bien. Ouais, c'est l'objectif, me
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régaler, mettre du gaz et me sentir confort sur le vélo.
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Ouais puis on. A compris que à partir du moment
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où il y avait quelques quelques ingrédients qui qui
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s'alignaient, on est dans le bon.
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Ordre, après c'est que du bonheur, donc c'est c'est
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l'objectif. Donc toi tu vas plutôt
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rechercher. Voilà aligner un petit peu des
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choses plutôt qu'un un objectif. Je reformule ma question.
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Il y a des gens qui vont y aller pour gagner avec l'objectif.
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Voilà, je veux gagner. Toi tu vas plutôt pour aligner
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des planètes en quelques sortes et la conséquence pourrait être
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que c'est exactement, c'est rien, tu gagnes ou.
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Pas Mais finalement c'est plutôt ça que tu vas chercher.
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Oui, c'est ça, c'est. Comme je te dis, c'est vraiment
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une année de reconstruction et. Donc si je pouvais.
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Vraiment valider toutes les choses que je dois valider
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là-bas, ce serait génial. Et donc ouais, j'aimerais bien
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avoir une course sur le SEC tu vois pour confirmer sur une
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course sur le SEC, ça serait génial mon Sainte Anne en
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octobre. C'est quoi tout double, on ?
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Peut avoir de la neige comme de la poussière.
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Donc écoute on verra. Mais dans tous les cas ça va
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être ouais, vraiment essayer de bien régler le vélo et ensuite
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prendre du bon temps, en profiter.
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Profiter. De cette.
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Déjà dernière course ? Ouais que cette course dans la
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saison c'est trop peu. Qu'est ce que tu vas faire
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pendant ? Ce break là on est, on est le 9
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septembre Mont Sainte Anne. C'est dans un mois, à la date où
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paraîtra cet épisode qui sera sûrement un petit peu avant Mont
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Sainte Anne. Qu'est ce que tu ?
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Qu'est ce que tu prévois me reposer ?
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Ouais. Là j'ai besoin de repos.
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Beaucoup chargé en prépa avant les words, comme je te dis, j'ai
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pas pu, j'ai pas axé mon mon travail sur ma prépa durant
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l'hiver, t'es plus sur le côté technique du moins.
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Donc j'ai vraiment chargé là pendant la période d'avant les
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words, là de 6 semaines. Et je suis roti, je suis arrivé
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roti au World je mais encore un peu en fatigue ici.
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Mais donc là repos et et comme ça arrivé frais frais à Mont
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Sainte Anne. Ouais, un peu de.
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Marche, un peu de marche peut être.
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Franchement ouais, de la marche de ouf.
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Ouais, pas de ouf, mais un petit peu.
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Je pense que ça va être bien. Ouais, on t'a vu marcher, on.
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A vu quelques posts Story, et cetera.
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C'est quoi ton ton rapport avec la marche ?
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Qu'est ce que ça t'apporte ? Écoute.
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C'était du. Coup pendant ma reconstruction,
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le début, le tout début quand j'ai pu reprendre.
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À bouger, sortir de mon canap, du moins après ma blessure.
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Le premier truc que je pouvais faire c'était marcher, donc ça
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m'a vraiment fait du bien. M'aérer l'esprit retranspirer
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faire de l'effort. Du coup, je me suis mis des
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belles missions quand on a parlé, mine de rien,
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l'adrénaline, quand tu commences à grimper des trucs un peu
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sketch et que tu te retrouves sur des crêtes.
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Retrouver cette sensation d'adrénaline, ça m'a vraiment
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fait du bien que je pouvais pas retrouver à rouler sur mon vélo,
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de la concentration, tout ça. Donc ça m'a vraiment fait du
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bien pour. Retoucher ces.
