Le moteur X-Tend avait été présenté pour la première fois il y a près de deux ans et depuis, Mavic cherchait un partenaire d’industrialisation.
Les caractéristiques techniques impressionnantes rendaient l’idée sexy sur le papier
250 Watts de puissance avec un pic de 390 Watts.
50 Nm de couple
1,15 kg sur la balance
88mm de diamètre
Compatible avec des pédaliers standards
Montage sur un boitier de pédalier fermé (oversize)
Système breveté sans frictions
C’est donc chose faite grâce à l’association avec JTEKT, un équipementier automobile japonais plus que centenaire.
Je vous ferai un débrief plus détaillé quand je l’aurai testé sur le terrain.
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This is one of the lightest electric bike engines in the world.
And it comes from Mavic
The X-Tend engine was first presented almost two years ago and since then, Mavic has been looking for an industrialization partner.
The impressive technical characteristics made the idea sexy on paper
250 Watts of power with a peak of 390 Watts.
50 Nm of torque
1.15 kg on the scale
88mm in diameter
Compatible with standard cranksets
Mounting on a closed bottom bracket (oversize)
Patented frictionless system
This is therefore done thanks to the association with JTEKT, a more than century-old Japanese automotive supplier.
I will give you a more detailed debrief when I have tested it in the field.