Maël Féron est pilote de VTT Enduro et élève ingénieur à Strasbourg.
Qu’est-ce qui lui est passé par la tête?
C’est la question qu’on peut se poser quand on voit le documentaire Mégavalanche Up & Down dans lequel Maël remonte le parcours de la Mégavalanche de l’alpe d’Huez depuis Allemond jusqu’au pic Blanc à la frontale avant de prendre le départ et de finir 4 ème de la course.
Et si vous pensez que Maël est un peu timbré, vous êtes très loin du compte
Car cet élève ingénieur de 21 ans a plus de plomb dans le crâne que moi à son âge et a bien réfléchi avant de se lancer dans ce projet, même si il admet bien volontiers avoir cultivé une ignorance relative pour réaliser ce défi.
Et vous allez voir qu’il a de la suite dans les idées et qu’il ne serait pas étonnant de le voir bientôt dans d’autres projets du même style.
Dans cet épisode, attendez-vous à découvir:
- Pourquoi Maël a décidé de quitter le milieu du cross country pour se diriger vers l’Enduro et comment il est parvenu à créer la susprise lors des premières courses.
- Son récit de la tentative de tour du Mont Blanc avec Jules Auroux qui a posé les bases pour la suite.- D’où lui est venue l’idée de de défi Mégavalanche Up & Down.
- Comment il a vécu de l’intérieur cette montée de 2800M pour rejoindre le pic blanc à l’Alpe d’Huez et surtout comment il est parvenu à finir 4è derrière Ale Rudeau et devant un certain Kilian Bron.
- Les coulisses de sa préparation physique pour arriver à tenir tête à Damien Oton et Kilian Bro, et l’énigme de son état de flow pendant la course.
- Comment il trouve l’équilibre entre son école d’ingénieur et sa pratique sportive et ses conseils pour les étudiants qui veulent performer dans es études et le sport
- Et pleins d’autres choses.
—
Cet épisode d'En Roue Libre est soutenu par Shifter, la solution tout en un pour la gestion des magasins de cycles.
-
Merci à l'UCC , organisateur de la Mégavalanche de la Réunion et Florent Payet + la team de l'Enduro Marines pour avoir rendu cet épisode possible.
-Les chapitres de l’épisode
00:00 Intro
04:36 La montée au Maïdo à vélo
06:09 Le documentaire Mégavalanche Up & Down
08:03 Qu'est ce qui lui est passé à travers la tête?
10:28 Le physique
13:31 Présentation de Maël
17:30 Premières courses d'Enduro
22:43 Le tour du Mont Blanc
31:19 Mégavalanche Up & Down
45:25 La course
58:04 Son matos
01:01:02 Comme il combine les études et le sport
01:04:22 Sa passion pour la vidéo
01:07:34 L'après école
01:08:48 Son rêve
01:11:28 Ses sponsors
01:14:54 Sa mégavalanche de la réunion
01:15:58 Ce que représente la Mégavalanche pour lui
01:17:23 Faut-il faire la méga de la réunion?
01:18:00 Que lui souhaiter pour la suite?
01:18:25 Un prochain invité?
01:20:19 Mot de la fin?
01:21:10 Mon mot de la fin
01:24:09 Merci à vous
01:25:01 Merci à la Case Bambou
01:25:35 Merci à l'UCC et l'Enduro Marinès pour l'invitation
01:26:26 Merci aux Locaux!
-
Les liens de l’épisode:
Le documentaire Tour du Mont Blanc
https://youtu.be/Md8fGCz_KWs?si=3PUr3bq874YcnR-Z
Mégavalanche Up & Down
https://youtu.be/Q-A-4p0_WtM?si=EVQiHiwrAQsEtKaM
Record du tour du MOnt Blanc pour Robin Challamel:
https://www.chamonix.net/francais/actualite/robin-challamel-encore-un-nouveau-record-du-tmb-en-vtt-14h44m
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J'ai fait l'ascension à l'envers de la méga avalanche, donc en
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partant de la ligne d'arrivée à au fond de la vallée à Almont,
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en arrivant en haut du glacier avec des crampons à 3300 M et
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puis après j'ai fait la course la mastarte comme tout le monde
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et puis j'ai fini 4e de la course.
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L'idéal m'est venu je crois d'un coup et je l'ai noté dans mes
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notes et celle-là elle sortait un peu du lot.
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Quelques semaines après j'ai dit OK, cette année ce sera ça.
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Au final ces 2700 M c'est des sorties que je faisais toutes
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les 2 3 semaines en enduro chez moi, je me suis pas dit C'est
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infaisable quoi et surtout la. Qui commence à monter de voir
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tous les gens commencent à se mettre en ligne, de voir ce mur
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de glace et de se dire OK, là c'est encore une fois, je vais
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devoir prendre le départ de cette mastart avec 500 gars à
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mes trousses. Sur un glacier quoi.
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Où tu croyais encore à ce moment-là au top 10 ?
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À ce moment-là, plus du tout. Je voyais un peu flou quoi et
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j'avais l'impression que je tanguais YA1 copain qui me dit
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Ah tiens je vais te faire un test, je vais te mettre le doigt
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comme ça pour voir la réactivité de tes yeux.
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Il me dit mais mec, tu dors ? Était plus là quoi.
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En toute honnêteté, je pense que si j'avais pas fait cette
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montée, j'aurais pas fait un aussi bon résultat.
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Je vois pas comment j'aurais pu appuyer aussi fort sur les
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pédales et être aussi lucide sans avoir atteint cet état de
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flot. J'arrive pas à le comprendre ni
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à l'expliquer. Je ne sais pas pourquoi ça
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m'arrive, mais je sais que ça peut m'arriver après des longs
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efforts. Bonjour à toutes et à tous et
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Bienvenue dans enrou libre, l'émission qui nourrit votre
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passion du vélo. Dans enrou libre, je vous
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partage des conversations avec des personnalités, athlètes,
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experts et dirigeants, connus ou méconnus mais toujours
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passionnés pour qu'ils et elles nous partagent leur parcours,
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leur expertise et leurs conseils.
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En roue libre, c'est aussi des reportages pour découvrir les
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coulisses du monde du vélo et les secrets des marques qu'ils
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font avancer. Pour ratiser votre curiosité et
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faire grandir votre passion du vélo.
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Je suis Antoine Taillefer et vous êtes en roue libre.
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Maël féron est pilote de VTT enduro et élève ingénieur à
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Strasbourg. Qu'est ce qui lui est passé par
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la tête ? C'est la question qu'on peut se
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poser quand on voit le documentaire Megavalanche Up and
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down dans lequel Maël remonte le parcours de la méga valance de
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l'Alpe d'Huez, depuis allemand jusqu'au pic blanc à la frontale
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avant de prendre le départ et de finir 4e de la course.
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Et si vous pensez que Maël est un peu timbré, vous êtes très
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loin du compte. Car cet élève ingénieur de 21
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ans a plus de plomb dans le crâne que moi à son âge.
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Et a bien réfléchi avant de se lancer dans son projet, même
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s'il admet bien volontiers avoir cultivé une certaine forme
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d'ignorance pour réaliser ce défi.
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Et vous allez voir qu'il a de la suite dans les idées et qu'il ne
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serait pas étonnant de le voir bientôt dans d'autres projets du
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même style. Dans cet épisode, attendez-vous
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à découvrir pourquoi maëlle a décidé de quitter le milieu du
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cross country pour se diriger vers l'enduro et comment il est
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parvenu à créer la surprise lors de ses premières courses.
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Son récit de la tentative du tour du Mont Blanc avec Jules
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Auroux qui a posé les bases pour la suite.
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D'où lui est venue l'idée de ce défi ?
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Quel avalanche up and down, comment il a vécu de l'Intérieur
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cette montée de 2800 M pour rejoindre le pic blanc à l'Alpe
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d'Huez et surtout comment il est parvenu à finir 4e derrière Alex
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Rudo et devant un certain kylian Bron.
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Les coulisses de sa préparation physique et les causes
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inexpliquées de son État de flot pendant la course, comment il
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trouve l'équilibre entre son école d'ingénieur et sa pratique
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Messieurs, place à mon invité du jour, Maëlle Ferron.
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En maëlle, la montée au McDo, je pense qu'elle va être plus
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simple que la montée au pic blanc.
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J'espère. Ça dépendra peut être de la
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météo mais ça s'annonce un petit peu plus facile quand même.
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Ouais. Et puis après, oui, c'est que de
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la route. C'est que de la route, de haut
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en bas, de bas en haut, plutôt ouais.
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Mais long, c'est long, ouais. On l'a vu même en voiture, c'est
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assez interminable donc il va falloir prendre son mal en
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patience à mon avis. À quelle heure est ce que tu
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prévois de partir de de de Saint Gilles de de bouc en cannotte ?
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De bouc en canot ? C'est une très bonne question.
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Un peu comme à l'Alpe d'Huez. J'ai une vaste idée mais j'ai
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pas encore étudié le sujet, j'ai pas encore je sais pas combien y
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a exactement on a vu une trentaine de kilomètres, 2200D
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et plus, ça c'est toujours le même topo, mais l'heure je pense
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que ce sera autour des 2 3 h du matin.
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Un truc comme ça pour. Voilà je vais, je vais essayer
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d'estimer peut être ce soir ou demain soir, combien de temps il
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me faudra. OK, donc 2 3 h du matin, tu vas
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arriver là-haut, t'as pas besoin d'échauffement, c'est bon.
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Je pense que ce sera bon bien de bien se nourrir en haut, mais
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l'échauffement il sera fait. OK, et quel objectif tu te fixes
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pour la course ? Objectif numéro un encore une
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fois, arriver en bas, me faire plaisir et puis si j'arrive à
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rentrer dans les 5. Ce sera vraiment bien, je pense
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que c'est l'objectif. OK solide.
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Bon alors effectivement on attaque direct là-dessus parce
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que moi je t'ai découvert avec avec up and down.
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J'avais vu passer des trucs avant de regarder la vidéo,
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j'avais vu des choses, je me suis dit mais c'est quoi cet
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illuminé là qui fait des trucs ? Ça sert à rien, enfin tu vois.
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Et puis. À force de voir passer les
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trucs, je me suis dit mais attends, mais il doit y avoir,
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il doit y avoir quelque chose. Et là j'ai regardé le docu et je
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pense que donc le documentaire dont je parle c'est megavalanche
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open down dans lequel bah vas y raconte le moi.
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Alors Mega Launch Open down ? C'est un documentaire dans
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lequel je montre comment j'ai fait l'ascension à l'envers de
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la méga valanche. Donc en partant de la ligne
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d'arrivée au fond de la vallée à Almont, en arrivant en haut du
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glacier avec des crampons à 3300 M.
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Et puis après j'ai fait la course, la mastarte comme tout
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le monde. Et puis j'ai fini 4e de la
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course. Donc voilà, ça, ça raconte un
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petit peu cette histoire là, ce cette idée un peu folle.
00:07:19
Cette idée que j'ai trouvée. Ignoble honnêtement.
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Enfin pour pour tous ceux qui ont fait la méga dont je fais
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partie, c'est c'est haut le pic blanc et c'est très très bas
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almon et ça fait 2800 M de dénivelé et c'est vrai que rien
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que la descente. Bon c'est hyper dur, c'est hyper
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technique et glacier j'en parle même pas.
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Enfin mais la remontée ? Quand j'ai vu ça, je me suis dit
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mais qu'est ce qui, qu'est ce qui lui est passé à travers la
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tête et et donc je te pose la question, qu'est ce qui t'est
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passé à travers la tête ? C'est une très bonne question.
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C'est. Je me souviens bien du moment où
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j'ai eu l'idée. J'étais à Strasbourg, au cinéma,
00:08:11
au cinéma Strasbourg, ouais, en train de regarder tout sans
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selle. Et j'étais allé avec des copains
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qui font un peu du vélo, des vidéos de vélo ou de la course à
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pied. Et l'idée, c'était un peu.
