![#81 - [Série Spéciale au Roc avec Canyon] - Steven le Hyaric - Gravir un 8000 après 100j sur le vélo](https://images.beamly.com/fetch/https%3A%2F%2Fd3t3ozftmdmh3i.cloudfront.net%2Fstaging%2Fpodcast_uploaded_nologo%2F43997260%2F077271aef5fbd77f.jpg?w=365)
![#81 - [Série Spéciale au Roc avec Canyon] - Steven le Hyaric - Gravir un 8000 après 100j sur le vélo](https://images.beamly.com/fetch/https%3A%2F%2Fd3t3ozftmdmh3i.cloudfront.net%2Fstaging%2Fpodcast_uploaded_nologo%2F43997260%2F077271aef5fbd77f.jpg?w=150)
Lors du Roc d’Azur, Canyon a fêté ses 20 ans et à cette occasion, j’ai été invité par Canyon à tendre le micro à des membres de la famille parmi lesquels Steven Le Hyaric, Maxime Brunand, Rodolphe Beyer et Sam Pilgrim.
Ces 4 échanges ont été réalisés en live sur le stand Canyon et enregistrés afin que vous puissiez tous en profiter.
Voici donc le premier invité de cette série spéciale réalisée en live au Roc d’Azur à l’occasion des 20 ans de Canyon en France, c’est Steven le Hyaric que vous avez déjà entendu dans un précédent épisode d’En Roue Libre et qui est un athlète professionnel d’ultra distance à vélo et créateur des Gravelman Séries.
À l’heure où on a enregistré cet épisode, Steven revenait tout juste du népal après avoir passé près de 130 jours sur le vélo et avoir gravi un 8000m.
Malgré un périple aussi long que bourré de rencontres et d’anecdotes pas toujours très fun, Steven est déjà en train de penser à repartir.
Pendant cet échange, il nous partage:
• L’intention derrière ce voyage hors norme
• Les plus belles rencontres et histoires vécues en route
• Les plus grosses galères, notamment au Pakistan
• Le récit de l’ascension du Manaslu à plus de 8000M
• Le vélo comme préparation à un 8000 est il un mythe ou une réalité ?
• Les apprentissages qu’il a tirés de cette expédition
• En quoi cette expérience l’a transformé
• Les prochains projets et défis à venir
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Lors du ROC d'Azur, Canyon a fêté ses 20 ans et à cette
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occasion, j'ai été invité par la marque attendre le micro à des
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membres de sa famille, parmi lesquels Steven Le Hyaric,
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Maxime Brunan, Rodolphe Beyer et Sam Pilgrim.
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Voici donc le premier invité de cette série spéciale réalisée en
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live au ROC d'Azur à l'occasion des 20 ans de Canyon en France.
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Et c'est Steven Le Hyaric que vous avez déjà entendu dans un
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précédent épisode d'en roue libre et qui est un athlète
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professionnel d'ultra distance à vélo et créateur des Gravelman
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Series à. Heure où on a enregistré cet
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épisode. Steven revenait tout juste du
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Népal après avoir passé près de 130 jours sur le vélo et avoir
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gravi 1 8, 1000 M. Malgré un périple aussi long que
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bourré de rencontres et d'anecdotes pas toujours très
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fun, Steven est déjà en train de penser à repartir pendant cet
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échange. Il nous partage l'intention
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derrière ce voyage hors norme. Les plus belles rencontres et
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histoires vécues en route, les plus grosses galères notamment
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au Pakistan, le récit de l'ascension du Manas lu à plus
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de 8000 M, le vélo comme préparation à 1 8 1000 est-il un
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mythe ou une réalité ? Les apprentissages qu'il a tirés
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de cette expédition, pourquoi l'expérience l'a transformé et
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les prochains projets et défis à venir.
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Bonjour à toutes et à tous et Bienvenue dans en roue libre,
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l'émission qui nourrit votre passion du vélo.
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Dans en roue libre, je vous partage des conversations avec
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des personnalités, athlètes, experts.
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Dirigeants connus ou méconnus mais toujours passionnés pour
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qu'ils et elles nous partagent leur parcours, leurs expertises
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et leurs conseils. Je vous fais également découvrir
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les coulisses de l'industrie du vélo avec des immersions auprès
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des marques et de celles et ceux qui font le vélo pour attiser
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votre curiosité et faire grandir votre passion du vélo.
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Je suis Antoine Taillefer et vous êtes en roue libre.
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À présent, un message du sponsor de cet épisode, parmi vous,
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beaucoup sont employés dans un magasin où dirigent un shop et
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dans le contexte actuel, la dernière chose dont vous avez
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envie, c'est de perdre du temps. Dans la gestion de votre
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dans la description. Et maintenant Mesdames et
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Messieurs, place à mon invité du jour, Steven Le Hyaric, Steven.
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Tu reviens de un long périple, un long périple qui t'a amené.
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Jusqu'à jusqu'au sommet, on va dire 111, beau sommet.
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Est ce que tu peux nous parler de ce de ce périple et de sa
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raison d'être ? Ouais, je peux parler, je peux
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parler longtemps de ce projet. Ça a duré.
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Ça a duré très longtemps, mais non.
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L'idée de ce projet, c'était de revenir à moi.
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En fait, revenir à à Ce que j'aime vraiment, c'est à dire
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m'aventurer, c'est assez facile à dire quand on quand on le dit
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comme ça, mais je m'aventurais plus.
