Lévy batista est pilote professionnel d’enduro en VTTAE, concepteur et metteur au point pour des marques de VTT.
La carrière sportive de Lévy aurait pu se faire sur la moto étant donné le niveau où il est parvenu en motocross.
Mais c’est à l’Enduro en VTT et en VTTAE qu’il consacre aujourd’hui la plus grand partie de son temps en prenant le soin de partager des apprentissages sur sa chaine Youtube avec son audience.
On a pris le temps avec Levy d’enregistrer un live pendant lequel on a parlé de:
- Pourquoi il a quitté une carrière prometteuse en moto et pour se consacrer au VTT
- Le vrai problème de la puissance des moteurs en compétition et les pistes qu’il explore avec l’UCI pour rendre cette dernière plus équitable.
- Pourquoi il faut absolument que vous reculiez les cales de vos chaussures
- Les bénéfices contre-intuitifs des manivelles courtes en VTT.
- Pourquoi il recommande de prendre votre prochain ebike une taille en dessous.
- Les questions posées par les auditeurs pendant le live
Et pleins d’autres choses
—
Bonjour à toutes et à tous, bienvenue dans En Roue Libre, l’émission qui nourrit votre passion du vélo.
Dans En Roue Libre, je VOUS partage des conversations avec des personnalités, athlètes, experts et dirigeants connus ou méconnus, mais toujours passionnés pour qu’ils et elles nous partagent leur parcours, leur expertise et leurs conseils.
Dans En Roue Libre, je vous fais également découvrir les coulisses du Monde du vélo et les secrets des plus grandes marques au travers d’immersions et de visites d’usines pour attiser votre curiosité et faire grandir votre passion du vélo.
Je suis Antoine Taillefer, et vous êtes En Roue Libre.
--
Les chapitres de la vidéo.
00:00 Début du live
01:35 Le sommaire du live
03:33 comment il a commencé le vélo
38:44 La recette de la réussite
45:23 l'avenir de la compétition en VTTAE
01:07:56 comment sont controlés les ebikes en compétition?
01:14:16 une amélioration en 2026?
01:16:32 La mission de Levy avec sa chaine Youtube
01:20:08 les messages les plus importants qu'il souhaite faire passer
01:20:45 le longueur des manivelles
01:27:44 le placement des cales
01:27:44 Le placement des cales
01:38:13 Faut il alterner entre VTTAE et musculaire?
01:47:37 Son parcours pro
01:56:36 l'avenir de Rocky Mountain
01:58:20 son entrainement
02:02:19 Son objectif 2026
02:02:51 le poids des VTTAE
02:03:40 Prendre une taille en dessous en VTTAE?
02:05:51 Un prochain invité?
02:07:07 un mot pour la fin
--
Les liens de Lévy:
Quelle est la meilleure position de pied ?
https://youtu.be/rEv4SqONEMA
Manivelles, la taille compte
https://youtu.be/puyRJlsRqYg
Le VAE, cette nouvelle drogue | ENQUÊTE SPÉCIALE
https://youtu.be/hkCxTmrkCnw
Les Roll-offs
https://youtu.be/YoBlFnXjfV8
Son site
https://levybatista.com
Son insta
https://www.instagram.com/levybatista1
Sa chaîne Youtube
https://www.youtube.com/levybatista138
00:00:00
On est live avec Levy battista Hello.
00:00:07
Tout le monde. Salut Antoine, merci, merci
00:00:10
beaucoup de de m'accueillir sur sur ta chaîne, sur ton live en
00:00:16
roue libre. Une chaîne qui qui explose, en
00:00:18
tout cas avec du contenu de qualité, surtout des
00:00:21
intervenants de qualité. Donc je suis d'autant plus
00:00:23
content de que tu m'as invité ce soir et content de partager un
00:00:27
live aussi parce que c'est quand même quelque chose.
00:00:29
Eh ouais Eh oui oui donc bah live 2e live sur sur en roue
00:00:34
libre je suis forcément il YA1 tout petit peu de de de
00:00:39
d'excitation ou de comment dire mini stress parce que on n'est
00:00:44
pas encore hyper rodé sur le format mais c'est en forgeant
00:00:48
qu'on devient forgeron et donc et donc voilà on vous salue vous
00:00:53
qui êtes qui êtes là. On est là, donc y a qui ?
00:01:00
Maxime Gingembre, Siméon Béral, Stéphane Martinez Teugos Devic
00:01:08
974, Anthony Maxime Gingembre, Voilà Emmanuel HB tout ça tout
00:01:12
ça. Eh Ben voilà.
00:01:15
Je reconnais, je reconnais des des, des noms.
00:01:18
Ouais ouais alors vous pouvez évidemment nous envoyer vos
00:01:22
petits, vos petits checks et puis vos, vos, vos saluts, ça
00:01:26
fait hyper plaisir. Gardez vos questions pour un peu
00:01:30
plus tard parce que on va, on va y répondre à la fin de ce live
00:01:36
qui va durer quoi ? Allez, une petite heure, une
00:01:38
petite heure et demie, on va essayer de pas trop dépasser,
00:01:41
histoire que vous puissiez aller dîner gentiment.
00:01:44
Mais on a un joli petit programme pour ce pour ce live
00:01:50
puisque Eh bien on va parler donc du de de ton parcours.
00:01:56
Je l'ai vis. On va parler de ton parcours
00:02:00
pro, ton parcours perso. On va également parler de la la
00:02:03
création de contenu et de tes on va dire puisque tu es assez
00:02:07
prolifique en vidéo et que tu fais des des productions bien
00:02:11
bien léchées. On va on va te demander bah ce
00:02:14
que qu'est ce que tu as appris et quels sont les enseignements
00:02:18
que que qui ont le le plus compté dans dans ta création de
00:02:21
contenu ? On va aussi rebondir un petit
00:02:24
peu sur le l'épisode avec Enrico Gwala où on parle de VTTAE de en
00:02:31
compétition et en VTTAE tout court hein, parce que tu es un
00:02:35
grand spécialiste de la discipline et et donc on va, on
00:02:40
va aborder ce sujet-là. Il y aura donc les questions des
00:02:43
auditeurs et puis on va, on conclura cet épisode, ça te va
00:02:48
comme programme au. Au top ?
00:02:50
Ouais, ouais, c'est vraiment. Bah c'est des des sujets que je
00:02:54
connais bien du coup et en étant pratiquant ebay principalement
00:02:59
je connais bien la problématique.
00:03:00
Donc ouais ouais, ravi d'en parler avec toi surtout après du
00:03:03
coup le le podcast que tu avais avec Enrico qui soulève des
00:03:06
points importants et ouais ouais je suis-je suis impatient de
00:03:09
donner mon avis d'un point de vue rider.
00:03:13
Excellent Eh Ben écoute, ce que je te propose c'est c'est de
00:03:18
commencer avec avec cette question que que que je je pose
00:03:24
plus trop en en en entretien on va dire posé mais là c'est un
00:03:27
live et tout c'est c'est cool mais est ce que tu peux nous
00:03:30
nous rappeler un peu comment t'as commencé toi le vélo ?
00:03:34
Enfin comment t'as commencé le 2 roues ?
00:03:36
Parce que aussi je pense que t'as commencé avec la moto mais
00:03:38
enfin est ce que tu peux nous nous nous dire un peu comment
00:03:40
t'es arrivé là où t'es aujourd'hui ?
00:03:43
Ouais alors d'abord moi j'ai commencé le vélo très tard parce
00:03:48
que j'ai d'abord fait de la moto, j'ai fait de la moto et là
00:03:52
pour le coup j'ai pris le le sport dans dans le creux de dans
00:03:55
le creux de la vague. C'est à dire que comme la
00:03:58
légende le raconte, pour pour être bon en moto cross il faut
00:04:00
commencer très très petit légende qui aujourd'hui je pense
00:04:04
est faux. C'est c'est surtout des excuses
00:04:06
qu'on se donne mais en vrai j'ai commencé à l'âge de 3 ans donc
00:04:09
tout de suite la la petite moto équivalent PEE wee.
00:04:12
Et et puis voilà hein, tu te tu te prends au au jeu, tu fais la
00:04:16
première course à côté de chez toi à l'âge de 6 ans tu peux
00:04:19
commencer à faire des courses et puis et puis l'année suivante
00:04:22
t'as 1 1 championnat de France donc en moto on appelle ça un
00:04:26
championnat de France. En vélo c'est Coupe de France
00:04:28
mais en gros l'équivalent d'une Coupe de France qui est près de
00:04:30
chez toi à 01h00 de chez toi tu y vas, tu te fais laver les
00:04:32
fesses et puis et puis bah je sais pas pourquoi, c'est un peu
00:04:35
comme les chips tu vois, t'as un petit goût de de reviens y.
00:04:37
C'est à dire que l'année suivante Bah tu te dis bah vas y
00:04:39
on va essayer de faire toutes les courses du du chocolat de
00:04:42
France, puis tu te mets à gagner à gagner des manches et puis là
00:04:44
là c'est l'engrenage et c'est parti quoi donc t'as t'as 7 8
00:04:49
ans 65 cm cubes, ensuite en chêne 85, enfin l'avenir est
00:04:54
tout tracé quoi, tu passes 525 et là ça commence à être des
00:04:57
motos, les 125 ont le même gabarit que les.
00:05:00
Toutes les motos d'adultes quoi. À partir de de l'âge de 16 ans
00:05:03
et même avant et et ensuite 250 donc des courses avec un niveau
00:05:09
international, une carrière dont dont je suis-je suis fier et je
00:05:12
suis allé faire beaucoup de motocross et de supercross à la
00:05:17
fois au niveau international donc, championnat du monde MX3.
00:05:21
Championnat d'Europe MX2. Et un championnat que j'ai
00:05:25
affectionné particulièrement qui est un championnat international
00:05:27
en Allemagne qui s'appelle l'Adac, où tu retrouves beaucoup
00:05:30
de pilotes de Grand Prix aussi. Alors juste une petite truc, un
00:05:33
petit truc Levy pour bien comprendre parce que là t'es
00:05:37
effectivement t'es rentré dans le dans le cursus on va dire
00:05:42
classique. Mais pour ça, est ce que t'avais
00:05:45
déjà j'imagine des parents qui qui qui étaient motards ou qui
00:05:49
avaient déjà une grosse appétence pour la moto, ce que
00:05:53
tout le monde ne ne suit pas ce parcours on va dire comme ça,
00:05:58
sans avoir le contexte familial. Ouais ouais bien sûr.
00:06:01
Alors en fait j'irais pas jusqu'à dire que mes parents
00:06:04
avaient une grosse appétence pour le motocross.
00:06:06
Par contre mon père avait vraiment cette envie de faire de
00:06:08
la moto, il s'est acheté une moto très tard avec ma mère.
00:06:13
Voilà un niveau plus que plus que moyen on va dire puisqu'il a
00:06:17
fait quelques courses en régional et tout.
00:06:19
Mais bon voilà quand t'es quand t'es dans dans cette idée-là et
00:06:22
que t'as un t'as un enfant, t'as envie qu'il fasse un petit peu
00:06:24
de moto aussi. Et voilà il y avait pas de ni de
00:06:27
vrai bagage avant ça. Et pas de prétention non plus au
00:06:32
début mais on s'est fait prendre au jeu et puis on a tout appris
00:06:35
de de 0 et et c'est c'est hyper formateur.
00:06:38
Moi je dis souvent le motocross mais enfin le sport en général,
00:06:41
mais les sports mécaniques je trouve que c'est c'est une belle
00:06:44
école de la vie parce que parce que parce que Bah tu tu apprends
00:06:48
beaucoup de choses en fait ne serait-ce que parce que c'est un
00:06:50
sport mécanique. Tu vas avoir beaucoup de
00:06:51
déceptions qui sont parfois pas du tout de ta faute.
00:06:54
En plus le motocross c'est un sport de contact.
00:06:56
Donc pareil tu vas pouvoir te faire découper en 2 et et râler
00:07:00
mais bon c'est c'est l'histoire qui qui c'est pareil.
00:07:02
Parce que justement je je spontanément je me dis pas que
00:07:08
le motocross c'est un sport de contact, c'est c'est bon, c'est
00:07:12
les les machines qui ont un certain poids.
00:07:14
OK tu manies, tu manies, tu tu peux être agile sur une moto
00:07:17
mais moi tu vois je me vois au départ de la méga premier
00:07:22
virage. Bon OK tu te dis.
00:07:25
Ouais là tu peux tu peux te dire qu'il y a du contact mais en
00:07:27
moto c'est c'est vrai que c'est un tout petit peu moins naturel.
00:07:29
Comment tu gères ça ? Eh Ben quand tu gères ça, tu as
00:07:33
tu apprends, tu apprends sur le tard Hein tu en en pratiquant.
00:07:37
Mais ouais vraiment c'est c'est un sport de contact, c'est c'est
00:07:39
je. Je m'amuse souvent à essayer de
00:07:41
faire le parallèle entre le vélo et et la moto.
00:07:43
Et effectivement comme tu dis, c'est vraiment que dans les
00:07:45
mastard que tu peux retrouver ça.
00:07:47
Et encore moi je sais que les premières mastard que j'avais
00:07:49
faites. Je me faisais insulter à la fin
00:07:52
de la de la descente parce que parce que je bloque passer, je
00:07:55
me mettais devant, je j'allais au contact parce que c'est c'est
00:07:58
dans ma, c'est dans mon ADN. J'ai appris à faire comme ça
00:08:00
parce que à un moment pour pouvoir doubler il faut te
00:08:04
mettre devant. Sinon en ma star tu doubles que
00:08:06
sur les relances et là c'est plus le même sport ça.
00:08:08
Vraiment en sport physique attends le le blog et du coup ?
00:08:10
Passe à la méga, c'est quand même engagé hein ?
00:08:14
C'est engagé. Après c'est j'ai quand même
00:08:16
aussi beaucoup d'expériences. Souvent c'est bien fait si ce
00:08:18
n'est que Ben en sortie de virage, on ressort tous les 2
00:08:19
collés. Et et mais c'est pas grave, moi
00:08:21
c'est pas ça qui m'intéresse, c'est de passer devant le gars
00:08:24
et je suis pas là pour faire un chrono.
00:08:26
Pas. C'est là aussi où la culture
00:08:27
vélo on est beaucoup éduqué en enduro ou en DH à faire du
00:08:31
chrono. Par contre quand tu passes en en
00:08:32
master, l'objectif c'est de faire devant l'autre, c'est tout
00:08:35
et bon c'est. J'ai appris quand même à être un
00:08:38
peu plus, un peu plus soigneux et et faire attention au
00:08:42
vététiste parce qu'ils sont. Ils sont-ils sont un peu plus
00:08:44
fragiles que les Crossman. Alors si si pour le coup on
00:08:49
revient à la partie compétition moto.
00:08:52
Donc tu dis enfin quand même t'as fait les compètes
00:08:55
internationales, enfin les circuits internationaux, tu peux
00:08:58
nous nous nous retracer un peu ça.
00:09:02
Ouais alors comme je l'ai dit, on est allé en en fait très
00:09:07
vite, tu fais le tour autour de la France avec les championnats
00:09:09
de France et puis tu goûtes un peu au championnat d'Europe.
00:09:11
Et là l'Europe c'est c'est assez vaste hein.
00:09:13
On est allé en en Slovaquie, en en Slovénie, en Angleterre et
00:09:20
j'ai toujours privilégié si tu veux les les championnats qui
00:09:23
étaient au niveau. C'est à dire que ça me
00:09:27
dérangeait pas d'aller me battre pour aller marquer des points
00:09:29
dans le top 20. Je préférais faire ça que venir
00:09:31
sur des. Course nationale où je pouvais
00:09:33
potentiellement me bagarrer pour la victoire, mais mais c'était
00:09:35
pas le même motocross là là le motocross dont je te parle,
00:09:38
c'est vraiment ce que tu vois à la télé, c'est 10 ornières dans
00:09:40
les virages, des ornières profondes comme ça, des gros
00:09:43
trous et c'est vraiment c'est vraiment ça la motocross.
00:09:45
Je me souviens m'être blessé, être revenu sur une course un
00:09:49
jour, être en milieu de paquet, me prendre des des gerbes de
00:09:52
terre, ça faisait mal et tout et j'avais sourire jusqu'aux
00:09:55
oreilles parce que parce que c'est ça que j'aimais faire
00:09:57
quoi. Et donc ouais, on on a voyagé
00:09:59
dans toute l'Europe, on n'est jamais allé au-delà.
00:10:02
De l'Europe, questions budgétaires.
00:10:04
Et puis parce qu'il y avait déjà de quoi faire ici, mais c'est
00:10:07
c'est vachement intéressant parce que tu as tu vas avoir
00:10:09
quand même vachement de types de terres différents, tu vas avoir
00:10:12
du quasiment ce qu'on appelle nous du béton hein, de la terre
00:10:15
hyper tassée où où où il faut limite avoir des pneus slicks et
00:10:19
tu vas avoir du sable de Hollande où où on est arrivé
00:10:22
avec mon père la première fois en championnat d'Europe et que
00:10:23
ma moto elle marchait pas du tout.
00:10:24
On y connaissait rien, on a mis, on a augmenté la taille de
00:10:28
gicleurs parce que en fait, t'es au niveau de la mer et t'as pas
00:10:30
le même. Le même oxygène que ailleurs.
00:10:33
Et en fait, c'était même pas assez quoi, limite fallait
00:10:35
l'enlever le gicleur pour que y ait assez de d'essence qui le
00:10:37
fasse quoi. Donc c'est c'est beaucoup,
00:10:39
beaucoup d'anecdotes, c'est c'est une belle histoire et
00:10:42
ouais, c'est. Je me suis vraiment construit
00:10:43
avec ce sport. Et alors est ce que t'avais des
00:10:47
objectifs en tant que pratiquant et et qu'est ce que t'as atteint
00:10:54
comme comme résultat ? J'avais des objectifs, alors
00:11:00
comme dit. Mon objectif principal ça a
00:11:03
toujours été le cas, c'était progresser en fait.
00:11:05
Donc c'est c'était pas forcément des objectifs quantitatifs en
00:11:10
termes de place. Même si voilà progresser ça veut
00:11:13
dire Bah les une année au championnat du monde je rentre
00:11:16
dans dans les 15. Bah l'année prochaine j'aimerais
00:11:17
bien rentrer dans les 10 choses que que j'ai faites.
00:11:21
Donc je suis rentré dans les 10 au championnat du monde MX3,
00:11:23
mais voilà j'avais pas non plus de titre.
00:11:29
À proprement parler. Si bien que dans mes dernières
00:11:31
années, je me suis dit, tu es quoi ?
00:11:31
On va redescendre d'un cran volontairement pour essayer
00:11:34
d'aller chasser un titre parce que c'est quand même une
00:11:36
expérience intéressante, parce que là tu rentres plus dans je
00:11:39
donne tout à chaque manche. Mais il va falloir apprendre
00:11:42
aussi à parfois assurer des manches, à à accepter de faire
00:11:45
quatrièmes sur cette manche là pour pouvoir marquer un maximum
00:11:47
de points plutôt que de tout risquer et de perdre des points
00:11:49
et et de jouer le titre comme ça.
00:11:50
Et au final, en 2014, j'ai quand même eu un titre de champion de
00:11:52
France nationale, ce qui est à peu près l'équivalent d'un titre
00:11:55
de Coupe de France Enduro aujourd'hui quoi.
00:11:58
Par exemple, ou pas de France DA j'imagine ?
00:12:01
Ouais, champion de France. Voilà c'est c'est, c'est, c'est
00:12:06
pas une Coupe du monde, mais j'imagine que le niveau est
00:12:08
assez relevé aussi. Ça va quoi ?
00:12:09
C'est c'est, c'est satisfaisant. Quoi ?
00:12:12
Ouais ouais Ouais Ouais oui c'est c'est un beau titre tu
00:12:14
vois, c'est un beau titre. Mais j'étais pas forcément à la
00:12:16
chasse des titres, j'étais plutôt à la chasse des des
00:12:17
belles courses et des du haut niveau quoi.
00:12:21
Alors on fait un petit rappel pour ceux qui viennent de nous
00:12:23
rejoindre, on est en live sur Youtube et sur Instagram.
00:12:28
On est avec Levy battista que vous avez ici à l'écran et donc
00:12:32
on parle de de sa, de son parcours, sa carrière en moto,
00:12:37
sa carrière en vélo, de la création de contenu et du VTTAE
00:12:42
donc de plein de choses que vous allez pouvoir suivre tout au
00:12:45
long de ce live et lui poser vos questions juste à la fin de ce
00:12:49
live. Je le fais bien, hein ?
00:12:52
Je dirais que tu as fait ça toute.
00:12:54
Ta vie c'est animateur professionnel et Regardez, j'ai
00:12:58
même des j'ai même mes petits trucs.
00:13:04
Je m'y attendais pas là. Non moi non plus celui-là tu t'y
00:13:07
attendais pas si je fais une toute petite blague.
00:13:10
Voilà. J'ai, j'ai toujours rêvé de le
00:13:14
faire et voilà, ça y est, maintenant c'est fait.
00:13:17
Maintenant faut faut réussir à le faire dans le timing, avec
00:13:19
une vraie, une vraie Van bien. Sûr en même temps j'ai j'ai,
00:13:22
j'ai pas encore tout le setup mais bouge, bouge pas, on va
00:13:24
s'équiper, on va, on va faire ça bien.
00:13:27
Merci à ceux qui qui sont arrivés, on a maëlle ferron.
00:13:30
Qui qui nous suit Depuis Youtube Hein ?
00:13:33
Qui dit le duo tant attendu ? Voilà est ce que le son est
00:13:39
fort ? Ouais désolé valbert je vais
00:13:44
arreter les je vais arreter les les les petits effets comme ça
00:13:50
le temps de se caler. Donc lévis.
00:13:56
Tu nous a parlé un peu de la moto et et j'aimerais comprendre
00:14:02
qu'est ce qui a fait que t'es ouais alors Tegos oui les pardon
00:14:06
les effets sonores on va arrêter on a dit est ce que tu peux nous
00:14:10
dire ? Qu'est ce qui a peut être pas
00:14:12
mis un terme ? Mais qu'est ce qui a fait que la
00:14:17
moto est plus devenue un objectif en compétition pour
00:14:19
toi ? Ouais alors ce dont on n'a pas
00:14:23
parlé encore pour l'instant, moi on parlait de ça.
00:14:26
J'ai toujours continué mes études avec bac, bac S général,
00:14:32
IUT, et cetera. Et en fait au bout d'un moment
00:14:35
je suis arrivé à un niveau où en fait je me bagarrais avec des
00:14:39
pilotes qui étaient eux professionnels, donc qui qui se
00:14:42
levaient la semaine pour pour faire de la moto et pour être
00:14:44
performant en moto. Et moi.
00:14:46
Moi pour le coup, ça reste. Ça restait ma 2e activité parce
00:14:48
que j'avais quand même les cours et tout.
00:14:51
Et je suis arrivé à une conclusion en 2015, c'est que si
00:14:54
je voulais progresser, il aurait fallu que je mette un
00:14:57
investissement supplémentaire en terme de de temps et tout.