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De s'inspirer aussi hein, parce que en regardant des vidéos, des
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fois on a des idées, on voit ce qu'on, ce qui nous plaît, ce qui
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nous plaît pas et je sais pas, il me semble qu'y avait un film
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qui me plaisait un peu moins et du coup j'ai commencé à voir le
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cerveau qui fumait en mode l'année dernière j'ai fait le
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tour du Mont blanc, on est en février, j'ai toujours pas
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d'idée, qu'est ce que je vais faire cette année ?
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Et l'idéal m'est venu je crois d'un coup et je l'ai noté dans
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mes notes avec toutes les autres idées que j'ai, y en a plein,
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mais celle-là elle sortait un peu du lot.
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Et quelques semaines après j'ai dit OK, cette année ce sera ça.
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Je pensais je pense directement, je me suis dit ça peut être la
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bonne idée et je pense que c'est réalisable quoi.
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Je me suis pas trop questionné là-dessus je pense et puis
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voilà. Après ça ça a grossi un peu.
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J'ai commencé à à préparer le projet, à essayer de de trouver
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des sponsors, de m'organiser avec la médiavalanche,
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l'organisation. Leur dire est ce que j'ai le
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droit de faire ça ? Est ce que c'est une bonne
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idée ? Ils m'ont dit évidemment que
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non, mais ils m'ont, ils m'ont laissé carte blanche et puis là
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c'était parti. Hein moi ?
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YAYA1 truc quand même là-dedans qui me qui m'interpelle, c'est
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que la Mégavalence j'ai dû la faire 7 ou 8 fois l'Alpe d'Huez
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et. Je sais pas, j'ai toujours été
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un pilote plutôt orienté, décente et et aujourd'hui toi tu
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fais de l'enduro et t'Es t'es plutôt un pilote à profil
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descendant ? Mais il y a quand même un truc
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qui est que pour ne serait-ce qu'imaginer qu'un projet comme
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ça est faisable, il faut avoir déjà un minimum de capacité
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physique ou en tout cas croire dans ses capacités physiques.
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Qu'est ce qui toi t'as permis de d'y croire ?
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Je crois que tu nous as parlé du du tour du Mont Blanc déjà qui
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déjà en terme de de physique et assez solide tu peux nous parler
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de ça ? Qu'est ce qui t'a amené ouais à
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à penser que c'était faisable ? Je pense que Ouais ça ça s'est
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fait petit à petit. Je sais pas si j'ai j'ai
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commencé par le cross country mais j'ai pas eu une carrière en
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cross country quoi. C'était vraiment faire du cross
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country au niveau départemental, régional.
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Donc j'ai j'ai toujours aimé pédaler mais c'était pas
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particulièrement des efforts longs et je pense que c'est venu
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un peu petit à petit. J'ai fait une fois la
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transvézubienne, après il y a eu ce tour du Mont Blanc, puis je
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me mettais des fois tout seul des petites missions, des petits
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trucs, avec déjà quelques heures de pédalage quoi.
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Et ça, ça commençait à me plaire.
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Le tour du Mont Blanc, ça a été vraiment le truc où je me suis
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dit Ah ouais ? J'aime vraiment les efforts
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longs et après cette année y a eu les pics enduro en début de
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saison et ça, ça a été vraiment beaucoup de préparation pour une
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course qui fait 130 km et 5000 de D de plus avec très spécial
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chronométré d'Enduro. Donc ça, ça a été beaucoup de
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préparation et je pense que ça, ça m'a permis de me dire J'en
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suis capable, j'ai. Au final ces 2700 M c'est des
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sorties que je faisais pas toutes les semaines mais toutes
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les 2 3 semaines en enduro chez moi et donc ça je me dis je me
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suis pas dit C'est infaisable quoi.
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Donc toi tu te tapes des sorties de 2700 M de D Plus en Training.
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Pour préparer les pics enduro. Ouais parce que c'est la moitié
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de ce qu'on a eu pendant la course quoi.
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Donc toutes les semaines, l'objectif du dimanche était de
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faire 3000 de de D plus. Donc ça a rarement été réussi,
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mais on poussait en tout cas une journée complète quoi.
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Ah tu veux dire sur les pics enduro ?
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Non à l'entraînement pendant l'hiver, quoi.
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De janvier, de janvier à mars, tous les dimanches, on essayait
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de faire journée complète avec si les conditions étaient
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réunies, 3000 de déplaise quoi. Et non mais tu faisais ça dans
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quel cadre tu veux dire accompagné par un coach ou ?
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Ouais ouais, j'avais mon Baptiste Bachelet qui m'a
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préparé tout, tout l'hiver, même depuis un petit peu avant.
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Mais là, c'était notre objectif. Ouais, de début d'année.
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Et donc il a mis en place un plan adapté à cette épique
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d'enduro. O.
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K, et quand tu lui as parlé par exemple de de de la méga
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valanche, qu'est ce qu'il t'a dit ?
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Je crois que lui ça a pas été le plus choqué.
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Il m'a dit Oh Bah belle idée ou même pas belle idée mais il
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s'est pas dit C'est infaisable ou c'est c'est nul comme idée
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quoi. Il commence un peu à me
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connaître. Il a pas été choqué plus que ça
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je pense lui o. K, alors avant que moi
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j'aimerais bien que tu me racontes en détail en fait ce ce
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ce défi de la de la méga mais avant ça est ce que tu peux nous
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nous ? Ouais tout simplement te
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présenter parce que en fait les gens te connaissent pas
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probablement peu ou pas encore. Et l'idée d'enrouib aussi c'est
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de faire découvrir des Ben, des profils comme le tien.
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Que qu'on voit pas ou peu ou pas encore et et voilà de de que les
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gens te connaissent donc est ce que tu peux te présenter ?
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Alors déjà merci à toi pour l'opportunité l'accueil puisque
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c'est c'est gentil de me faire confiance dans le sens où
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effectivement j'émerge un peu dans dans ce milieu de l'enduro
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et de la compétition. Donc c'est.
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Gentil de me laisser cette opportunité et donc pour me
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présenter bah. Maëlle ferron, je fais de
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l'enduro depuis, c'est ma 4e saison maintenant et je viens
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donc du Sud de la France, là où je faisais du cross country à
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niveau départemental, régional jusqu'en jusqu'en minimes et
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j'ai j'ai toujours fait un peu de vélo en fait hein.
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Et mes premiers souvenirs de vélo, c'était dans les campings
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l'été où mes parents m'enlevaient mes roulettes et
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après je faisais des tours de. Des tours de vélo toute la
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semaine, toute la journée donc de là voilà, j'ai commencé à
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faire ça un peu des randos le weekend avec mes parents.
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Après je suis rentré dans un club en primaire, donc de là
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j'ai commencé à faire un peu plus de vélo, à faire les
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entraînements tous les samedis et un petit peu.
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Voilà des des courses en Benjamin, minime, cadet, mais
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j'ai jamais été une flèche quoi. Je je m'en sortais bien mais
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sans plus. Donc voilà, ça c'est c'est un
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peu la base de ce que je fais en vélo, mais à côté de ça,
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beaucoup de de vélos trial, parce que dans mon jardin ça se
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faisait bien, ça évitait de sortir de la maison avec un
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pneu, 3 palettes, notamment pendant le confinement.
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Donc voilà. Et puis donc ça c'est c'est la
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base de ce que je fais en vélo. Et puis après j'ai commencé
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l'été à aller un peu en station. Chez happy by camp, ils se
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reconnaîtront et je faisais des stages de une semaine là-bas et
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c'était mon seul moment Gravity de l'année quoi.
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Donc là j'en profitais vélo DA vélo d'enduro en bike Park et ça
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commençait à bien me plaire et je m'en sortais bien.
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Pour quelqu'un qui faisait que du cross country quoi c'était je
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pense que c'était c'était pas trop mal et de là j'ai commencé
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à me dire Ah le cross country, les 2 derniers courses que j'ai
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fait, j'ai fait des hypos, j'ai pas réussi à finir, peut être
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qu'il faudrait que je me réoriente quoi.
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Et donc ça ça a été un peu les voilà mes mes premières
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expériences en enduro et pour la petite histoire j'ai alors c'est
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dans quel ordre ? Ça s'est passé, il y a eu le
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confinement, donc là je faisais pas encore d'enduro, je faisais
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du trial, du Dirt, j'avais pas encore 18 ans et mes parents
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voulaient pas m'acheter dans enduro parce que ma mère me
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disait ça coûte trop cher à entretenir et mon père me disait
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C'est trop dangereux. Et donc j'étais un peu bloqué
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avec mon cross country. Et donc là j'ai acheté sur
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Leboncoin 1 1 Dirt à 200,00€. Là mon année terminale je la
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passais à aller faire du Dirt les samedis et les dimanches à
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creuser. Et ça ça me plaisait vraiment.
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Et c'était un peu l'étape transitoire en attendant de
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pouvoir avoir un vélo d'enduro. Et donc j'ai vendu mon cross
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country. Je suis allé travailler un été
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dans un restaurant et là j'avais enfin un peu d'argent de côté
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pour pouvoir éventuellement m'acheter mon propre enduro.
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Et là la l'étape d'après c'était de trouver un magasin qui
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voulait un petit peu m'aider parce que un l'enduro c'est
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quand même bien cher. Et donc j'ai j'ai fait mon petit
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book, mon petit PDF en disant voilà je m'appelle Maëlle, j'ai
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18 j'ai 17 ans, je voudrais faire de l'enduro, je pense que
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je peux être bon mais j'ai j'ai pas de résultats à vous montrer
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quoi quelques photos et j'ai trouvé un magasin à Nîmes à côté
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de chez moi workshop qui m'a fait 20% sur mon premier vélo
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donc j'ai acheté un truck slash et là c'était parti.
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Donc ça c'est un c'est un peu la base.
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Donc ça c'était en fin 2021. Je me souviens des octobre 2021,
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j'ai eu mon premier enduro et et tout l'hiver j'ai j'ai roulé
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avec mais pas en mode entraînement compétition, plutôt
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en mode j'allais sur des des, des bosses, j'essayais de faire
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des figures avec des sauts. Je m'amusais quoi avant de
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pouvoir faire mes premières courses tout simplement.
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Et alors, comment tu es arrivé sur justement ces premières
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courses et c'était quoi le comme course ?
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Ben alors donc ça a commencé en 2022 donc j'ai eu mon vélo fin
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2021200022. J'ai eu mes premières courses et
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là mon père qui voulait pas que je fasse de l'enduro a vu que je
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me je me régalais et a commencé à me suivre sur toutes les
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courses. Il m'a amené, il me faisait la
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logistique. S'il avait besoin de de pièces,
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il était toujours là. Donc ça ça a été vraiment
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l'élément qui a fait que j'ai pu me lancer dans les cours
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d'enduro. Et j'ai fait ma première course
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d'enduro à Santa Coloma début 2022, et j'y suis allé avec
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quelques copains que que je connaissais, qui faisaient déjà
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un peu d'enduro. Et là, j'ai fini premier junior
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et top 10 ou 15 scratch. Et les copains, ils m'ont dit,
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Ah ouais, Ah, c'est pas trop mal, il YA1 truc à faire. 2e
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course. Je suis allé aux championnats
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régionaux au lac du Salagou et j'ai gagné.
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En juniors j'ai j'ai été champion régional d'Occitanie
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junior et donc ça c'était de bonne augure et après j'ai dit
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Bon Ben je vais me faire une saison complète en Coupe de
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France et la première Coupe de France elle avait lieu à Brassac
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donc je suis arrivé avec mon père dans le Scénic, le le vélo,
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le vélo plié à l'arrière et je connaissais rien quoi.
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Je savais pas comment ça se passait, je connaissais
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personne, là c'était vraiment la découverte.
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Et on fait la première journée et je me retrouve premier junior
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de la première journée de la course et là avec mon père on
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rentre. On avait loué un truc à une
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demi-heure, c'était super loin. Il me dit mais c'est normal je
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lui dis Bah je sais pas il y a une erreur et à un moment je
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pensais qu'il y avait une erreur sur les temps quoi.
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Je me suis dit c'est c'est pas possible que je sois premier.