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J'ai fait des courses d'ultra endurance comme la Silk Crown
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Mountain race, l'Atlas Mountain race.
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La tour divide des des courses sur lesquelles j'ai fait soit
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des podiums soit des réussites ou des rayce Cross France que
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que j'ai remportées ou d'autres courses.
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Mais je m'ennuyais gravement et et c'est c'était trop trop
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d'efforts pour peu de peu de plaisir.
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C'est c'est très dur de pas dormir pendant 10 jours.
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C'est très dur de pas dormir pendant 5 jours.
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C'est très dur de de faire des expéditions comme comme la sil
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qui ce qui est. Qui est une course incroyable,
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hein ? C'est au Kirghizistan seulement.
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Je n'avais aucune rencontre avec les populations locales, je
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n'avais que très peu de plaisir et malgré la performance
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relative que de que de faire des résultats sportifs sur ces
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épreuves internationales qui sont qui sont aujourd'hui assez
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reconnues, je je prenais pas de plaisir du tout.
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Et j'étais complètement défoncé en revenant.
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Et pendant les épreuves alors ? J'ai réussi très bien dans la
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défonce de pas dormir pendant pendant longtemps.
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Mais ouais, j'en avais marre. J'en avais marre de ça, de cette
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course constante à prouver, à exister, à essayer d'être
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quelqu'un dans un monde qui n'était pas forcément le mien,
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hein, parce que je viens de la compétition vélo.
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J'ai essayé hein pendant longtemps, on en parlait avec
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Steve Channel juste avant. J'étais pas fait pour ça je
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pense. Le haut niveau, on en a déjà
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parlé tous les 2 sur ton podcast, mais l'ultra vélo
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aujourd'hui, ça devient de la vraie compétition.
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Il y a 10 ans, c'était de la randonnée à vélo hein, faut pas
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se mentir avec des sacoches et et c'était à celui qui dormait
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le moins. Alors il y a eu des légendes
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hein, comme Michael qui a créé la Transcontinental, Rise ou
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d'autres comme Sofiane seihili grosse pensée pour lui qui a
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incarcéré aujourd'hui aujourd'hui en Russie, mais.
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Aujourd'hui, il faut être un athlète de haut niveau pour
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remporter les plus grandes courses du monde.
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Et aujourd'hui, je n'ai plus le courage, ni la patience, ni
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l'envie de vivre comme un athlète de haut niveau, de
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manger comme un athlète de haut niveau, de dormir comme un
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athlète de haut niveau. J'ai une vie à peu près normale.
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J'ai presque 40 ans à. Peu près normale, hein ?
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C'est la distinction est intéressante.
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Et j'ai envie et besoin juste de de de vivre des trucs et de
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rencontrer des gens et de rigoler, de m'amuser et de.
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Et de me dire Oh putain mais qu'est ce que c'est bon de de
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prendre son temps alors ? Explique nous du coup qu'est ce
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que t'as vécu et et en quoi justement cette expérience t'a
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apporté ce que t'étais venu chercher ?
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Eh Ben j'ai pris mon temps au lieu de faire entre 450 et je
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crois que mon record sur 24h00 ça doit être 780 km.
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Au lieu de faire ça, bah j'ai fait 200 entre 200 et 350 km par
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jour. Petits joueurs.
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Non mais c'est en fait je pense que tout le monde dans cette
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Assemblée est capable de faire 200 km en une journée je pense.
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Évidemment je je pense sur la route.
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Donc voilà, c'était de faire des journées à peu près normales, à
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peu près humaines, rencontrer des gens absolument normaux qui
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ne comprenaient absolument pas ce que je faisais, mais qui
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étaient dans une espèce de bah, de de.
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De passion avec ce ce vélo, cet homme machine que je représente.
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Et puis ce truc de tu vas vraiment au Népal où tu es
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vraiment arrivé quand j'arrivais en Turquie ou en Ouzbékistan, en
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Afghanistan ou en Inde, tu es vraiment arrivé en vélo
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jusqu'ici et je je leur disais oui et pourquoi ça sert à quoi ?
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Tu y avait beaucoup la question du Tu gagnes combien ?
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Mais mais mais ouais, j'ai pris du plaisir à m'arrêter, à
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prendre le temps avec les gens, à manger.
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À dormir aussi. C'est important dans la vie
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puisque en 2022, j'ai fait 120 nuits blanches, une nuit
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blanche. Je crois que c'était 2 ans
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d'espérance de vie en moins. Je suis déjà mort en fait.
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Mais mais ouais, j'ai décidé de calmer un peu le jeu hein, puis
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d'être heureux un peu. C'est important dans son sport.
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Et alors, on a vu que tu as fait quand même des rencontres
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certaines plus agréables que d'autres, certaines plus
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flippantes que d'autres. Tu peux nous parler un petit peu
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parce qu'on a vu, on a vu un peu des des gens armés sur.
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Ouais en Afghanistan, Afghanistan ouais bah
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Afghanistan. Nous on nous on a un sac à main
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ou un sac à dos, ils ont une kalachnikov.
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C'est clairement leur leur outil de travail hein.
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Parce que il y a pas d'armée, il y a pas de police, ils
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représentent toutes la. On va dire la la rigueur de ce
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pays hein, qui aujourd'hui a été a eu pas mal de problèmes, on va
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dire géopolitiques pour ne pas dire autre chose.
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Et bah tout le monde est armé quoi.