00:15:01
Et ça, c'est quelque chose que j'avais pas.
00:15:03
Et du coup, c'était la première fois dans ma carrière, tu vois,
00:15:07
parce que je me suis laissé porter par à chaque fois, se
00:15:08
placer des objectifs toujours plus hauts, tu tu augmentes de
00:15:11
cylindrée, et cetera. C'est la première fois dans ma
00:15:14
carrière où je me dis mais en fait l'année prochaine je vais
00:15:15
pas me fixer un objectif supplément supérieur à ce que
00:15:18
j'ai l'habitude de de faire quoi et ça ça m'a posé question.
00:15:22
Je me suis dit Bah en fait ça y est quoi ?
00:15:24
Je suis arrivé au Plateau parce que bon y a y a toujours
00:15:27
l'option de se dire Bah j'arrête les études et j'en j'en fais
00:15:29
plus tu vois mais ça n'a jamais été le plan et et c'est c'est
00:15:34
cette question me me gêne parce que comme je t'ai dit tout à
00:15:36
l'heure, moi ce qui m'intéressait c'était vraiment
00:15:37
de progresser et. Et c'est là où j'ai commencé à
00:15:40
me dire mais attends mais finalement est ce que est ce que
00:15:42
il est pas temps de se dire Bah tiens on va découvrir autre
00:15:44
chose parce qu'au final je pense qu'il y a plein de choses hyper
00:15:47
passionnantes à faire et que et que trop dans un truc au final
00:15:52
tu tu loupes aussi d'autres choses et je me suis dit Bah tu
00:15:55
sais quoi ? J'ai commencé à me poser cette
00:15:57
question, est ce que je vais pas tester un nouveau sport ?
00:15:59
Et je me suis assez vite dit Ah ça ça ça pourrait être quand
00:16:03
même du vélo, mais mais je mais ça, ça aurait pu être du BMX
00:16:06
comme de la DH. Et je connaissais pas l'enduro
00:16:09
quoi. D'ailleurs parce que alors c'est
00:16:12
c'est assez naturel pour, pour pour pas mal de monde le les les
00:16:16
les ponts entre le le vélo, enfin le VTT et la moto sont
00:16:19
sont assez enfin présents et évidents.
00:16:22
Mais pour autant bon il y a plein d'autres trucs que tu
00:16:26
aurais pu faire d'autres sports motorisés que sais-je.
00:16:29
Qu'est ce qui a suscité particulièrement ton intérêt
00:16:32
pour le pour le vélo et le VTT ? Ouais.
00:16:36
Alors il y a. Plusieurs choses.
00:16:38
Tu vois tu quand quand je réfléchis à plein de sports et
00:16:40
tout y a quand même 1 1 truc que j'adore dans dans la moto c'est
00:16:43
quand même cette notion de de pilotage.
00:16:45
Donc vraiment le le pilotage plus au-delà même de de l'effort
00:16:50
c'est vraiment ce qui me plaît c'est être capable de de pré
00:16:54
jumper, un sou avec en se servant des trous ou des choses
00:16:56
comme ça. Donc vraiment le pilotage c'est
00:16:59
quelque chose qui m'a guidé et puis.
00:17:03
Et puis et puis et puis moi je faisais aussi un petit peu à à
00:17:05
mes 18 ans, j'ai fait un petit peu de de BMX Street faire des
00:17:07
figures et tout donc j'avais quand même une certaine aisance
00:17:10
aussi sur un vélo et et ouais je je sais pas je je suis allé
00:17:14
là-dedans et en fait il a fallu que bah j'essaye en fait hein
00:17:17
parce que j'avais pas non plus fait mon choix avant d'essayer
00:17:19
et j'avais un pote qui qui était parti dans le vélo et et il m'a
00:17:24
il m'a essayé fait essayer son vélo DH quand je suis allé en
00:17:27
Bike Park j'ai dit Ah c'est c'est cool et tout.
00:17:30
Et un peu plus tard il m'a fait essayer l'enduro quoi.
00:17:32
Donc on on est parti tous les 2, il m'a prêté un vélo, on est
00:17:36
monté pendant 1 h en discutant et on a commencé à à descendre
00:17:40
une, à descendre une descente en en Alsace à Mollo et et on on
00:17:45
s'est crashé 3 fois dans la descente, je lui ai roulé dessus
00:17:47
et tout, enfin on était mort de rire et je suis arrivé en bas.
00:17:50
J'ai dit c'est ça que je veux faire, c'est c'est trop bien et
00:17:54
vraiment depuis ce jour-là je je trouve que ce sport est est trop
00:17:57
bien quoi. Si YAY avait plusieurs choses.
00:17:59
Tu as la nature, tu as le le flot des pistes qui sont shapées
00:18:03
à la main et et cet aspect pilotage et tout.
00:18:06
Enfin ouais j'ai j'ai tout de suite accroché en fait.
00:18:08
Et t'as tout de suite accroché. Est ce que tu t'es découvert des
00:18:13
je sais pas des facilités ? Est ce que c'était c'était dur
00:18:17
ou est ce que c'était genre est ce que t'avais mal au bras quand
00:18:20
même ? Les les différences, enfin les
00:18:23
sensations qu'on a en moto par rapport aux vélos c'est la moto
00:18:27
est plus lourde donc y a de l'inertie.
00:18:28
Donc en fait la moto elle tient mieux dans les saules notamment
00:18:31
par rapport aux vélos qui bougent dans tous les sens.
00:18:35
Quand même il faut avoir des bras en moto parce que quand
00:18:38
même tu peux nous dire un peu les les différences que tu as
00:18:40
notées et comment tu t'y es adaptée ?
00:18:42
Ouais alors d'abord sur la question du mal de bras, j'ai
00:18:45
jamais eu mal au bras en en vélo et ça c'est marrant parce que ça
00:18:49
ça rendait fou mes mes team eight quand quand quand j'étais
00:18:52
avec eux dans le TEAM parce que quand on allait sur des grosses
00:18:54
pistes et qui font 12 12 Min de descente et qu'ils arrivaient au
00:18:58
milieu de piste ils avaient plus de bras et du coup ils perdaient
00:19:00
vachement de temps. Moi je.
00:19:02
Ils étaient vachement jaloux de ça et je pense sincèrement que
00:19:04
ça vient de la moto alors il y a quand même un petit doute parce
00:19:06
que je fais aussi un peu d'escalade en en hiver et tout
00:19:09
donc mais en tout cas j'ai des j'ai des bons avant bras dûs à
00:19:13
mon passif je pense donc ça ça a pas ça a jamais été un problème
00:19:16
en vélo effectivement j'ai j'ai tout de suite été à l'aise dans
00:19:19
les seaux. Moi comme dit j'avais fait un
00:19:21
petit peu de BMX Street où je faisais des des 180 des 3 6, des
00:19:24
choses comme ça donc. Le VTT est un peu à cheval entre
00:19:28
le BMX et la moto, même s'il est quand même un peu plus BMX, donc
00:19:30
l'aisance ça ça a été et j'ai tout de suite été capable de
00:19:33
sauter et d'aller relativement vite, de faire des gros
00:19:35
freinages. Par contre, j'étais incapable de
00:19:36
de faire un virage de qualité, je je m'arrêtais dans chaque
00:19:40
virage et et je ressortais à la pédale quoi donc ?
00:19:44
Ce qui fait que j'avais une autonomie.
00:19:45
Je j'avais pas une caisse physique, mais alors je
00:19:49
m'épuisais inutilement pour rien quoi.
00:19:53
Et aussi je tombais énormément pendant les 3 premières années,
00:19:56
je tombais dans les 2 premières années, je tombais beaucoup pour
00:19:59
parce que j'avais pas non plus la notion de du feeling, du pneu
00:20:02
avant sur dans les virages, dans les freinages et tout.
00:20:05
Donc je tombais beaucoup o. K, je vois et et alors ?
00:20:11
Qu'est ce qui t'a donné envie de faire de la compétition ?
00:20:19
Est ce qu'on peut faire du sport bien sûr.
00:20:21
Est ce qu'on peut faire du sport sans faire de compétition ?
00:20:24
Oui je pense que oui vraiment un peu plus tard peut être moi
00:20:27
vraiment ça me plaît, c'est vraiment un sujet.
00:20:30
Enfin la la compétition c'est c'est vraiment le seul endroit
00:20:35
où où tu peux pas te mentir à toi même et qu'il faut tout
00:20:39
donner. Et du coup quelque part toutes
00:20:42
tes séances où tu vas t'amuser à faire du vélo, c'est à cet
00:20:45
endroit là où tu essaies de tout mettre en place et moi j'ai
00:20:47
toujours, j'ai toujours été drivé par ça, ça me plaît.
00:20:50
C'est c'est le challenge qui me plaît là-dedans et et ouais là,
00:20:55
se se comparer aux aux autres et voir si si on peut progresser
00:20:59
encore une fois c'est c'est un peu un gage de progression quoi.
00:21:02
Alors dans dans ta vidéo d'ailleurs, on va en parler un
00:21:06
peu après. Mais justement on on parle de
00:21:10
compétition et on parle de se mesurer aux autres.
00:21:14
Je je pour te partager quelque chose que moi j'ai.
00:21:17
J'ai lu dans un dans 1£ qui s'appelle the Inner Game of
00:21:20
tennis qui est 1 1 excellent livre de préparation mentale qui
00:21:24
est axé sur le tennis mais qui parle de la préparation mentale
00:21:27
d'une manière générale. On y dit que.
00:21:31
Et il y a une notion qui est hyper intéressante, c'est que
00:21:33
finalement on on cherche pas tant à battre l'adversaire, mais
00:21:38
on cherche à se battre soi-même en utilisant l'adversaire.
00:21:43
Ça je trouve que c'est hyper hyper intéressant parce que.
00:21:46
Ouais c'est non. Non pas que ce que je dis dans
00:21:49
la vidéo aussi. Ouais ouais ouais vas y va.
00:21:52
Non mais en en fait pourquoi je dis ça ?
00:21:55
C'est parce que souvent quand on dit compétition et on en avait
00:21:58
un petit peu parlé avec avec Isabeau Courdurier qui elle
00:22:02
détestait la confrontation et donc c'est pour ça qu'elle
00:22:04
aimait bien le côté le côté enduro parce qu'elle était pas
00:22:08
face à face avec avec quelqu'un un autre concurrent.
00:22:13
Mais il y a plein de sports effectivement comme la moto,
00:22:15
comme même les mastarts ou. On cherche quand même à battre
00:22:20
quelqu'un sur sur le temps ou même même voilà sur le terrain.
00:22:26
Et moi je trouve que cette notion elle est hyper
00:22:28
intéressante, notamment pour ceux qui disent Bah Ouais, la
00:22:30
compète ça sert à rien pour pour se prouver quoi de caisse c'est
00:22:34
plutôt de dire mais en fait l'adversaire te permet de te
00:22:37
challenger toi même. Parce qu'en fait si y en avait
00:22:39
pas, tu te rendrais pas forcément compte que bah que que
00:22:44
t'es pas aussi bon que ce que tu pensais.
00:22:46
Mais c'est c'est, c'est vraiment ça.
00:22:48
Et en fait c'est des trucs. Bah que j'ai compris plus tard.
00:22:51
Moi aussi j'ai lu pas mal de choses sur la prépa mentale,
00:22:53
j'ai j'ai eu une coach mentale pendant une une saison et tout
00:22:57
et en fait ce que je trouve super intéressant alors attends
00:23:01
que que je remette mes idées au clair.
00:23:04
En gros la ouais dans la compétition tu vas avoir cet
00:23:09
aspect mental que tu vas pas retrouver en à l'entraînement et
00:23:12
et en fait la dimension mentale elle est énorme.
00:23:14
C'est un c'est vraiment un truc à travailler.
00:23:17
C'est c'est, c'est très personnel et tout, mais mais
00:23:19
comment tu peux être beaucoup moins bon en compétition par
00:23:23
rapport à l'entraînement par exemple ?
00:23:24
Moi j'avais un pote et on roulait aussi vite l'un que
00:23:27
l'autre à l'entraînement et en en compétition, je faisais
00:23:30
toujours beaucoup, beaucoup mieux que lui.
00:23:32
Et et enfin franchement la la le seul truc qui change c'est que
00:23:35
il y a il YA1 enjeu quoi. Et il y a aussi une phrase que
00:23:37
j'adore qui dit arrête de penser à l'enjeu mais joue au jeu.
00:23:43
Et et c'est vraiment ça la préparation mentale, c'est ça.
00:23:47
Ça tourne beaucoup autour de de ces notions là, essayer de
00:23:49
quelque part de d'oublier l'enjeu pour pour vraiment
00:23:51
s'amuser et jouer au jeu. Et si tu joues au jeu, tu roules
00:23:53
aussi bien que l'entraînement et normalement tu performes quoi ?
00:23:56
À à ça, j'ajouterais que Ah bon ça, on va pas rentrer dans les
00:24:00
gros trucs de préparation mentale, mais l'idée c'est de se
00:24:03
dire que en fait, l'entraînement doit servir comme base pour
00:24:06
créer la confiance. Que ce soit technique, tactique,
00:24:09
physique, enfin mental pour que le jour J de la Compète t'aies
00:24:14
plus qu'à dérouler et et et c'est ça qui fait que finalement
00:24:18
t'arrives t'arrives confiant et que t'es relâché relax le jour
00:24:24
de la course. Tu valides ?
00:24:25
Ouais ouais et et c'est ça qui est énorme en compétition, c'est
00:24:28
que Voilà, t'as un vrai, c'est vraiment multifactoriel.
00:24:30
T'as la qualité de pilotage, t'as la qualité physique, t'as
00:24:33
tes qualités de matériel, de ton, de ton matos et comment tu
00:24:37
vas réussir à le préserver. Et t'as la cette grande
00:24:38
dimension mentale et il y a tout ça qui qui rentre en jeu et et.
00:24:44
Et justement Ouais comme tu dis il y a des il y a des gens qui
00:24:46
vont rejeter la compétition mais c'est plus par pour pas
00:24:49
affronter ce cet aspect mental finalement.
00:24:52
Ouais et puis. Et le jour où, le jour où où tu.
00:24:54
Dois-je sais pas où Tu t'as ta vie en jeu, que tu que imagine
00:24:59
t'es à la guerre et t'as t'as un t'as un fusil et tout si
00:25:01
mentalement t'es pas prêt. Et Ben c'est toi qui va te faire
00:25:04
plumer en premier quoi. Je vais dire cette dimension là
00:25:06
elle est hyper intéressante. Ouais c'est c'est marrant parce
00:25:09
que ça fait ça fait ou ça faisait longtemps que j'avais
00:25:14
pas fait de compétition de vraie compétition, c'est à dire que je
00:25:18
crois que ma dernière méga. C'était en ma la dernière méga
00:25:23
de de l'Alpe du S, c'était 2009 tu vois pour te dire et et bon,
00:25:29
j'étais pas en forme, j'avais bu trop de Monsters, enfin c'était
00:25:33
horrible, j'étais tombé 10 fois, c'était affreux.
00:25:35
Et alors que Ben les les résultats précédents étaient
00:25:38
quand même pas mal donc et et suite à ça j'ai fait une grosse
00:25:42
grosse pause et et j'ai ressenti un tout petit peu moins le
00:25:45
besoin de me challenger. Et en me disant Ouais Ben c'est
00:25:49
bon j'ai pas besoin de ça. Et le fait de d'être retourné à
00:25:53
bivouac et à la méga de la réunion et aussi à l'Enduro
00:25:57
Marinez, Eh Ben ça m'a vraiment réchauffé.
00:25:59
J'ai j'ai vraiment envie de refaire des courses et parce que
00:26:02
c'est cool quoi, c'est cool, on y rencontre des gens et on se
00:26:05
challenge et puis on se ouais on se tire un peu sur la sur la
00:26:08
gueule, je trouve que c'est stimulant.
00:26:09
Ouais ouais c'est cool. Et puis ouais à la fin tu tu
00:26:12
compares tes temps avec tes potes.
00:26:13
Et. Mais mais ouais, franchement je
00:26:16
pense. Aujourd'hui toi tu as la, tu as
00:26:17
la maturité suffisante pour pour plus tomber dans les pièges de
00:26:20
de la fougue, de la jeunesse. Mais justement c'est là où les
00:26:24
préparateurs mentaux, mental, je sais pas comment on va, on va
00:26:28
dire ça, ils vont t'aider à malgré les ouais, ils vont
00:26:32
prendre un jeune jeune athlète et malgré sa jeunesse, essayer
00:26:35
tout de suite de lui inculquer cette cette espèce de sagesse,
00:26:38
de de confiance en soi, et et cetera.
00:26:40
Ouais, est ce que tu peux nous dire un petit peu alors comment
00:26:44
tu as ? Débarquer en compétition est ce
00:26:47
que t'étais t'étais genre prêt, t'avais subi, t'avais suivi un
00:26:52
programme d'entraînement, est ce que t'avais ouais ?
00:26:56
Est ce que tu t'étais préparé comme tu t'étais préparé en moto
00:27:00
ou t'es arrivé genre la queue entre les jambes, enfin la
00:27:06
fleur, la fleur ? Ouais.
00:27:08
Non bah moi j'étais j'ai continué sur ma lancée, j'avais
00:27:11
quand même une une préparation en physique intéressante en en
00:27:14
moto donc par contre j'avais cette conscience que il fallait
00:27:18
vraiment que je fasse du vélo donc j'ai vraiment essayé de
00:27:19
faire du volume parce que parce que je savais pas faire de vélo
00:27:22
en vrai j'ai j'ai vraiment commencé comme un débutant au
00:27:24
sens où la première fois où où j'ai fait du du Bike Park avec
00:27:28
mon pote, là je comprenais pas pourquoi en sortie de virage il
00:27:30
partait hyper vite alors que moi j'étais collé quoi.
00:27:33
Donc je suis-je suis vraiment et pourtant c'était pas non plus
00:27:36
des des des avions mes potes c'est juste ils savaient faire
00:27:38
un peu de vélo tu vois et donc voilà moi j'ai vraiment fait
00:27:42
beaucoup beaucoup de de volume pour pour essayer de compenser
00:27:45
ça et et par contre j'avais un une qualité autre à part ça
00:27:51
c'est que je finissais toujours mes spécial.
00:27:53
Je faisais toujours en sorte de d'aller au bout de mes courses
00:27:54
et ça m'a permis d'apprendre assez vite.
00:27:56
Mais physiquement bon j'ai j'ai j'ai un je suis un peu continué
00:28:00
sur le sur la ce que je faisais en moto.
00:28:03
Avant une blessure en 2019 où là je me suis dit bon écoute, il
00:28:06
est temps de faire un mieux que ça et j'ai contacté claire
00:28:10
Hassen frat de de Physio Bike qui qui m'a fait un plan jusqu'à
00:28:14
jusqu'à cette année quoi. On a travaillé ensemble pour et
00:28:17
là là j'ai encore franchi 1 1. Sacré step d'un point de vue
00:28:20
physique, ouais. Et et alors justement, ça ça
00:28:24
consiste en quoi ? C'est quoi les grosses
00:28:26
différences pour toi ? Enfin ce sur quoi est ce que
00:28:31
t'as du travail en particulier par rapport à la moto pour être
00:28:35
bon ou meilleur en en vélo ? Damien Auton nous avait parlé
00:28:39
aussi un petit peu de de comment il avait dû travailler et de de
00:28:43
de là où il avait eu des difficultés.
00:28:45
Tu peux nous en parler toi de de de tes adaptations ?
00:28:50
Ouais Ben. Aujourd'hui c'est c'est en train
00:28:52
de changer mais quand même le le sport vélo est quand même
00:28:55
beaucoup plus éduqué sur sur la prépa physique et tout parce que
00:29:02
bah parce que déjà c'est associé au monde du cyclisme donc ils
00:29:06
connaissent beaucoup plus tout ce qui est notion de de PMA, de
00:29:09
seuil de de choses comme ça là où en moto en fait le problème
00:29:14
de la moto c'est que tu peux très bien être bon sans être
00:29:18
nécessairement très bon physiquement.
00:29:21
Parce que c'est un sport hyper technique alors je dis ça.
00:29:25
Attention le le motocross c'est un sport hyper physique mais si
00:29:29
techniquement t'es ultra bon genre un Marvin musquin Ben
00:29:31
pendant longtemps Marvin musquin il a performé au plus haut
00:29:33
niveau sans être une bête de physique parce que il il a un
00:29:37
toucher à un feeling énorme. Et aussi la différence entre
00:29:41
vélo et la moto c'est que en en vélo, si tu si t'as une relance
00:29:44
et que et que t'es cramé ou que t'es pas bon physiquement, la
00:29:47
différence elle va se voir direct.
00:29:49
Alors qu'en moto, quand tu enchaînes des courses et que
00:29:51
même si tu es cramé, Eh Ben au lieu de faire premier, tu vas
00:29:53
peut être faire 5e. Tu vois, tu vas faire moins bien
00:29:55
mais tu vas pas faire tu vas pas faire 30e comme tu feras en vélo
00:29:58
si tu es cramé entre ouais, entre le moment où tu es prêt et
00:30:01
cramé en vélo ça va se voir direct.
00:30:03
Alors qu'en moto tu tu compenses quand même beaucoup sur le
00:30:06
moteur et la technique et tu vas perdre de la vitesse.
00:30:09
Tu vas beaucoup être, tu vas être moins affuté mais tu peux
00:30:12
compenser techniquement quoi. Donc si je pense à notre ami
00:30:16
Ricky Carmichael qui du haut de son mètre 65 faisait
00:30:20
probablement 50 kilos, ça devait être un monstre techniquement.
00:30:29
Non, non, Ricky carmichael, moi enfin je vais.
00:30:32
Je vais te dire Ricky, lui c'est c'est autre chose.
00:30:35
Déjà c'est c'est devenu, c'est le.
00:30:36
Mec qui a instauré le qui qui a transformé le motocross et moi
00:30:39
ça. Moi je dis souvent Ricky car
00:30:41
Michael m'a éduqué. C'est c'est quelqu'un qui a
00:30:44
transformé le motocross parce que c'est le premier qui est
00:30:46
arrivé avec un entraîneur physique et qui s'est entraîné
00:30:49
comme une machine et et en fait justement, il a compensé son
00:30:53
manque de technique parce qu'il se battait contre magrapp.
00:30:55
Enfin un fin technicien qui venait du BMX.
00:30:58
D'ailleurs putain, le BMX c'est c'est un sport incroyable parce
00:30:59
que tous ceux qui ont fait du BMX sont forts dans dans tous
00:31:01
les sports. Après bref, et du coup pour
00:31:04
qu'on pour se battre contre contre magrav sa sa, sa solution
00:31:07
c'est justement de se dire. OK je suis moins technique que
00:31:09
lui, mais moi je vais, je vais tenir toute la Manche à fond, à
00:31:12
bout de bras et et et c'est lui qui a qui a rendu ce sport
00:31:16
beaucoup plus professionnel. Et du coup à à l'époque le
00:31:19
Motocross c'était hier, les Mecs c'était pas du tout aussi
00:31:23
professionnel que ça et lui il a transformé le sport, il a dominé
00:31:26
du coup pendant plusieurs années et et aujourd'hui le sport c'est
00:31:29
c'est autre chose quoi. D'ailleurs, il fut un temps la
00:31:32
descente et puis l'enduro. Bon, l'enduro peut être un tout
00:31:34
petit peu moins, mais la descente c'était quand même.