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Ces sensations. Mais là je vais le prendre
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plutôt en mode m'aérer l'esprit. Et parce que c'est génial pour
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s'aérer l'esprit aussi. Et ouais, grimper des montagnes,
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jeter des cailloux. Aux endroits Safe ça je devrais
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pas le dire, mais j'adore jeter des cailloux et non ouais, juste
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pour profiter de la montagne m'aérer Ouais OK.
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Bon, qu'est ce qu'on peut te souhaiter là pour la suite ?
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On en a déjà un petit peu parlé, mais si on devait te souhaiter
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un truc, écoute. La meilleure chose que tu peux
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souhaiter à une personne, c'est la santé déjà.
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Franchement ouais, c'est tout ce que je souhaite.
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Que ma famille, mes proches soient en bonne santé, c'est la
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première chose. Ensuite moi même et après et
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après que le vélo colle, que ça colle, que j'aimerais bien
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casser 2 3Q aux collègues du grand s parce que là on les a
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laissés tranquilles cette Ben pendant 2 saisons hein.
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Pendant 2 saisons, l'an dernier est complètement tranquille
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cette année, c'était un petit avant-goût de ce qui leur attend
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l'an prochain, donc. Prépare toi Loïc.
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Parce que ouais là il y aura pas pas de cadeau.
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Je me sens une meilleure version de moi même donc.
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On va bien ? Travailler et voilà, juste
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essayer, essayer de se battre devant, c'est ce qu'on va faire.
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On va essayer. Du moins tu vois ce que ce qu'on
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se disait avec Loïc hier avant hier, même moi de ressentir tu
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vois de partir à la qualif juste devant lui, tu sais de repartir
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dans les derniers en qualif, ça veut dire que tu es bien classé
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au général. Ça m'a fait du bien, je me suis
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dit C'est quand même génial, tu vois genre cette tension là tu
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arrives en bas. Bon il met au vert mais j'adore
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tu vois jouer aux avant-postes j'étais le 2e.
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Ouais et 2 du général on refait un et 2 en qualif.
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Dommage que la pluie vienne un peu chambouler tout ça pour la
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la finale. Mais ces sensations de de jouer
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sur le devant de la scène, ça me plaît.
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Et donc de jouer devant devant hein.
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C'est ce que je vais chercher l'an prochain, on verra bien
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pour ça. Tu pourras compter aussi sur sur
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les fans t'as peut être pas ton néphigie super Momo ou j'en sais
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rien mais est ce que t'aurais un message ?
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Pour les gens qui qui te suivent, qui t'encouragent, qui
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qui sont derrière toi et qui t'ont envoyé plein de messages
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également pendant ta convalescence, écoute, ouais,
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tous, tous. Les gens t'apportent.
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Une une énergie que ce soit. Sur les courses ou sur.
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Des messages et tout et c'est c'est génial, tu vois tous ces
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petits gamins ? Il y en a que tu vois vraiment,
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ils ont été les les étoiles dans les yeux et ça me rappelle moi
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gamin quand je regardais les les les grands de ce sport et et
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donc de de sentir ça c'est c'est assez incroyable.
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Donc je remercie tout le monde. Tu vois autour de moi proche ou
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moins proche, mais tous ces petits gamins c'est ça fait
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plaisir et et oui on a besoin, on a besoin de ces gens.
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Pour faire des belles courses, on a besoin de ces gens pour
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faire vivre le sport. Donc ouais, non, on.
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Serait pas grand chose sans les fans, ce serait triste.
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Une course sans une course sans personne au bord de la piste, ce
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serait quand même dommage. Donc t'imagines les jets vident.
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Et sans sans personne dans la raquette d'arriver, c'est
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terrible, c'est nul. Franchement même je pense que je
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sais même pas si je fais du du sport de haut niveau, j'ai même
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pas envie. C'est tout ce que tu vis pour
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ces moments ? Tu enfin ça donne, ça donne
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presque du sens à tout. Enfin les quand tu vis des
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choses pareilles c'est quand même incroyable.