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Enfin tous les talibans sont armés parce qu'on va dire qu'il
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y a 50% de la population qui est talibane et l'autre qui ne l'est
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pas. Et et oui ça fait bizarre quand
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tu arrives à une frontière et tu vois entre 20 et 25 armes
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automatiques. Tu fais 5 km, tu es arrêté par 3
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personnes pareilles. Kalachnikov.
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Après, en fait, j'ai appris à reconnaître 1AK 47, une
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kalachnikov et un famas et je savais pas ce que c'était.
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Il y a il y a beaucoup de followers qui m'ont écrit Oh
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putain, ça c'est un famas mec, c'est hyper.
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Ouais, très utile de savoir reconnaître quand même je.
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M'en fous un peu mais mais voilà, j'ai appris à reconnaître
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les armes comme ça. Et ouais, c'est leur vie, c'est
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leur travail. Sauf que eux, ils contrôlaient
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juste mon passeport. Sauf que le gars, il a une
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kalachnikov en bandoulière. C'est sûr quand tu es français
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ou occidental, Bah ça fait bizarre au début de voir un mec
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qui qui est qui est c'est juste pour ta protection hein, qui
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porte une kalachnikov où il veut juste te demander où tu vas.
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Mais ouais c'est c'est. J'ai été interrogé notamment une
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fois pendant pendant une petite heure par le sosie d'Ussama Ben
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Laden, plus une une quinzaine de ces assistants là j'ai compris
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que c'était le grand chef. Ouais, j'ai compris qu'il y
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avait une. Une certaine pesanteur dans dans
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ce monde. Est ce que tu as eu peur ?
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En fait, ce jour-là je leur ai dit, si vous devez me quand j'ai
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été interrogé, c'est de vous devez me tuer.
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Tuez moi maintenant. Voilà moi j'ai pas peur de la
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mort, j'ai pas peur de mourir. Moi j'ai pas peur de mourir.
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Je je pense que je suis déjà mort.
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Plusieurs fois donc j'ai j'ai une chance d'être là encore.
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J'ai fait tellement de conneries dans ma vie d'avant et et dans
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ma vie de de cycliste. Et sur la route, j'aurais pu
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mourir je pense 1000000 de fois. Les voitures, les taxis, les les
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véhicules, les véhicules de loisir qui arrivaient à peu près
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à 180 km heure, notamment en Afghanistan, les taxis là qui
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arrivaient très très vite sur moi et non j'ai j'ai.
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J'ai pas eu peur de ça, j'ai eu peur de d'autre chose mais.
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J'ai eu peur de mourir bêtement en fait écrasé par une voiture.
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C'est une mort un peu pourrie je trouve.
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Il y a des morts un peu plus intéressantes, mais non, j'ai
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pas eu peur, j'ai eu peur des gens, des gens bêtes, des gens
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méchants, des humains. Russie, j'ai pas eu peur.
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Russie c'est ça a été le meilleur accueil pratiquement
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avec le Népal hein. Je suis passé par le Daghestan,
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donc le la région des combattants MMA, là très célèbre
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pour les combattants MMA, c'était les gens les plus
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adorables du monde. Afghanistan, j'ai eu 50%
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d'accueil, vraiment incroyable des gens donc non j'avais pas
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peur de ça. J'avais peur de tomber malade
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avec une bouteille d'eau, une connerie ou la bouffe mais ou de
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me faire écraser. Mais non, peur de me faire tirer
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dessus, ça fait pas mal quoi, tu tu meurs quoi.
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Tu tu meurs, mais OK, tu as enchaîné.
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Enfin le projet, c'était quand même de de grimper en haut d'une
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montagne. Et t'as réussi ce tour de force
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d'une certaine manière d'arriver à le faire déjà.
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Pourquoi monter ? Parce que en fait ton domaine de
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base c'est le vélo, même si on on imagine bien que tu es
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polyvalent et tu l'as montré. Mais pourquoi est ce que c'était
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important pour toi de de monter un sommet de surcroît 1 8 1000
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quand même qui est qui est pas rien ?
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Parle nous déjà de ça. En 2017, j'ai traversé tous les
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malayas d'Est en ouest, de Kanseng Jungha donc 3e sommet du
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monde à ilsa, frontière un de Tibet et et j'ai vu une montagne
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en plein milieu qui qui ressemblait à un espèce de
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diamant assez brut et avec une grosse avalanche qui est qui est
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arrivée ce jour-là et qui arrive à peu près toutes les 10 Min.
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Il y a Baptiste qui est mon movie Maker, qui était sur le
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camp de base, qui peut témoigner toutes les 10 15 Min, il y a une
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avalanche sur le manaslou. Et quand je traverse l'Himalaya,
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d'Estano et je vois une avalanche énorme, c'est une des
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seules que j'ai vu de mes propres yeux et j'ai vu un truc
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magnifique, assez brut, pur et qui fait peur surtout.
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Et j'ai j'ai eu envie de la grimper cette montagne, elle
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s'appelait le Manaslou, donc 8e sommet du monde et et j'ai
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décidé d'y aller en vélo. Je trouvais ça un peu nul de
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prendre un avion pour y aller et tout le monde le fait.
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Et puis. J'ai jamais fait ce trajet,
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j'ai, j'ai, j'ai traversé l'Europe de fond en comble, j'ai
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traversé la France une vingtaine de fois je pense.
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Mais aller aller jusque au Népal en vélo, c'était raconter mon
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histoire, revenir à ce que j'ai vécu. le Népal a changé ma vie,
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il m'a appris plein de choses, notamment l'apaisement, même si
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je suis pas un garçon tout à fait apaisé.