00:31:37
Ouais c'était ça. Ouais ouais Ouais donc carmi il
00:31:41
a il a fait ça avant que la DH devienne aussi plus
00:31:44
professionnelle. Mais voilà c'est c'est la même
00:31:46
transition quoi. T'as t'as des des athlètes qui
00:31:49
qui ? Bah qui malgré tout ils sont un
00:31:52
peu moins cool que les autres. Par contre ils gagnent tout et à
00:31:54
un moment si si tu veux performer t'es obligé de de de
00:31:58
changer ton ta manière de faire quoi.
00:32:02
Ta ta première, pardon ? Ta première compétition, c'était
00:32:08
quoi ? En vélo ?
00:32:12
Ouais. Alors justement c'est c'est
00:32:15
c'est c'est marrant comme question parce que en fait si tu
00:32:17
veux moi en 2015 du coup je fais ma dernière saison de moto et et
00:32:23
du coup je finis la la saison en en juin donc assez tôt.
00:32:26
Et là à partir de ce moment-là seulement je commence à me
00:32:28
pencher à tiens je vais je vais acheter un vélo et je vais
00:32:30
essayer de faire des courses. Et je me rends compte qu'en
00:32:32
fait, quand tu veux faire des courses d'enduro, tout est
00:32:34
plein, il y a il y a plus de place, faut se mettre en en en
00:32:39
en file d'attente et tout là. Et du coup, ce que j'ai, ce que
00:32:43
j'ai fait, le seul endroit où j'ai trouvé de la place, c'était
00:32:44
une Coupe de France à à Tignes, Val d'Isère, et donc c'était
00:32:48
2015 et j'ai fait ma première course, c'était une Coupe de
00:32:51
France et et j'ai découvert ouais, dans le vraiment dans
00:32:54
dans le jus, ce que c'était quoi.
00:32:57
Et comment ça ? S'est passé, c'était énorme.
00:33:00
Écoute pas ouf. Bon déjà vraiment je découvrais
00:33:05
le le sport et par contre il y avait une spéciale plus longue
00:33:09
que les autres qui faisait 12 Min je crois.
00:33:11
Donc c'est ça commençait à être costaud en en enduro puisqu'on
00:33:13
partait de du haut de Tignes et on descendait jusqu'à Val
00:33:15
d'Isère. Et là pour le coup comme comme
00:33:19
j'avais le couteau entre les dents et tout j'ai j'ai fait un
00:33:20
résultat correct hein, je rentre dans les 100.
00:33:25
J'ai tout qui est écrit sur mon sur mon site parce que j'ai pas
00:33:27
beaucoup de mémoire et ça ça me permet de me faire des des, des
00:33:30
mémos. Donc si si je veux avoir les les
00:33:32
résultats exacts je peux les retrouver facilement et mais en
00:33:35
vrai ouais ouais ça c'était passé moyennement, surtout que
00:33:37
je finis la dernière spéciale en crevant et en roulant sur la
00:33:40
jante jusqu'en bas. Mais mais voilà, il y avait
00:33:43
beaucoup à apprendre, les pneus, le matériel, le la discipline,
00:33:47
enfin c'était énorme et je me souviens notamment.
00:33:49
Petite anecdote comme ça, on était sur le télésiège et je
00:33:52
vois donc c'était isabeau courdurier qui relançait celle
00:33:55
en bas assis. Et je demande à mon pote, mais
00:33:57
pourquoi elle relance celle en bas assis ?
00:33:59
Et il me dit Bah certainement que qu'elle est cramée et que
00:34:02
qu'elle a pas envie de pédaler celle en haut et que voilà enfin
00:34:04
elle change ses appuis pour pour pouvoir durer dans la spé quoi.
00:34:08
Donc voilà je découvrais un peu tout.
00:34:10
Et alors, qu'est ce qui t'a à part isabeau, qui relance
00:34:13
assise, mais qu'est ce qui t'a marqué toi sur cette première
00:34:16
compète ? Que que c'était que c'était
00:34:22
vachement bien, que je je je sais pas que.
00:34:27
Bah déjà ce qui m'a, ce qui m'a marqué, moi, c'était les les
00:34:29
mecs en plaque rouge quoi, tu ils m'impressionnaient c'était.
00:34:33
Je me suis dit, ouah, un jour, si si j'arrive à à être Parmi
00:34:36
ces gars, ce sera, ce sera énorme quoi.
00:34:38
Et ouais. Et aussi la diversité du du
00:34:42
sport, parce que à Val d'Isère, on avait des parties Bike Park,
00:34:45
des parties naturelles, on avait des spéciales.
00:34:48
Courtes. On avait des spéciales longues,
00:34:50
on avait des spéciales physiques.
00:34:51
Donc ouais, je me suis rendu compte aussi de bah, de de tout,
00:34:54
tout ce que représente l'enduro et c'est c'est assez vaste
00:34:56
finalement. Et résultat, tu as fait quoi ?
00:35:02
Alors tu sais quoi ? Je vais te dire ça dans une 2nde
00:35:06
parce que comme comme je dis j'ai fini en en avec une
00:35:09
crevaison donc le résultat est pas est certainement pas flou.
00:35:14
J'avais la plaque 214. Et en gros je fais 185 sur la
00:35:19
première spéciale. La 2e spéciale c'est celle qui
00:35:21
faisait 12 Min. J'ai fait 67 donc c'était
00:35:23
énorme. J'étais trop content de ça.
00:35:26
Et après j'ai fait 134108 et 150 donc 124e au cumul.
00:35:33
Gros, gros score mais. Mais pour autant ça t'a donné
00:35:36
envie de bah de continuer à le faire et d'aller plus loin ?
00:35:40
Ah oui. Oui clairement oui bah après je
00:35:42
je mise pas tout sur le. Sur le résultat, j'ai une grosse
00:35:46
motivation intrinsèque, plus que plus, qui est extrinsèque, donc
00:35:49
vraiment le j'ai, j'ai kiffé faire ça en fait tout simplement
00:35:52
et ça m'a donné envie de faire mieux.
00:35:54
Donc il y a pas tu sais par exemple, moi j'ai toujours été
00:36:00
moyen élève moyen en maths par exemple, mais j'aimais, j'aimais
00:36:03
bien ça quand même. Et au final aujourd'hui j'ai un
00:36:06
doctorat en traitement de signal qui sont des des maths
00:36:08
appliquées quoi, c'est juste que.
00:36:10
Il a fallu, il m'a fallu du temps avant de me de bosser le
00:36:12
le truc et de de de creuser un peu plus les choses.
00:36:15
Mais je veux dire c'est c'est pas forcément être bon et bien
00:36:18
aimer c'est c'est pas forcément corrélé.
00:36:21
Quoi ? OK et est ce que tu peux nous
00:36:25
nous nous enfin nous expliquer c'est quoi de de quoi tu es le
00:36:31
plus fier aujourd'hui ? Dans ta dans ta dans ta carrière
00:36:34
en VTT jusqu'ici ? Et c'est quoi tes.
00:36:38
Ouais, tes résultats ou tes les tes accomplissements les plus
00:36:41
significatifs dont on. Peut parler ?
00:36:45
Ouais bah j'en ai 2 et je vais dire chronologiquement,
00:36:48
chronologiquement en 2018 je fais 2e du général de la Coupe
00:36:54
de France Enduro donc sachant que j'avais commencé le ma
00:36:59
première vraie saison c'était 2016 donc ça faisait, ça faisait
00:37:02
2 2 saisons. J'ai fait 2 saisons complètes et
00:37:04
ma 3e je fais 2e de la Coupe de France donc.
00:37:08
Et c'est à dire que l'année d'avant je rêvais d'être une
00:37:10
plaque rouge et l'année suivante je suis le 2e quoi donc donc
00:37:14
ouais ça c'était c'était un accomplissement incroyable,
00:37:16
j'étais trop trop content, j'avais un feeling de fou avec
00:37:18
le vélo et une progression de fou.
00:37:20
C'est là où j'ai commencé à travailler avec tribe et et
00:37:23
Rocky Mountain, donc ça c'est c'est un gros accomplissement
00:37:26
parce que c'était inattendu, presque.
00:37:29
Et la 2e chose, bah c'est ma, c'est mon podium en en Coupe du
00:37:32
monde IEDR en 2024, entouré de Kevin nickel et.
00:37:37
Et Martin Maes donc 2 2 pilotes que que j'apprécie
00:37:42
particulièrement, surtout Martin, j'ai suivi son histoire
00:37:45
parce que quand moi j'ai commencé, lui il devait être
00:37:47
junior et il faisait déjà des temps dans dans dans le top chez
00:37:52
chez dans la catégorie élite quoi.
00:37:53
Et du coup j'ai suivi un peu sa sa carrière donc ouais je suis
00:37:56
trop trop fier de de ça quoi. Et c'est c'est ce jour-là où
00:37:59
j'ai réalisé que en fait Ben c'est bon en fait j'ai j'ai
00:38:01
toutes tous les outils. Pour faire ça, je je peux faire
00:38:05
ça maintenant, y a plus qu'à trouver comment on.
00:38:09
Recommence. Tu veux dire, comment est ce
00:38:10
qu'on recommence un résultat comme ça ?
00:38:13
Ouais. Faire un podium en Coupe du
00:38:14
monde IEDR réussir à à se battre un peu derrière Martin mais
00:38:19
devant Kevin ? Donc ouais la la folie et donc
00:38:22
surtout voilà ça m'a décomplexé je OK, je peux faire ça ?
00:38:26
Waouh génial. Et alors c'est quoi les les
00:38:30
outils, les recettes ? Si si là demain tu enfin t'as
00:38:34
analysé ce résultat, t'as t'as fait ta ta petite liste de de ce
00:38:37
qui allait bien, de ce qu'il fallait que tu fasses.
00:38:40
C'est quoi alors la recette pour pour refaire un résultat comme
00:38:43
ça ? Bah j'ai essayé de de de tout
00:38:47
réfléchir presque à presque à devenir superstitieux en se
00:38:49
disant YAY avait un truc. Y avait un truc mais mais non
00:38:53
j'ai pas j'ai pas de truc spécifique si ce n'est que quand
00:38:57
même j'étais vachement relâché. On s'était bien amusé avec avec
00:39:00
le TEAM et les potes à à l'époque pendant la semaine tu
00:39:05
tu vois. Et donc j'ai j'avais une
00:39:08
certaine un certain relâcher, lâcher prise supplémentaire par
00:39:11
rapport à d'habitude. Et en fait aussi il y a il y a
00:39:15
une anecdote quand même vachement importante, c'est que
00:39:16
je me suis quand même arraché 3 enfin 2 tendons du du grand
00:39:19
droit fémoral le jeudi avant la course.
00:39:23
On savait pas que c'était ça hein, mais en tout cas je me
00:39:25
suis fait mal en faisant mon déblocage et et j'étais persuadé
00:39:29
de pas pouvoir faire la course. J'ai fait les reco à 2 à l'heure
00:39:33
pour juste pour repérer le terrain et je me suis dit Si
00:39:35
demain ça va, je roule quoi et et le lendemain ça a été plus
00:39:38
que jamais donc. Donc peut être qu'il faut que je
00:39:41
me coupe en ligament 1 1 tendon avant chaque course pour
00:39:44
performer comme ça je sais pas, mais c'était c'était incroyable.
00:39:47
Ouais je je sais pas si c'est la meilleure option, mais bon.
00:39:50
Peut être hein mais en tout cas tu vois YAYAYA ce côté encore
00:39:52
une fois YAYA1 truc mental parce que y a ce côté où bah j'étais
00:39:54
pas sûr de faire la course pour moi.
00:39:57
Si je faisais la course c'était déjà bien.
00:39:58
Y a le côté où je me suis amusé donc la semaine et j'étais plus
00:40:00
relâché et. Pam, tu performes quoi du du
00:40:07
coup le fait de se poser la question qu'est ce que j'ai fait
00:40:09
pour refaire ça ? C'est déjà c'est déjà trop
00:40:11
réfléchir et c'est déjà pas bon. Il faut-il faut réussir à lâcher
00:40:14
prise et. Et c'est vrai que y a 2 trucs.
00:40:20
J'ai l'impression que le fait d'arriver sans enjeu presque.
00:40:24
Et de te dire Bah de toute façon c'est bon, enfin c'est mort
00:40:27
quoi. Je vais pas pouvoir rouler, je
00:40:30
me suis blessé, c'est foutu, fait que tu t'enlèves la
00:40:34
pression. De l'enjeu, non ?
00:40:36
Ouais. Ouais mais certainement ce
00:40:38
problème c'est que c'est tellement pas palpable et tu tu
00:40:44
peux pas, tu peux pas arriver et dire représentatible aussi ouais
00:40:48
c'est ça, c'est c'est pas palpable cette cette espèce de
00:40:50
lâcher prise. Et c'est comme si on te disait
00:40:53
vas y faut que tu aies confiance en toi.
00:40:55
Non la confiance en toi c'est pas quelque chose que tu forces,
00:40:57
tu vois, c'est quelque chose que tu lâches justement au
00:40:59
contraire, et c'est c'est c'est hyper dur, c'est hyper
00:41:04
intéressant. Ouais j'ai j'ai vécu une
00:41:07
expérience assez similaire, j'ai j'étais allé rouler à finale
00:41:10
Ligure juste avant d'enregistrer l'épisode avec narico et j'avais
00:41:16
oublié mes genouillères et bon bah tu tu roules à finale et bon
00:41:21
t'as quand même envie de mettre des protechs quoi.
00:41:22
Et les genouillères c'est c'est quand même bon tu mets un casque
00:41:25
tu mets tes gants puis tu mets tes genouillères donc quand
00:41:27
t'oublies les genouillères bon bref ça fait chier et et le fait
00:41:30
d'avoir oublié mes genouillères. Et Ben a fait que je me suis dit
00:41:35
attends je vais y aller tranquille, je vais relâcher je
00:41:38
et en en fait je pense que j'ai j'ai jamais roulé aussi bien et
00:41:44
enfin dans ma tête parce que j'étais détendu et j'étais je.
00:41:47
Je m'étais pas mis la pression et j'avais pas de je m'étais pas
00:41:50
mis la pression pour me dire Je roule vite.
00:41:53
C'est ça, c'est, c'est, c'est, c'est.
00:41:56
C'est énorme en fait. Rouler doucement pour rouler
00:41:59
vite, on on peut dire des choses comme ça, mais c'est.
00:42:02
Presque impossible. Tu te dis OK, je vais essayer de
00:42:04
de rouler cool pour aller vite, tu vois là où il y a de l'enjeu,
00:42:08
c'est hyper difficile et mince, qu'est ce que, qu'est ce que je
00:42:12
voulais dire à ce propos ? Ouais enfin bon, c'est ça quoi,
00:42:16
c'est c'est et c'est ouais voilà c'est ça.
00:42:18
Là où certains dans un des livres sur la prépa mentale que
00:42:22
j'ai lu, ils te disent, mais en fait parfois les grands
00:42:25
champions c'est ceux qui arrivent à ne pas en faire plus
00:42:27
le jour où il y a de l'enjeu. Tu vois typiquement typiquement
00:42:32
sur un championnat du monde de DH, les mecs ils veulent tous
00:42:34
absolument gagner. Tu vois, ils veulent faire le
00:42:35
run de leur vie. Mais vouloir faire le run de ta
00:42:37
vie c'est déjà en faire trop. Tu vois, il faut juste faire ce
00:42:40
qu'il faut, ce que tu sais faire et c'est ouais, j'adore ça,
00:42:44
c'est ça me passionne. Ouais c'est c'est peut être ce
00:42:46
que fait Amaury un peu versus hein.
00:42:49
Loïc qui ? Enfin Amaury pierron et Loïc
00:42:53
Bruni à Maury, on a vraiment l'impression qu'il joue sa vie.
00:42:57
Et et ça passe, ça passe dans la plupart des cas.
00:43:01
Et quand ça passe, c'est c'est, c'est, c'est, c'est phénoménal.
00:43:05
Et Loïc Loïc un peu pareil, même si on se dit que c'est un tout
00:43:09
petit peu plus posé. Bah justement Loïc enfin c'est
00:43:13
un c'est un sacré cas d'école c'est c'est bah déjà pour
00:43:15
pouvoir gagner plusieurs championnats du monde autant de
00:43:19
fois qu'il l'a fait c'est c'est que mentalement il YA1 truc.
00:43:23
Et justement j'ai l'impression que c'est le mec qui va réussir
00:43:25
à faire. Juste ce qu'il faut, mais pas
00:43:28
plus tu vois, même si enfin à Auger quand quand il glisse dans
00:43:32
le premier virage et tout tu te dis Ah c'est fini.
00:43:35
Ouais c'est c'est dur à d'analyser hein, c'est dur, on
00:43:37
n'est pas, on n'est pas dans sa tête et mais en tout cas lui
00:43:40
c'est quelqu'un qui voilà, si si il a de la pression, il il
00:43:42
performe et et et c'est fou si tu te dis en Coupe de France il
00:43:45
va moins performer que sur une Coupe du monde parce que il y a
00:43:47
pas assez de pression quoi, c'est c'est dingue.
00:43:50
Et et David Kors ou co 3KS nous dit c'est la même chose quand
00:43:56
Aron gwin pète sa chaîne et gagne effectivement, y a de quoi
00:44:00
être détendu et. Ouais YA1 truc OK je vais, je
00:44:04
vais faire au mieux et du coup il pose son pilotage et il est
00:44:07
même plus dans dans essayer de faire plus quoi.
00:44:10
Il est là en train d'essayer juste de poser son pilotage et
00:44:12
il gagne quoi ? C'est c'est magnifique.
00:44:14
Et d'ailleurs sur ce que tu disais par rapport à la au fait
00:44:18
de de se poser la question de savoir pourquoi ça a marché ?
00:44:22
Pourquoi t'as ? Pourquoi t'as performé en disant
00:44:24
Bah c'est déjà trop de réflexion à un autre.
00:44:27
Excellent passage dans dans ce bouquin dont je vous mettrai la
00:44:31
le lien dans la description. The inner Game of tennis, il y a
00:44:35
1 1 tricks mental, qui est d'ailleurs maintenant assez
00:44:38
reconnu, qui est que si tu veux déconcentrer ton adversaire, tu
00:44:44
entres 2 jeux quand tu quand tu te croises, tu lui dis enfin
00:44:47
surtout si il gagne, tu dis mais.
00:44:49
Comment tu fais pour être aussi bon ?
00:44:51
Enfin pour faire des coups aussi précis et extraordinaires.
00:44:55
Et en fait le le Mec va commencer à réfléchir et c'est
00:44:58
là où et en fait Ah ouais tu. C'est pour ça que c'est pour ça
00:45:03
que il faut enfin que c'est pas interdit mais que les joueurs se
00:45:07
parlent pas à haut niveau. C'est justement parce qu'ils
00:45:10
savent que le moindre truc c'est c'est mort, c'est de la
00:45:13
déconcentration quoi. Ouais Ouais Ouais c'est ça va
00:45:16
jusqu'à cette dimension là et c'est vachement intéressant.
00:45:19
Si on si on enchaîne sur le côté compétition, on sur la
00:45:28
compétition notamment en en VTTAE, alors on va rentrer un
00:45:33
petit peu dedans, on va, on va. On va continuer à à s'ouvrir sur
00:45:37
d'autres sujets parce que je passe un peu vite là-dessus.
00:45:39
Mais est ce que tu peux nous dire comment est ce que toi tu
00:45:45
vois la compétition en VTTAE ? Enrico Guala, dans le dernier
00:45:53
épisode dans mon libre nous a expliqué de manière assez simple
00:45:57
que y avait un problème d'équité parce que Ben effectivement
00:46:02
t'avais différents fabricants de moteurs, que c'était pas facile
00:46:04
de de mesurer les puissances. Y a des moteurs qui étaient bah
00:46:09
voilà qui qui avaient un couple qui avaient plus de puissance
00:46:11
que d'autres. Qu'est ce que toi t'en penses ?
00:46:16
Qu'est ce que tu voilà quel quel est ton avis par rapport à ça ?
00:46:19
Et juste avant de te laisser reprendre la parole, je vous
00:46:23
rappelle qu'on est en live avec Levy Batista sur Instagram et
00:46:27
sur Youtube, que le Live sera publié sur Youtube dans quelques
00:46:33
jours pour que vous puissiez reprendre depuis le début.
00:46:36
Ça c'est pour reprendre, pour répondre à la question de Nick.
00:46:41
NAC NAC voilà qui nous disait qui nous demandait s'il pouvait
00:46:45
reprendre depuis le début freestyler.
00:46:47
Voilà NAC NAC et d'ailleurs on salue également nos amis de café
00:46:50
manivelle qui qui nous ont fait un petit coucou dans le dans le
00:46:53
chat et et que on aime avec eux. Qu'on aime beaucoup hein.
00:46:58
J'ai roulé avec eux, j'ai roulé avec eux.
00:46:59
Y a pas si longtemps que ça c'est c'est c'est des, c'est des
00:47:04
casse tout hein. Ils nous ont explosé un vélo,
00:47:06
c'était magnifique, je te jure. Ouh là là les les dossiers.
00:47:10
Bah Simon André est un est un pilote très très très talentueux
00:47:15
et metteur au point. C'est vrai que quand il.
00:47:18
A mis, il a mis au point la la roue avant, il a mis au point la
00:47:21
roue avant. Je je crois que j'ai vu passer,
00:47:24
je crois que j'ai vu passer ça. Bah il il met de l'engagement le
00:47:28
le petit père. Ah ouais, il était derrière moi,
00:47:31
je faisais vas y lâche, lâche un peu lâche.
00:47:35
Il a pas lâché, on a tout, on. A tout cassé alors ?
00:47:38
Bah du coup ouais, compétition ouais, compétition VTTAE.
00:47:41
Est ce que c'est comment ? Équitable ?
00:47:48
OK. Question très très précise, est
00:47:50
ce que c'est équitable ? Voilà j'ai envie de te dire ça
00:47:55
dépend mais juste à à l'origine la compétition ebay.
00:47:59
Comment elle a été réfléchie par les les paires.
00:48:01
Les pères de landuro hein, qui sont Enrico et Fred Glow ?
00:48:04
Ils avaient fait en sorte que ce soit équitable.
00:48:07
Leur idée, ça ça se base sur sur 2 choses.
00:48:11
Ils se sont dit déjà on va faire un format qui qui va rendre le
00:48:15
truc plus équitable, c'est à dire que bon eux bien sûr on
00:48:19
parle enduro ebike hein. D'ailleurs je je pense que c'est
00:48:23
quand même là où ça ça s'y prête le mieux pour l'instant et moi
00:48:27
je parlerai que d'Enduro, ebike. Le format en fait peut limiter
00:48:32
déjà et peut rendre le la chose plus équitable.