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Donc on a pris une petite bière, on a dit Bon Ben on fait ça, je
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suis allé dans le jacuzzi. Et puis le lendemain on y est
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retourné et dans la milieu milieu de journée j'ai j'ai
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chuté gros ETB dans les cailloux et et j'ai fini le 6e de la
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course. Mais j'étais très satisfait
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quand même. Quoi de me dire.
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Bon en fait ce qu'il y a c'est que vu que j'ai goûté à ce truc
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de me dire je peux faire un podium, mes objectifs se sont
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très vite tournés de je veux faire des courses à je veux
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gagner ou en tout cas faire des Podiums en Coupe de France quoi.
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Donc après le la mission de la saison ça a été de de faire le
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plus de podiums et les Tops 3 il n'y a pas eu énormément, il y en
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a eu un ou 2 mais déjà très belle saison quoi, très belle
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saison et et tout est allé assez vite en vrai parce que j'ai fait
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ma première donc cette première course à brassac avec le trek et
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après le magasin m'a dit OK c'est pas trop mal, on croit en
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toi, on te prête un nuke Proof et.
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Si ça se passe bien bah tu pourras peut être rentrer dans
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le TEAM nu Pro France nu prof hot Lines et donc dès ma 2e
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Coupe de France j'avais déjà 1 1 autre vélo quoi.
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OK. Donc c'est là, c'est comme ça
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que c'est parti en 2022. Et donc 2022, elle ressemble à
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quoi ta saison ? Elle ressemble à des.
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Top 10 à sur chaque Coupe de France, Top 5 en général et je
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crois que j'ai fait un ou 2 top 3 il me il me semble avoir ouais
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un ou 2 podiums. Donc ça c'était les les premiers
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trucs où je me suis dit Ah ouais là c'est c'est c'est cool je me
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je me régale et en plus il y a peut être quelque chose à faire
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quoi. Et il me semble que c'est cette
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année-là que à la fin de saison j'ai déjà commencé à à intégrer
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un peu le team nu pro fotlines. Et que j'ai fait ma première
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Coupe du monde, enfin EWS à cran Montana, et ça il me semble que
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c'était la fin de cette année-là et et j'y suis allé, je me suis
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dit Ah ça va être l'Amérique, je suis arrivé là-bas, on a, on
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dormait en tente sur le parking, il a commencé à neiger, enfin
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c'était c'était beau chantier, j'ai vraiment pas très bien
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roulé, mais j'ai participé même aux premières coupes du monde
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cette année-là, et ça c'était ouf.
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Ouais, c'était ouf, l'expérience était folle, ouais.
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Et donc ça c'est 2022 Ouais, d'autres trucs en 2022 ou après
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c'est. Non, c'était ouais, l'objectif.
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J'ai dû faire quelques régionales, même même pas sûr.
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Mais c'était l'année où je rentrais en école d'ingénieur à
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Strasbourg donc j'ai passé mon bac cette année-là.
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Pendant l'été, j'ai fait que du vélo et j'ai bossé aussi.
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Et après en septembre, je suis rentré à Strasbourg en école
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d'ingé. Et donc là, j'ai essayé de
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mettre en place un peu l'équilibre pour la suite,
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ouais. Équilibre dont on va parler
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après t'as avant de avant d'attaquer sur sur megavalanche
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open down, gros projet qui est le tour du Mont Blanc, tu peux
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nous en parler un petit peu pareil de.
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De comment l'idée est venue et comment toi et ton collègue dont
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j'ai pas le j'ai, j'ai oublié le nom ?
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Ouais. Comment vous avez imaginé ça et
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comment vous l'avez fait ? Ben l'idée elle vient pas de moi
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hein, elle vient de lui. Donc c'est Jules Auroux avec qui
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j'ai j'ai partagé ce ce moment mémorable.
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Lui Ben Ouais, pour revenir notre rencontre, elle elle date
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de la première Coupe de France que j'ai fait à à brassac.
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Donc vu que j'avais gagné la première journée, je me suis
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retrouvé à partir dernier junior parce qu'il est reclassé en
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fonction du classement du premier jour.
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Et donc là je me suis retrouvé avec plein de gars qui se
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connaissaient tous, qui faisaient des coupes de France
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ensemble depuis des années et moi j'étais là, Bonjour,
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Regardez tous, c'est c'est quoi ce mec ?
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J'étais là Bonjour, c'est moi qui ai gagné hier, mal fait,
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vraiment enchanté et donc là j'ai rencontré.
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Voilà toute l'équipe avec qui je suis encore très pote
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aujourd'hui, dont Jules auroux. Et et c'est avec lui que ça a le
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plus matché et on a commencé à à pas mal discuter et on a bien vu
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qu'on était un peu dans le même délire de d'anduro, mais à côté
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aussi d'aventure. Et donc c'était en en 2023, on a
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fait un peu des courses ensemble, Coupe de France, un
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peu de de coupe du monde je dirais et et il me dit Ah lui,
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il avait déjà fait un backpacking ?
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Ah oui, en 2023, on a fait le tour de Corse ensemble en vélo
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de route en 7 jours en backpacking.
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Et 1 1 peu après. Nous on on a adoré, on s'est
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super bien entendu c'était vraiment 7 beaux jours de de
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vélo de route et suite à ça il me dit Ah l'année prochaine
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j'aimerais bien faire le le tour du Mont Blanc en un seul jour et
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en moins de 19h37 c'est le record de actuel de l'u.
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TMB et il me dit ça et moi je lui dis Ah ouais ça me parle
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quand même, on le fait ensemble et il me dit Ah ouais on fait ça
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ensemble ? Fait ça ensemble.
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Lui, il avait cet aspect, cette expérience on va dire, dans les
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longs efforts. Moi j'avais cette expérience en
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vidéo et donc c'est lui qui a proposé l'idée et c'est lui qui
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a préparé tout le parcours, qui a cherché les différents
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passages, les différentes autorisations en fonction des
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horaires en vélo, et cetera. là-dessus, je lui ai fait 100%
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confiance et moi à côté de ça, j'ai cherché 2 vidéastes.
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J'ai cherché un peu de moyens pour financer ça, pour avoir une
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petite tente sur place. Et on a monté ça en place en.
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On a mis ça en place pendant en 2024 et on a fait cette
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tentative de record qui a échoué mais qui reste un super moment.
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Un super souvenir avec Jules Auroux donc et les 2 Vidéastes
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Théo level et Théo Berserra. C'est c'est marrant parce que
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pour avoir fait le tour du Mont Blanc à pied, enfin en rando,
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voire même en trail, effectivement c'est long.
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Les montées elles sont rudas. Les descentes aussi, mais avec
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un bon niveau en enduro comme le tien.
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Bon ça passe, même s'il y a des endroits où ça tabasse hein, on
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a bien vu. Est ce qu'il y a des endroits
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où ? Enfin je crois que vous avez
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suivi un petit peu le timing, genre vous vous saviez que vous
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si vous étiez en avance ou pas par rapport au temps c'est
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quoi ? Sur quelle partie vous avez le
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plus gagné ou par rapport au Trailer par exemple ?
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Donc on nous on l'a fait dans le sens inverse de l'u.
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TMB donc on est parti de Chamonix et on a commencé par le
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col de la Balme et donc on on avait ouais fait une espèce de
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feuille de route en disant Si on veut le finir en tentant, il
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faut qu'on soit en haut de tel colle à peu près à cette
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heure-ci. En tout cas Jules avait fait ça,
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moi j'avais absolument rien préparé et.
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Et donc on voyait que dans les montées on avait tendance à
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perdre un peu de temps, mais c'était pas énorme, en tout cas
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au début. Et par contre dans les descentes
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on gagnait vraiment beaucoup de temps, donc ça avait tendance à
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s'équilibrer, voire même on était un peu en avance pendant
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un bon bout de temps. Donc on est parti le le samedi à
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17h00 il me semble, non ? Ou ouais.
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Enfin le samedi à 17h00. Et le but c'était de rouler
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pendant toute la nuit quand on est encore frais et de finir en
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milieu de journée. Pour quand ça allait être le
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plus dur, avoir un peu de lumière et un peu plus de
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lucidité. Et donc toute la nuit ça s'est
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assez bien passé, on était plutôt dans les temps, on avait
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tendance voilà à beaucoup porter le vélo quand même.
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Mais malgré tout, dès qu'on roulait on allait vraiment plus
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vite qu'un trailer et donc on on était dans les temps jusqu'au
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lever de soleil où là ça commençait à être vraiment plus
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dur pour Jules qui qui arrivait plus à s'alimenter.
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En fait je pense que il avait commencé les gels un peu trop
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tôt ou. Mal gérer l'alimentation ou peut
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être juste des fois c'est pas de chance on va dire et et là ça
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commence à être un peu plus dur pour lui.
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Et le col de la saigne c'est celui où on a au lieu de mettre
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une demi-heure à monter, on a dû mettre 2 h quoi et là arriver en
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haut. Le la question c'est même pas
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est ce qu'on va être dans les temps ?
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C'est est ce qu'on va finir quoi là c'est un peu basculé à ce
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moment-là ouais. Et du coup, comment ça s'est
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fini ? Bon, ça s'est fini spoiler
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alors. On mettra les liens de la vidéo
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dans les notes de l'épisode, évidemment, mais.
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Spoiler, à ce moment-là, Jules était à 2 doigts de vomir.
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Il il me disait on ça va le faire, ça va le faire.
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Mais je voyais qu'il était plus lucide.
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Donc on est descendu dans la vallée après le col de la Seine,
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mais là il y avait aucun réseau, il y avait ouais, aucun moyen de
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communication. Donc on a commencé à essayer de
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remonter jusqu'au col du Grand Saint Bernard.
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Il me semble que c'est. Et sauf que là, même sur la
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route, il a failli tomber en essayant de reclipser et tout et
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c'est enfin c'était vraiment vraiment dur.
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Et donc là je le dis, mets toi au bord de la route, on sait où
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on est, on sait quelle route c'est, tu te mets sur ce bord de
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route sous un arbre à l'ombre et moi je vais chercher du réseau
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et je dis aux vidéastes de venir te chercher quoi ?
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C'était moi à ce moment-là, vu que on était dans un rythme un
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peu plus tranquille depuis qu'il allait mal, je me suis bien
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reposé, j'ai repris de l'énergie.
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Donc à ce moment-là j'étais vraiment bien.
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Donc voilà je suis monté assez rapidement pour aller chercher
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du réseau et avec encore en tête d'essayer d'éventuellement
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battre ce record. Alors évidemment c'était plus du
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tout possible. Et donc voilà, j'ai j'ai fini
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tant bien que mal à la fin j'avais plus rien dans le sac,
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je faisais 50 M par 50 M en en plein soleil mais j'ai fini en
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moins de 24h00. Ce qui est déjà un exploit.
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Je pense ouais ouais j'y j'y retournerai pas tous les étés
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quoi. Alors c'est je crois que c'est
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Nico Filippi qui a fait qui avait fait ça mais en en vélo de
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ouais enfin qui qui a fait ça ? Alors je sais plus si c'est avec
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un stump jumper ou 1 1 plus petit vélo mais ouais Nicolas
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filippi avait fait ça. Faudrait qu'on on retrouve les
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temps pareil je. J'ai j'avais un peu regardé
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après et alors j'ai j'ai plus le nom de celui qui a fait ça, mais
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il me semble qu'il y en a un qui est passé sous les sous les 17
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h. Attends, on va regarder.
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Parce que on on va regarder. Il marque record tour du Mont
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Blanc avec un cross country rockrider semi rigide Oh moins
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de 17h00 alors ? Attends Nicolas Filippi tour du
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Mont blanc, on regarde en live. Nouveau record du tour pour
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Nicolas Filippi en 2018OK. Alors attends, et je crois que
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ça a été rebattu depuis. Ah ouais, PAF, PAF, PAF 19h19.
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Ouais, ça a été rebattu, j'ai j'ai vu, j'ai vu des temps
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exorbitants. Et tu vois, ouais, 2020, pardon,
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on cherche, on cherche en même temps mais.