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Aujourd'hui, j'ai décidé d'y revenir en bail, quoi.
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Et c'est c'était beau d'y aller, d'y aller en vélo, d'aller au
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camp de base en vélo. D'amener le vélo jusqu'à
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là-haut. Au début, les prémices, je
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pensais pouvoir mettre le vélo au sommet.
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On me l'a interdit très fortement.
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Et puis après, il y a quelques cheminées glacées qui sont un
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petit peu dangereuses. Mais non, je trouvais ça.
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Je trouvais ça beau comme projet de se dire tu pars de chez toi,
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tu vas, tu vas jusqu'à 1, 8, 1000 en vélo et.
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Et surtout, j'ai le temps de réfléchir à pourquoi je fais ça,
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quoi ? Et tu grimpes, 8000.
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Et je suis monté à 8000. Ouais, je suis monté à 8000,
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c'était un moment, c'était un moment puissant.
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Ouais, c'était un moment puissant parce que en fait j'ai
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fait des 6000, j'ai fait 7000 mais 8000 en fait je sais pas
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Comment expliquer mais quand tu vas dans des dans des régions où
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il y a des gratte-ciel Bah tu tu t'es au-dessus de tout et là
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t'es. Là au à dans l'Himalaya, quand
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t'es à 8000, t'es vraiment au-dessus de tout quoi.
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Tu vois, t'es un peu copain avec l'Everest, un peu copain avec le
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l'autre C, un peu copain avec tous ces sommets mythiques et et
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c'était magnifique. C'était magnifique de me dire en
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fait, j'ai craqué du can 4, donc à peu près 8000, enfin un peu
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moins de 7008 jusqu'au sommet. J'ai craqué constamment parce
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que. Mon mon sauna, me mon mon
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sherpas, il me disait mais qu'est ce que tu fous quoi, tu
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étais en train de Cramer de l'oxygène pour rien, pourquoi tu
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pleures en fait ? Je lui dis mais c'était
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tellement dur, je lui dis mais c'était tellement dur d'arriver
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là, mais en fait lui il pensait que c'était la montagne qui me
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qui me faisait peur. En fait j'avais pas du tout
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peur, mais j'avais ce truc de ouah, c'était tellement long,
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tellement dur. J'ai vécu tellement de choses
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sur la route que tu sais ça, ça, ça s'apaisait en.
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Bah en 04h00 quand même. Parce que du grand 4 au sommet
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on a mis un peu plus de 04h00 et c'est beau quoi, quand t'as 8000
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Mecs, je te promets que t'as envie d'y retourner hein.
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Et du coup parle nous de cette expérience.
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Alors tu nous as un petit peu parlé mais j'aimerais qu'on
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qu'on qu'on passe un peu de temps-là dessus parce que c'est
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pas rien. Être à 8000 M c'est c'est quoi
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comment tu ? Bah je sais pas s'il y a des
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personnes de plus de 100 ans dans dans dans cette enceinte
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mais je pense que t'as à peu près 100 ans.
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Physiologiquement et t'Es t'as pas de sensations quoi, t'es
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lent. Donc pour un cycliste c'est
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chiant quand même. Enfin pour un mec comme toi ça
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doit être encore plus chiant. Un mec qui roule assez vite avec
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1VTT mais mais moi j'ai jamais été aussi lentement de ma vie en
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montagne. Et puis puis t'es t'es t'es t'es
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rien en fait t'es rien puisque. Sans ox, moi sans, puisque j'ai
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j'ai décidé de prendre l'oxygène à Cancale, donc à plus de 7000,
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je serais mort. Donc ça, ça implique que tu sois
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une toute petite chose dans cette nature qui est quand même
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très dense hein ? Très intense.
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Et j'ai eu la chance de pas avoir de clients devant moi,
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donc pas de pas de pas de gens bloqués comme dans toutes les
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vidéos catastrophiques que vous voyez sur les réseaux sociaux.
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Et j'ai vécu un moment pur quoi à me dire ?
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Bah en fait bah t'étais pas prêt pour monter sans oxygène.
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Et la montagne est belle quoi. La montagne est belle et c'est
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le truc, c'est que tu vas vraiment lentement et du coup
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t'es temps tes temps de passage de n'importe quel moment de ta
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vie ne ne ne veulent rien dire quoi.
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Et ça rend un peu humble en fait.
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Et alors ? Est ce que le vélo est une bonne
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préparation pour ? L'alpinisme.
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Ah les gens disaient ça sur pour le can base et tout.
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Ouais t'es les Australiens. Ouah mec, you do Ingrid, you
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Ingrid. J'ai dit parce que je les ai vus
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toute l'approche en fait parce que je suis monté du on a fait
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même une une acclimatation avec avec Baptiste qui est là qui
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prend les photos. On a passé 20 jours ensemble à
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monter à 5005 à à à un peu plus de 5005, même avec le vélo, sans
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le vélo, et cetera. Et eux pour eux c'était
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incroyable de voir un mec avec un vélo qui monte au canba ça
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n'a aucun sens et aucun intérêt. Je te confie contre bah j'ai
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passé oui j'ai passé 100 jours à m'entraîner quoi.
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Après c'est pas du tout les mêmes, physiologiquement ça n'a
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rien à voir. La différence avec un avec un
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sommet à 8000 c'est que si tu parles sans oxygène il faut être
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très fit. Physiologiquement je pense c'est
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c'est. Je pense ça vaut un top 10UTMB
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ou une victoire, une ultra endurance mondiale tu vois ?