00:48:35
Leur idée c'était de se dire OK dans le cahier des charges il
00:48:37
faut que on ait le moins possible voire pas de relance
00:48:40
au-dessus de 25 km heure comme ça ça évite tout risque de de
00:48:43
triche. Tu vois quand tu fais de la
00:48:44
montée suffisamment raide, de toute façon personne va
00:48:46
au-dessus de de 25 km heure et quand tu fais de la vraie
00:48:48
descente, bon c'est pas c'est pas le moteur qui qui va
00:48:51
t'aider, au contraire il peut même être, il peut même te
00:48:53
piéger on va dire. Donc ça c'était la première
00:48:56
chose. Et la 2e chose, c'était de se
00:48:59
dire OK, quand il y a de la montée, on veut que ce soit
00:49:01
suffisamment technique pour que ce soit plus la qualité de
00:49:04
pilotage qui prime sur la puissance moteur ou le rapport
00:49:08
pour puissance. Et en fait dès le départ ça a
00:49:11
été plutôt bien construit. On a eu des super belles coupes
00:49:13
du monde dès 2020 et donc c'est c'était équitable.
00:49:17
Sauf que aujourd'hui bah déjà ce cahier des charges là il est
00:49:22
plus nécessairement respecté et aussi.
00:49:26
Ils espéraient quelque chose, je vais reprendre l'analogie avec
00:49:29
le motocross, ils espéraient que finalement tous les Ibis au bout
00:49:32
d'un certain moment commencent à à converger et à tendre vers une
00:49:36
une certaine asymptote qui fait que Ben que t'achètes une marque
00:49:40
ou l'autre, ça ça se vaut plus ou moins exactement ce qu'on
00:49:43
retrouve en motocross par exemple.
00:49:45
En motocross on est limité. Par exemple si tu prends la
00:49:48
catégorie X 2, c'est du 250 cm cube et et Ben l'a KT est un peu
00:49:53
meilleure que l'i a. Parce qu'elle elle arrive à
00:49:56
avoir plus de puissance malgré cette contrainte de 250 cm
00:49:58
cubes. Mais c'est pas pour autant que
00:50:00
tout le monde achète une une KTM.
00:50:02
Parce qu'en fait la la Yam est est quasiment aussi bonne.
00:50:04
Et puis si tu rajoutes de 3 pièces tu la personnalises un
00:50:07
peu, t'arrives à avoir au moins des aussi bonnes performances
00:50:09
moteur puis puis peut être que t'aimes mieux le châssis sur
00:50:12
celle-ci. Et par exemple moi ces cet hiver
00:50:15
là je suis allé faire le le test des modèles 2026 chez Moto verte
00:50:19
donc un magazine français de Moto Cross et j'ai testé. 7 250
00:50:26
cm cubes et au bout de la première journée je commençais à
00:50:28
à un peu déprimer parce que je me suis dit mais en fait on fait
00:50:30
quoi ici ? Parce que dès que je monte sur
00:50:33
une moto, bah au bout d'un tour je fais tous les sauts, je roule
00:50:36
aussi bien avec n'importe quelle moto et et en fait elles ont
00:50:39
atteint une certaine de un certain plafond qui fait que
00:50:42
aujourd'hui t'achètes n'importe quelle moto elle est bonne et
00:50:44
après c'est il faut creuser un peu plus, il faut rouler plus
00:50:47
longtemps avec la moto pour pour découvrir un petit peu leur leur
00:50:49
caractère caché et et choisir ce que tu préfères.
00:50:54
Eh Ben ils avaient cet cet espoir là que que en fait les
00:50:57
les ibike vont tendre vers vers quelque chose qui va se
00:51:00
standardiser et des vélos qui vont se ressembler.
00:51:03
Sauf que on est en train de faire complètement l'inverse.
00:51:06
Je pourquoi ? Parce que nous on a comme disait
00:51:10
Enrico, on n'a pas de de plafond, tu vois en moto le le
00:51:14
plafond c'est la cylindrée, donc c'est vraiment le le volume de
00:51:16
la chambre de combustion, 250 cm cubes, t'arrives à peu près à
00:51:20
sortir 48 chevaux un peu plus. Et sur une 450, tu arrives à à
00:51:24
sortir plus de 60 chevaux, mais c'est c'est limité.
00:51:27
Après tu peux essayer de mettre un pot, tu peux essayer de
00:51:29
changer les courbes d'allumage, tu peux changer plein de trucs,
00:51:31
mais quand même tu sens que tu as tu atteins un plafond.
00:51:33
Nous notre plafond en en E bike c'est aussi 250, c'est la même
00:51:36
valeur mais c'est 250 watts nominaux.
00:51:38
Enfin des watts nominales. Et du coup ce plafond là, le
00:51:43
problème c'est que c'est un plafond en mousse parce que les
00:51:46
watts nominales, c'est pas du tout la même chose que le la
00:51:49
puissance PIC. La puissance Max ou la puissance
00:51:54
tout court hein, c'est c'est vraiment puissance PIC puissance
00:51:56
Max puissance tout court c'est c'est la même chose, on parle de
00:51:59
la même chose, on parle de la puissance que tu peux avoir avec
00:52:02
le vélo et par exemple un Bosch aujourd'hui c'est 750 watts,
00:52:05
donc en pic tu peux aller jusqu'à 750 watts mais on te dit
00:52:08
ouais mais ton moteur il A20050 watts nominal et on comprend pas
00:52:11
bien ce que ça veut dire. En fait les watts nominales,
00:52:13
c'est simplement tu sais quand tu utilises ton vélo il va
00:52:16
chauffer, à un moment il va, il va atteindre des températures à
00:52:19
poil trop hautes donc il va commencer à réduire sa
00:52:21
puissance. Et si tu continues il il réduit
00:52:25
sa puissance, il réduit sa puissance et à un moment autour
00:52:27
de 250 watts nominales, il va atteindre ce qu'on appelle la
00:52:30
puissance nominale, c'est à dire que bah 250 watts nominales, il
00:52:32
va plus chauffer et il va se stabiliser et tu pourrais avoir
00:52:36
cette puissance pour à l'infini. Et donc c'est ça, c'est ça qui
00:52:39
caractérise quelque part le dimensionnement de nos moteurs.
00:52:42
Sauf que ça dit rien du tout sur la puissance PI quoi.
00:52:45
C'est à dire que sur sur 40 secondes tu peux avoir 1500
00:52:48
watts sans problème et là. C'est ça qu'on utilise sur des
00:52:52
spéciales, les 250 watts nominaux.
00:52:54
On les voit rarement, on les a vus une fois à Valberg, en coupe
00:52:58
du monde, où où Olivier Jordanengo nous avait préparé
00:53:02
une belle course de bike, et il nous a fait faire une montée,
00:53:04
une liaison timée, donc si t'étais en retard, t'avais des
00:53:08
pénalités et et il nous a fait un truc costaud, tu vois un vrai
00:53:12
truc, si t'es pas e Biker, tu galères, donc si tu galères, tu
00:53:14
te fatigues. Et donc du coup, il y a une
00:53:17
vraie vrai intérêt à être à fin technicien en en e bike.
00:53:21
Et on est arrivé en haut. En fait tous les vélos étaient
00:53:24
arrivés à 250 watt non Milo parce que c'était bah il faisait
00:53:27
chaud et c'était hyper dur pour les moteurs on est monté pendant
00:53:29
plus de 45 Min sur du très raid et là il y a des mecs qui ont
00:53:33
qui étaient jamais arrivé jusque là et qui se sont dit Ouais mon
00:53:34
vélo il marche plus, je vais redescendre, je peux plus
00:53:37
continuer quoi. Alors qu'en fait c'était un
00:53:38
comportement normal, quand ton vélo il chauffe, il réduit sa
00:53:41
puissance. Sauf que là on était vraiment
00:53:42
arrivé au bout et on est on a vu quelque chose qui était encore
00:53:45
moins que que de l'écho. Et donc comme disait.
00:53:48
Comme disait Enrico, on n'a pas le plafond qu'il nous faut pour
00:53:54
faire en sorte que les compétitions soient faire, mais
00:53:56
le le là où ça pose le plus de problèmes, c'est sur les les les
00:53:59
compétitions de cross country by quand même hein.
00:54:03
Et donc alors c'est c'est c'est là que c'est chiant parce que on
00:54:06
on joue avec quelque chose qui est pas fait pour ça.
00:54:08
C'est à dire que à la base, le vélo à assistance électrique
00:54:11
c'est simplement un. Ils ont fait une sorte de
00:54:14
dérogation pour que on appelle ces vélos là, des que ça reste
00:54:18
dans la catégorie vélo pour que les gens puissent utiliser ces
00:54:21
vélos pour aller au travail et c'est juste pour pour augmenter
00:54:24
la mobilité. Parce que bah si tu habites dans
00:54:26
une ville où il YA1 peu de montée et tout, t'as pas trop
00:54:27
envie de prendre ton vélo parce que c'est trop compliqué.
00:54:28
Donc ils ont fait des règles, ils se sont dit Voilà 250 watts
00:54:31
nominal, ça permet d'avoir un moteur pas trop gros,
00:54:33
normalement pas trop puissant. Et et nous en fait quand je dis
00:54:39
nous c'est les pilotes, mais c'est surtout le le marché et
00:54:41
les marques et tout qui cherchent à vendre.
00:54:43
Il joue avec ces règles là européennes, genre on te dit le
00:54:47
vélo il doit couper sa puissance au bout de 2 M si quand
00:54:51
t'arrêtes de pédaler au au au maximum 2 M.
00:54:53
Mais ça c'est le le gars qui a écrit ça et il a pas écrit ça en
00:54:56
se disant Il faut que ça coupe à 2 M.
00:54:58
Il s'est dit. Si ton vélo il coupe pas
00:55:00
instantanément c'est pas trop grave.
00:55:02
Si ton vélo il il est mal équipé et que c'est un vélo pas cher,
00:55:06
l'important c'est que il t'assiste pas quand tu pédales
00:55:08
pas. En gros c'est ça qu'il voulait
00:55:08
dire et Bah t'as t'as Bosch qui va se servir de cette règle en
00:55:12
se disant bah attends nous on peut faire un over run de 2 M et
00:55:15
et DJI font pareil et du coup on est en train de jouer avec les
00:55:18
règles. Et comme dit Enrico, le problème
00:55:20
c'est que si si on joue trop on risque, on risque de de prendre
00:55:23
un coup de massue sur la tête et on va passer dans la catégorie
00:55:26
MOTO. Et et et là ça sera un gros
00:55:29
problème. En gros le truc c'est qu'on a
00:55:32
pris 1 1 outil dans l'Union européenne, a autorisé le fait
00:55:36
que ce soit un vélo pour favoriser la mobilité.
00:55:39
On s'est dit on va, on va aller en montagne avec, on va faire
00:55:44
des compétitions avec et et du coup les règles sont trop
00:55:45
laxistes en fait. Et c'est pour ça que aujourd'hui
00:55:49
l'u CI prend un petit peu les choses en main.
00:55:54
T'as l'u CI qui depuis cette année hein.
00:55:56
Le règlement 2026 c'est maintenant, ça va être 250 watts
00:55:59
en en pic donc t'as on a enfin un plafond suffisamment dur pour
00:56:05
pour rendre les les compétitions un peu plus fair-play.
00:56:09
Sauf que ce plafond là il est un peu le.
00:56:12
Taf comment on fait ? Parce que comment est ce qu'on
00:56:15
mesure ? Comment est ce qu'on ouais ?
00:56:18
Comment est ce qu'on s'assure que les gens respectent ça ?
00:56:24
OK et Ben sur les compétitions ICI c'est simple il y a une une
00:56:26
White list hein. Il y a certains moteurs qui sont
00:56:29
autorisés, c'est des moteurs qui ont passé la certification, qui
00:56:31
ont fourni un outil de diagnostic et et du coup Bah tu
00:56:37
vas retrouver les nouveaux, les nouveaux moteurs Bosch tu vas
00:56:40
retrouver les moteurs shimano sram.
00:56:42
Qu'est ce que j'oublie, tu vas avoir.
00:56:49
Je je sais-je sais plus, je sais plus ce qu'il y a, ce qu'il y a
00:56:51
d'autres, mais en tout cas t'as t'as quelques moteurs qui ont
00:56:53
fait l'effort déjà actuellement mais moi là j'ai regardé encore
00:56:56
récemment, il y a pas eu de mise à jour pour l'instant et ça veut
00:57:00
dire que aujourd'hui même un vélo en moteur Bosch génération
00:57:05
4 donc la génération précédente il pour l'instant il peut pas
00:57:07
faire de compétition là là en ce moment on est sur un on est sur
00:57:13
un très mauvais très mauvais moment et une très mauvaise
00:57:15
période pour la compétition ebike parce que parce qu'on.
00:57:19
On a des règles UCI qui sont plus fermes que les règles
00:57:23
européennes des vélos assistance électrique.
00:57:25
Ce qui fait qu'aujourd'hui ça c'est le c'est le truc qui me
00:57:27
m'inquiète le plus, c'est que aujourd'hui si tu veux acheter
00:57:29
1, 1 vélo, tu vas avoir le tu vas avoir le choix entre le vélo
00:57:32
grand public et le vélo race et et le vélo race sera moins
00:57:36
puissant que le vélo grand public.
00:57:38
Tu vas avoir des vélos race qui vont moins faire rêver les gens
00:57:40
que le vélo grand public. Typiquement là je je peux pas
00:57:43
vous donner des noms parce que il y a il y a des embargos, mais
00:57:45
il y a des marques qui vont sortir des vélos EN 750 watts
00:57:48
plafonnés et ils vont sortir quasiment le même en 1000 watts
00:57:51
plafonnés et et il faudra que t'achètes celui qui correspond
00:57:54
et je je doute que beaucoup vont acheter le le race et donc je
00:57:57
doute que beaucoup. Enfin je pense que ça va
00:58:00
pénaliser énormément la la compétition ebike en fait sur
00:58:03
cette année quoi, surtout que la règle UCI elle découle.
00:58:06
Enfin elle coule sur la sur la FFC.
00:58:10
Et du coup normalement même jusqu'au régional on devrait
00:58:13
respecter ça si ? Donc j'espère que cette année y
00:58:15
aura encore un petit peu de qui vont un peu lâcher le truc et
00:58:19
qui vont pas être trop stricts là-dessus parce que j'ai une
00:58:22
idée pour les les années prochaines et qui pourrait
00:58:26
résoudre ce problème et qui pourrait faire des des
00:58:28
compétitions qui soient fair-play.
00:58:29
Et on est en train de travailler un petit peu avec keryan page
00:58:33
pour pour essayer de mettre ça en place.
00:58:34
Et si on y arrive normalement y aura plus de problème pour la
00:58:38
compétition et pour l'e bike. Sans forcément dévoiler des
00:58:44
choses sur lesquelles tu peux pas forcément t'exprimer.
00:58:46
Mais c'est quoi ? C'est quoi les pistes à à
00:58:51
explorer ? Enrico nous a parlé de de de
00:58:55
tracker, de de petits, de petits boîtiers mouchards à connecter
00:58:59
sur les moteurs. Bon ouais, je sais pas, il y a
00:59:04
il y a, il y a d'autres trucs sur lesquels on.
00:59:08
Peut bosser. Oui alors le tracker c'est c'est
00:59:11
une bonne idée pour pour ceux qui essaieraient de tricher
00:59:14
malgré tout. Mais par exemple moi je doute
00:59:16
fortement que les marques elles cherchent à tricher sur les les
00:59:19
courses donc ça va être plutôt plutôt des des pirates on va
00:59:24
dire. Mais bon qui s'ils ont pas accès
00:59:26
au logiciel moteur ils pourront pas faire grand chose.
00:59:28
Par contre moi je peux, je peux carrément te dire l'idée que que
00:59:31
j'ai. Que j'avais mis à keryan pour
00:59:34
qui pour qui elle essaie de mettre ça en place à l'u.
00:59:37
CI le problème c'est que les règles si tu veux il faut
00:59:39
qu'elles soient établies en mars pour l'année suivante.
00:59:42
Donc là on est en train de travailler dessus pour que ce
00:59:44
soit prêt en mars pour que potentiellement en 2027 on ait
00:59:47
ce cette nouvelle opportunité. Et en gros moi j'ai j'ai j'ai la
00:59:50
chance du coup d'être un peu vélo moto et en moto on a un
00:59:53
problème qui est presque beaucoup plus dur normalement à
00:59:56
à franchir c'est qu'on a des motos électriques qui arrivent
00:59:59
sur le marché. Qui sont des vrais motocross
01:00:01
avec un vrai vrai châssis et tout et qui sont comparables à
01:00:04
des motocross qui sont toutes aussi puissantes voire plus.
01:00:07
Et ces motos là veulent rentrer sur les mêmes compétitions que
01:00:10
les motos thermiques. Et donc la marque qui qui fait
01:00:13
ça c'est Stark future. Et eux ils ont travaillé avec
01:00:15
les fédérations, avec la la FIM donc Fédération internationale,
01:00:17
motocyclisme pour pour qu'ils puissent concourir dans les les
01:00:22
compétitions. Et ce qu'ils ont fait c'est
01:00:23
qu'ils ont fait une application, ils ont fait simplement un race
01:00:28
mode. Ce race mode tu peux le le
01:00:31
verrouiller pour 24408 ou 72 h, c'est à dire que si tu veux
01:00:35
rouler en MX2, tu dis OK je verrouille ma ma moto à 48
01:00:38
chevaux. Enfin classe MX2 quoi, je la, je
01:00:41
la verrouille pendant 72 h, t'arrives le matin de la course,
01:00:44
tu dis Regardez, je peux plus, je peux plus rien modifier sur
01:00:47
ma moto pendant 72 h et ça ça a été validé avec des diagnostics
01:00:51
avec la FIM et tout et donc c'est validé.
01:00:54
Et pendant 72 h tu as une moto qui qui est fair-play pour la
01:00:57
compétition tu peux faire ta course et le lundi ou le ou le
01:01:00
mardi suivant Bah tu peux retrouver plus de puissance et
01:01:03
et du coup en fait c'est ça résout le problème de d'avoir un
01:01:07
vélo qui soit fait pour la compétition à un autre qui soit
01:01:09
fait pour le grand public. T'as t'as le même vélo juste tu
01:01:12
le verrouilles pendant le pendant le temps de la
01:01:13
compétition et et et t'es tranquille quoi.
01:01:16
Et c'est important que ce soit aussi simple pour que ça soit
01:01:19
reproductible en. Sur les courses régionales en
01:01:22
fait, parce que le il est là aussi.
01:01:24
Le problème c'est que le règlement aujourd'hui, on est
01:01:26
capable de l'appliquer et de faire les vérifications sur une
01:01:28
Coupe du monde ou sur un championnat du monde.
01:01:29
Et ils le font d'ailleurs. Mais on n'est pas capable de
01:01:32
faire ça sur des des des régionaux.
01:01:34
Et malgré tout ces compétitions, elles existent et il faut que ce
01:01:36
soit fair-play quoi. Oui, puis surtout, on a besoin
01:01:39
des compétitions régionales pour amener des pratiquants à évoluer
01:01:43
et à et à progresser. Premier truc, et puis surtout
01:01:48
sur les compétitions régionales, on n'a pas forcément les moyens
01:01:51
qu'on a sur les coupes du monde pour.
01:01:53
Bah voilà pour faire toutes ces vérifications.
01:01:56
Moi la question que que j'ai, parce que tu compares
01:01:59
effectivement des une boîte comme star culture avec le
01:02:03
championnat MX alors je je sais pas exactement où, mais j'ai
01:02:09
l'impression que quand même la dimension des championnats de
01:02:12
motocross ou de Supercross. Que ce soit en Europe ou aux
01:02:17
États-Unis, c'est quand même un petit peu plus gros que la les
01:02:23
les compétitions de de enfin de de VTTAE en enduro.
01:02:26
Et j'ai l'impression que enfin le le problème que ça, la
01:02:30
réflexion que ça me pose et j'imagine qu'il y a sûrement
01:02:33
réfléchi, mais c'est que pour faire ça, il faudrait que.
01:02:38
Y ait un vrai circuit de compétition VTTAE pour que les
01:02:41
marques se disent Bon bah OK moi Bosch ou moi autre si je
01:02:45
développe un moteur, bah en fait je vais mettre de l'argent pour
01:02:48
développer une application pour que les gens qui utilisent mon
01:02:51
produit puissent puissent faire de la compétition.
01:02:53
Mais pour autant il faudrait qu'il y ait des compétitions
01:02:56
pour que les marques se disent que que que qu'elles vont mettre
01:03:00
enfin qu'elles vont travailler là-dessus et que elles vont bah
01:03:04
s'y retrouver d'un point de vue économique quoi.
01:03:09
Ouais tu as raison mais au final des marques de moteurs il y en a
01:03:13
pas beaucoup, il y en a pas tant que ça.
01:03:15
Aujourd'hui elles font déjà un travail, la plupart font déjà un
01:03:20
travail pour être présent sur sur les championnats du monde
01:03:22
hein. Comme j'ai dit tu avais Shimano
01:03:23
Bosch, brose Sram DJ qui a pas pu, qui a essayé mais qui a pas
01:03:31
pu. Bon voilà et honnêtement faire
01:03:34
ce ce programme de ils font déjà un diagnostic tool et tout je
01:03:38
pense que c'est pas beaucoup d'efforts en plus la solution
01:03:41
qu'on propose en vrai mais mais effectivement et de toute façon
01:03:46
les championnats ils enfin les coupes elles existent.
01:03:48
Aujourd'hui, il y a une Coupe d'Europe qui s'est mis en place
01:03:51
sous l'impulsion d'Alex Balo, qui est sponsorisée par par
01:03:54
Bosch. Que que je fais et et y a des
01:03:58
gens qui enfin YAYAYA des concurrents y a y a ce qu'il
01:04:00
faut. Je suis déjà allé sur une coupe
01:04:02
régionale au tinier chez Anthony Pena où le jour-là bah y avait
01:04:08
bon si y avait la catégorie Bike hein catégorie ENDURO et
01:04:12
catégorie Enduro I BIKE et y avait écrit 2e batterie
01:04:15
autorisée et moi je me dis Bah ça va le dénivelé je vais, je
01:04:20
vais essayer de tout faire avec une batterie et tout.
01:04:23
Et j'arrive sur la table des inscriptions, on pouvait poser
01:04:25
notre 2e batterie et en fait il y avait franchement, j'avais
01:04:27
jamais vu autant de de batterie sur une table et tout le monde
01:04:30
avait 2 batteries en fait. Et là c'est le jour-là où j'ai
01:04:33
réalisé qu'en fait c'est pas forcément ça le le point
01:04:36
bloquant pour la compétition du bac parce qu'apparemment il y a
01:04:38
quand même beaucoup de gens qui en ont 2 des batteries, ça m'a
01:04:40
même fait paniquer. Je me suis dit je suis retourné
01:04:42
de la voiture, je suis allé chercher une batterie, je l'ai
01:04:43
posé parce que je me suis dit C'est ça va pas être faire plus
01:04:46
pour moi du coup et. Bon l'exemple là est un petit
01:04:50
peu particulier parce qu'au tinier on n'est pas loin du du
01:04:52
bassin de Saint Tropez et tout. Il y a peut être aussi d'autres
01:04:54
d'autres moyens mais quand même avoir 2 batteries.