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Mais bon, déjà 19h19, énorme respect hein.
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Ouais ouais ouais Ouais Ouais Bon j'ai pas tous les détails,
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mais en tout cas on l'a et. Ça a été voilà, ça a été fait en
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moins de 16 ou 17 h, ce qui est pour moi inenvisageable.
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Inenvisageable. C'est un petit peu ce qu'on se
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disait par rapport à monter au pic blanc à vélo depuis
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allemand. Donc parle nous un peu de ça
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parce que voilà, je. J'avoue que quand j'ai vu la
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vidéo, je j'ai pas compris, j'ai pas compris comment c'était
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possible de faire ça sur plein d'aspects, donc donc tu vas nous
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expliquer comment tu l'as fait ? Mais ouais, la, la logistique,
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Comment t'as comment t'as géré déjà le parcours, tu peux nous
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en parler un petit peu. Ouais Ben donc le peut être pour
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commencer un peu à la à la jeunesse du du projet.
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Donc après que j'ai eu l'idée et que j'ai choisi cette idée pour
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en faire 1 1 documentaire. Cette année, il a fallu pitcher
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le projet au sponsor pour faire financer le projet.
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Parce que l'année d'aller jusqu'à jusqu'à présent, on
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faisait du bénévolat, on faisait des vidéos avec les copains.
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Mais cette année, il fallait essayer d'évoluer un peu.
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Et donc voilà, ça, c'était en. Février mars que j'ai fait un
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book et voilà je l'ai envoyé à mes différents sponsors en
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disant j'ai cette idée, je pense que j'en suis capable, je veux
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le médiatiser de telle manière, ça vous apporterait ça.
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Et après j'ai j'avais déjà trouvé le Vidéaste, donc Théo
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level qui m'avait déjà filmé l'année précédente et donc pour
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moi c'était évident que ça allait être lui pour pour
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filmer. Et je lui ai dis voilà fais moi
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un devis. On estime combien d'heures il y
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a de de travail en vidéo, en montage, fait moins de vie.
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On l'envoie au sponsor et et on voit ce que ça dit et deviat.
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Au début, ils m'ont dit OK, mais.
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Donc des vieilles, c'est ton sponsor vélo, c'est ça ?
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Marqué cossaise confidentielle néanmoins assez intéressante.
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Ouais. Spécialiste en point de pivot.
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Voilà et donc je. Je leur ai pitché le projet, je
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leur ai dit voilà. J'ai cette idée-là il me il me
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faudrait tant est ce que est ce que vous suivez ?
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Et le responsable marketing m'a dit L'idée est cool mais
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pourquoi on te suivrait là-dedans plutôt que essayer de
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gagner la méga ? Et j'ai dit déjà je pense pas
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être capable de gagner la méga et je pense que là on apporte
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quelque chose de nouveau à cette course qui a jamais été vu.
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J'ai pas eu besoin de plus de d'arguments, ils m'ont dit on te
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suit, on te fait confiance, on t'accorde ce budget là
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maintenant à toi non d'abord il m'a dit.
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D'accord, mais derrière je veux que tu fasses la course.
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Alors top 10 il dit OK, objectif top 10.
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Je savais pas trop dans quoi je m'engageais, mais j'ai dit OK,
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Je monte en haut et objectif top 10 à la course et donc c'est de
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là que c'est parti. Et donc une fois que on a eu ça,
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ça a été la plus grosse partie du travail.
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Après il fallait continuer un peu à s'entraîner.
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Et préparer le projet lui même. Mais bon, ça, ça s'est fait,
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comme on peut le voir dans le documentaire, assez en dernière
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minute. Cette préparation du tracé ?
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Ouais. Donc l'entraînement tu nous dis
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que déjà tu faisais régulièrement donc des des 3000
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en entraînement est ce que tu. T'avais une préparation
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spécifique ou ou pas plus ? Non pas plus parce que ça
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tombait assez mal en termes de de calendrier parce que j'avais
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mes partiels en au mois de mai et vu que je fais beaucoup de
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vélo toute l'année, je fais plus beaucoup de vélo pendant les
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périodes de partiels. Et donc là j'ai eu 3 semaines où
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j'ai j'ai pas touché au vélo si ce n'est 01h30 de route une ou 2
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fois par semaine. Et après ça j'ai enchaîné
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directement avec un tour du Mont Blanc en 3 jours en vélo de
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route. Tout début juin, enchaîné avec
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le Derby de Champrousse, donc aussi en mastart la même
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semaine, enchaîné avec une Coupe du monde.
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Alors je sais plus s'il y avait la non ?
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Il y avait d'abord la MOH, puis la montagne Hoffel ouais aux 2
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Alpes, enchaînée avec une Coupe du monde en Italie et elle même
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enchaînée avec la méga valance. Donc j'avais pendant le mois de
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juin une course tous les weekends.
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Et donc la préparation, ça a été de refaire du vélo sur des
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courses quoi, o. K, donc juste rouler quoi en
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fait ? Ouais ouais, c'est ça juste et
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se reposer. Et se reposer, gérer la la
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fatigue. Ouais OK donc là donc c'est la
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partie entraînement, partie planification d'itinéraire.
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Ça c'est pas mon mon point fort. Donc cette fois-ci j'avais pas
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Jules pour me préparer le le parcours et cetera, mais vu que
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je j'étais pas. Dans l'inconnu, j'avais déjà
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c'était ma 3e méga balance donc je connaissais déjà le parcours,
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un petit peu les lieux et donc je je savais pas exactement par
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où j'allais passer mais vu que j'avais une vision globale et
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que je savais que c'était possible, je me suis pas trop
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stressé avant la semaine du défi.
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Et c'est là où j'ai commencé un peu à réfléchir par où j'allais
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passer et l'idée qui est venue c'était de faire ces fameux 21
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virages de l'Alpe d'Huez. Après de trouver un moyen de
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recouper dans la montagne pour rechercher le chemin de la méga
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balanche et le monter à l'envers parce que de toute façon pour
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monter là-haut y a pas d'autre choix quoi.
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Et donc la veille j'ai c'est vraiment comme ça que ça s'est
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passé hein, c'est pas de la mise en scène, j'ai j'ai pris l'ordi
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et j'ai un petit peu, j'ai un petit peu tracé et j'ai dit OK
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ce sera ça, j'ai pas fait de trace GPX ou quoi ?
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C'était assez simple, j'avais quelques checkpoints quand
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j'avais un doute, je regardais Google Maps et puis on on est
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monté. Comme ça quoi.
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Ouais, donc pas de ouais. Pas de GPS, pas de GPX, juste le
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téléphone et puis. Voilà, c'est ça.
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Et quelques petits checkpoints de me dire, bon là je suis à
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l'arrivée, je mets Google Maps pour aller au bas des 21
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virages. Une fois que je suis dans les 21
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virages, faut que j'aille à l'Alpe d'Huez, je sais faire.
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Une fois que je suis là, je dois aller à l'aérodrome de l'Alpe
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d'Huez pour prendre un chemin qui monte tout droit.
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Et je suis ce chemin jusqu'à croiser des panneaux méga
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avalanches. Et après, à partir de là, je les
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suis à l'envers. OK.
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Alors par étape, entre almont et le bas des 21 virages, bon c'est
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plat, c'est un faux plat montant.
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Ouais, un peu plat. Ouais, y a 10 km de plat quoi.
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OK de piste. Cyclable, bon, pas très
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intéressant, non ? Bon OK, mais ça, mais au moins
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ça roule ça. Roule et ça permet de ouais en
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quelque sorte s'échauffer, dissiper un peu l'excitation.
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Tester le tester un peu les lumières des Trucs comme ça
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ouais, se mettre en place et avant de commencer à monter quoi
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en plus ? T'avais un vidéaste ?
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Ouais voilà, c'est ça Théo le VL.
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On pourrait en reparler effectivement, mais qui
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accomplit l'exploit de monter aussi hein ?
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Parce que il était en ibike, donc sur toutes les parties
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roulantes routes il était avantagé, mais par contre quand
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il fallait pousser le vélo bah là il devait pousser l'ibike.
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Quoi, enfin OK. Et quand il fallait monter le
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glacier, il fallait monter aussi le glacier pour lui.
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Bon, on. On va le.
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Faire t'arrives au 21 virages, comment ?
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Comment se passent ces 21 virages ?
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C'est dur, c'est horrible, c'est ça va ou ?
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Non, franchement, ça a déroulé quoi.
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C'est on en fait ? On a pris le temps.
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Je me suis mis dans un rythme où je sais que je peux tenir
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pendant des heures et donc je me suis pas mis de pression mais.
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Quand même, en me rapprochant, je me suis dit Ah ouais, je
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prends du temps. Je suis arrivé donc je suis
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parti à 00h00 d'Almont et je suis arrivé un petit peu après 3
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h à l'Alpe d'Huez et c'était un peu plus long que ce que j'avais
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estimé, mais pas pas déconnant non plus quoi ?
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C'était plus tôt dans les temps, donc là on a fait un petit
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ravito à l'Alpe d'Huez après ses 21 virages.
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On avait laissé une batterie pour Théo pour être sûr de pas
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tomber en rade, et moi un petit, un petit ravito, quelques
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fruits, un peu de coca. De quoi voilà bien m'alimenter
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avant d'attaquer la partie en autonomie.
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OK, donc là t'arrives à l'Alpe d'Huez Ravito, changement de
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batterie, tu montes à l'altie port Ouais, et ensuite tu
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récupères quoi ? 1DFCI.
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Ouais c'est 11DFCI1 chemin 4 4 que Marc Marc Edwards donc
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l'organisateur m'avait indiqué la veille.
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Moi je comptais faire un détour. Il me dit mais non fais pas ça
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coupe droit, il YA1 chemin qui t'amène directement.
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Donc là j'ai gagné un peu de temps grâce à ça.
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Et là c'était voilà le début, il faisait encore bien bien nuit et
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début de l'ascension dans les chemins, ça, ça se concrétisait
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quoi ? Jusque là c'était encore un peu
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un rêve lucide. J'étais encore très excité et là
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je commençais à à me dire OK, là je suis dans dans le gif quoi.
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Et là maintenant faut-il y a plus de retour en arrière.
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Les le le chemin de cailloux donc c'est le chemin de cailloux
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entre l'Alpe et le Cairn. Si enfin et même jusqu'en bas du
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glacier qui est bien technique avec des pierres un peu
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roulantes. Comment vous avez géré ça tous
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les 2 ? Parce que bon, faut filmer, faut
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pousser le vélo, pousser le E bike, et il y a des parties qui
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sont raid techniques. Enfin sketch un peu enfin
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difficile. Comment vous avez géré ça ?
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On on l'a abordé comme les les parties précédentes, donc moi
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j'avançais un peu à mon rythme, des fois je le laissais passer,
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il prenait un peu d'avance, il me filmait, après il était un
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peu derrière, il me filmait. Mais effectivement, il y a eu
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quelques parties où à ce moment-là c'est un peu une
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traversée, mais avec quelques parties un peu raides et ces
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parties étaient vraiment dures à monter quoi.
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C'était juste arriver en haut des parties, c'était c'était dur
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parce que c'était vraiment raid, les caillots un peu glissants et
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tout. Donc on déjà on prend conscience
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de ce qu'on fait en descente. Parce que ça on s'en rend pas
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compte. Quand on descend, on a tendance
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à arriver vite lancé sans regarder, enfin sans regarder ce
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qu'il y a, sans se rendre compte de la raideur.
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Et donc là, c'est ces parties là qu'on commençait à être un peu
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dur et on voyait qu'on prenait beaucoup de temps à avancer plus
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filmer. Théo commençait à avoir un peu
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du mal à pousser le vélo. C'est ouais, c'est dur quoi.
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Et donc au bout de ce traversé, on a dit Bon, on range toutes
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les caméras. On a des images de toute façon
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il fait encore nuit hein, ça ça change rien maintenant on veut
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juste arriver au lac et et pas prendre trop de retard quoi.
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Et donc là on n'a plus filmé du tout.