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Ou ou des mecs qui gagnent rock d'Azur en VTT, les mecs qui
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grimpent sans ox hein en 10h00 donc.
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Pour ceux qui oxygène. On parle oxygène, pardon,
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oxygène et et sans sans oxygène, c'est un autre monde.
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Après prendre de l'oxygène à 7000, ça veut pas dire que c'est
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facile, ça veut dire que c'est moins dur.
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Une bouteille, tu descends de entre 500 et 800 M, voire 1000 M
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Si tu mets. Toute la puissance du bordel à
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fond mais j'ai jamais fait et et non c'est pas la meilleure
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préparation. Je suis arrivé fatigué, épuisé
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et puis surtout avec plein de trucs quoi.
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J'ai j'ai vécu des trucs de fou, c'est comme si tu arrivais au
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ROC d'Azur ou ou à une prépa coupe du monde VTT en me disant
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J'ai fait 80 jours d'alpi bah ça marche pas en fait, c'est pas
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les mêmes muscles, c'est pas le même sport, physiologiquement
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c'est pas, c'est pas du tout la même chose, même au niveau de
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l'effort physique parce que. C'est un bloc compact hein ?
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Un sommet à 8000 acclimaté si t'es très fort c'est un bloc de
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15h00 quoi. Sans sans la descente hein.
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Combien de temps t'as passé là-bas, toi ?
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Au Népal, ou. Ouais en fait du la partie
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vraiment ascension. 19 h. OK.
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Attends, et la partie ascension ?
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T'as t'as 2, t'as 2, 3 rotations selon si tu prends de l'oxygène,
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pas d'oxygène. On est monté plusieurs fois à
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7000 M. On est monté plusieurs fois à
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6800 M. On est resté 27 jours sur le
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camp de base. Je suis monté une première fois
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au camp un, donc tu montes à presque 6000, après tu montes à
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6005, 6008, 7000, donc là tu peux encore grimper sans
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oxygène. Tu peux même monter à 7005 sans
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sans oxygène. Et derrière c'est un autre
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monde. Derrière, en fait, il y a, il y
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a toute aujourd'hui une un aspect commercial, c'est à dire
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que aujourd'hui les Népalais ont fait en sorte que tu ne peux pas
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monter sans Népalais. Ils installent les cordes fixes
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au dernier moment, ils installent le corde fixe que
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quand c'est safe, en gros que ce n'est pas dangereux pour un être
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humain, mais c'est évidemment toujours dangereux pour un être
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humain. C'est juste que t'as une longe,
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t'as une corde, tu t'attaches dessus, t'as t'as un mousqueton,
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un safety, enfin t'as beaucoup plus que ça mais je caricature.
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T'as un safety et un zoomar qui te permet de monter.
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En gros, tu montes comme ça avec une main mais c'est un peu plus
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dur que ça. Est ce que tu montes ?
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Tu montes des pentes qui sont qui sont l'équivalent de la, de
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de la, de la table de mixage. Ici, verticalement, il y a des
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murs comme ça qui font entre 500 M et 800 M de distance.
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Voilà. Et il y a des murs comme ça qui
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font 150 M de D plus en vertical, donc tu es accroché.
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En gros, si tu sais pas utiliser des crampons et que tu tentes de
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faire ça, soit tu as des sherpas ou des des gens qui sont
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capables de te pousser ou de te monter parce que je l'ai vu de
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mes propres yeux. Ou soit il faut être un petit
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peu fort dans ta tête et dans ton corps quoi.
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Soit t'étais préparé techniquement ou tu t'es préparé
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sur place. Ah techniquement j'ai déjà monté
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des j'ai déjà monté des des montagnes en style alpin, j'ai
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déjà fait des bah je suis Français donc nous on a.
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Non mais on a une culture, y a quelques Français.
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Ici qui sont pas. Capables de non mais je veux-je
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veux dire, on a une culture francophone, la culture de je je
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sais pas Comment expliquer, mais c'est comme la différence entre
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un gravel et 1VTT. Tu vois, c'est comme 1 1 gravel
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qui n'a pas de suspension et t'arrives dans des dans des
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passages qui sont presque impossibles et tu n'y arriveras
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pas en fait. Et il faut de la préparation
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pour ça. Faut être un peu musclé, faut
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être savoir mettre des crampons. Moi j'ai vu des gens qui ne
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savaient pas mettre les crampons encore à Cancale, qui tendaient
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la jambe comme ça, qui demandaient à leur sherpas de
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mettre les crampons ou ou mettre ou mettre les mousquetons au bon
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endroit ou mettre le jomar qui qui est ton truc de sécurité
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quand même. Donc oui oui, moi j'ai, j'ai un,
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j'ai un petit bagage technique, mais après le bagage français,
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en fait, les Anglais ont ont presque rendu obligatoires les
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cordes fixes sur tous les sommets himalayiens dans dans
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l'histoire de l'humanité, et les Népalais ont suivi parce que ils
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ont-ils ont compris qu'ils pouvaient avoir des clients
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s'ils mettaient des cordes fixes.
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Et nous Français, ce qu'on déteste dans la vie, c'est
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mettre des pythons dans des parois et des cordes fixes.
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Du coup il YA2 trucs qui qui s'affrontent.