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Tu vis pas que pour ça parce que tu vois quand je gagne la valise
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sol il y a quand même pas grand monde mais juste il y a ma
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famille, il y a mon équipe. Et donc c'est c'est incroyable
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tu vois ? De de vivre ces moments partagés
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avec tes proches, tu peux pas ? Demander beaucoup plus, ouais.
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Mais c'est vrai que les fans amènent beaucoup quand même de
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folie qui est géniale, donc finalement pas de regret de.
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D'avoir laissé le foot de côté, quoi et peut.
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Être que là on parlerait dans dans mon jet privé à la place tu
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vois peut être et non. Franchement pas du tout, pas de
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regret. Le vélo, c'est un monde de de
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gentil, il y a pas, il y a pas de mauvaises personnes, les gens
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sont bienveillants. Quand tu quand tu y penses, les
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gens sont quand même en tu sais en bord de piste ça pourrait des
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des fois j'y pense je me dis mais tu sais ça pourrait
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dérailler quoi. Tu sais quand tu vois des des
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camps ultra dans le foot où les gars sont carrément haineux
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envers d'autres équipes, tu sais qu'ils balancent des trucs sur
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les terrains, mais nous je me dis qu'on est vraiment une
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communauté de malades où les gens sont tellement
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bienveillants. fair-play, encourager tout le monde ou pas,
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encourager la personne que tu as pas envie d'encourager mais
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c'est très fair-play. Et pour ça nos spectateurs sont
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sont sont géniaux quoi. Tellement respectueux.
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C'est incroyable. Ouf.
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Bon pour. Pour finir, si tu devais
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entendre un quelqu'un dans un prochain épisode de roue libre,
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ça peut être n'importe qui. Français.
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International qu'est ce que tu aimerais entendre ?
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Max est passé dans le tu as. Eu Max.
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Ouais, j'ai eu Max. La première idée du coup ?
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C'est Arthur, Ouais, c'est en c'est.
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En prévision, voilà et. Sinon après du coup
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international, tu pourrais avoir par exemple un arangin, j'en
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sais rien et c'est quand même un un monstre, un monstre, vraiment
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un monstre. Et ça fait quelques années qu'il
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est là et il a un peu tout vécu aussi.
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Et là tu vois il bon plus en fin de carrière ?
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Mais mais ouais je pense il est très très intéressant, parle
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bien bien actif tu vois au niveau de l'organisation aussi,
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de plus en plus actif là-dedans donc très personne très
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intéressante je pense. OK top.
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Ben écoute, merci beaucoup Amaury, merci infiniment pour
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ton temps. Avec plaisir temps.
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Précieux, je le. Sais et et merci pour pour ce
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que t'amènes au sport. On on le voit pas forcément et
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on en avait parlé avec avec Loïc, mais l'influence que tu
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peux avoir sur des générations de pilotes parce que Bah t'es
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aux avant-postes, t'es au top niveau, t'es accessible et les
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j'espère que les gens ont pu s'en rendre compte au travers de
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de cet entretien là. Mais.
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Mais les gens le voient-ils peuvent venir te voir sur les
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sur les pits, sur les courses et et les sourires des gamins.
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Et même toi on voit que tu t'éclates et que.
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Et que tu donnes des maillots ? Ouais Ouais, Ouais, je je.
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Balargue tout ce que je peux donc je suis désolé parce que tu
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peux pas tout le temps signer tout le temps prendre une photo
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parce que des fois c'est juste pas possible et.
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Donc c'est dur des. Fois de dire Bah désolé plus
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tard et tu sais des fois tu les revois pas donc ils doivent te
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prendre pour un connard. Donc je suis désolé pour ces
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gens mais dès que je peux j'essaie de donner, de signer,
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de prendre des photos. C'est c'est c'était moi y a y a
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quelques années donc c'est normal.
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Ouais bah en tout cas. Voilà, je suis-je suis-je suis
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ravi d'avoir pu passer un moment avec toi et et on a pu voir ce
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que constitue un un grand champion.