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Moi j'ai fait quelques images GoPro et après on se relayait
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pour pousser un coup Molly bike 1 1 coup Molly bike et arriver
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en haut au lac quoi là ça a été le moment le plus dur je pense.
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Ouais ouais. Et donc entre le lac et le Pic
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blanc. Là, c'est du coup glacier.
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Ouais, y a une petite, un, une partie un peu 4 4, bien raide
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quand même jusqu'au glacier et là le soleil commençait à se
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lever donc ça redonne un peu un peu dynamique quoi, c'est
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agréable, les couleurs sont folles donc quoi ça relance un
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peu le truc là ? Théo pouvez de nouveau pédaler
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avec les bike et là on arrive sur la neige.
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La question c'était est ce que la neige allait être dure ou est
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ce que la neige allait être molle et la neige était
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parfaitement dure ? Ils avaient fait un travail.
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Vraiment fou avec les Dameuses et donc là on s'est dit bon déjà
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bonne nouvelle pour la descente et également pour la monter, on
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va pas enfiler les crampons et monter sereinement.
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OK là ce que tu m'avais dit c'est que bon Théo, pour le coup
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il a eu un peu du mal. C'est bon le vélo un peu lourd
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tout ça. Tu l'as pris son vélo ?
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Enfin comment ? Non, franchement.
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C'était c'était pas encore vraiment grave à ce moment-là on
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a pris un peu notre temps mais jusqu'au glacier franchement
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c'est ça allait hein. Il était largement autonome.
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Des fois on se relayait un peu. Je poussais un peu l'ebike
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pendant qu'il puisque lui il avait quand même son sac à dos
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avec 2 caméras, un trépied et les les Lumières tout le
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chantier. Donc des fois il marchait un peu
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pendant que je poussais son vélo mais c'était pas la majorité du
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temps et arrivé au pied du glacier on a un peu roulé quand
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c'était plat. Puis là on a posé son E bike, on
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a tous les 2 enfilé les crampons et là lui, il a commencé à
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marcher sans, sans pousser le vélo et et à me suivre comme ça.
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Et le vélo, vous l'avez récupéré ?
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On a mis un petit antivol, histoire de dire on l'a posé sur
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le bord de la piste et puis lui il l'a récupéré en descendant
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après parce que là c'était plus envisageable d'avoir un e bike
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quoi. Et là donc t'arrives en haut
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quelle heure il est ? J'arrive à 07h30, 07h30.
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On. Prend un petit peu le temps de
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faire des images dans le glacier quand même parce que là il y a
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le ciel qui est orange, toutes les montalines illuminées et
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donc là on prend un peu le temps et on voit du monde arriver en
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haut à 07h00 à peu près. Et donc nous on était dans le
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dernier mur juste avant et donc là il y avait.
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Je commence à avoir beaucoup d'excitation malgré un peu la
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fatigue. J'avais envie d'arriver en haut
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quand même. Donc là j'ai un peu tracé.
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Théo me dit attends on va accrocher la caméra avec un
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clamp sur le vélo pour faire des plans un peu créatifs.
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On fait 2 3 trucs comme ça et après je lui dis Bon là faut que
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je monte, je peux plus attendre, faut que j'arrive en haut.
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Donc tu arrives en haut. 07h30, le départ est aux alentours de
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09h00, qu'est ce que tu fais pendant ce laps de temps ?
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Pendant ce laps de temps, j'ai commencé par ranger un peu tout
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mon matos de la montée. Et surtout manger.
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On m'avait monté gentiment un repas que j'avais mis de côté
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avec un peu des pâtes, du riz, j'avais de la boisson
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énergisante, j'avais quelques trucs comme ça, des gels et là
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je me en vrai, je me suis surtout alimenté.
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Et puis tu sais, tu discutes un peu avec les gens, les gens ils
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disent mais qu'est ce que tu fais là ?
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Et ça ça fait quand même bien passé le temps et c'est pas plus
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mal parce qu'il y avait 01h30 à faire passer sans sans attraper
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froid, donc je continue à me bouger un peu à m'activer.
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Et j'avoue que j'ai pas trop de souvenirs de tu sais tout passe
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vite en fait. T'as pas le temps de t'ennuyer
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là où il y a tout le monde qui se met en gris.
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Ouais, je me suis pas ennuyé mais j'ai commencé à me sentir
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un peu mal au bout d'un moment quand même.
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Tu sais-je pense que la pression redescend un peu, l'adrénaline
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aussi. Il y a l'altitude, l'effort
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qu'on vient de faire et surtout la pression qui commence à
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monter, de voir tous les gens commencer à se mettre en ligne.
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De voir ce mur de glace et de se dire OK, là c'est encore une
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fois je vais devoir prendre le départ de cette mas start avec
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500 gars mes trousses sur un glacé quoi.
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Donc là, pour resituer quand même donc tes tes premières
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lignes. Ouais.
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Donc t'avais fait une une belle qualif.
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Ouais, j'avais gagné ma vague de de qualif, ouais.
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Donc première ligne pour démarrer, premier sur le
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glacier. Donc OK là tu donc tu te mets en
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gris, tu te dis le top 10 est toujours prenable.
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Comment tu te sentais d'ailleurs ?
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Parce que tu nous dis Ouais bon j'ai commencé à me sentir pas
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très bien mais bon, le stress le machin.
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Mais tu tu croyais encore à ce moment-là au top 10 ?
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Là. Jusque là je voulais pas être
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prétentieux mais je je me disais pourquoi pas à ce moment-là plus
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du tout à ce moment-là. Je me souviens avoir pensé à
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cette discussion que j'ai eue avec le responsable marketing de
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chez Debiate qui me disait Top 10 et là je me suis dit là c'est
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impossible quoi. En fait je voyais flou quoi.
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J'avais pris des gels, des de la boisson énergisante, des trucs.
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Mais juste je voyais un peu flou quoi, et j'avais l'impression
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que je tanguais, il YA1, il YA1 copain qui me dit Ah tiens je
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vais te faire un test, je vais te mettre le doigt comme ça pour
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voir la réactivité de tes yeux. Il me dit mais mec, tu dors,
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t'es plus là quoi. Donc ça ça m'a fait un peu
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stressé et mais bon, je me suis dit Bon Je suis là, je vais me
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concentrer. Je me suis mis un peu dans ma
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bulle et j'ai dit de toute façon, maintenant que j'y suis,
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il faut que j'y aille. Et après je sais pas, y a
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l'excitation du départ le truc, t'entends le la musique à
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l'harma qui part et là tu t'as plus le choix et juste faut
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essayer de survivre quoi. Donc là alarma le départ, donc
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ça c'est alarma c'est le la superbe musique de.
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De 666 qui donne le départ de de de de la méga valanche et qui
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nous met tous les mains moites et donc là tu rentres en mode
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Rice et parle nous de ta course. Comment ça s'est passé dans ?
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Ma course ? Je vais essayer de pas redire ce
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que je dis dans dans le documentaire, mais j'avais.
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J'en avais discuté un peu avec avec des amis qui font aussi la
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course et la conclusion ça a été faut faut gérer.
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Si je veux arriver en bas faut faut que j'ai des stratégies
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sages donc ça veut dire que je suis dans la roue de quelqu'un.
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Y a pas la possibilité de doubler, je prends pas de risque
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quoi. Je je reste dans sa roue et je
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me repose jusqu'au moment où si ça va bien je double, sinon je
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reste derrière et ce sera très bien.
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Et donc je sors du glacier dans les 15, les 15 premières
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positions je dirais et. Et donc je suis content que ce
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soit fini et que je sois pas loin quoi. 15 ?
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J'estimais que c'était correct et que si je finissais dans les
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15 premiers, j'étais content. Et donc là je je roule vraiment
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tranquille en suivant des gens. Dès qu'il y a du pédalage, je
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m'économise au maximum. Et Ouais je fais, je fais aucune
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folie quoi. Jusqu'à la longue traversée où
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là on commence à avoir un rythme.
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Je me dis c'est quand même bien lent mais je me dis autant si je
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vais plus vite je vais craquer. Et puis donc je reste dans un
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rythme tranquille, en mode vraiment repos jusqu'à ce que
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Damien authon nous rattrape et commence à à crier un peu
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derrière. Et Damien Authon, quand on va
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pas assez vite pour lui, il le fait comprendre, il nous l'a
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fait comprendre. Moi je me suis décalé, je l'ai
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laissé passer. Et je me suis dit Bah ce serait
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con de pas saisir cette opportunité de le suivre quoi.
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Et donc là j'ai dit Bon Ben au pire je craquerai, j'essaie de
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prendre sa roue qu'Ilan Bron aussi me double et donc là ouais
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j'ai dit bon Ben j'y vais les 2, les 2 ils savent ce qu'ils font,
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peut être que j'arriverai pas à les suivre.
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Mais c'est mon moment de faire une belle course quoi.
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Donc là, j'ai sauté dans leur roue juste avant le le col, la,
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la relance du col. Et j'ai commencé par me dire
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j'essaie de les suivre jusqu'à me dire Bon Ben en fait ça va,
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je suis pas mal. Donc j'ai pris la roue de Damien
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que j'ai doublé dans cette relance.
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Là, j'ai pris la roue de kylian, je me suis retrouvé à côté de
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lui à lui dire. Bon, je suis à côté de kylan, il
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a l'air à fond, je suis à fond, mais ça va, qu'est ce que je
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fais ? Et à ce moment-là je suis resté
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dans sa roue pour la partie suivante, je lui ai dit
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t'affoles pas, je vais pas te doubler, fais ce que tu as à
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faire, moi je te suis-je te fais confiance.
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Et puis après on a, on est descendu ensemble jusqu'en bas
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hein, ça c'est un moment qui restera quand même gravé.
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On a fait toute la partie ensemble et alors il a peut être
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pas perçu pareil mais moi derrière c'était un vrai kiff
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quoi. Je je me sentais lucide, il me
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menait, il m'a imposé un rythme qui était bien plus soutenu que
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ce que j'avais anticipé. Mais vu que j'arrivais à suivre,
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j'ai pris un plaisir monstre jusqu'en bas et voilà.
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Ce qui moi, ce qui me, ce qui me laisse et ce qui j'imagine, vous
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laissera, vous qui nous écoutez aussi un peu circonspect.
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C'est tu nous parles quand même de 2 pilotes qui sont des
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machines dont on dit déjà que donc Damien auton en termes
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d'entraînement, c'est une machine.
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Moi tu me dis Hugo pigeon. Damien auton, c'est à peu près
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les mêmes, même si petit avantage quand même pour Hugo
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pigeon dernièrement, dernièrement, mais kylian aussi
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qui roule enfin toute l'année et qui qui est enfin.
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Un pilote exceptionnel. Et là tu nous dis que quand même
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à ce moment-là dans une partie qui monte ses causes.
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Enfin non, c'est un col quoi. Donc il monte pas mal là tu nous
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dis qu'après avoir monté 2800 M de dénivelé et fait la moitié de
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la méga tu fais bien ? Alors pour.
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Le contexte, Damien était tombé dans le glacier et avait à ce
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moment-là le pouce en vrac. OK, sinon il aurait pas été là,
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il aurait été encore un peu devant.
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Kylian était parti 4e ligne et après en avoir discuté avec lui,
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en fait il a vraiment fait l'effort pour revenir sur notre
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groupe dans le glacier et juste après le glacier.
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Et donc je pense que là il a laissé des plumes aussi.
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Et pour revenir à mon feeling à moi.
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Je suis rentré dans un État de Flow que je connais puisque
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c'était pas la première fois que ça m'arrivait.
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Et mais ça m'arrive que au bout des de 10h00 d'effort, quoi
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quasiment. Et ça m'était arrivé un moment
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pendant le tour du Mont Blanc. Ça m'est arrivé à l'Épique
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Enduro, mais pendant la dernière boucle où après, ouais, on
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avait, on avait déjà fait 10 spéciales.
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Où j'étais dans les 5 premiers. J'ai gagné quasiment toutes les
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spéciales de la dernière boucle parce que j'étais dans cet état
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où je me sens frais, lucide et où je me pose pas de questions.