01:04:58
Je me suis rendu compte que ouais, il y avait quand même
01:05:00
plein de gens qui qui qui l'avaient et qui pourtant ne ne
01:05:03
venaient pas. Sur les coupes de France quoi.
01:05:05
Donc il y a tout un, il y a tout à à retravailler.
01:05:08
Je pense que déjà sur les coupes de France on appelle la
01:05:11
catégorie BIKE élite. Et et puis on n'est pas beaucoup
01:05:15
et on fait des des très bons Chronos qui sont comparables à
01:05:18
ceux de des élites en musculaire quoi.
01:05:22
Et du coup ça fait peur en fait. Et moi j'ai déjà discuté avec
01:05:25
des gars qui étaient déçus de de faire moins que nous.
01:05:28
Je leur ai dit Bah venez avec nous, ils m'ont, ils m'ont dit
01:05:30
Non, vous allez trop vite, on va prendre une pilule et tout et.
01:05:35
Et ça, ça, ça a du mal à se démocratiser.
01:05:37
Heureusement il y a quand même des des gens qui qui viennent,
01:05:41
qui ont pas le même niveau que nous et qui montrent aux autres
01:05:44
que bah c'est possible, c'est pas on n'est pas.
01:05:46
Vous êtes pas là non plus pour pour se battre forcément avec
01:05:48
les premiers mais au moins faire profiter de l'ebike parce qu'en
01:05:52
ebike en fait pour moi il y a 2 catégories de de de riders.
01:05:56
T'as ceux qui veulent faire de l'ebike parce que ils veulent
01:05:59
leur faire faire continuer à faire de l'enduro sans que ce
01:06:02
soit trop difficile. Pour se simplifier un peu la
01:06:04
vie, soit parce que ils ont une blessure ou peu importe.
01:06:07
Donc ça c'est ça, il faut que ça reste.
01:06:08
Je pense qu'il faut qu'il y ait une catégorie un peu open comme
01:06:10
ça, mais après tu as les autres qui veulent qui veulent un e
01:06:13
back pour pouvoir justement profiter un petit peu du moteur
01:06:16
et et en faire plus, faire des des choses différentes.
01:06:19
Et par exemple sur une Coupe de France, quand y a quand y a les
01:06:22
2 catégories, les les souvent les classiques ils font, ils
01:06:25
font 6 spéciales dans la journée quand nous on va en faire 9
01:06:29
quoi. Donc YA1 vrai ?
01:06:31
Intérêt, je veux dire la compétition ebay qu'elle n'a
01:06:33
d'intérêt que si elle se différencie dans le bureau
01:06:36
classique et et et 1 1 des gros intérêts que je vois c'est le
01:06:40
volume. On peut faire quand même
01:06:41
beaucoup plus dans une journée. OK pour ceux qui viennent de
01:06:46
nous rejoindre, celles et ceux qui viennent de nous rejoindre.
01:06:48
On est donc en live avec Levy battista avec qui on parle
01:06:52
compétition VTTAE mais pas qu'eux.
01:06:56
Sachez que ce Live sera rediffusé.
01:07:01
Sur la chaîne Youtube dans roue libre et et peut être que tu on
01:07:05
pourra faire une collab aussi sur ce sur ce live Levy voilà
01:07:10
pour que ça soit affiché sur ta sur ta chaîne Youtube et sur la
01:07:15
chaîne Youtube dans roue libre si vous venez d'arriver là on a
01:07:20
quelques petites questions, quelques petites questions.
01:07:23
Alors il YA1 yéti derrière toi, c'est ça ?
01:07:30
Les vies y en a qui ont l'œil. Voilà effectivement c'est donc
01:07:34
un yéti, c'est c'est gabi JSSRN oui donc c'est bien un yéti.
01:07:39
Et sinon petite question puisqu'on est dans le sujet mais
01:07:46
on on on va aussi faire une les questions, enfin les questions
01:07:50
de enfin vos questions un petit peu après ça, comment sont
01:07:52
contrôlés les E bike en compétition aujourd'hui ?
01:07:55
Y a. Il y a plusieurs choses, alors
01:08:01
déjà en début de en début de compétition il y a on, on passe
01:08:07
tous sur un sur un banc, on a une mesure de la circonférence
01:08:12
de la roue arrière, ils vérifient dans le Software que
01:08:15
la Circonférence corresponde avec les 5% de marge inclus,
01:08:19
c'est à dire que aujourd'hui un ebay qui doit couper à 25 km
01:08:23
heure plus ou moins 5% donc il il.
01:08:28
Ils font ces mesures là, ils vérifient que dans le logiciel
01:08:30
déjà tu tu es à la bonne circonférence de roue parce que
01:08:33
ça c'est un moyen de triche assez facile hein.
01:08:34
Il suffit de dire à ton vélo que tu as une roue en en 20 pouces
01:08:37
et tu gagnes déjà quelques kilomètres heure avant la
01:08:40
coupure. Donc ils vérifient ça et
01:08:43
notamment on a on a des vérifications.
01:08:47
Impromptu, c'est à dire T'arrives à la fin d'une
01:08:50
spéciale, Bam, t'as quelqu'un qui prend ton vélo, qui le passe
01:08:53
sur le Banc, t'as pas le temps de toucher à quoi que ce soit,
01:08:56
il il pédale, il voit si ça coupe bien 25 et et en plus ils
01:09:01
sont en train de s'équiper, ils veulent essayer, être capables
01:09:04
de mesurer le la puissance donc ouais ça ça se construit.
01:09:09
Et puis bon bah je honnêtement je pense pas qu'il y ait de
01:09:12
triche sur les compétitions au niveau je je vois.
01:09:17
Pas l'intérêt en fait. Si une marque se fait choper je
01:09:21
pense. Enfin ça va c'est parce que
01:09:24
c'est quand même beaucoup les marques qui sont un qui sont
01:09:25
présentes sur sur ces événements là.
01:09:27
S'ils se font choper c'est pas de la très bonne pub quoi.
01:09:31
Ouais, OK. Alors après il y a des
01:09:33
événements où c'est arrivé, il y a des événements où ils se
01:09:35
sont-ils ont fait vérifier, il y a eu, il y a eu des des de la
01:09:38
triche mais là moi je parle en enduro au ebay et que je je
01:09:41
pense pas. OK, on a un petit peu parlé des
01:09:47
des moteurs alors tu tu roulais quand même sur un sur un moteur
01:09:51
le moteur de chez Rocky qui développait si je me goure pas
01:09:56
108 Newton. Exact, ouais.
01:09:59
Donc c'est quand même c'est quand même costaud, on a un
01:10:02
moteur du avinox qui lui aussi développe sans 6.
01:10:09
Exactement il me semble. Il me semble qu'ils vont jusqu'à
01:10:13
110. Ah je sais plus moi.
01:10:15
En tout cas peut être qu'ils ont 100 et que le mode boost fournit
01:10:18
110 ? À vérifier.
01:10:20
En en tout cas, on a quand même des moteurs qui en de série
01:10:26
dépassent les 100 Newton mètres de couple et après ils ont des
01:10:31
des puissances en pic qui vont, qui vont assez loin.
01:10:35
Moi si je suis compétiteur, enfin si je suis.
01:10:38
Pratiquant VTTAE, j'ai un vélo de ces enfin de ces
01:10:41
motorisations là et que je veux aller en compétition.
01:10:44
Comment je fais ? Qu'est ce que je dois faire pour
01:10:46
rentrer dans le cadre et et je veux dire, si je suis de enfin
01:10:50
je suis de bonne foi, je veux aller en compétition, je veux
01:10:53
que mon vélo il passe, je fais comment ?
01:10:56
Eh Ben c'est ce que je te disais, j'espère que on va
01:10:58
profiter du fait que qu'y ait 1 1 petit flou là-dessus.
01:11:04
Parce que ça me ferait, ça me ferait beaucoup de peine si en
01:11:06
régional quelqu'un qui a qui a acheté un vélo puisse pas faire
01:11:10
la compétition même s'il en fait que d'habitude 2 dans l'année et
01:11:12
qu'il puisse pas la faire sous prétexte qu'il a pas le le bon
01:11:14
moteur. Donc.
01:11:16
Et j'espère que justement l'idée que que j'ai mise, qu'on puisse
01:11:20
verrouiller nos vélos pendant une une certaine durée puisse
01:11:24
être mise en place d'ici d'ici 2027 du coup.
01:11:26
Mais mais voilà, aujourd'hui en fait tu peux pas.
01:11:30
Si tu en 2026, tu peux pas, en 2025 tu pouvais parce que
01:11:33
finalement ces vélos n'existaient pas plus que ça.
01:11:36
Parce que au final, ce qui est le plus dérangeant, c'est pas
01:11:38
tellement le le couple c'est c'est plus la puissance.
01:11:41
Si et aujourd'hui, enfin à l'époque, bah je crois que
01:11:45
c'était 650 watts. Rocky, on avait, on avait 600,
01:11:51
on avait 700. Donc déjà là c'est c'était
01:11:55
c'était pas pas forcément juste après Bosch, cette année ils
01:11:57
sont passés à 750, nous on est resté à 700 tu et là en fait le
01:12:03
problème c'est que t'as un vinox qui arrive qui qui ont 1000
01:12:06
apparemment ils vont même arriver avec encore plus et
01:12:08
c'est là où on on on a vraiment besoin d'un plafond parce que
01:12:12
comme disait Enrico, si si demain les les E bike deviennent
01:12:17
des motos et sont classés comme des motos, on aura tous perdu
01:12:19
quoi donc on. Le marché joue avec le feu les.
01:12:23
C'est vrai que les clients regardent beaucoup ces ces stats
01:12:26
là mais au final à partir de quelle puissance l'eby devient
01:12:31
intéressant sans être tout much ?
01:12:34
Bah au final je pense que même même même les allez disons les
01:12:37
750 watts c'est pas mal quoi. Oui vas y on.
01:12:43
On s'amuse quoi. Enfin on s'amuse.
01:12:46
C'est suffisamment différent d'un d'un classique pour que ça
01:12:50
ait un intérêt. Et et et voilà ça suffit quoi.
01:12:54
Moi la dernière fois on était avec Théo Ruhlmann qui qui fait
01:12:57
du de l'ibai qui a fait 2e de la Coupe d'Europe cette année on
01:13:00
est parti s'entraîner on a on a fait une boucle, on voulait
01:13:03
faire 7 descentes, 7 descentes et 7 descentes et au final on
01:13:07
s'est on s'est arrêté à côté de d'un pierrier on est resté 01h30
01:13:11
à faire à faire du trial roulant en gros hein de de la Power
01:13:14
stage. On s'est régalé au final, on a
01:13:17
fait que 600 M de Dé moins, mais on on a fait quand même 3 h de
01:13:21
vélo et on s'est, on s'est régalé quoi.
01:13:23
Y a pas besoin non plus de de plus de puissance que ça et
01:13:25
aujourd'hui le Dee bike permet de faire des choses que tu fais
01:13:28
pas en en classique et et c'est et c'est fun quoi.
01:13:30
Voilà donc moi y a pour moi YA1 vrai intérêt à ce que ça ça
01:13:35
persiste, à ce que ça existe en compétition, c'est ultra fun
01:13:38
mais je pense qu'il faut essayer pour pour s'en rendre compte.
01:13:41
C'est un c'est un peu comme l'enduro, c'est c'est des
01:13:43
disciplines de pratiquants. C'est à regarder, c'est pas
01:13:47
c'est pas forcément intéressant mais mais quand tu pratiques
01:13:50
c'est énorme et et le bike a vraiment une différence notable
01:13:54
par rapport au musculaire qui fait que moi j'ai envie de faire
01:13:56
ça. C'est c'est trop bien ouais.
01:13:59
Et est ce que tu penses que il faut s'attendre à un changement
01:14:03
ou à une amélioration en 2026 sur le volet compétition ?
01:14:09
Ou est ce que là en l'état actuel des choses c'est bloqué ?
01:14:13
On verra rien de de de notable. Si la belle, le travail qui est
01:14:21
qui est en train d'être fait par par les coupes de France, là ils
01:14:24
essaient de faire le que le format soit accessible avec une
01:14:28
seule batterie parce que jusqu'à présent il y a, il fallait avoir
01:14:30
2 batteries en élite. Et bon, on est quand même
01:14:33
conscient que c'est c'est une barrière.
01:14:35
Donc là ils vont essayer d'adapter le format pour que
01:14:38
pour qu'on puisse faire quand même beaucoup de volume malgré
01:14:41
une ou 2 batteries hein, ça sera au choix mais en tout cas il y
01:14:44
aura des temps de recharge et et donc du coup ouais il y a, il y
01:14:48
a quand même de l'espoir. Et puis la la Coupe d'Europe qui
01:14:50
qui s'est mise en place l'année dernière, qui qui était quand
01:14:52
même un succès je trouve et qui est reconduite.
01:14:56
Mais le problème voilà, c'est que là on est sur un flou très
01:14:58
compliqué parce que tout le monde est en train de faire la
01:15:00
course avec avinox, parce qu'effectivement avinox ils ont
01:15:05
sorti un très bon moteur qui qui semble bien fonctionner, qui
01:15:08
semble plutôt fiable et qui qui dépasse toutes les statistiques
01:15:11
des autres. Donc tout le monde se dit Ben en
01:15:12
fait moi j'avais pris un peu de précaution, bah je vais faire
01:15:14
des mises à jour pour pour booster mon vélo pour sinon je
01:15:18
perds des parts de marché et et voilà on est sur une guerre qui
01:15:22
dépasse clairement, qui nous dépasse en fait.
01:15:25
Ouais. Euh OK.
01:15:28
Est ce que euh. L'autre sujet que je voulais
01:15:35
voir avec toi ? Euh.
01:15:38
Attends j'avais un truc pardon mais voilà.
01:15:40
Bon je vais en profiter pour dire à ceux qui nous rejoignent
01:15:44
que Eh Ben donc on est en live avec Levy Batista pour parler
01:15:49
ebike compétition, VTT, motorisation et puis on va
01:15:54
parler tiens création de contenu si tu veux bien on va, on va
01:15:59
enchaîner sur ce sur ce volet là puisque tu es tu es assez
01:16:02
prolifique sur la partie création de contenu.
01:16:04
T'as une belle chaîne Youtube avec une belle audience.
01:16:08
Tu fais des des contenus bien léchés et on sent qu'il y a de
01:16:12
la recherche derrière. Et je voudrais en parler un
01:16:14
petit peu de ça pour que tu nous dises un petit peu voilà.
01:16:19
Et toi, qu'est ce que tu cherches à c'est quoi ?
01:16:22
C'est quoi un peu ta ta mission avec ta avec ta chaîne Youtube ?
01:16:26
Qu'est ce que tu cherches à à partager au travers de cette de
01:16:31
cette chaîne Youtube ? Alors ma mission ?
01:16:37
J'aime bien la décrire comme ça je moi je j'aime faire les
01:16:41
vidéos que j'aurais aimé voir donc donc et le problème c'est
01:16:46
que j'aime bien voir plein de choses donc du coup souvent
01:16:49
c'est un peu ça peut être un peu décousu tu vas avoir.
01:16:52
J'essaie quand même de faire du contenu où je fais beaucoup de
01:16:54
vulgarisation et j'explique comment fonctionne beaucoup de
01:16:58
caractéristiques sur les vélos. Donc ça c'est quand même la
01:17:00
trame. Principal de la chaîne.
01:17:02
Mais je vais faire des vidéos drive, je vais faire des vidéos
01:17:05
comiques, je vais faire. Voilà tout ce qui me passe un
01:17:07
peu par la tête. C'est un j'aime beaucoup
01:17:11
réaliser des trucs. Quand tu dis réaliser c'est et
01:17:15
faire des vidéos, on crée du contenu ouais.
01:17:18
Ouais faire des faire des vidéos, mais voilà, réaliser une
01:17:21
idée quoi, pousser le truc jusqu'au bout et essayer de
01:17:24
faire ça bien. Et puis comme tu dis j'ai j'ai
01:17:28
une belle audience qui qui me suit bien, qui adore mon
01:17:33
contenu, quand quand je vais sur les les événements et tout et
01:17:35
j'ai beaucoup de gens qui disent Ah merci pour tes vidéos et
01:17:37
c'est tout, c'est cool ils te posent des questions donc ça
01:17:40
ouais je suis-je suis ça me motive ça ça me plaît si ce
01:17:43
n'est que Bah t'as t'as bien compris j'ai plusieurs
01:17:46
casquettes et du coup c'est pas forcément ce que je priorise
01:17:50
mais mais tant que je peux j'essaie de de faire ça.
01:17:54
Ouais et. Alors déjà depuis quand tu fais
01:17:58
des vidéos toi ? Depuis toujours j'ai eu on a eu
01:18:05
un ordinateur familial, un Packard Bell avec Windows 98 à
01:18:10
l'époque et à l'époque il y avait quand même beaucoup moins
01:18:12
de de logiciels et d'applications.
01:18:14
Et quand t'as acheté l'Ordi, t'avais 2 3 trucs d'Installés,
01:18:17
t'avais notamment Paint et t'avais Windows movie Maker.
01:18:20
Et Windows Movie Maker Waouh ça m'a je me suis dit on peut faire
01:18:24
des trucs et tout. J'ai essayé de mettre des des
01:18:26
vidéos de moi en moto et de caler les coupures sur la
01:18:29
musique et tout et ça ça faisait des montages et et j'ai j'ai
01:18:33
publié ça assez tôt ma chaîne Youtube elle A109 ans et mais
01:18:40
bon voilà j'ai y a y a même pas tout hein puisque à la base je
01:18:43
faisais mes vidéos et je l'ai montrée à mes proches, c'est
01:18:44
tout quoi et. Et c'est dommage parce que ma
01:18:48
chaîne Youtube A109 ans. Mais pendant un temps j'étais
01:18:50
parti sur vimeo parce que c'était plus à la mode et après
01:18:53
je suis revenu sur Youtube donc mais ouais ouais, c'est ça fait
01:18:58
un sacré bout de temps que que je suis là-dedans.
01:18:59
J'aime, j'aime bien créer des trucs et ouais ça me plaît et.
01:19:04
Alors si on si on arrive sur le côté, les contenus en
01:19:10
particulier, c'est quoi les les ?
01:19:15
Les les contenus qui t'ont le plus marqué dans le sens où
01:19:20
d'une part t'as appris toi quelque chose, ou alors que
01:19:26
c'est des notions où tu te dis que il faut qu'y ait absolument
01:19:31
tout le monde qui qui sache ça. Tu vois, je te donne un exemple,
01:19:38
on avait fait un épisode avec donc Bastien donzé.
01:19:41
Qui travaillait pour zip à l'époque et qui nous disait que
01:19:46
le meilleur moyen de gagner des watts, notamment sur un vélo de
01:19:49
route, c'était de descendre sa pression et qu'ils avaient fait
01:19:52
des tests. Et que en gros, il y a des gens
01:19:55
qui qui dépensent des des 1000000 d'euros pour des tests
01:19:58
en soufflerie alors que en fait, en descendant un petit peu la
01:20:01
pression sur les pneus, Eh Ben on pouvait gagner des watts.
01:20:04
Et c'est quoi toi le truc ? Où tu te dis mais les gens il
01:20:07
faut absolument que vous sachiez ça.
01:20:11
Ouais, tu vois déjà avec mes vidéos, ouais, j'essaie.
01:20:15
Vraiment, tu peux en citer plusieurs ?
01:20:16
Ouais OK, avec mes vidéos, j'essaie vraiment de souvent
01:20:19
d'apporter de la nuance par rapport à un discours commercial
01:20:21
où on te dit voilà, achète ça parce que c'est mieux.
01:20:23
Du coup je décompose les choses, j'essaie de comprendre comment
01:20:27
ça marche. Une fois que j'ai suffisamment
01:20:29
compris comment ça marchait normalement, j'essaie de bah
01:20:32
voilà de l'expliquer. Mais souvent quand t'expliques
01:20:34
tu te rends compte que t'as pas tout compris.
01:20:36
Donc je je réessaie de de comprendre bien les choses.
01:20:40
Et un par exemple là ça me fait penser à un truc, par exemple
01:20:42
les manivelles, la la la longueur des manivelles c'est
01:20:46
quand même contre intuitif de se dire que en fait quand tu as une
01:20:50
manivelle plus courte bah tu perds pas de puissance.
01:20:53
Parce que quand c'est la réflexion toute bête c'est se
01:20:55
dire bon j'ai une manivelle plus courte donc j'ai un bras de
01:20:57
levier plus petit donc j'ai moins de couple et couple fois
01:21:00
vitesse égale puissance donc j'ai moins de puissance.
01:21:02
Mais justement couple fois vitesse égale puissance.
01:21:04
Et en fait ce qu'on se rend pas compte c'est que quand tu
01:21:06
raccourcis tes manivelles tu vas augmenter ta.
01:21:09
Ta cadence et en fait tu vas conserver ta même ta même
01:21:11
puissance et c'est ce que je développe dans une vidéo et et
01:21:15
aujourd'hui en fait je défends un peu cette idée que les
01:21:17
manivelles courtes c'est bien, surtout dans nos disciplines,
01:21:20
notamment l'enduro, parce que on pédale un peu partout, on essaie
01:21:23
de de gagner du temps et on va pédaler sur des dans des
01:21:26
pierriers dans dans tout. Et quand tu tapes une manivelle
01:21:28
c'est un peu le un des pires crash qui peut t'arriver.
01:21:31
Et en fait dis toi que si tu as des manivelles à un poil plus
01:21:33
courtes c'est c'est pas grave. Et pour pour être honnête, après
01:21:38
cette vidéo j'ai j'ai rencontré Benoît Coulange qui m'a dit que
01:21:42
après cette vidéo il avait il avait testé des manivelles plus
01:21:44
courtes et que il était resté sur du plus court que d'habitude
01:21:47
quoi. Et donc c'est trop bien, tu te
01:21:48
dis Waouh Benoît Culange, top niveau mondial, ça ça lui a posé
01:21:52
réflexion, il a testé et au final il a validé.
01:21:55
Ouais c'est c'est cool et pourtant c'est contre intuitif,
01:21:58
tu te dis mince, si je perds, si j'ai des manivelles plus
01:22:00
courtes, je vais, je vais perdre.
01:22:02
En Vincent, c'était dommage quoi alors ?
01:22:05
Je, du haut de mes 42 ans, moi j'ai commencé on va dire la
01:22:11
descente. Allez, en 801899.
01:22:11
J'ai fait du vélo un petit peu avant, mais j'ai commencé les
01:22:14
courses en 80192000 et c'est vrai que c'était commun d'avoir
01:22:16
des manivelles en 180 et même jusqu'à il y a peu.
01:22:19
Enfin peu de temps. Pardon, 200042007.