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Mais oui, j'ai déjà fait des montagnes, quelques montagnes à
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6007 1000. Sans, sans aucune assistance et
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avec mon Matos ouais. Parle nous un peu du vélo quand
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même avec lequel tu as fait ça puisque c'est quand même pas
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rien en terme de kilomètres jusqu'au Népal, c'est.
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Jusqu'au Népal, ça fait 12600 km o.
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K donc pour faire ça faut quand même avoir un petit peu de matos
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qui tient, parle nous un peu de ce vélo, qu'est ce que tu en as
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retiré de cette expérience sur ce vélo ?
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Ben moi j'ai choisi de prendre 1VTT.
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Enfin une base de VTT, c'est le nouveau XI de.
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C'est le nouveau XI de sorti cet hiver.
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J'ai mis une fourche rigide dessus parce que sinon, ça a
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pompait trop avec le chargement que j'avais qui était entre 8 et
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15 kilos et j'ai mis un guidon gravel, un groupe de gravel
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classique, des roues de VTT, des pneus de VTT.
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Enfin au début, c'était des pneus gravel que j'ai changé à
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BBC en en Géorgie. J'avais du 50 millimètres
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pendant une grande partie du parcours pour avoir du confort
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et surtout parce que dès que je me faisais un peu chier sur la
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route, je partais en gravel un peu partout, notamment en
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Turquie et. Et quand je suis arrivé, quand
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je suis arrivé à Dbilissi, j'ai mis des 2.2 et j'avais un
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prolongateur. J'avais une pochette ici un peu
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plus grosse et puis là derrière, ouais, je pense que j'avais
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l'équivalent d'un sac à dos. J'avais. 35 40 l quoi en gros
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mais le vélo, il faisait 20 kilos au début du projet et moi
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je faisais beaucoup de kilos aussi, beaucoup, beaucoup de
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kilos. Donc si tu comprends bien, tu
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brouilles un peu les les pistes, tu prends 1 4 de VTT, tu mets un
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drop bar, une fourche rigide, c'est un petit peu la tendance
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du du VTT Slash Gravel du moment quoi en fait ?
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Ouais je suis pas trop dans la tendance, j'ai jamais été trop
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dans la tendance à part pour la elle est.
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Toujours dans la bonne direction.
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Mais non, mais. J'ai j'ai même pas réfléchi
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comme ça parce qu'au début je voulais une fourche hydraulique.
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J'étais sûr que que il me fallait une fourche hydraulique,
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notamment pour le Népal. Qui est qui est qui est vraiment
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clairement pas fait pour le vélo hein parce qu'il y a des marches
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de jusqu'à jusqu'à 1m20. Mais non, j'ai choisi de
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privilégier 75, 80% de mon parcours avec un vélo un cintre.
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Il y avait un prolongateur dessus donc je passais à peu
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près 10 15 h par jour sur le prolongateur.
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J'ai ma selle idéale, selle française en cuir là qui qui est
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un peu ratiboisée. J'ai même une élastomère dans ma
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tige de selle pour un peu un peu plus de confort.
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Et j'ai des braqués. VTT quoi.
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J'ai des braqués VTT, des fois je moulinais un peu mais après
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bon ça tenait bien très bien. Si qu'est ce que tu as retenu de
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cette expérience quand même ? Parce que l'objectif.
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J'étais retenu, j'ai tout retenu et le truc c'est que tous les
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jours en fait, j'ai. J'étais trop content d'être là
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parce que. Ça fait une semaine que je me
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dis j'ai besoin de parler, j'ai besoin de parler à quelqu'un
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parce que non, j'ai j'ai, j'ai beaucoup, j'ai vécu des trucs,
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j'ai vécu des trucs très très intenses, notamment avec des
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jeunes populations, notamment en Turquie où j'ai des rencontres
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avec des avec des avec des gosses qui sont sur la route
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avec leur vélo à 10€ là et qui font du vélo comme j'en faisais
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quand j'avais 10P. J'ai c'est ça que j'aime en
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fait, c'est c'est rencontrer des gens que je ne connais pas, qui
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vivent des choses. Somme toute assez normal, mais
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qui a rencontré 1 1 idiot qui est allé au Népal en vélo et ce
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ce cette convergence m'a amené à à à revenir à moi même, à me
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dire un tu n'es pas grand chose dans dans dans ce monde et 2,
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c'est ça que tu aimes en fait, c'est d'être sur la route.
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C'est d'être toujours un peu dans la merde, d'être toujours
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un peu dans la galère. C'est de pas savoir où tu vas
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dormir, où tu vas camper, où tu vas, comment tu vas pouvoir
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manger aussi. Parce que y a eu des déserts, y
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a eu des déserts de presque 1000 km hein, en Ouzbékistan il
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faisait à montgarmine, 56° en Ouzbékistan, hein, tous les
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jours hein à 10h00, en Ouzbékistan il faisait 47, 48 10
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h du matin hein, et le soir à 10h00 du soir c'était la même
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chose. Donc quand tu frôles au soleil
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et les 60° c'est c'est un autre monde.
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Et donc je retiens ces moments-là.
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Mais je retiens surtout les rencontres, toujours les les
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rencontres des moments, des moments singuliers avec avec des
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gens qui ne me connaissaient pas et qui n'avaient aucun jugement
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de valeur sur ce que j'étais, sur ce que je faisais, mais qui
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avaient juste envie de jouer avec un mec qui était avec un
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vélo quoi, comme tout le monde le fait ici.