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Et donc là je me retrouve dans cet état, là où mes jambes me
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paraissent légères alors que c'est pas censé l'être quoi.
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Et donc à ce moment-là c'est pour ça je dis que je me sens
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bien. La réalité, c'est que je pense
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que je suis pas dans un État normal.
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Est ce que par exemple on pourrait imaginer que le fait
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d'avoir d'être monté depuis tout en bas t'as t'as permis
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d'accéder à cet état là ? Parce que finalement t'aurais
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pris la cabine, la Télécabine, t'aurais fait la descente, peut
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être que t'aurais pas été. Ouais, peut être que t'aurais
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pas été dans cet état de Flow que tu décris si spécial quoi.
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Ça c'est une certitude, ça c'est un truc.
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En toute honnêteté, je pense que si j'avais pas fait cette
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montée, j'aurais pas fait un aussi bon résultat.
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C'est difficile à à dire, autant j'aurais fait mieux mais je je
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vois pas comment j'aurais pu appuyer aussi fort sur les
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pédales et être aussi lucide à la fois dans les descentes sans
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avoir. Attends cet État.
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De flot, ce qui est quand même. C'est c'est paradoxal.
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Alors ouais non mais c'est c'est effectivement dur à comprendre.
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Peut être que des spécialistes de l'entraînement, de la
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psychologie, de la prépa mentale pourront nous éclairer.
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J'en sais rien mais c'est quand même fou de se dire que t'es
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quasi à ton niveau de performance optimal en t'étant
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taper 2800 M de dénivelé positif avant le départ de la course.
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Ça c'est un truc que j'aimerais bien réussir à comprendre parce
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que je me quand je dis je me questionne, c'est un j'arrive
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pas à le comprendre ni à l'expliquer.
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Et j'ai encore jamais trouvé quelqu'un qui pouvait me dire
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c'est dû à tel phénomène. Je ne sais pas pourquoi ça
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m'arrive, mais je sais que ça peut m'arriver après des longs
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efforts et donc voilà. Si quelqu'un peut nous éclairer,
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ce sera avec grand plaisir. On aura sûrement parmi les
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auditeurs d'en roue libre 1 1, coach, préparateur physique ou
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et ou mental puisqu'on a quand même quelques entraîneurs, Nico
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archotte qui était passé dans le dans le podcast.
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Donc voilà, laissez-nous un petit commentaire sur Youtube ou
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Spotify pour nous dire ce que vous en pensez.
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Donc en terme de résultats, tu finis à une.
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Honorable place vas y dis nous quand même parce que.
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Bah 4e, 4e derrière Alex Rudo et devant Kylian Bron pour clôturer
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le le top 5, ouais. Attends Alex Trudeau. 3e, ouais,
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moi 4e et kylian 5e. 5e et devant y a qui ?
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Devant, première place, Hugo pigeon, Ouais.
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Olivier bruyère 2e, ouais. 3e, Alex, c'est MON 445, ouais, non.
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Mais c'est c'est je trouve. C'est assez incroyable aussi de
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se dire mais le le handicap finalement, enfin t'aurais enfin
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t'aurais pas pu faire mieux même en termes de résultats je veux
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dire. Peut être que demain, enfin je
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veux dire, peut être que, en 2026, sur une autre méga
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valance, tu seras encore mieux préparé et et et tout ce que tu
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auras accumulé comme entraînement, comme expérience,
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te permettra de d'aller chercher encore un top 3, et cetera, mais
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mais c'est quand même dur d'imaginer que tu puisses faire
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mieux. C'est c'est difficile.
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Ouais, le le Top 5 pour te dire je suis arrivé en bas.
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On m'a confirmé ma 4e place parce que jusqu'à présent,
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c'était que des spectateurs qui te disent 4, 4 ou non, ils
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disaient 5 parce que j'étais encore derrière kylian.
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À ce moment-là, je vois qui est là, je me rends compte que c'est
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vrai et j'envoie un message à Théo level, donc le vidéaste, et
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je lui dis, je suis 4e, j'ai fait mon job, maintenant c'est à
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toi de jouer. J'ai le message, c'était un truc
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comme ça. Et donc lui, il a galéré à
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descendre sur les fesses sur le glacier.
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Après en vélo, enfin, ça a été un peu une épopée pour lui.
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Et quand il est arrivé, il m'a dit, mais mec, qu'est ce que
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t'as fait ? Comment c'est possible ?
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Et je crois que ouais, tous ceux qui ont fait la.
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Alors pour ceux qui ont pas fait la Mégavalanche, je je sais pas
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si on peut véritablement se rendre compte de de ce que ça
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représente, mais en tout cas ceux qui ont fait la
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mégavalanche il y en a quelques-uns.
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Peuvent attester que il s'agit quand même d'un très très gros
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morceau. Est ce que tu peux nous parler
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un peu de ton matériel ? Parce que tu nous as parlé de
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deviate donc marque écossaise donc confidentielle mais vas y
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parle nous de ton matos. Explique nous qu'est ce que tu
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veux dire par confidentiel ? Petite marque, petite marque.
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Petite marque qu'on appelle un peu boutique, contrairement on
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va dire à à à l'opposé de grosses marques.
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Tu vois implantées, ouais. Donc pour le matériel, ouais, le
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principal ça a été le vélo. Donc j'ai signé avec desviate en
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en début d'année, donc petite marque écossaise dont je
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connaissais le le responsable des ventes qui travaillait chez
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Newprof avant et qui est venu me voir en me disant Je viens de
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rentrer chez desviate, j'ai pensé à toi, est ce que tu veux
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rouler les les vélos ? Et moi je connaissais pas du
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tout de loin, j'avais. Parce que ça va aller, vu qu'il
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y en avait pas en France, c'était difficile de dire
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demander des avis à des gens. Donc je lui ai dit pourquoi pas,
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mais je veux essayer le vélo d'abord, il m'a invité en
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octobre dernier à Édimbourg, chez lui, à 01h00 des bureaux.
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J'ai passé un weekend à à essayer les vélos en Écosse et
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j'ai été bluffé. J'ai été bluffé.
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Ouais, je les ai essayés différentes tailles, les, les
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différents modèles, le highlander 2, le claimore.
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Avec différents débattements. Et j'ai été bluffé par
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l'efficacité du vélo au pédalage et la, la dynamique du vélo en
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descente. Et j'ai dit, bon Ben l'année
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prochaine je veux rouler vos vélos.
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Et donc là j'avais choisi le claymore, donc qui est le gros
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vélo en 180 millimètres, 165 millimètres de débattement.
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Donc 180 devant, 165 derrière. C'est ça, et donc c'était un
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choix que j'avais fait pour les picanduro, mais qui était dans
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la même lignée que la méga valance.
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De me dire, le vélo va peut être être un peu plus lourd, un peu
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plus dur à emmener que le Highlander 2 en 160145
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millimètres. Mais je veux être sûr d'arriver
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en bas et de tenir le vélo jusqu'en bas.
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Donc j'ai pris la décision de prendre ce vélo un peu plus gros
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et et c'est le vélo. Voilà que j'ai roulé tout toute
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la saison et ça m'a paru être le vélo idéal, en tout cas pour
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n'importe quelle course. OK, tu peux nous parler un peu
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de tes réglages ? Ça c'est si toutefois c'est le
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c'est le sujet, il y a il y a pas de il y a pas de tabou mais
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il y a pas beaucoup de de réglages.
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C'est pas encore mon point fort, quelque chose que j'aimerais
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bien réussir à développer, mais pour l'instant tu me donnes à
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peu près tout, je je m'en sors et j'ai pas de mécano, j'ai pas
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de donc j'ai fait en début de saison l'effort de faire
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quelques run pour me dire OK, si je change ça je vais ressentir
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ça. Mais la réalité, c'est que je
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mets une pression d'air avec un sac et je vais rouler quoi ?
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Ok, donc ce qu'il faut alors donc t'es t'es élève ingénieur
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aujourd'hui t'es t'es en 2e année, 4e pardon 4e année.
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Comment tu t'organises justement pour.
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Remplir tes objectifs de d'élève ingénieur et et de de sportif.
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C'est c'est toute une gymnastique.
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Je dirais pas que c'est infaisable parce que je m'en
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sors et et je me plais à à trouver cet équilibre.
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Mais ça demande pas mal de rigueur et d'investissement
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donc. Donc pour le contexte, je suis à
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l'insa Strasbourg, c'est une école d'ingénieur en prépa
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intégrée. Donc les 2 premières années
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c'était un peu type prépa mais un peu moins dur parce que c'est
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prépa intégrée avant de rentrer dans un cursus ingénieur.
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Et donc je suis rentré directement avec le statut
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sportif de haut niveau qui me permettait si je voulais de
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dédoubler au moins la première année.
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Mais j'avais pas envie de passer 10 ans à faire des études.
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Donc moi je fais le même cursus que tout le monde avec cette
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possibilité de justifier mes absences quand j'ai des
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compétitions. Donc ça c'est une grande aide
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mais qui permet pas de rattraper les cours qu'on rate.
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Donc la la première année ça a été beaucoup d'écoles, moins
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d'entraînement et au fur à mesure j'ai un peu changé cet
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équilibre vers un peu plus de vélo et un peu moins de cours.
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Et donc là actuellement mon équilibre il consiste à à aller
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très peu en cours uniquement là où en cours de TD, pas en amphi.
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Et à réviser énormément avant les contrôles.
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Donc c'est peut être pas la bonne chose à faire mais c'est
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ce qui me permet toute l'année de faire beaucoup de vélo et
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quand il faut je serre la ceinture et et je travaille et
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voilà je je m'en sors comme ça. OK qu'est ce quels conseils tu
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donnerais à des gens qui des gens ou enfin des des jeunes ou
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même des parents qui nous écoutent et qui se disent ?
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Ouais, mon fils ou ma fille veut faire du vélo ou n'importe quel
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sport d'ailleurs. Mais j'aimerais quand même.
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Enfin on aimerait quand même faire les études à côté parfois
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des des études. Bah voilà comme tu dis
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ingénieur, quel Conseil tu donnerais à déjà des des
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sportifs ? Et puis aussi les parents.
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Moi je pense qu'il faut pas être forcé de le faire.
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Parce que ça demande, moi je vais très peu en soirée, je vais
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très peu au bar, je vais. Alors c'est quelque chose qui se
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fait beaucoup en école d'ingé ou de n'importe quelle école, donc
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je fais vraiment beaucoup. Je vais en cours, je m'entraîne,
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je fais mes vidéos et je me repose.
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Et donc le Conseil, ce serait de de s'organiser et de de fixer
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des objectifs. Pour pas perdre le Nord quoi.
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Et de choisir ses. Et de choisir ses priorités
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avant tout, hein, c'est moi je vais pas ça, c'est le discours
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un peu facile, mais au final c'est vraiment ça hein.
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C'est faut savoir ce que tu veux et et faire que ça.
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Ouais, tu as le choix. Donc à côté de donc tu as une
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autre passion quand même avec le vélo c'est le le le, la vidéo,
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le montage, le le côté créatif. Tu peux nous parler un petit peu
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de de cet aspect. Là ouais Ben j'ai commencé je
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pense. Pendant le confinement, j'ai pas
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eu très tôt un appareil photo, mais j'ai commencé assez tôt à.
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À faire des vidéos avec mon iPhone, mon téléphone et pendant
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le confinement. Donc j'essayais de faire des des
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espèces de petites séries, de petits pas vraiment des vlogs,
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mais des vidéos déjà un peu créatives au téléphone avec mon
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vélo trial, avec mon cross country.
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Au fur et à mesure, j'ai commencé à m'y intéresser, à à
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utiliser mes premiers logiciels de montage vidéo, montage photo.
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Mon père m'a acheté ma première caméra à la sortie du
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confinement. Et ça s'est fait un petit peu
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naturellement. En fait, ça me, ça vient
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tellement du fond de moi que je vais toujours chercher à à
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développer cet aspect créatif. Et donc de fil en aiguille, j'ai
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eu des caméras un peu meilleures, des idées un peu
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meilleures j'imagine et j'ai j'ai continué à développer ça et
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et maintenant je continue à le développer.