01:22:21
Je faisais des compétitions en BMX race.
01:22:30
Et j'avais des manivelles en 180 pour faire les start en fait.
01:22:33
Et c'est vrai que derrière pour mouliner c'était c'était
01:22:36
l'enfer. Mais là c'est c'est intéressant
01:22:40
que tu parles du du BMX ? Parce que justement le BMX c'est
01:22:42
c'est un des contre exemples. Nous on peut se permettre de
01:22:44
faire ça parce qu'on a des vitesses en BMX, eux ils ont pas
01:22:48
de vitesse et du coup eux avec le même braqué ils doivent
01:22:50
faire, ils doivent partir de 0 et après ils doivent être en
01:22:52
survélocité. Et donc il faut qu'ils trouvent
01:22:57
le la la. Il faut quand même qu'ils aient
01:23:00
le bras de levier pour lancer la machine et après qu'ils aillent
01:23:03
en survocité. Donc ça c'est un petit peu un
01:23:05
contre-exemple, mais par contre à partir du moment où t'as un
01:23:07
dérailleur, en fait il suffit de passer 1 1 rapport un peu plus
01:23:10
tôt et et t'es bon quoi. Ouais.
01:23:13
Et est ce que ça c'est valable ? Y a des différences sur le en en
01:23:18
enduro tu parles d'enduro, mais est ce que c'est valable ?
01:23:21
C'est plus valable en E bike qu'en enduro musculaire on va
01:23:27
dire. Ou est ce que quelqu'un qui par
01:23:28
exemple moi sur mon sur mon rocrider là qui fait un peu de
01:23:33
de Mountain Enduro, est ce que j'ai intérêt à passer sur des
01:23:36
manivelles plus courtes et et si oui quelle quelle taille ?
01:23:43
OK, moi j'ai tendance à dire que en donc c'est c'est vrai pour
01:23:46
les 2, mais en enduro classique je resterai sur du par exemple
01:23:53
du 160, là où en ebay on va descendre à 150.
01:23:55
Pourquoi ? Parce que en ebay C'est d'autant
01:23:57
plus important parce que quand on va faire des montées un peu
01:24:00
techniques et Ben on on veut pédaler partout pour pouvoir
01:24:02
réussir à passer à passer les obstacles.
01:24:04
Donc là on va avoir plus tendance à toucher les manuels
01:24:07
et aussi. Si tu veux, si tu arrives sur le
01:24:13
mauvais rapport avec des plus petites manivelles, si tu veux
01:24:17
enfin il faut-il faut-il faut être t'as t'as pas la sécurité
01:24:21
du du braqué quoi qui va t'aider à à à en mettre un.
01:24:25
Enfin pas du braqué mais de du du bras de levier qui fait que
01:24:28
tu peux quand même t'en sortir un poil plus facilement.
01:24:31
Si t'as un bras de levier et que t'es en bas de casse-tête, tu
01:24:32
vas faire. C'est un poil plus facile si
01:24:37
t'as des manivelles longues. Sauf si tu as descendu ta taille
01:24:40
de plateau. Enfin bref, c'est un sujet assez
01:24:41
complexe. Je fais, j'ai toute une vidéo
01:24:42
là-dessus et on. Mettra les liens.
01:24:44
J'essaie de résumer. Oui, bien sûr, non, mais l'idée,
01:24:47
l'idée, c'est pas de, de, de, de.
01:24:50
S'étendre en ? J'ai fait une course d'enduro
01:24:54
musculaire avec des manival en 150, mais c'est pas
01:24:58
nécessairement nécessaire de descendre jusque là.
01:25:00
Mais si tu regardes en en route, même pour gatchar, apparemment
01:25:02
il il a des manières plus petites que ce qui se faisait à
01:25:05
l'époque et il renverse les tendances.
01:25:08
Quoi. OK est ce que est ce que y a des
01:25:11
choses à essayer ou est ce que toi tu dis ?
01:25:13
Bon en gros allez y les gars direct, mettez-vous des
01:25:16
manivelles EN 160165 sachant que je crois que la moyenne en ce
01:25:20
enfin là c'est plutôt 170. Qu'est ce que tu recommandes
01:25:22
pour pour avancer, pour progresser là dessus ?
01:25:31
Au moins descendre de un centimètre c'est à dire si tu as
01:25:34
du 170 essaye 160 tu vas déjà sentir la différence et au moins
01:25:37
tu tu prends pas trop de risques mais bon voilà quand tu dois
01:25:41
acheter un une des manivelles ça fait et te dire Bah je vais
01:25:45
d'abord acheter 60 pour peut être aller plus loin c'est pas
01:25:47
forcément mon truc. Donc moi ce que j'essaie
01:25:49
toujours de dire c'est si vous avez l'occasion d'essayer,
01:25:51
essayez quoi le sur le vélo d'un pote sur ouais tentez le truc
01:25:56
parce que les manivelles en 150 honnêtement tu mets.
01:25:59
Tu mets la première à monter un petit peu à tu dis Ah c'est
01:26:02
bizarre et tout. Et en fait à la fin de la de la
01:26:04
journée je te dis mais mais c'est trop bien et d'ailleurs
01:26:07
mon mon test souvent c'est une fois que t'es t'es habitué à
01:26:10
quelque chose, tu reviens sur le 170 et tu te dis ouah mais
01:26:12
qu'est ce que je fais là et tout ?
01:26:14
Et là pour le coup tu t'habitues moins vite en fait si tu
01:26:16
t'habitues vite c'est que c'est bon, si tu t'habitues moins vite
01:26:18
c'est que c'est moins bon. O k.
01:26:22
Très très bon. Avant de passer à un autre sujet
01:26:27
de de vidéo, je un petit tour sur le chat sur lequel Ah bah y
01:26:35
a understand your bike qui dit merci vraiment les vies pour tes
01:26:38
vidéos techniques sur les différents effets.
01:26:41
Ça m'a bien aidé à comprendre mon vélo.
01:26:44
On a également Damien astruc qui dit le test des manivelles plus
01:26:49
courtes était vraiment top les vies.
01:26:52
Donc ça c'est cool. On a aussi Jules chavagneux qui
01:26:56
nous dit Bonsoir à tous. Je sors de formation CQP
01:26:59
techniciens vendeurs cycles et notre formateur nous a parlé de
01:27:02
Levy battista pour ta vulgarisation technique.
01:27:05
Je leur ai apporté des podcasts en rond libre.
01:27:08
Trop bien. Ah trop bien c'est ouais c'est
01:27:10
énorme j'ai j'ai beaucoup de enfin j'ai beaucoup j'ai j'ai
01:27:13
quelques messages comme ça où y a des des mecs qui m'ont un
01:27:16
message ouais on on a passé ta vidéo dans mon cours de meca et
01:27:20
tout je tu vois moi je je j'avais pas ni cette prétention
01:27:24
ni enfin ouais ça ça ça rend ouf et et en vrai on on en reparlera
01:27:30
un tout petit peu après mais le le le partage comme ça c'est
01:27:34
c'est c'est énorme. On.
01:27:36
Va on. Va en reparler.
01:27:38
Ouais ouais un autre sujet peut être je vois le le sujet des
01:27:43
cales alors ça c'est un sujet qui m'intéresse beaucoup puisque
01:27:46
moi j'ai fait le j'ai fait le switch, c'est mon ami Steve qui
01:27:50
peut être qu'il avait regardé ta vidéo peut être pas j'en sais
01:27:54
rien mais en tout cas une sortie à Fontainebleau que j'ai fait au
01:27:57
mois de septembre. Il me dit mais attends mais t'es
01:28:00
cale machin machin vas y et moi ça faisait pareil, des des
01:28:05
décennies que je roulais avec mes cales bien en avant, bien
01:28:08
comme il fallait. Et le seul le la seule personne
01:28:11
que j'avais entendu me dire Ouais les cales cale vers
01:28:14
l'arrière, c'est bien, c'était Fabien barel, mais Fabien on
01:28:17
sait que parfois il est un peu extrême.
01:28:19
Ouais, parle nous un peu extrême.
01:28:20
Mais il réfléchit aussi, ouais, ouais.
01:28:23
D'ailleurs, je travaille un peu avec lui.
01:28:24
On n'a pas parlé de ma partie pro, mais je travaille un petit
01:28:26
peu avec lui. On.
01:28:28
Parlait donc du effectivement, on a un peu enchaîné rapidement,
01:28:30
on parlera de la partie pro juste.
01:28:34
Après ça donc du coup elle a la position des des pieds sur les
01:28:40
les pédales. Moi c'est j'ai un petit peu
01:28:43
buggé si tu veux. Mon je voyais, je voyais bien
01:28:46
que tous les pilotes de DH mettaient leur cale en arrière.
01:28:49
La, la grande majorité. Et moi je viens de la culture
01:28:53
motocross ou ou la mode c'est c'est c'est plus qu'une mode
01:28:56
hein, c'est la technique moderne c'est de rouler sur la pointe de
01:28:59
pied au maximum. Et je me dis mince là il y a il
01:29:03
y a, il y a 2 trucs qui sont antagonistes là ça ça me plaît
01:29:06
pas. Du coup j'ai creusé la question
01:29:08
et et moi personnellement j'avais j'avais déjà creusé la
01:29:12
question tout seul en en essayant déjà.
01:29:15
C'est à dire que en fait au tout début quand j'ai j'ai roulé tout
01:29:17
de suite avec des cales auto et j'avais mis un cale au milieu en
01:29:20
me disant on verra. J'ai fait ça pendant pendant
01:29:24
plus de 2 ans je pense et au bout d'un moment je me suis dit
01:29:26
OK, maintenant revenons sur cette question et j'ai essayé
01:29:28
aussi. Comme toi je suis parti tout
01:29:29
devant et je suis parti tout derrière.
01:29:32
Et en fait la différence que tu ressens c'est que quand tu es
01:29:35
tout devant donc le pied vraiment sur la pointe de pied
01:29:37
hein et Ben et Ben là pour le coup t'as t'as l'impression
01:29:41
d'être sur un petit nuage, tu tu ressens moins les les trous, tu
01:29:45
c'est c'est confortable. Par contre t'as aussi
01:29:47
l'impression que le vélo il fait un peu ce qu'il veut en dessous
01:29:49
de toi. Et et du coup tu es beaucoup
01:29:51
moins précis. Et après à l'inverse, quand tu
01:29:53
recules tes cales vers le talon et que donc tu es plus au milieu
01:29:57
de pieds, alors c'est beaucoup moins confortable, c'est
01:30:00
beaucoup plus, tu es moins sur un nuage.
01:30:03
Par contre tu c'est toi qui place ton vélo, tu le mets,
01:30:06
c'est vachement précis et tu fais moins d'erreurs.
01:30:07
Et au final tu gagnes du confort parce que tu es plus précis et
01:30:11
et surtout c'est ouais c'est plus, c'est plus performant en
01:30:14
pilotage. Et la, la grosse différence en
01:30:16
fait, ce qui résout le paradoxe entre la moto et le vélo, c'est
01:30:18
qu'en en moto tu as beaucoup plus de points de contact qu'en
01:30:20
vélo. En vélo tu as que les pieds et
01:30:22
les mains, en moto tu as tout, tout l'intérieur de jambes qui
01:30:24
fait que tu peux serrer la moto et et et être dessus.
01:30:27
Et au final justement d'être sur la pointe des pieds, ça te
01:30:29
rapporte un peu plus de confort là où en vélo on a besoin de de
01:30:32
maîtrise parce qu'on a pas beaucoup de contact sur le vélo
01:30:34
finalement. D'ailleurs j'avais vu une fois
01:30:36
Loïc Bruni, mais ça s'est le relativement haute parce qu'il
01:30:39
s'en sert en pilotage pour se caler et tout.
01:30:43
Donc ouais c'est enfin des sujets.
01:30:45
Et que moi une fois que j'ai creusé cette question là et
01:30:47
tout, je me dis Ouais faut trop que que je partage ça c'est
01:30:50
c'est intéressant et et et puis l'histoire elle est elle est
01:30:54
vachement cool quoi le le paradoxe.
01:30:57
Alors si, si, on pouvait donner comme conseil aux gens de
01:31:04
comment faire, à savoir pas forcément faire comme moi qui me
01:31:07
suis arrêté sur le bord du du chemin et à reculer mes cales,
01:31:10
et et cetera, mais. Comment ?
01:31:13
Quel Conseil tu donnerais justement aux gens qui qui peut
01:31:17
être comme moi roulent avec leur cale en avant depuis depuis
01:31:22
tellement longtemps et qui se disent mais pourquoi je
01:31:24
changerais maintenant ? Je pense qu'ils ont compris.
01:31:26
Mais quel Conseil tu donnerais du coup pour régler leur cale et
01:31:30
le faire au mieux pour pour pour pas être embêté et avoir une
01:31:34
bonne expérience ? En vrai ?
01:31:39
Pas grand chose. Moi je j'ai déjà ne serait-ce
01:31:41
que si j'ai éveillé la curiosité, c'est déjà c'est déjà
01:31:43
gagné. Après libre à libre à tout le
01:31:46
monde d'essayer. Je sais que certains m'ont dit
01:31:48
Ah ouais, je vois, mais je suis quand même revenu en avec mes
01:31:51
calots au milieu parce que je suis plus habitué, et cetera.
01:31:54
Mais par contre il y en a aussi énormément qui m'ont dit Ah
01:31:56
ouais, depuis que tu m'as dit Ça, j'ai mis ça en arrière et
01:31:59
c'est trop bien quoi. Et enfin.
01:32:01
Donc en j'ouvre, j'ouvre la porte et après chacun est libre
01:32:05
de de tester ou pas, hein ? C'est c'est pas compliqué hein ?
01:32:08
Tu prends une clé de clé de quoi ?
01:32:09
De 5 je crois, et ou de 4 ? Ouais, pas de 4 et tu testes,
01:32:12
hein ? Après je dirais oui
01:32:16
effectivement, ça fait partie des choses qu'on peut tester
01:32:19
sans trop de. Sans trop de risque on va dire,
01:32:23
puisque c'est pas, on n'est pas en train de dire, descendez vos
01:32:26
pressions hyper bas, et cetera. Et casser vos roues.
01:32:30
Et casser vos roues là vous pouvez donc on peut reculer les
01:32:36
cales les ravancer si il faut peut être les mettre au milieu,
01:32:39
enfin prendre des repères mais en tout cas.
01:32:42
Et essayer des choses. Moi par exemple tu vois pour te
01:32:45
faire part de mon expérience quand j'ai essayé.
01:32:48
Du coup j'ai un tout petit peu moins facilement retrouvé ma
01:32:52
pédale puisque en fait j'étais tellement habitué à mon repère
01:32:56
de du de l'avant du pied que du coup parfois bah en fait je bon
01:33:01
je galère un peu, faut que je me réhabitue.
01:33:03
Comment est ce que je peux moi m'améliorer là dessus ?
01:33:10
Ouais voilà ça va être ça va être presque du placement de
01:33:12
produits mais moi j'ai j'ai des pédales et chaussures Crank
01:33:16
Brother qui sont qui pardonnent énormément, tu peux clipper en
01:33:19
avant, tu peux clipper en arrière tu peux clipper parfois
01:33:23
tu poses ton pilote t'es clipper tu fais même pas exprès et ouais
01:33:26
ça ça simplifie déjà la vie et puis après ouais faut
01:33:28
réapprendre un petit peu mais ça ça va quand même vite à à
01:33:31
réapprendre. Moi je pense hein mais bon en
01:33:34
tout cas ouais franchement pédale et et chaussure Crank
01:33:37
Brother là qui ? Qui ont un match ID.
01:33:39
C'est à dire qu'elles sont faites pour travailler ensemble,
01:33:42
c'est la folie. D'ailleurs d'ailleurs d'ailleurs
01:33:45
que je vous prépare, je vous prépare un je je spoile un petit
01:33:50
peu mais je vous prépare 1 1 dossier spécial Matos j'ai un
01:33:54
carton de matos derrière des amis avec avec des chaussures.
01:33:58
Et donc. Pour pour corroborer hein, le CE
01:34:03
que tu disais hein Levy ouais faut que t'essayes.
01:34:06
Bon ça c'est les les les chaussures Crank Brothers Mallet
01:34:09
Trail et donc qui m'a été livré avec les les cales.
01:34:14
Bon un petit peu au milieu et donc ici pardon hop pour ceux
01:34:19
qui sauraient pas crank Brothers, les petites, les
01:34:22
petites, les petites pédales qui marchent bien et et donc voilà
01:34:28
ça c'est pour vous dire que je prépare ce petit.
01:34:31
Qui arrive très bien, qui étudient ensemble.
01:34:34
Oui Ben oui oui, ce qui est pas mal.
01:34:35
Ouais c'est ça. C'est ça t'évites de des
01:34:38
problèmes de ouais, de comment on dit de d'interface.
01:34:42
Ouais ouais, Ouais, carrément. J'avais une petite question
01:34:47
quand même. Ah, il y a Nico quéré qui est
01:34:49
là. Salut Nico.
01:34:50
Nico, Nico. Dédicace, ça, ça c'est le sang,
01:34:54
ça c'est. Le sang c'est le n ce mec là.
01:34:57
Comme je disais, ouais, il me faisait rêver quand quand j'ai
01:35:00
commencé. Les l'écoute de France, il me
01:35:02
fait toujours rêver hein ? Bien sûr, mais c'était à à à un
01:35:04
niveau différent et je me souviens un jour valdaho on on
01:35:07
prend-on se retrouve à prendre le télésiège ensemble et et il
01:35:10
me pose des questions, il me dit Ah machin tu viens de la moto et
01:35:12
tout et il adore, il adore la moto et et ouais voilà on s'est
01:35:17
dit d'amitié c'est trop bien. Et justement un petit une petite
01:35:20
parenthèse comme ça, il faut savoir que les pilotes de vélo.
01:35:24
Enduro rêve de faire de la DH, les pilotes c'est c'est c'est
01:35:28
une statistique globale hein et les pilotes de DH rêvent de
01:35:31
faire du Motocross, les pilotes de Motocross rêvent de faire du
01:35:34
supercross et tout ça c'est les couperus, c'est à dire qu'au
01:35:37
final même le pilote d'Enduro rêve de faire du supercross.
01:35:39
Et ce qu'il faut savoir c'est que l'inverse n'est pas vrai.
01:35:41
C'est à dire que quand moi je faisais la moto, j'y connaissais
01:35:44
rien en vélo et et j'avais pas mal de de supporters on va dire
01:35:48
enfin de de gens qui me suivaient.
01:35:50
Quand je suis parti faire du vélo et ils ont arrêté de me
01:35:52
suivre enfin le et j'avais toujours été hyper surpris.
01:35:55
Et ça c'est aussi une anecdote de de Tignes et ma première
01:35:58
course. J'arrive et je vois les premiers
01:36:00
qui qui s'encouragent au départ. Ils disent allez mon gars, fous
01:36:03
le gaz à fond et ils font, ils font le geste, font même le
01:36:05
bruit et tout. Et je me suis dit putain les
01:36:07
gars, si vous saviez en moto on fait pas, allez mon gars pédale.
01:36:12
C'est une petite anecdote comme ça, ça me faisait bien rire
01:36:14
parce que je retrouvais mon vocabulaire sur un dans un
01:36:17
milieu qui était normalement complètement différent.
01:36:19
Et effectivement, il y a il y a, il y a quand même des liens,
01:36:22
mais plus dans un sens que dans l'autre.
01:36:24
OK très très bien d'ailleurs Nico Kéré si j'ai bien compris
01:36:29
qui qui ouvre un shop hein donc Oh non mais attends Damien othon
01:36:36
qui nous qui nous qui nous envoie un petit message qui dit
01:36:40
Comment mettre la Stark à plat sur les grosses doubles s'il te
01:36:43
plaît ? Et donc Damien qui qui qui
01:36:45
cherche des conseils est ce que tu as.
01:36:46
Un Conseil pour Damien Othon ? Ça Damien Damien il a pas besoin
01:36:50
de conseils en vrai il roule bien hein, on a déjà roulé
01:36:53
ensemble en moto cross c'est Ah il est bon Damien, gros respect
01:36:57
à toi à force, toujours toujours là, il a fait encore un super
01:37:01
résultat au championnat du monde e bike c'est c'est c'est
01:37:05
frustrant pour pour les gens comme moi mais mais respect on
01:37:08
adore. Du coup, pour répondre à sa
01:37:11
question, comment mettre la Stark à plat sur les grosses
01:37:13
doubles ? On tourne le guidon dans la
01:37:19
pelle hein ? Non, il y a.
01:37:20
Non, il faut franchement, il faut-il faut y aller tranquille
01:37:21
au fur à mesure, regarder beaucoup de vidéos et puis.
01:37:24
Et puis pousser de plus en plus, mais toujours en respectant, en
01:37:28
respectant la gravité parce que ça peut faire mal quoi.
01:37:32
Alors moi, j'avais une. Par contre, en vrai, ça fait
01:37:35
longtemps que j'étudie les whip et que j'aimerais bien théoriser
01:37:39
ce truc. Ah oui mais pour l'instant je
01:37:41
suis-je suis pas encore suffisamment.
01:37:43
Parce que franchement quand les mecs ils sont complètement à
01:37:45
l'envers et que tu reviennes y a, il faut comprendre la
01:37:48
physique qui se cache derrière, c'est à mon avis c'est c'est
01:37:50
intéressant. Ouais j'avais une question que
01:37:54
je t'ai pas posée tout à l'heure en VTTAE mais qui me brûle les
01:37:57
lèvres avant de passer peut être à un autre sujet de vidéo qui
01:37:59
qui t'a marqué mais est ce que ? Tu penses que alors bon pardon
01:38:09
je vais reformuler ma question, le le VTT enfin VTT assistance
01:38:12
électrique et c'est hyper fun. Enfin c'est à dire que quand on
01:38:16
roule avec avec ces engins là c'est tellement marrant quoi,
01:38:20
c'est enfin et presque on a envie de rouler qu'avec ça et et
01:38:23
du coup je je je suis certain qu'y a des gens parmi ceux qui
01:38:27
nous écoutent qui ont revendu leur vélo musculaire.
01:38:31
En ce qui me concerne, cette année en 2020, enfin l'année
01:38:34
dernière en 2025 je n'ai roulé que en musculaire et j'ai pas du
01:38:38
tout roulé en Alec parce que j'avais pas de vélo sous la main
01:38:42
ou quoi ? OK.
01:38:43
Et je me suis quand même dit que c'était cool de retrouver ces
01:38:48
sensations, de pousser, de faire l'effort et cetera, que j'avais
01:38:51
un petit peu perdu ce ce goût de l'effort en en roulant en en VTT
01:38:58
elec. Qu'est ce que toi t'en penses ?