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Parce que, en fait, tout le monde est là pour jouer en fait,
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regarder des bike évidemment, mais jouer surtout.
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Avec et puis voir du Matos, voir des jouets.
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Enfin c'est sûr qu'on a la la chance d'être dans un
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environnement ici où on où c'est que du vélo où c'est que du
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loisir. Alors évidemment on bosse
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dedans, mais mais c'est du loisir et c'est.
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Ça ouais je pense, c'est le bon mot je pense.
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J'ai fait une randonnée loisir. Non mais c'est non, c'est c'est
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c'est. C'est vrai que j'étais revenu un
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peu à ce que. À ce que j'ai vécu dans mes
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jeunes années, je pense que tu peux le comprendre ça de de
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revenir au jeu, de revenir au jeu et à et à s'amuser et pas
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toujours à à vouloir prouver parce que je pense que je pense
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que j'ai fait assez de choses dans l'ultra je je j'en referai
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des des cours certainement mais mais c'est tellement bon de se
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dire de pas regarder ça avant putain parce que en ultra je
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m'arrêtais je me. Je suis arrivé à des courses de
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700 km où je m'étais arrêté moins de 30 Min en 750 bornes.
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C'est pas très drôle quand même. Si tu le fais, tu veux venir, tu
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veux qu'on le fasse, mais je. Je pense que je j'arrive à
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comprendre un petit peu le côté liberté, tu sais où tu vas mais
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par contre le comment tu y vas et en combien de temps c'est et
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ce que tu vois en cours de chemin c'est tout à fait
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différent parce que sur une course d'ultra Bon t'as un point
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a un point B. Tu dois y aller le plus vite
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possible. Limite tu dors pas mais là du
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coup bon bah tu t'as une rencontre, tu t'arrêtes les
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opportunités, les les ouais les rencontres.
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Tiens ça c'est beau, je m'arrête.
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C'est peut être ça la liberté en fait.
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Ouais et puis tu ton itinéraire hein ?
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99% des courses ultra mondiales aujourd'hui c'est un parcours
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défini hein ? Je je suis bien placé pour le
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savoir parce que j'en organise. Les gens sont très rassurés
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quand le parcours est défini hein et ils sont très pas
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rassurés quand c'est moi qui le trace.
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Mais non, ils sont. Les gens sont sont quand même,
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on est quand même dans un monde aseptisé hein.
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Tu imagines si on faisait une course roc d'Azur aux boussoles,
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moi je peux l'organiser si vous voulez, mais mais ça peut être
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très très vite compliqué, ça peut durer plusieurs jours je
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pense. Et c'est ça que j'ai aimé moi,
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revenir à ce truc de waouh, putain je sais pas où je vais
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dormir ce soir, je sais pas du tout si je vais pouvoir manger
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dans les prochaines 48 h. Et ça c'est Ce que j'aime
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vraiment. C'est la jeunesse de ma
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traversée de l'Himalaya, c'était ça.
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C'est que je sais pas je. Je savais pas du tout comment
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j'allais pouvoir survivre au à cette journée.
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Et puis voilà, là c'était un peu moins pire on va dire.
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Bon on va. On va te laisser rentrer un peu
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mais et digérer ce que tu viens de vivre parce que ça a l'air
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d'être assez dense. Mais comment tu vois la suite ?
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Est ce que tu as d'autres idées, d'autres challenges que tu as
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envie de relever ? Je sais pas.
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Où il est mon agenda ? Il est là, non ?
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Je lui ai déjà dit ce que je veux.
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Non je sais déjà ce que je veux mais mais je le dirai pas là
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mais ouais, un gros projet plus gros OK.
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On a plein de projets. Est ce qu'il y a des questions
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pour Steven ? Est ce qu'il y a des gens qui
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ont envie de poser des questions sinon sinon on enchaîne hein ?
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Non non allez allez douane. Est ce qu'il y a eu des soucis
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aux douanes ? Parce que effectivement on a on
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a un petit. On a voilà Sofiane qui qui a eu
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un petit pépin. Ah un gros pépin.
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Ouais, gros pépin. Qui a qui a enfermé sofiane ?
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Ouais qui a passé une frontière en Russie que j'aurais passé 200
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fois et je lui aurais dit viens on y va, c'est ça a l'air trop
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bien. Mais ouais, j'ai eu des
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problèmes en Russie, j'ai eu, j'ai été bloqué pendant 12 jours
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hein, mais après j'ai eu un permis hein, j'ai j'ai eu un
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visa de transit. De 72 h pour faire 750 km donc
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bon ça va mais en fait personne le fait en vélo normalement les
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gens ils prennent pas le risque ils prennent voiture.
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En fait j'ai dû acheter des billets de train, des billets de
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bus, de train, de taxi donc ça m'a coûté très cher pour pas
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grand chose parce que je je n'ai pas pris ces véhicules et j'ai
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roulé jour et nuit pendant 3 jours.
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Mais ouais après Afghanistan j'ai été bloqué mais pas
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beaucoup 30 h. Et sinon rien.
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Bah sauf India Pakistan qui est fermée parce que y a la guerre,
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on en parle pas beaucoup mais ils sont en guerre et et du coup
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là j'ai je pouvais pas passer voilà.
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Sinon pas de problème, pas de problème.
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Les frontières en Europe et je je dois le dire ici on a une
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chance incroyable hein, on a un passeport qui est un peu 1 1
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ticket magique partout dans le monde sauf.