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C'est quoi donc ? On a, on a les parties visibles,
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enfin on va dire très visibles, c'est à dire les docus que tu as
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fait sur le tour du Mont blanc et et la méga Valanche.
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Tu peux nous parler un peu des autres, des autres contenus, des
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autres formats, peut être que tu développes et puis ceux sur
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quels sur lesquels tu aimerais bien aller aussi peut être.
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Alors le le tour du Mont Blanc celui-là ça a été filmé par donc
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comme j'ai dit 2 amis mais c'est moi qui ai fait le montage donc
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ça ça a été. Un gros boulot cette année, j'ai
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pas voulu me relancer là-dedans, j'ai délégué toutes les tâches
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au vidéaste et j'en suis bien content.
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Et il a fait bien mieux que ce que j'aurais pu prétendre à
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faire. Mais sinon au quotidien, ça, ça
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se traduit à travers ce que je poste essentiellement sur
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Instagram, c'est à dire à voir, à s'inspirer.
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Je vois plein de trucs, j'enregistre plein de trucs.
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Et je me dis OK, je vais mettre ça en avant.
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Ce vélo, ce lieu, ce mouvement en vélo, comment je peux le
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faire, avec quelle musique, quel type de et donc je m'entraîne au
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quotidien, quoi, je fais tout le temps des en fait, je fais tout
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le temps des vidéos et c'est moi qui montre quasiment tout, donc
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ça ça permet de de ouais, de toujours me faire plaisir et
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développer cette créativité. Et c'est ça qui m'anime en vélo
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hein. Et pour la suite ?
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Moi je pense que j'ai envie de continuer à faire des des
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vidéos, vraiment travailler des docus.
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Et moi j'aimerais bien aller filmer d'autres gens comme j'ai
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j'ai pu le faire sur les championnats du monde avec Alex
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Trudeau. Ça me plaît bien quand même de
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pas moi être sur la vidéo et de chercher à à montrer un peu ma
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vision à travers d'autres athlètes, ça, ça me plaît bien
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quand même. Et donc si on se projette un
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peu, ce que tu aimerais bien faire, c'est quoi en fait ?
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Je veux dire là, parce que on parle de de.
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De la formation d'ingénieur qui t'ouvrira plein de portes et tu
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pourras faire un peu ce que tu veux mais on a l'impression que
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tu es un peu entre les 2 et que tu pourrais peut être demain.
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J'en sais rien. Monter une agence ou ou autre
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chose quoi. Comment tu vois ça ?
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Là, je suis à un moment où je réfléchis un peu à l'après
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école, sans mettre de pression mais en me disant qu'est ce qui
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me plaît vraiment et. Et je sais pas encore trop je je
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sais que j'arrêterai pas le cursus parce que tant qu'à faire
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des études c'est les études qui me plaisent.
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Mais est ce que j'ai envie de travailler dans le milieu de
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l'ingénierie à développer des vélos, des pièces de vélo ou
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autre ? Pour l'instant ça serait plus
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dans le domaine du vélo mais ça peut être autre chose.
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Ou est ce que j'ai envie de laisser plus parler mon côté
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créatif et me lancer dans la vidéo ?
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Ou est ce que j'ai envie de faire un mix des 2, faire
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développer des. Des accessoires qui permettent
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de filmer différemment, c'est une option aussi.
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Je me ferme aucune porte pour l'instant mais mais je je sais
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pas encore où je vais. En même temps on peut pas te
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jeter la Pierre, t'as t'as 21 ans, t'as t'as tout le temps
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devant toi pour décider et et et t'as plein d'options.
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Mais qu'est ce que toi si tu te fixais un objectif ou je sais
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pas si tu qu'est ce qui te ferait rêver ?
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Enfin qu'est ce qui ? Qu'est ce qui te fait rêver
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d'ailleurs ? Là, actuellement, je pense que
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ce serait pouvoir évoluer dans le vélo, peut être pouvoir ne
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pas me fermer la porte d'en vivre pendant quelques années en
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sortant de des études. Que ce soit de la compétition ou
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de la vidéo ou un mix des 2 comme je le fais actuellement,
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ça c'est ce qui me fait rêver pour le moment.
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Est ce que ça peut durer un an, 2 ans, 5 ans ?
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Je sais pas où est ce que je peux faire ça ?
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Et à côté travailler en tant que vidéaste sur des projets pour
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d'autres athlètes à voyager quoi.
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Ouais moi c'est cet équilibre-là je pense qui me plairait bien.
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En sortant de de l'école quoi. Ouais, je pense.
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Pour aller un petit peu plus loin dans le truc, parce que
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j'aime bien poser cette question, si tu avais une petite
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baguette magique et que tu ferais n'importe quoi, genre une
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petite baguette magique qui t'amènerait exactement là où tu
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as envie d'être et de faire ce que tu as envie de faire, ce
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serait quoi ? Ce serait être payé à voyager,
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filmer et faire du vélo pour moi, là, c'est vraiment ce qui
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me plaît le plus quoi. Être filmé et filmer d'autres
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gens. Je pense que cette équipe là il
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me plairait bien et voyager surtout avec mon vélo.
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J'ai j'ai l'impression, vu que il y en a d'autres qui l'ont
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fait avant toi, que ça fait partie des choses qui sont
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hautement possibles. Il.
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Y a pas de raison, il. Y a pas de raison et vu ce que
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tu as montré jusqu'ici, je je dirais que t'as t'as quand même
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montré que t'avais la capacité de le faire.
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J'espère ouais, c'est est ce que ça va continuer à me plaire
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autant ? Est ce que les opportunités vont
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faire que j'en arrive là où je veux ?
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Où est ce que ça marche pas ? Et auquel cas j'ai mon diplôme
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d'ingénieur et je peux m'en sortir ?
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C'est ça qui est cool aussi, c'est que là c'est un peu dur
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d'étudier en même temps que je fais du vélo, mais j'ai cette
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sécurité là derrière. Ouais ouais bon en tout cas s'il
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y a des gens qui nous écoutent ou qui nous regardent.
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Et qui et qui ont envie de te contacter pour te proposer une
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opportunité ou quelque chose. Je me ferai un plaisir de de de
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te transférer leur leur leur demande et puis peut être qu'ils
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te contacteront sur sur insta ou ou ou ailleurs.
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Mais en tout cas en tout cas ouais si vous avez un message
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envoyé à. À Maëlle, n'hésitez pas, est ce
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que tu peux nous parler rapidement de tes autres
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sponsors, avec qui tu avec qui tu bosses et et ce que tu fais
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avec eux ? Ouais Ben j'en ai pas 50.
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Mais j'aime bien travailler, enfin travailler.
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J'aime bien évoluer avec des gens sur qui je peux compter,
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avec des produits surtout qui qui me plaisent et que j'aurais
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utilisé sans. Donc voilà à côté vélo j'ai
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deviat, à côté j'ai ergon pour les sels et les poignets.
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C'est du Matos que j'utilisais déjà avant.
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On me donnait des poignets ergon usés et je l'ai roulé pendant
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une saison. Donc voilà, j'ai également poc
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qui m'accompagne depuis cette année pour les protections et un
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petit peu les tenues. Donc ça c'est vraiment une
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chance parce que c'est une une marque que j'admire depuis bien
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longtemps. Dernièrement il y a hop pareil
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quand je roulais en vélo trial quand j'étais petit, les freins
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hop sur mon Santa Cruz Iball ou sur mon vélo trial, c'était les
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freins de rêve quoi. Et maintenant la chance, j'ai la
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chance de pouvoir rouler pour eux et avoir tous leurs
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produits, tous leurs produits. Ouais, des freins à la
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transmission sur mon vélo, donc ça c'est cool et j'aimerais bien
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pouvoir commencer à travailler un peu avec eux.
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Pourquoi pas sur du développement ?
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Voir les opportunités qu'il y a, ça peut être vraiment
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intéressant. Et à côté il y a tous les il y a
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aussi One en Quick and run. Pardon pour la nutrition, donc
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ça c'est cool aussi. C'est une grosse décharge et
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puis les produits sont vraiment cool.
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Les roues. Les roues ?
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Non, pour l'instant aussi les roues sont payées par mes 2
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magasins. Partenaires qui sont espace
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cycle à côté de Strasbourg et Jambikes dans le Sud à côté de
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Gange à Gange même dans le Gard. Et donc eux c'est mes c'est ceux
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qui me suivent depuis le début quoi.
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Avant d'avoir ces marques là cette année j'avais uniquement 2
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magasins et du Proof avant que ça coule et je vais chez eux.
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Je sais que je vais pouvoir faire ma mécanique, si j'ai une
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pièce cassée ils vont me la changer.
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Ouais, c'est c'est le pilier de de mes partenaires quoi.
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Et autour de ça, on travaille avec d'autres marques qu'on
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essaie de faire rentrer en magasin et de créer un peu une
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atmosphère productive pour tout le monde autour de ces 2
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magasins. Là plus, voilà un petit peu des
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des sponsors financiers qui aident à à à vivre ce que je
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peux vivre en voyageant sur les coupes du monde.
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Les autres courses ? Notamment happy by camp dont je
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parlais au début, qui est une école de vélo à qui m'a fait
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faire mes premiers tours de roue en enduro.
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Et eux ils sont toujours là et je vais les voir chaque été à et
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on passe des super moments. Excellent.
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Un tout petit mot avant de reprendre cet épisode.
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Vous êtes de plus en plus nombreux à écouter en roue
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libre, mais seule une petite partie d'entre vous y est
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abonné. Si ce contenu vous plaît,
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abonnez vous sur Youtube ou sur votre plateforme d'écoute
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préférée. C'est le geste le plus simple
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pour soutenir mon travail, aider en roue libre à grandir et
01:14:31
permettre à d'autres passionnés de découvrir ses épisodes et ses
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reportages. Merci pour votre soutien.
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Retour à l'épisode. Donc là on est le vendredi 21
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novembre, demain c'est la qualif de la méga de la réunion,
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dimanche c'est la finale. Comment tu ?
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Comment tu anticipes, comment tu appréhendes ce weekend ?
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Je m'étais mis aucune pression dans le sens où pour moi,
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c'était ouf d'être invité ici. C'est la première fois que je
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prenais l'avion avec mon vélo. Donc puis je pars avec Alex,
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c'est c'est les vacances quoi. Donc ma première approche
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c'était de profiter. Donc là la course se rapproche.
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J'ai, je commence un petit peu à y penser.
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On a repéré la piste, ça va être dur, ça va être très physique.
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On a pris une énorme saucée ce matin, la piste a complètement
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changé. Je pense que ça va être un beau
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chantier mais je me mets pas de pression particulière.
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Les Qualifs, je vais en fait, je vais donner ce que j'ai, essayer
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de me faire plaisir quoi, hein ? Pareil pour la finale, je vais
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monter en pédalant et après me faire plaisir pendant le run.
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Et puis advienne que pourra. Il me semble que c'est ça
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l'expression. Exactement qu'est ce que ça
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représente pour toi la méga avalanche ?
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Moi, c'est. Je sais pas j'ai j'ai accroché
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direct avec l'ambiance quoi. Donc ma première c'était en 2023
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avec New Proof. On était venus avec toute
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l'équipe New Proof hotline et on avait passé une semaine comme
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j'en ai rarement passé sur le vélo quoi on a, on a roulé toute
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la semaine, y avait des soirées, y avait les petits événements,
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toutes les petites courses annexes à l'Alpe d'Huez et j'ai
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direct accroché avec ce format là.
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Y en a plein qui qui détestent ou en tout cas y en a plein qui
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osent pas peut être. Prendre ce risque en pleine
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saison. Mais moi vu que je suis guidé
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avant tout par ce qui me fait plaisir et ce que j'ai envie de
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faire sur le vélo, c'est depuis 3 ans, je la fais chaque année
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et et je reviendrai quoi ? Parce que c'est vrai, c'est
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c'est une course où je prends un plaisir monstre et faire ses
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run. C'est à dire que pendant 40 Min
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je suis en chrono sur mon vélo hein et ça c'est ouf.