01:39:01
Est ce que tu penses que les les finalement fait de nous des gens
01:39:06
qui ont moins envie de se de enfin qui qui ont moins le goût
01:39:11
de l'effort ? Est ce que tu penses que il faut
01:39:15
alterner ou est ce que tu penses que finalement en faites ça va
01:39:20
les gars amusez vous sur vos élec on s'en fout et
01:39:23
l'importance c'est le fun. Ouais je pense que je pense que
01:39:27
tu vas. Tout dire là c'est que peu
01:39:30
importe, enfin toi tu es content de retrouver cette sensation de
01:39:34
de te l'a donné et tout. Mais j'ai envie de te dire peut
01:39:37
être quelqu'un qui va faire de la course à pied, il va se dire
01:39:39
Ouais c'est quand même il fait du vélo et quand il est retourné
01:39:43
sur la crosse à pied il fait ouais mais là au moins c'est
01:39:44
vraiment un vrai sport. Enfin moi ce que je veux dire
01:39:47
c'est que Bah tu perds un petit peu quelque part et tu gagnes
01:39:49
d'autres choses. C'est un sport différent
01:39:51
honnêtement c'est un sport différent, c'est ça qui est qui
01:39:53
est intéressant par contre. Si vous pensez que qu'on se la
01:39:57
donne pas en e bike, je vous invite à venir rouler avec moi
01:40:00
et moi et Théo Rubman et et vous allez voir que qu'on se fait des
01:40:03
sorties solides et que on on est rincé quoi simplement au lieu de
01:40:07
au lieu d'avoir fait 2002D plus dans la journée on aura peut
01:40:10
être fait 4000 et mais voilà c'est juste juste on se la
01:40:14
donne. Peut être qu'on aura pas fait
01:40:16
4000 parce qu'on se sera arrêté pendant 1 h sur une Power stage
01:40:19
à essayer de franchir des cailloux mais.
01:40:23
Et ouais non non c'est c'est c'est un sport un peu différent
01:40:26
et libre à chacun de de pratiquer comme il veut.
01:40:28
Mais je j'ai l'impression quand même qu'on fait quasiment tout
01:40:32
ce qu'on peut faire en classique avec un E bike, avec la
01:40:36
possibilité de faire faire plus là où ça devient moins
01:40:39
intéressant je pense. C'est des gens qui aiment bien
01:40:41
faire des longues sorties de 05h00 par exemple, ils partent
01:40:45
vraiment la journée enroulée. Bah là c'est chiant si tu
01:40:48
commences à partir avec une seule batterie et que tu fais de
01:40:50
la gestion. Bah autant partir en musculaire.
01:40:54
Pour moi l'intérêt de libyke c'est vraiment si tu as un
01:40:57
moteur autant l'utiliser et faire des trucs que tu peux pas
01:40:59
faire en musculaire c'est voilà. Essayons de dissocier un peu les
01:41:03
les 2 et et de d'utiliser les l'outil comme avec comme il nous
01:41:08
permet de de faire quoi ? OK très bien non non mais ça me
01:41:11
ça me va bien effectivement la la notion de se dire que c'est
01:41:14
pas le même sport, que il y a peut être des gens d'ailleurs
01:41:17
qui vont arriver au sport, arriver au VTT.
01:41:21
Par l'électrique qui vont même pas toucher au musculaire que ça
01:41:25
va même pas intéresser et je. Je connais des gens comme ça
01:41:31
ouais ouais, des une personne alors qui qui fait pas de
01:41:34
compétition, mais une personne qui qui a voulu faire du vélo,
01:41:38
qui s'est acheté un vélo électrique, qui qui qui a fait
01:41:41
des des stats, des stats, des stats sur le travail, Vous voyez
01:41:43
il arrêtait pas de rouler et aussi bien qu'à un moment il
01:41:45
s'est dit allez je passe en musculaire alors que à la base
01:41:47
il faisait pas de sport quoi donc ouais énorme.
01:41:50
Quand même. OKOK, pour en revenir sur les
01:41:53
sujets que t'as traités dans les vidéos, on va peut être en en
01:41:57
faire un avant de avant d'enchaîner, est ce que y en a
01:42:00
un en particulier qui voilà qui mérite d'être, d'être, voilà
01:42:09
particulièrement mis en avant. Ouais, Ben je vais.
01:42:12
Je vais ouvrir un peu. Plutôt que de parler de
01:42:15
vulgarisation, je vais parler d'une vidéo.
01:42:18
Qui est plus comique on va dire. J'avais fait une sorte de de
01:42:24
reportage à type enquête, j'ai appelé ça enquête spéciale pour
01:42:29
pour pas être sur les mêmes termes et où j'ai appelé le VAE,
01:42:32
cette nouvelle drogue. Alors la vidéo faut un petit peu
01:42:34
creuser parce que ça fait un petit bout de temps mais je
01:42:35
trouve qu'elle est toujours d'actualité.
01:42:36
Et en gros je je traite ça comme un reportage d'enquête.
01:42:41
Ou comme comme tu peux voir à à la télé où bah voilà le le mec
01:42:45
devient dépendant de du VAE et et est ce que c'est grave et
01:42:50
tout qu'est ce que ça engendre pour lui, pour sa famille et
01:42:53
tout ? Enfin c'est voilà c'est c'est
01:42:54
hyper comique, c'est c'est ça commence à dater mais justement
01:42:56
c'est c'est ça qui est dommage avec Youtube c'est que bon quand
01:42:58
les vidéos datent elles sont plus forcément revues alors que
01:43:01
je pense que elle est toujours aussi drôle.
01:43:03
Puis puis voilà, ça ça permet aussi de voir différentes
01:43:06
facettes de de Ce que j'aime bien faire sachant que j'en
01:43:09
fais. Plus trop des vidéos commis
01:43:11
comme ça, mais ça peut revenir on.
01:43:15
Sait jamais. Hein ?
01:43:16
OK, on n'est pas à l'abri. Autre chose aussi que j'avais.
01:43:18
Fait cette nouvelle drogue et voilà.
01:43:20
Elle elle date de 7 ans. Ouais donc ouais.
01:43:24
Ouais elle a déjà 7 ans tu vois je faisais pas encore de lit
01:43:27
bike à à temps complet on va dire.
01:43:30
Je je pratiquais les 2 mais par contre ouais j'ai j'ai j'adorais
01:43:34
déjà ça. Et même je culpabilisais parce
01:43:37
que parfois j'allais à l'entraînement avec bike et
01:43:39
alors qu'il fallait que je fasse un peu de musculaire quand même
01:43:41
pour pour faire mes courses. Et du coup on est sur l'année
01:43:44
2018, l'année où je fais 2e de la Coupe de France tu vois en en
01:43:46
faisant un peu des 2 et une autre vidéo un peu dans l'esprit
01:43:49
mais encore plus vieille qui s'appelle les Rolloff et
01:43:51
l'AIROLLOFF je sais pas si tu vois ce que c'est, c'est un
01:43:53
système pour pour enlever la boue sur sur les lunettes.
01:43:55
Donc ça c'est à l'époque où je fais du du Motocross.
01:43:56
Une année où on avait été obligé de rouler en en rolloff, on
01:43:59
avait plus le droit au tir off parce que bon, on achetait des
01:44:02
bouts de plastique sur le sur le terrain.
01:44:05
Mais bon après je sais que moi sur à mon club on allait les
01:44:09
ramasser le le dimanche soir et tout, mais peu importe, on était
01:44:12
obligé de rouler avec ça et j'ai expulsé une vidéo comique type
01:44:14
Norman et et en fait elle est elle est ultra datée et j'ai
01:44:19
presque honte quand je la regarde.
01:44:20
Par contre j'ai des mecs, des youtubeurs connus qui m'ont dit
01:44:24
Ah putain Lévy, c'est grâce à ta vidéo que que j'ai commencé, que
01:44:26
je me suis lancée et et j'ai j'ai même un gars qui fait des
01:44:30
études. À Paris, là qui va faire un long
01:44:32
métrage sur moto enduro, qui qui a été inspiré par ces choses là.
01:44:36
Donc il m'a dit ça récemment et je me suis dit Ouah c'est c'est
01:44:38
énorme et c'est exactement ce que je voulais dire tout à
01:44:41
l'heure que j'avais mis de côté, c'est que tu vois quand tu fais
01:44:43
un projet parce que ce que tu fais, les podcasts et tout, tu
01:44:46
dépenses une certaine énergie, c'est vachement dur et tout.
01:44:49
Mais en fait ce que ce qu'on se rend pas compte c'est que
01:44:52
l'énergie qu'on met en fait, contrairement aux aux lois de la
01:44:54
physique, on dit que l'énergie est conservée, bah là nous on la
01:44:57
on la démultiplie, c'est à dire que en fait toi tu t'es.
01:45:01
Tu t'es les données et t'es t'es cuivre.
01:45:03
Sauf qu'en fait il y a il y a je sais pas combien de personnes
01:45:05
qui ont vu tes vidéos qui que tu les as motivées à aller rouler,
01:45:07
tu les as motivé à à faire ça et t'as créé une énergie de fou.
01:45:10
C'est ce que je disais à à Mile et Ferron suite à quand je suis
01:45:13
allé voir son son film up and down donc il a monté la la Mega
01:45:18
avant de la redescendre et et de faire en plus podium.
01:45:21
Et du coup putain j'ai regardé cette vidéo, il avait fait une
01:45:25
une projection et je lui ai dit mais mec tu te rends même pas
01:45:27
compte de toute l'énergie que tu viens de donner à tout le monde.
01:45:30
En fait c'est c'est super dur le projet que tu as fait, tu vois
01:45:34
de de mettre ça visuellement sur internet et tout, mais par
01:45:37
contre tu es en train de créer de l'énergie et et ce partage là
01:45:39
moi je je trouve ça fascinant. Et quand on me dit Ah grâce à
01:45:42
toi je me suis lancé et tout, bah moi ça ça me fait, ça me
01:45:45
fait chaud au cœur et et je trouve ça beau et je.
01:45:48
Partageons les amis, partageons. Ouais Ouais Ouais, je ne peux
01:45:51
qu'abonder effectivement. Alors déjà sur le côté sur ce
01:45:55
que toi tu crées, parce que effectivement c'est beaucoup
01:45:59
d'énergie d'ailleurs. Moi aussi hein.
01:46:00
Voyez être ici le setup, les. Les caméras, les machins bon,
01:46:05
bref, c'est un, c'est tout un bordel et et on fait ça pour le
01:46:09
plaisir de le faire clairement, pas pour l'argent, mais pour
01:46:12
partager quelque chose, notre passion, un message, une
01:46:15
inspiration, et cetera. Toi tu le fais très très bien
01:46:18
effectivement. Maëlle, maëlle féron, qu'on
01:46:21
salue, qui était là sur le Live tout à l'heure, que j'ai reçu
01:46:25
dans un épisode d'enroe libre que j'ai enregistré à la réunion
01:46:29
et qui sera disponible fin janvier si je.
01:46:33
M'abuse, et donc c'est. Un jeune qui est qui est, qui
01:46:38
est très battu pour son âge, j'adore, j'adore.
01:46:40
Mais du. Du haut de ses 20 ans, il a des
01:46:43
21 ans, il a des leçons. Enfin on a on aurait des leçons
01:46:47
à prendre de ce garçon. Il est pas là pour donner des
01:46:49
leçons, il en donne pas et c'est pas du tout le style.
01:46:51
Vous verrez d'ailleurs hein dans le dans l'épisode mais.
01:46:55
Ouah, la claque quoi. Et et moi je trouve que c'est
01:46:58
génial et c'est pour ça que j'adore aussi faire ce que je
01:47:00
fais c'est pour donner aux gens l'occasion de découvrir des des
01:47:05
personnes exceptionnelles et maëlle en fait partie et donc je
01:47:10
suis-je suis-je suis hyper voilà hyper content de l'avoir fait
01:47:15
pour passer à la suite. On avait on avait effectivement
01:47:20
oublié de parler de de ce que tu fais toi en pro, est ce que tu
01:47:24
peux nous nous raconter un peu ? Un peu ton voilà.
01:47:27
Qu'est ce que ? Qu'est ce que tu fais ?
01:47:29
C'est quoi ton environnement avec qui tu bosses ?
01:47:32
Je crois que tu bosses en famille.
01:47:33
Enfin tout ça raconte nous un petit peu, un petit peu tout ça.
01:47:37
Ouais alors comme j'ai dit donc au début je voulais pas faire
01:47:41
forcément des études longues donc j'étais parti sur 1IUT en
01:47:44
me disant j'irai travailler dans dans 2 3 ans.
01:47:47
Et en fait à la fin de l'i UT je me suis dit non mais attends je
01:47:49
me parce que normalement tu fais une licence pro.
01:47:51
Après je me suis dit mais je me vois pas travailler dans un an
01:47:54
parce que j'ai appris des choses qui me paraissent intéressantes
01:47:55
mais j'ai l'impression que je je connais rien donc je suis
01:47:57
reparti en master et et en fait ça m'a plu de plus en plus si
01:48:02
bien qu'à la fin du master je me suis dit tu sais quoi ?
01:48:03
Allez je je pars en en doctorat et j'essaie de de faire une
01:48:06
thèse et et et chose que j'ai faite du coup j'ai travaillé
01:48:09
ensuite pour une une start-up qui travaillait dans dans tout
01:48:14
ce qui est industrie pharmaceutique.
01:48:16
Et donc moi ce que moi ce qui m'amusait, c'était vraiment
01:48:18
jouer avec les algorithmes de maths et faire programmer des
01:48:22
choses et essayer de de faire. Bah ça dépend, ça peut être de
01:48:25
la, de la prédiction de la simulation.
01:48:28
Enfin faire plein de plein de trucs intéressantes pour les
01:48:31
pour les boîtes pharmaceutiques. Le problème c'est que je
01:48:33
m'amusais bien avec les maths, mais j'en avais rien à vous.
01:48:37
Faire que la lignée cellulaire fadu si tu lui mets 0 4
01:48:41
millimole de de TG 6002 Bah elle se comporte pas bien quoi elle
01:48:45
meurt donc du coup j'avais vraiment envie de de travailler
01:48:47
dans alors que pourtant. Pardon, c'est c'est c'est hyper
01:48:52
intéressant, c'est c'est vachement important non ?
01:48:54
Certes ouais mais tu vois c'est pas ma je pense.
01:48:56
Et il faut qu'il y ait des gens qui s'intéressent à ça hein.
01:48:58
Sinon on est tous morts. Non mais en tout cas moi c'est
01:49:01
pas ce qui me plaisait et et du coup j'avais vraiment cette
01:49:04
motivation de dire OK. J'ai toujours séparé étude et
01:49:07
sport et aujourd'hui j'aimerais rejoindre les 2 donc j'ai monté
01:49:10
ma boîte donc aujourd'hui je suis-je suis à mon compte et et
01:49:14
je travaille pour différents petits projets.
01:49:17
J'ai eu 1 1 très joli projet avec Decathlon avec Rockrider
01:49:23
donc je peux pas dire ce qu'on a fait dedans mais en tout cas
01:49:26
j'ai j'ai travaillé un peu avec eux, c'était c'était super super
01:49:29
opportunité. Je travaille toujours un peu
01:49:31
pour mon mon ancien employeur. Mais principalement aujourd'hui
01:49:34
je travaille beaucoup pour 2 marques françaises qui sont qui
01:49:37
sont issues Ben de du coup du gros distributeur Trapp Sport
01:49:40
Group. Donc je travaille beaucoup avec
01:49:42
eux et je travaille du coup pour la marque urge Bike Products
01:49:46
donc qui est une marque de casque française.
01:49:49
Je travaille sur ce ce projet là, le rascasse et le trepps son
01:49:56
son petit frère, ça c'est les 2 projets que j'ai.
01:49:58
On est parti d'une feuille blanche avec avec notre
01:50:01
designer. C'était super intéressant et et
01:50:03
aujourd'hui alors je continue, on a, on a encore des projets
01:50:06
mais voilà on est quand même sur un marché compliqué mais on on
01:50:10
on avance, on a pas mal de de choses à faire.
01:50:13
Mais ce ouais ce projet là était intéressant parce que c'était
01:50:14
mon premier casque et et notre designer, lui il a des
01:50:17
influences un peu, il s'appelle Hugo Rato que je que je salue,
01:50:21
il a, il a des influence surf, il a fait un petit peu de BMX
01:50:23
quand il était jeune, mais tu vois il était plus du tout dans
01:50:25
le milieu et du coup quand il faisait des des dessins et tout,
01:50:28
il était complètement éloigné de.
01:50:31
Des normes de enfin de de ce qu'on connait et ça c'était
01:50:33
hyper enrichissant parce que y a des moments je disais Ah la Lina
01:50:36
elle me plait bien parfois c'était complètement à côté de
01:50:38
la plage, je dis non ça on peut pas mettre en vélo tu vois mais
01:50:40
hop on est allé chercher des trucs là où si moi j'avais du
01:50:43
travailler où quelqu'un qui est trop dans le milieu aurait peut
01:50:45
être refait 1 1 casque qui existe déjà tu vois là lui il
01:50:49
est allé chercher des trucs, moi ce que j'adore sur ce ce casque
01:50:52
c'est vraiment la cette vue là et ces ces ces trous là que si
01:50:56
tu veux, si moi je les avais fait là cette espèce de.
01:50:58
Des trucs que je les aurais fait dans l'autre sens et quand il
01:51:00
les a fait dans ce sens, c'est que je les ai regardés sur des
01:51:02
singes. Je me suis dit putain c'est pas
01:51:03
mal ça, ça me plaît. Enfin voilà, c'est c'est un tout
01:51:05
nouveau truc, c'est un peu à côté de ce que complètement à
01:51:08
côté de de ma formation, de mon cœur de métier de base.
01:51:11
Par contre bah ça s'est fait comme ça parce que moi j'étais
01:51:14
ambassadeur de la marque et je faisais pas mal de retours à la
01:51:18
marque en disant Ah ça serait mieux si le casque il avait
01:51:20
cette forme, si cette forme là je leur faisais.
01:51:21
Tu sais même des des modifs Photoshop.
01:51:23
Je leur dis Ah la prochaine fois faudrait faire plus comme ci
01:51:25
comme ça. Ce qui fait qu'à un moment quand
01:51:27
ils ont eu besoin d'un product manager, ils sont-ils m'ont posé
01:51:31
la question et tout et et comme j'étais en train de monter ma
01:51:33
boîte je me suis dit Bah vas y je suis chaud de de travailler
01:51:36
avec vous et en fait aujourd'hui comme c'est une petite boîte
01:51:39
familiale, bah je suis-je fais un peu pas mal de de petits
01:51:43
trucs pour eux. Je leur ai refait aussi le le
01:51:45
site web et tout et on on avance, on avance bien, on est
01:51:49
fier alors c'est il faut savoir que que ce soit.
01:51:51
Urges ou Braik Autorouty la la 2e marque pour laquelle je
01:51:54
travaille qui est, qui est une marque de plaquettes de frein.
01:51:56
Ils ont des vraies valeurs et une vraie âme, c'est à dire que
01:52:01
ils essaient vraiment de faire les choses proprement.
01:52:03
Ils ont par exemple Urges, c'est beaucoup de matériaux recyclés,
01:52:06
ils essaient de faire le le plus propre possible, même si c'est
01:52:09
hyper dur. Parce que ce qu'il faut savoir,
01:52:11
c'est qu'à chaque fois que je me dis OK, ici, on va utiliser de.
01:52:15
Un tissu recyclé et tout à chaque fois notre prix unitaire
01:52:18
du casque il il est plus cher quoi et il est plus cher pour
01:52:20
des choses qui aujourd'hui les gens sont pas forcément prêt à
01:52:23
mettre plus cher pour avoir un casque qui qui a des propriétés
01:52:26
un peu plus vertueuses on va dire.
01:52:28
Donc voilà, on essaie de faire les bons ajustements, pas être
01:52:33
trop extrême d'un côté ni de l'autre et de faire propre et la
01:52:36
marque de Break Authority qui sont des plaquettes qui sont
01:52:39
aujourd'hui fabriquées en France donc.
01:52:42
Gennevilliers même. Ouais, Gennevilliers près de
01:52:45
Paris en plus. Ouais ouais et du coup Fabriqué
01:52:49
en France donc on on travaille avec 1 1 fabricant qui fait des
01:52:52
plaquettes pour des avions, des trains, des des voitures, des
01:52:56
motos et donc ils font beaucoup de choses.
01:52:57
Par contre il faisait pas de vélo donc c'est c'est grâce à
01:53:00
nous que pas à moi à l'époque en tout cas.
01:53:02
Mais aujourd'hui je je travaille là-dedans et.
01:53:05
On on s'est battu pour essayer de faire une plaquette organique
01:53:09
parce que aujourd'hui ils font que de la métal syntharisé.
01:53:11
On s'est battu pour faire une plaquette organique aussi en en
01:53:14
France on a réussi à faire des bons proto et tout.
01:53:16
Par contre on n'a pas encore la comment dire la la chaîne de
01:53:20
production et du coup on s'est dit ouais mais bon quand même
01:53:24
sur notre catalogue il nous manque l'organique, il faudrait
01:53:26
vraiment qu'on le fasse. On aurait pu choisir la facilité
01:53:28
en se disant Bah on va sourcer en Chine des bonnes plaquettes
01:53:31
et tout, mais encore une fois c'est pas la.
01:53:34
C'est pas la l'âme de la marque, c'est pas leur valeur.
01:53:36
Donc on on a trouvé 1 1 fabricant en Europe, on a trouvé
01:53:40
des bonnes garnitures et on a on on arrive avec aussi des des
01:53:44
donc une gamme plus complète avec la plaquette organique.
01:53:46
Parce qu'aujourd'hui il y a des disques qui sont compatibles
01:53:48
uniquement avec des paquets organiques, donc sujet très
01:53:51
fascinant des contraintes qu'on se met nous même, mais ça va
01:53:56
avec les valeurs et franchement un régal de de travailler avec
01:53:59
eux. Surtout que c'est une entreprise
01:53:59
familiale au sens où on n'est pas beaucoup et du coup il faut
01:54:04
être un petit peu au four, un petit peu au moulin et moi ça me
01:54:06
convient bien. J'aime, j'aime bien, je pense
01:54:08
que je m'ennuierai dans un truc trop spécifique.
01:54:11
Plutôt en mode projet donc ouais.
01:54:14
Ouais OK, est ce que y a d'autres trucs là ?
01:54:19
Tu nous as parlé de développement de vélo,
01:54:21
développement de casque, développement de plaquettes.
01:54:23
Est ce qu'il y a d'autres choses sur lesquelles tu bosses ou est
01:54:25
ce que globalement on a, on a fait le tour avec ça alors ?
01:54:33
J'ai commencé aussi un petit projet avec enfin un petit
01:54:35
projet 1 1 projet avec une marque pour développer des
01:54:38
cinématiques carrément. Donc ça c'est en lien avec mes
01:54:40
vidéos et c'est comme ça. C'est bien, ça me fait aussi ma
01:54:42
ma petite com de pub mais mais en ce moment avec l'état du
01:54:47
marché et aussi les nouvelles taxes qui arrivent, pour
01:54:50
l'instant on a on a mis ça de côté mais il se peut qu'un jour
01:54:53
il y ait il y ait un vélo sur le marché avec une cinématique que
01:54:56
j'ai réfléchie et que que j'aurais mis au point donc.