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En Russie mais. Mais sinon partout dans le monde
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on peut passer assez facilement et assez aisément.
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Faut le souligner parce que profitez en les amis.
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Je sais pas si ça va durer toute la vie mais mais en tous les cas
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on a une chance incroyable de pouvoir passer les frontières si
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facilement en Europe. C'était dingue hein, de passer
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les frontières une fois j'ai j'ai même demandé, je crois que
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c'est. C'est pas Kosovo parce que je
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suis pas passé Kosovo, mais c'est Bosnie, je rerentre en
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Bosnie en fait je fais, je fais Bosnie, Montenegro, Bosnie ou
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Bosnie, bref Bosnie, Croatie, Bosnie et j'arrive 2e fois.
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Donc il me demande si j'ai des clopes dans mon vélo, j'ai pas
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de clopes, de l'alcool, j'ai pas d'alcool et et je lui demande
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mais pourquoi vous me tamponnez pas ?
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Parce que j'avais envie d'être tamponné.
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En fait, c'est la première fois que je voulais avoir des tampons
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sur mon passeport. Et il me dit Mais t'es en Europe
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en fait mec, donc nous on n'a pas besoin de te de te
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tamponner. Et Grèce pareil, où je sors.
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Et je dis mais pourquoi je ? Parce que en fait j'ai déjà eu
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le cas en Mongolie. Oui j'ai eu le cas en Mongolie,
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j'ai eu le cas en Bolivie où je n'ai pas pu rerentrer en au
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Chili parce que elle m'avait mis un coup de tampon un peu pourri
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comme ça à dire vas y barre toi. Et et j'avais pas pu rerentrer
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facilement. Du coup j'avais passé 5 h.
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Mais ouais, on a une chance quand même.
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Chance folle en France. Merci est ce qu'il y a d'autres
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questions pour Steven ? D'autres questions ?
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Ah, et c'est timide, hein ? Allez.
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Et la pudeur française, on la connaît.
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Hein ? Question question du public,
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non ? Eh Ben écoutez, si s'il y a pas
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d'autres questions. On va donc enchaîner sur le
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programme et on. Va clôturer.
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Merci Monsieur. Cet échange, merci à toi.
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J'ai un petit cadeau, je crois qu'il est tombé, mais j'ai un
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petit cadeau pour toi, un cadeau de bienvenue du Népal.
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Regardez moi ça c'est joli ça. C'est ça du coup ?
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Mais non mais non merci merci. Namasté frère nickel.
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Eh Ben merci Steven. Voilà merci à vous qui nous avez
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écoutés et qui nous regarderez du coup sur Youtube puisque on
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va mettre ça en ligne. Et bravo.
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Pour ton podcast, bravo pour se pas de côté sur tous les univers
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de vélo, les faire se croiser, les faire se parler, les faire
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se rencontrer. Je trouve ça incroyable et je
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profite de ce moment pour dire merci parce que.
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C'est assez rare. C'est toujours très spécialisé
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avec des questions un peu pointues et t'es un peu plus
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généraliste à montrer aux gens un autre, une autre facette de
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du vélo. Croiser des vélos qui sont quand
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même spécifiques, du DH, du Gravel ou ou de l'aventure comme
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je le fais ? Merci.
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Martin, merci. Et puis merci à toi de nous
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faire rêver. Ah, il y a une question pour
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Monsieur. Comment ?
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Ah ça, il faut me donner de l'argent pour que je le dise,
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hein. Je peux pas dire mon projet,
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hein. Ouais, j'ai un gros projet, j'ai
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un projet, j'ai un projet encore plus gros que que ça.
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Mais là je je suis parti de Paris et j'étais jusqu'au Népal
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en vélo. C'était ça mon projet.
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C'était ça votre question ? OK, d'accord.
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Pour la suite, la suite du projet bon.
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Merci les amis. Merci, merci beaucoup et puis
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Ben on vous retrouve demain pour un autre invité donc qui sera
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Maxime brunant ? Non Rodolphe Beyer, Bah Rodolphe
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Beyer donc qui qui est Monsieur Canyon France qui a monté la
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filiale Canyon il y a 20 ans en France et c'était pas rien.
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Et moi ce qui m'intéresse beaucoup c'est de savoir à quoi
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donc ça ressemblait le le e-commerce il y a 20 ans et puis
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et puis toutes les. Les aventures enfin l'aventure
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canyon il y a 20 ans et voilà j'ai hâte d'entendre ça.
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Et donc on vous retrouve demain à bah à peu près même heure 13 h
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ici sur le stand Canyon pour le même genre de de moment qu'on va
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passer et puis bah Steven on va continuer à te suivre et à voir
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ce que tu fais et et puis bah bon rock et bon rock à tous et
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et donc à demain. Salut, merci d'avoir regardé ou
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écouter cet épisode dans mon livre.
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J'espère qu'il a répondu à vos attentes et qu'il vous a donné
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envie de passer plus de temps sur votre vélo.
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Si c'est le cas, je vous invite à rejoindre dès maintenant la
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Communauté en roue libre sur Instagram ou en vous abonnant
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En roue libre pour ne rien manquer de l'actu du monde du
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vélo et d'en roue libre. Je vous mets tous les liens dans
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la description de l'épisode et si vous aimez le travail dans
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roue libre, vous pouvez me soutenir en m'offrant un tips.
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Sur la plateforme tipeee. Et à partir de 10€ de soutien,
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je vous envoie gratuitement le bouchon de potence en roue libre
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