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Ce qu'on a pas en enduro, hein ? Ce qu'on a pas du tout en enduro
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non, ce qu'on a pas du tout en enduro où on est limité à des
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spéciales. Entre 2 et 8 Min on va dire.
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Et donc des fois c'est un peu frustrant de pas faire plus de
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vélo alors que là on vient, on fait des reco déjà toute la
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semaine, tout le weekend on fait beaucoup de vélo et ça ça me
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plaît bien quoi. Ouais.
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Qu'est ce que tu diras à des gens qui se posent la question
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de venir à la réunion pour faire la méga ?
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C'est difficile à dire alors que j'ai pas encore fait la course
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mais déjà alors en fait rien que l'ambiance quoi.
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Il y a des petits apéros qui sont organisés avec les pilotes,
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on est à côté de la plage jusqu'à maintenant, il faisait
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beau, on monte en haut du maydo pour commencer la la descente
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avec une vue sur ma fat qui est ouf.
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Il y a les volcans. Enfin c'est une expérience quoi.
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Pour l'instant je la vis pleinement et et je compte bien
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profiter des 2 semaines ici avant.
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De retourner à Strasbourg, Tu m'étonnes, qu'est ce qu'on peut
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te souhaiter pour la suite ? Dans un premier temps de réussir
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mon diplôme d'ingénieur et en parallèle continuer à m'amuser
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sur le vélo hein, comme je le fais là et pourquoi pas
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continuer à évoluer. Ouais, est ce que tu aurais si
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tu voulais entendre quelqu'un dans un prochain épisode
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d'enroue libre ce serait qui ? Moi bon, j'ai j'ai écouté un peu
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des podcasts donc j'ai un peu réfléchi.
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Et s'il y a une personne pour moi, ce serait Glenn Mac Arthur.
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J'ai passé des heures à discuter avec lui pour ma préparation de
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l'ÉPIQUE et ensuite mes autres projets.
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Les championnats de France et cetera, c'est un puits de savoir
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dans le milieu du vélo et un vrai passionné quoi.
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Et donc je pense qu'il y a des il y a des belles choses à dire
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et que ça peut intéresser du monde, parce que moi ça
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m'intéresse vraiment de discuter avec lui quoi.
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Sur quel sujet par exemple ? Bah les pics, lui il l'avait
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fait 6 fois avant de la gagner cette année et donc en 6 fois il
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a appris à la gérer, la nutrition, l'entraînement, la
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mécanique, la gestion de l'effort et la gestion du
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terrain. Au là qui est qui est ouf.
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Et sans lui, jamais de la vie. J'aurais fini la course aussi
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bien que je l'ai finie. Donc sur tous ces sujets là, il
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y a plein de petits détails, de petits trucs.
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Il te dit que lui l'année dernière, une semaine avant il
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il se couchait à 20h00 et il se levait à 05h00 pour décaler son
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rythme de de sommeil. Tu vois de alors appliquer ou
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non ? Mais c'est plein de petits trucs
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comme ça où tu te dis Ah ouais fallait y penser et c'est ouf.
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Ouais ouais voilà c'est ça. Y a plein de sujets très.
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Bon effectivement Glenn que j'ai rencontrée à bivouac, excellent
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pilote, excellente personne également, qui hyper généreux
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dans son pilotage et et et et dans ses échanges c'est ouais
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hyper intéressant. Donc OK je prends.
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Voilà. Un mot pour finir ?
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Rouler jeunesse, rouler. Jeunesse, d'où ça vient ?
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Ça va d'ailleurs. Ça je pense que c'est une
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expression de vieux, je crois hein, je crois que c'est une
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expression de vieux. J'avais dû l'entendre de ma
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mamie ou d'une personne. J'ai pas de souvenir exact, mais
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j'ai commencé à le dire quelquefois en rigolant et on a
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commencé à m'associer à ça. Et les gens des fois sur le bord
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de la piste me disaient roulez Jeunesse et je me suis dit Ah
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acheté un truc là, je crois que je vais pas le lâcher.
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Et aujourd'hui voilà, c'est un petit peu mon mon slogan, OK ?
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Ça porte que du positif donc. Bien sûr.
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Pourquoi pas ? Ouais.
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Et les vieux ? Non.
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Les vieux, non. Ah bah roulez Jeunesse, c'est
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intergénérationnel. Allez on on on prend écoute bah
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moi merci. Merci de de m'avoir ouvert les
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yeux sur sur une manière de faire que j'avais pas du tout
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imaginée de de autour de la méga.
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Encore une fois, je l'ai faite quelques fois et jamais ça
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m'était. Ça m'avait traversé l'esprit que
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de monter quoi c'était. C'est drôle que personne n'y ait
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pensé avant quand même. Mais non mais c'est enfin c'est
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drôle, c'est normal en même temps.
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C'est la base de l'enduro de monter pour descendre.
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Oui non mais enfin vu comme ça. Oui mais c'est c'est vrai que.
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C'est une manière de penser différente qui est hyper
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rafraîchissante et que effectivement, depuis le temps,
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moi ma. Première méga, c'était en 2000.
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J'étais pas né. T'étais même pas né et.
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Et c'est vrai que on est en 2025 et tu vois et et et en 25 ans,
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jamais j'avais imaginé que c'était possible.
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Et toi, tu me montres du haut de tes 21 ans que ça y est, c'est
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bon, ça se fait quoi ? Clac case cochée, validée enfin.
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Et et je trouve ça hyper intéressant, je trouve ça hyper
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intéressant de moi du haut de mes 42 ans maintenant.
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Prendre une une grande tarte de la part d'un entre guillemets
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jeune, hyper posé et et et mature tu vois.
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Enfin je veux dire t'es posé, c'est bon, t'as la tête sur les
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épaules et prendre une une belle claque comme comme ça.
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Bah moi je suis content de la prendre et je veux bien en
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prendre. Plus souvent que ça tu vois.
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Donc merci pour ça. Et puis merci aussi je pense
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pour pour l'inspiration que tu donnes à d'autres de de se dire
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Bah ouais enfin c'est possible parce que moi en fait comment
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dire. Moi je vais pas dire que tu m'as
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pas donné envie mais c'est pas ça fait pas partie des trucs où
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je me dis vas y je vais pouvoir le faire ou alors je vais avoir
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envie de le faire par contre. Je suis certain que il y a
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d'autres personnes qui vont avoir regardé et qui vont être
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inspirées. Tout comme toi, tu as été
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inspiré en en allant à tous en selle qu'on salue d'ailleurs et
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et c'est ça qui est qui est extraordinaire, c'est de de de
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que ton action puisse inspirer d'autres personnes.
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Et donc je fais le vœu pieux que que que que ce que tu fais, ce
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que tu entreprends inspire d'autres et et et les voilà et
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les pousse à relever d'autres défis.
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Si ça peut donner envie d'aller faire du vélo c'est que ma
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mission a réussi et j'ai déjà reçu quelques messages.
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C'est hyper touchant d'ailleurs des gens qui me disaient que ça
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les avait que ça ou un ce que j'ai fait un petit peu avant, il
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y a pas eu 50 messages hein, mais ça les inspirait que ça les
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motivait à aller faire du vélo. Et ça c'est ouf ça.
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C'est moi qui envoie ce genre de message normalement tu vois ?
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Ah ouais ça c'est ouf, merci à toi.
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Bah merci vraiment merci. Et puis merci à vous qui nous
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qui nous envoyez ces messages là tu tu t'en parles.
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Moi j'en parle aussi de temps en temps de dire ça fait du bien de
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recevoir ces messages d'encouragement parce que ce
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qu'on fait parfois c'est dur et et qu'on on fait ce qu'on fait.
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Enfin les images que vous voyez, on les, on les partage parce que
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on a envie de partager quelque chose et de susciter des
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réactions aussi. D'inspirer des gens, de de voilà
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de montrer que c'est possible, enfin voilà et donc forcément de
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voir qu'il YA1 retour bah c'est c'est gratifiant, c'est c'est
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chouette et puis voilà aussi n'hésitez pas à venir bah voir
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maëlle et puis venir me voir moi quand vous en avez l'occasion,
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si on est sur des événements, si vous voyez qu'on est là, venez
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nous voir quoi. Ouais merci aussi à la case
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bambou qui nous accueille dans ce lieu.
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Absolument exceptionnel. On est super bien reçu, juste
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juste en bas. Là là on a les on a des carpes,
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des carpes, elles font, elles font ça, c'est c'est très très
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chouette. Le cadre il est-il est
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génialissime. Enfin je pense que si vous avez
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la vidéo vous allez pouvoir vous en rendre compte.
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Mais on est hyper bien reçu donc merci à toute l'équipe de nous
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avoir. Reçu ici de nous avoir donné
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l'accès. Merci également à à l'u CC, donc
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l'organisateur de la méga valange pour nous permettre à
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Maëlle et à moi d'être ici. Voilà, on enregistre cet cet
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épisode comme on l'a, comme vous l'avez bien compris dans le
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cadre de la méga valange de la réunion.
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Et donc voilà, je suis ici grâce à l'u CC et également à Florent
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Paillette et à Landuro marines. Qui ?
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Bah voilà qui qui m'ont permis de de venir ici donc.
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Moi je passe un super moment à la réunion, c'est génial.
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Si vous avez des questions, si vous avez voilà besoin de tips,
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des adresses, des endroits pour rouler, des contacts pour
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rouler, des locaux qui se feront un plaisir de bah, de vous
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montrer les sentiers, de vous faire les navettes, bref de vous
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montrer tout ce qu'il y a à voir à la réunion.
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Pareil, vous pouvez envoyer un petit message et j'en profite
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également pour remercier les locaux.
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Parce que les. Gens sont chaleureux ici.
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C'est impressionnant. Ouais, les gens sont chaleureux,
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mais surtout, il y a une vraie passion du vélo.
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Ouais, une vraie passion du vélo.
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Il YA1 vrai, il y a une vraie ferveur autour du VTT.
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C'est vrai que on a des pilotes qui sont très connus, à l'image
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de Florent Payette. Mais pas que.
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Et d'autres qui méritent d'être d'être connus et qui
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mériteraient également de venir rouler un petit peu en
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métropole. Pour ce pour montrer un peu au
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au métro aux Français comment ils roulent.
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Parce que il YA1 gros niveau et et je fais le le vœu que on voit
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plus ces pilotes là et voilà. Et donc on leur fait un gros, un
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gros Big up aux locaux et à ceux qui roulent et même ceux qui
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roulent pas bon. Bref, merci la réunion, merci
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les locaux. Merci l'u CC, merci Flo
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Paillette, merci la casse bambou, merci à toi et puis
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merci à vous qui nous avez regardé ou écouté et puis puis
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voilà, c'est la fin de cet épisode.
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Abonnez vous en roue libre pour nous montrer que vous aimez ça.
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Suivez Maëlle, allez regarder ces documentaires, je vous mets
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tout dans la description de l'épisode, et puis bah d'ici le
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prochain épisode, n'oubliez pas de qui fait très fort, allez
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Ciao, Ciao Salut. Merci d'avoir écouté ou regardé
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cet épisode d'enrou libre. J'espère qu'il vous a plu, qu'il
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vous a donné envie de passer plus de temps sur votre vélo.
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Si c'est le cas, je vous invite à vous abonner sur Youtube et
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sur Instagram pour ne rien manquer de l'actualité.
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D'enrou libre, être tenu au courant des derniers contenus
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disponibles et accéder aux coulisses des tournages, des
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épisodes et des reportages. Et pensez à partager cet épisode
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à un ou une passionnée comme vous.
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Et si vous représentez une marque ou un acteur du monde du
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vélo et que vous cherchez à gagner en visibilité ?
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libre l'émission qui nourrit votre passion du vélo et si
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c'est pas déjà le cas, vous pouvez vous remettre à pédaler.