01:55:01
Ça c'est c'est pour un futur. Mais oui tous, tous tous ces
01:55:03
projets là. Là encore une fois c'est de la
01:55:06
de la simulation sur ordinateur. Je je je j'essaie de de j'ai
01:55:11
développé un algo en fait qui va chercher des caractéristiques de
01:55:15
progressivité kickback et anti Rise.
01:55:21
Et je lui donne mes mes contraintes et il va chercher
01:55:23
des points de pivots et et c'est c'est assez marrant.
01:55:26
Peut être qu'un jour je ferai une vidéo là-dessus mais du coup
01:55:28
il me il sortait des des vélos qui correspondaient à mes
01:55:30
contraintes. Sauf que j'avais 1 1 point de
01:55:32
pivot au-dessus de la tête et c'était assez marrant.
01:55:35
Mais voilà ouais j'essaie de je m'amuse.
01:55:37
Ouais oui oui. Et puis on on a l'impression que
01:55:40
ça marche bien là-haut, que que t'as 2 3 neurones de connectés
01:55:43
et que et que tu les fais travailler, ce qui est plutôt
01:55:46
cool. Bon.
01:55:48
Bah écoute moi j'aime bien pour pour contraster avec ça avec ça
01:55:51
et je pense que c'est très vrai. J'aime bien la phrase de de
01:55:53
Orelsan qui dit j'ai quelques éclairs de génie mais la plupart
01:55:58
du temps je suis tombé et c'est vraiment ça j'adore.
01:56:02
Ouais ouais, c'est bon, c'est toujours difficile d'avoir du
01:56:04
recul sur soi-même, mais on va te le laisser, on va enchaîner
01:56:09
puisqu'il est pas loin de 20h00 et on va se diriger très
01:56:14
gentiment vers la fin de ce live.
01:56:16
Une petite question de The Ronin D308, puisqu'on va passer donc
01:56:23
aux questions et si vous en avez quelques-unes, on va essayer d'y
01:56:26
répondre là dans les les 5 prochaines minutes.
01:56:27
Quel est l'avenir de Rocky Mountain alors c'est vrai qu'on,
01:56:31
on sait que. Le la la marque a eu pas des
01:56:35
difficultés mais a été reprise où il y a eu des nouveaux
01:56:38
investisseurs. Est ce que tu peux t'as des
01:56:40
choses que tu peux nous partager ou pas ?
01:56:44
Ouais oui oui, on peut quand même dire certaines choses.
01:56:47
Effectivement ils ont eu des des difficultés, ils sont-ils ont
01:56:50
été carrément en redressement judiciaire.
01:56:52
La bonne nouvelle c'est que ils ont été rachetés, ils ont été
01:56:55
rachetés par des des gens qui bah qui nécessairement croient
01:56:58
en en en la marque, qui sont aussi du milieu.
01:57:00
Il y a il y a notamment des personnes qui travaillent dans
01:57:02
le monde du ski, et cetera. Donc je moi pour moi l'avenir de
01:57:07
Rocky Mountain n'est pas en danger ou quoi ?
01:57:10
Simplement ils ont pris un petit peu de retard avec ce ce
01:57:12
problème là. Ils avaient pas mal de projets
01:57:14
en cours. Il y a des choses qui vont
01:57:15
arriver. C'est une marque que que j'adore
01:57:18
toujours. Simplement moi j'ai comme je
01:57:20
travaille beaucoup avec Tryp Sport Group.
01:57:23
Du coup j'avais l'opportunité de de choisir si je voulais un
01:57:25
Rocky montagne ou un ou un Yeti et là j'avais envie de de
01:57:29
changement. Surtout que Yeti c'est aussi une
01:57:32
marque qui font rêver hein. Ils ont des des très belles
01:57:33
marques chez Try et et Stanley. Ils arrivent avec un moteur
01:57:36
Bosch donc qui qui est parfaitement.
01:57:42
Dans les règles de la compétition et qui qui est très
01:57:44
performant aussi. Donc voilà, j'ai j'ai sauté sur
01:57:47
l'occasion et et et je m'amuse. Bien Eh Ben top alors y a y a
01:57:54
des questions sur ton entraînement de Paul Manesse et
01:58:00
de Florian dire VTT photo qui demande qu'est ce que tu as
01:58:04
comme conseil par rapport à la préparation physique ?
01:58:07
Bon, quel niveau avoir en muscu ?
01:58:09
En endurance ? Mais est ce que tu peux peut
01:58:11
être nous partager toi ta préparation ?
01:58:14
Comment là tu te prépares cet hiver et comment c'est quoi ton
01:58:18
bah ton plan d'entraînement ? Dans les grandes lignes on.
01:58:22
Va dire alors. J'ai travaillé depuis 2019 avec
01:58:26
Physio Bike, donc clarason France, donc j'avais mon
01:58:29
planning qui était fait. On s'appelait toutes les tous
01:58:31
les lundis pour planifier les choses, puis on A11 planning qui
01:58:35
est fait sur l'année. Donc ça c'était jusqu'à cette
01:58:38
année. Cette année j'ai décidé il y a,
01:58:39
il y a beaucoup de changements. En 2026 j'ai décidé de bah de
01:58:40
faire ça par moi même parce qu'au final j'ai quand même
01:58:42
beaucoup d'expérience sur sur tout ça.
01:58:43
Et puis je je me suis beaucoup documenté et je pense que je
01:58:48
peux m'entrainer tout seul. Par contre, c'est sûr que quand
01:58:50
tu commences à t'entrainer tout seul, il y a toujours le doute
01:58:52
de est ce que je suis bien, est ce que j'en fais trop, est ce
01:58:55
que j'en fais pas assez et tout. C'est c'est aussi ça qui était
01:58:56
rassurant avec avec l'entraineur, mais aujourd'hui
01:58:58
moi je pense que je peux le faire et.
01:59:03
Et alors l'entraînement c'est c'est c'est assez classique,
01:59:08
mais c'est assez moderne aussi, c'est on, c'est classique au
01:59:12
sens où on on on va faire de tout ce qui est de de
01:59:16
l'endurance longue au sprint en passant par de la PMA, de du du
01:59:21
seuil et et tout ça s'est cadencé sur l'arenée.
01:59:24
Je me suis-je fais des blocs de 4 semaines qui montent en
01:59:27
pyramide, genre semaine un, moyenne semaine 2, dure semaine
01:59:31
3, très dure semaine 4. Plus cool et à chaque fois je
01:59:35
change et j'essaie de bâtir des des capacités, enfin des ouais,
01:59:40
des nouvelles qualités. À chaque fois j'essaie de bâtir
01:59:41
une qualité et ce qu'il faut savoir en fait, c'est que tu as
01:59:44
des qualités qui restent plus longtemps dans le temps et
01:59:46
d'autres qui disparaissent plus vite, typiquement la force, par
01:59:48
exemple quand je fais de la Muscu, la force et quand je
01:59:50
parle de la force c'est vraiment la force.
01:59:51
Donc parfois je fais, je fais 5 REPS Max et je fais du très
01:59:55
lourd. Et Ben la Force ça ça reste
01:59:57
relativement longtemps alors que la pliométrie donc vraiment le.
02:00:00
Le travail sur les tendons et tout c'est quelque chose qui
02:00:02
disparaît plus vite. Donc pour l'instant je fais pas
02:00:03
trop de pliométrie à cette heure-ci et et voilà.
02:00:06
Donc avec c'est c'est vraiment compliqué de construire un truc
02:00:11
il faut et puis mais par contre ce que ce que je suis sûr
02:00:14
aujourd'hui c'est qu'il y a pas une seule manière de faire donc
02:00:16
je pense l'important c'est de d'apprendre à se connaître et et
02:00:21
de faire des comme comme tu le sens, moi je fais beaucoup de la
02:00:24
muscu. Non guidé avec une cage à squat.
02:00:27
Mais par exemple y a des mecs qui s'entraînent en faisant du
02:00:30
crossfit, y a des mecs qui s'entraînent un peu plus
02:00:32
classiquement avec des ou qui font très peu de muscu ou
02:00:34
machin. Je c'est pas une une science
02:00:37
exacte je pense. Je pense que il faut-il faut
02:00:39
surtout être régulier tu vois. Moi je j'ai repris
02:00:42
l'entraînement fin novembre quand même.
02:00:45
Ouais c'est ça je pense et du coup je me suis planifié un plan
02:00:48
et j'essaie de le suivre au au maximum.
02:00:50
Bien sûr, parfois tu es malade bien sûr, parfois parfois tu es
02:00:52
en forme et mais par contre j'essaie de c'est vraiment la
02:00:55
régularité qui fait que tu as progressé et j'essaie de bosser
02:00:58
des qualités spécifiques et de progresser.
02:01:00
C'est pour ça que dans dans le bloc au début je fais des squats
02:01:03
à je faisais quoi ? Je faisais 6 reps de squad à 85
02:01:09
kilos et et à la fin j'ai fini à 110 kilos parce que parce que
02:01:12
c'est c'était mon niveau et là j'ai augmenté mes masques, mes
02:01:15
mes max sur 3 REPS et voilà je suis content déjà je sais que
02:01:17
j'ai quelque part par rapport à l'année dernière, j'ai progressé
02:01:20
et voilà. J'essaie de progresser comme ça,
02:01:22
trop sachant qu'il faut être, il faut être malin parce que si tu
02:01:25
fais pas de force pendant un certain temps bah tu perds.
02:01:27
La qualité c'est c'est en vrai, c'est complexe o.
02:01:31
K. Peut être que tu vas nous faire
02:01:36
une vidéo là-dessus non ? Aujourd'hui je me sens pas
02:01:40
légitime. OK Ouais ouais voilà il faut que
02:01:47
je trouve l'axe et l'angle mais aussi dans l'avenir.
02:01:51
Moi j'aimerais bien potentiellement encadrer des
02:01:54
jeunes et sur sur tu sais multi aspects que ce soit technique,
02:02:00
physique, mental et tout. Mais mais pour l'instant c'est
02:02:04
pas d'actualité parce que je suis encore dans ma carrière on
02:02:07
va dire et on. Verra ça plus tard.
02:02:09
OK, on va répondre très rapidement aux allez à quelques
02:02:15
questions vraiment en en une phrase objective de la saison.
02:02:19
Ouais, podium ou ? Ouais mieux que podium si
02:02:29
possible. En tout cas sur les coupes
02:02:30
d'Europe et championnat du monde.
02:02:33
M'approcher du du podium donc championnat du monde, IEDR,
02:02:36
Ebike, m'approcher du podium et top 5 quoi.
02:02:39
Ce que j'ai loupé cette année. OK que penses tu du poids des
02:02:44
VTTAE ? Quelle serait la limite
02:02:46
acceptable en poids pour pour pour un modèle full ?
02:02:53
Ouais Ouais ouais écoute, aujourd'hui on est descendu en
02:02:57
dessous de 25, c'est pas mal quand même.
02:03:00
Honnêtement quand si on approche les 20 kilos c'est pas mal mais
02:03:03
c'est toujours tu vois parfois le le poids de l'ebike, ça te
02:03:06
permet de d'être collé au sol et d'être presque plus confortable
02:03:10
sur un classique et parfois ça te pénalise.
02:03:12
Mais voilà, aujourd'hui les vélos, ouais, s'ils étaient un
02:03:15
poil plus léger, pourquoi pas autour de 20 kilos, ça serait ça
02:03:17
serait cool. Mais en fait, est ce qu'on va
02:03:20
vraiment y tendre ? Parce que en fait, dès qu'on
02:03:22
aura gagné du poids, Eh Ben peut être qu'on mettra encore un peu
02:03:24
plus d'autonomie. Enfin voilà.
02:03:25
Donc pour l'instant j'ai pas de pas de choix là-dessus encore.
02:03:30
OK question de Mike Borges 31 qui dit, est ce que tu confirmes
02:03:35
qu'il vaut mieux prendre une taille en dessous en VAE versus
02:03:37
musculaire ? Alors je trouve que c'est une
02:03:39
question intéressante. Et moi je, moi je pousse dans
02:03:45
cette idée-là. Parce que alors c'est est ce que
02:03:48
c'est une taille ou est ce que c'est une seulement une
02:03:50
potence ? En fait, si tu veux, imaginons
02:03:54
ton ton, ton vélo classique, musculaire, il te convient
02:03:57
parfaitement, c'est le c'est la bonne taille, c'est tu es trop
02:03:59
bien dessus. Eh Ben le fait d'avoir rajouté
02:04:01
un moteur, une batterie devant le Pédalier, ça ça le rend à la
02:04:05
fois plus stable et aussi beaucoup moins.
02:04:07
Tu peux moins tirer des manuels, et cetera.
02:04:09
Et du coup ce que je conseille c'est de de le rendre un peu
02:04:14
moins stable en empattement, en réduisant.
02:04:17
La le Rich quoi. Du coup tu vas avoir un vélo qui
02:04:20
est plus maniable et qui reste stable grâce au poids et et en
02:04:23
fait tu remontes ton guidon pour garder quand même ta bonne
02:04:26
position parce que si si tu réduis juste tu vas être pas
02:04:28
bien. Par contre si tu si tu remontes
02:04:30
tu tu vas être bien et ça ça je le conseille.
02:04:33
Mais je conseille surtout d'essayer parce que j'ai pas
02:04:34
envie que vous vous trompiez au moment de l'achat d'un vélo.
02:04:37
Ça ça ça ça me fait trop peur. Par contre si tu regardes Fabien
02:04:41
barrel, quand il est champion de la Coupe de du monde, ibike son
02:04:44
vélo, il est quand même vachement court, il a un poste
02:04:46
de pilonnage ultra. Bravo et c'est exactement et
02:04:48
j'en ai discuté avec lui et il était d'accord avec moi.
02:04:50
Donc je pense ça, ça je suis. Content que ça corrobore ce que
02:04:55
je dis donc à essayer mais mais à vraiment bien essayer avec un
02:05:00
bon avec un comment dire avec un bon contexte et un bon magasin
02:05:05
qui qui qui vous aide sur les réglages et dans le doute gardez
02:05:09
votre taille, c'est. Ça ouais, dans dans le doute,
02:05:10
j'ai trop peur que que vous achetiez le mauvais lot mais.
02:05:13
Mais moi c'est ce que j'ai. J'ai même hésité pour le Yeti et
02:05:15
au final je suis quand même reparti sur un taille s alors
02:05:18
que ma taille en vélo c'est M quoi.
02:05:20
Et bah après je fais, je fais beaucoup de powerstel, je fais
02:05:25
des demi tours sur place et tout.
02:05:26
Enfin ouais, ça va aussi un petit peu dépendre de la
02:05:29
pratique mais mais je conseille quand même entre le musculaire
02:05:31
et le bac plus court. OK, Eh bien, écoute mon cher
02:05:37
Levy, on va. On va boucler.
02:05:41
Dernière question, enfin on va finir avec les dernières
02:05:44
questions d'usage. Et si tu avais 1 1, quelqu'un
02:05:48
que tu aimerais entendre dans un prochain épisode dans rullip, ce
02:05:51
serait qui ? Alors en vrai c'est c'est assez
02:05:55
difficile parce que tu as déjà fait des supers interviews et
02:05:57
même des personnes. Je m'attendais pas
02:05:59
nécessairement que ce soit plus intéressant que ça.
02:06:01
C'était super. Par contre je pense pas que tu
02:06:05
aies je vais, je vais choisir un athlète.
02:06:08
Je pense pas que tu l'es déjà fait Martin Maes, non mais par
02:06:14
contre je sais pas si s'il faut le faire maintenant ou s'il faut
02:06:16
attendre encore un tout petit peu.
02:06:17
Parce que là ce qui est très intéressant avec Martin c'est
02:06:19
que il a une belle histoire d'enduro, il a transitionné vers
02:06:22
la DH et et là il a fait seulement sa première saison de
02:06:25
DH. Mais en tout cas il y a ça.
02:06:28
Il y a le fait que il a été bon très tôt, il y a le fait que une
02:06:32
année il était imbattable. Le manque de pot, il s'est fait
02:06:36
contrôler, positif au dopage malgré lui et il a montré patte
02:06:40
blanche. Mais voilà comment il a vécu ça.
02:06:41
Enfin ouais, je pense qu'il y a beaucoup à raconter.
02:06:43
C'est c'est un athlète intéressant, j'aime bien, j'aime
02:06:46
bien son accent et non c'est cool.
02:06:48
Il il tu sais quand il prend-il prend-il parle, il prend son
02:06:51
temps avec. Son son, son petit accent belge,
02:06:56
genre je le fais très très mal. Mais ouais.
02:06:57
Son petit accent belge très sympa, très sympa.
02:07:00
Ouais. Martin Maes, très bien un mot
02:07:05
pour la fin ? Merci merci beaucoup d'avoir
02:07:09
pensé à moi. Je pensais pas un jour passer
02:07:11
sur en roue libre quand j'ai vu tous tous les noms et toutes les
02:07:13
personnes qui sont passées avant moi.
02:07:15
Je suis content que tu m'aies choisi en tant que voix des des
02:07:19
riders ibike et et merci à toi et on va continuer à suivre ton
02:07:25
contenu et moi je vais essayer de toujours être présent aussi
02:07:28
de mon côté. Et bien bah écoute non mais
02:07:32
enfin y a pas de j'ai envie de te dire y a pas de quoi tu fais
02:07:37
partie de ceux qui qui contribuent à faire en sorte que
02:07:42
les pratiquants aujourd'hui. S'ils cherchent des infos ou de
02:07:48
l'inspiration, enfin des conseils.
02:07:51
Tu fais partie de ces gens qui consacrent beaucoup de temps et
02:07:56
d'énergie à le faire, et moi aussi je le fais à mon niveau.
02:08:00
Mais effectivement ça, et c'est pour ça que moi je je, je
02:08:05
m'intéresse à ce que tu fais et je je regarde ça et on et et on
02:08:10
m'a soumis ton, ton, ton nom et et moi.
02:08:14
Je trouve voilà que ce que tu fais est super intéressant et je
02:08:17
pense qu'il faudrait plus de Levy battista comme toi pour bah
02:08:21
oui pour créer du contenu, éduquer les gens, informer sur
02:08:23
des concepts, donner des conseils et et voilà.
02:08:27
Et aujourd'hui Bah tu es à ta place dans ou libre ?
02:08:31
Bah au même titre que que que d'autres.
02:08:33
Parce que moi ce que je cherche avant tout à entendre et les
02:08:39
personnes à qui j'ai envie de donner la parole, c'est des
02:08:40
personnes qui ont une histoire à raconter.
02:08:44
A des des des choses à dire, des choses intéressantes et et aussi
02:08:48
sur la manière de le dire. Donc merci à toi de faire ce que
02:08:52
tu fais et et merci de m'avoir donné l'occasion de te poser bah
02:08:57
toutes ces questions et sur ce live qui fait maintenant un peu
02:09:00
plus de de 02h10 et et voilà donc bah.
02:09:05
J'espère et on espère avec avec les vies que que vous qui nous
02:09:09
avez regardés ou écoutés, bah vous, ça vous a plu ?
02:09:12
N'hésitez pas à nous dire Bah ce que ce que vous en avez pensé
02:09:15
dans la section commentaires puisque ce Live sera donc.
02:09:20
Rediffuser sur Youtube en tout cas publier sur la chaîne
02:09:24
Youtube dans roue libre. On va mettre ça également sur la
02:09:27
chaîne de Levy. Et puis n'oubliez pas de vous
02:09:30
abonner hein à la chaîne de de Levy.
02:09:33
N'oubliez pas de vous abonner à en roue libre si c'est pas déjà
02:09:35
le cas, allez sur le le compte insta de Levy et puis sur sur en
02:09:39
roue libre on vous mettra tous les liens dans la description.
02:09:43
Merci à tous ceux qui ont regardé ce live jusqu'au bout ou
02:09:48
en partie. En tout cas on a quasi Stoner,
02:09:51
qui qui est un de mes un de mes plus fidèles abonnés.
02:09:54
Voilà il y a understand your bike, Kev azuro qui dit merci à
02:10:00
vous 2 merci continuez vous nous régalez toujours aussi
02:10:03
intéressant et passionnant. Voilà understand your bike qui
02:10:06
dit Je suis encore plus fan de Lévi maintenant.
02:10:08
Bah ouais. Effectivement il faut pas non
02:10:13
mais écoute c'est ça se prend. Enfin je veux dire Ouais ouais
02:10:17
non mais c'est non c'est merci beaucoup franchement trop cool.
02:10:20
Ouais c'est ouais c'est ce genre d'échange tu vois tu parfois on
02:10:23
se rend pas compte non plus et c'est pas forcément facile tous
02:10:25
les jours. Mais tu vois c'est ça, ça fait
02:10:27
vraiment plaisir. Ouais Ouais bah écoute enfin
02:10:29
comme tu le dis, on bosse beaucoup, on se fait chier, on
02:10:33
se fait chier. Bah pour vous les gars hein, qui
02:10:35
qui ? Qui nous Regardez et nous
02:10:37
écoutez et et voilà. Et l'idée c'est que c'est
02:10:40
qu'effectivement c'est toujours cool quand vous nous envoyez un
02:10:42
petit message. On a toujours plaisir à les lire
02:10:45
et à y répondre. Donc Ben voilà, si vous en avez,
02:10:47
si vous voulez envoyer un petit peu de de Love, n'hésitez pas à
02:10:50
le faire, ça nous fait toujours plaisir.
02:10:53
Salut à tous, on vous laisse aller dîner et puis une très
02:10:57
très bonne soirée et Ben voilà et attends yogine 39 qui dit
02:11:04
petits mots pour les vies, publiez plus.
02:11:05
Ben Ouais, on en veut plus de ce que de tes vidéos les vies.
02:11:09
Ouais ouais Ouais Ben il faut que je trouve 1 1 moyen de.
02:11:13
De de trouver du temps pour ça. Et ouais et en fait si tu veux
02:11:17
il YA1 truc que je veux pas faire c'est de la pub, de la pub
02:11:20
pour des trucs que j'utilise pas tu sais il y a OLI qui m'a
02:11:23
contacté, là les boissons en poudre, là j'ai reçu le pack.
02:11:26
Oui c'est c'est super mais je veux-je veux pas utiliser ça et
02:11:29
je veux pas le promouvoir. Donc voilà j'essaie d'être
02:11:32
honnête et et proposer des choses qui vraiment des.
02:11:38
Être vrai quoi. Donc voilà pour l'instant
02:11:40
Youtube je gagne pas d'argent avec et je je je fais parce que
02:11:43
j'aime bien. Si je trouve 1 1 axe et me
02:11:45
libérer du temps un peu plus j'en ferai plus.
02:11:47
Ouais et Ben écoute, c'est tout ce qu'on te souhaite.
02:11:50
En tout cas on va te souhaiter une excellente saison 2026, en
02:11:55
espérant que tu atteignes tes objectifs.
02:11:56
Et puis puis voilà. Allez Messieurs dames, bon
02:12:00
appétit, bonne soirée, merci beaucoup les vies et puis allez.
02:12:07
D'ici la prochaine, n'oubliez pas de qui fait très fort,
02:12:10
allez, salut. Allez comment on dit Ciao, ciao.