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Et encore une fois on en a parlé avec Max et et avec d'autres.
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Mais. Mais j'ai vraiment le sentiment
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que. Que on a cette chance, ce
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privilège en France d'avoir des athlètes comme toi comme Loïc
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qui poussaient le sport pas seulement pour les pilotes
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français mais aussi internationaux et et à titre
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Perso, je trouve que c'est tellement exceptionnel de
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pouvoir avoir ça et de pouvoir également échanger avec toi.
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Donc donc voilà un grand merci pour tout ça.
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Je finis par remercier l'hôtel mercure, hein qui nous
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accueille, l'hôtel mercure de loudenvielle qui nous accueille
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dans ce lieu génial dans lequel on est bien servi.
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Tu as un un bon petit, un bon petit thé vert, un bon petit
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capuccino y a une une magnifique petite piscine qui est face à.
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À la montagne on on y mange bien, c'est le c'est l'instant
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promo. Mais voilà, quand on a des gens
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qui nous aident et qui nous facilitent le travail et qui
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nous mettent à disposition des des endroits comme ils l'ont
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fait, bah voilà c'est c'est la moindre des choses de les
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remercier. Donc un grand merci à à toute
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l'équipe de de mercure Lou d'Envielle.
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Et puis bah si vous passez par là, n'hésitez pas à venir les
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voir parce que franchement le spot il est terrible et et puis
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bah Amaury hein, évidemment on te souhaite le meilleur pour la
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fin de la saison. Et, et on gardera un œil
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évidemment sur le sur le début de saison prochaine et et et
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Chambéry qui va être début septembre 2025.
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Bah ouais, je crois que c'est du 5 au 15 ou un truc comme ça.
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Bon bref, c'est début septembre. Ah ouais c'est tard mais on.
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On. A le temps de on aura le temps
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de voir quelques trucs et puis et puis voilà.
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Donc Ben à très bientôt. Et puis Ben à vous qui nous
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écoutez, merci encore de nous. Ben voilà de nous écouter, de
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nous regarder et de me et nous envoyer à nos ainsi avec nos
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invités, des petits messages pour nous dire que vous aimez ce
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qu'on fait, enfin ce que je fais et ce que évidemment les les
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invités font et hésitez pas à envoyer des petits messages à
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Mory, même si. C'est pas toujours évident de
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les lire et de les d'y répondre. Ouais je j'essaie de me détacher
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le plus possible, mais en tout cas ça fait toujours plaisir
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d'avoir quand même une communauté qui qui soutient ça,
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c'est sûr. Et puis venez le voir, venez le
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voir sur les événements, sur les courses, ça faut pas hésiter, ça
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faut pas hésiter et puis et puis voilà.
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Et Ben pour un prochain épisode, on vous dit à très bientôt,
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allez Salut Bye ciao, merci beaucoup.
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Merci d'avoir regardé ou écouté. Cet épisode dans mon livre.
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J'espère que vous l'avez autant apprécié que j'ai eu de plaisir
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à l'enregistrer. Si c'est le cas, je vous demande
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une toute petite faveur. Abonnez vous à en roue libre.
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Vous pouvez aussi me laisser un gentil commentaire et rejoindre,
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enfin, si. Vous avez un.
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Projet une entreprise ou une activité en rapport avec le vélo
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et que vous ressentez le besoin d'être entouré par des
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spécialistes, pensez à faire appel à Line, l'Agence Conseil
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360, spécialiste du vélo. Avec line, on vous conseille et
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Pour en savoir plus sur comment line peut vous aider,
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rendez-vous sur agence line.fragenceline.fr.
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Je suis Antoine Taillefer et vous avez écouté en roue libre
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l'émission qui affûte votre connaissance du monde du vélo.
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Et si c'est pas déjà le cas, vous pouvez vous remettre à
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pédaler.


